三峡工程永久船闸水力学研究

三峡工程永久船闸总水头为１１３ｍ，为双线连续五级，中间级最大水头达４５．２ｍ，超过了国内外已建大型船闸的水平，其水力学问题十分复杂，通过多年来大量的试验研究，选用双侧主廊道四区段领先八支管动力平衡输水系统，输水阀门向弧形门，门后廊氏部吾突扩体型，门楣处减蚀措施，采用快速开启阀门和提前关闭阀门，以消除闸室水面惯性超高的不利影响，进水口旁侧取水方式等，不仅满足各项设计要求，并能保证船闸的安全运行。     

三峡工程永久船闸安全监测

永久船闸是三峡水利枢纽工程主要过坝通航建筑物，其安全监测系统也是三峡工程安全监测系统的八个子系统之一，是整个三峡安全监测系统的重要组成部分。根据船闸所处地形和地质条件、结构及运行特点，设计从施工期和运行期的安全角度出发．重点从船闸两侧深挖高边坡的稳定性、衬砌式或混合式混凝土闸首和闸墙结构的变形及应力状态、高水头船闸水力学问题等方面进行了安全监测内容设置和监测仪器布置。     

三峡永久船闸边坡施工监测与监控

简述了三峡工程永久船闸边坡监测系统的监测内容及其仪器布置情况，并提出了不同监测仪器的监控指标。通过对实测数据和监控指标的比较，对永久船闸边坡的整体稳定性和局部稳定性进行了评价。文章最后指出：利用所提出的监控指标对永久船闸边坡施工过程进行监控是适用的，合理的。     

三峡永久船闸施工期安全监测数据管理系统

 实现监测资料的快速整理与分析及工程状况的快速评价，借助先进的计算机技术，建立了安全监测数据管理系统。程序设计采用面向对象的编程技术，以消息为中心，采用“对象+消息”的范式。数据库软件选用Foxpro2.5for Windows, 用Foxpro数据库语言和Borland C++两种语言编程。系统采用集成化模块式结构，能进行手工、文件及自动采集输入，数据及计算结果快速查询，时间过程曲线及空间分布图的绘制以及在屏幕上通过三维画面动态的显示船闸边坡开挖形态等。该系统为三峡永久船闸施工期安全监测提供了可靠的保障。     

三峡船闸水力学问题及其安全监测设计

对三峡船闸水力学研究的主要问题以及所采取的工程措施作了综合论述，并根据三峡船闸各种设计运行条件阐述了水力学原型监测的目的和内容。按上游引航道，下游引航道，闸室主体三个区段分别对涌浪、流速、流态、船只系缆力、廊道压力、水下噪声、闸阀门启门力、门楣通气量、水位等物理量进行监测的测点位置作了详细设计布置。     

三峡永久船闸输水系统水力学问题研究

三峡工程永久船闸的安全运行是确保长江航运畅通的关键所在,经多年研究,在解决了一系列的水力学关键技术问题（如高水头阀门空化、阀门及启闭系统优化、阀门段廊道动水荷载特性及廊道衬砌形式的确定、船闸末级闸首旁侧泄水超长廊道特殊水力学问题及闸室惯性等）后,设计建造了一个既能满足船只快速过闸,又能确保建筑物安全的永久船闸输水系统。通过试运行和初期运行的检验,该输水系统总体满足设计要求,说明该项研究是成功的。     

三峡永久船闸边坡施工监测与监控

简述了三峡工程永久船闸边坡监测系统的监测内容及其仪器布置情况 ,并提出了不同监测仪器的监控指标。通过对实测数据和监控指标的比较 ,对永久船闸边坡的整体稳定性和局部稳定性进行了评价。文章最后指出 :利用所提出的监控指标对永久船闸边坡施工过程进行监控是适用的、合理的。     

三峡永久船闸输水系统设计

三峡永名船闸为双线连续五级梯船闸，设计总水头１１３ｍ。按只补不溢的原则划分水级，中间级船闸最大工作水头为４５．２ｍ，每级闸室的输水时间为１２～１３ｍｉｎ，着重对船闸的水级划分，输水系统的布置，闸室停泊条件，阀门段空化，补溢水方式和超灌超泄等问题的研究进行了论述。     

三峡永久船闸一期工程岩锚预应力监测

在三峡永久船闸一期工程中布置了大量预应力锚索,部分索栓上安装有锚索测力计,研究了在锚索测力计安装及观测过程中出现的各种问题的原因;对锚固预应力变化特征、趋势及群锚效应等进行了综合分析;对岩锚施工质量及锚固效果作出了评价。     

三峡永久船闸结构缝渗漏处理技术

在三峡永久船闸结构缝处理过程中,认真分析了结构缝渗漏的原因,通过止水检查槽进行压水检查,确定了渗漏部位。结合渗漏具体情况,采取了结构缝表面嵌填止水材料和廊道周边止水检查槽灌浆相结合的处理方法。在实施过程中,采用了多种新材料和新工艺,取得了良好的效果。     

两种特殊修补材料在三峡永久船闸混凝土内部缺陷处理中的应用

三峡永久船闸在特殊质量缺陷处理过程中,有针对性的引进的两种特殊修补材料EMACO S188修补材料和CGM高强无收缩灌浆材料,对常规修补材料难以修补的缺陷和部位(如顶板大面积麻面、混凝土架空)不但施工起来方便,而且修补质量非常好。     

三峡永久船闸金属结构及机电设备系统联合调试

三峡永久船闸是我国通航建筑中规模最大的连续多级船闸。船闸机电、金属结构设备众多,运行方式和过闸工艺及其控制程序都较单级船闸复杂得多。因此,设备单机安装调试后,必须通过对设备系统的联合调试才能使船闸满足通航要求。三峡永久船闸金属结构及机电设备进行了无水和有水状态下的系统联合调试,通过调试,发现并解决了有关问题为,永久船闸的正常运行奠定了基础。     

三峡永久船闸浮式系船柱导槽安装

三峡工程永久船闸浮式系船柱安装工程量大,质量要求高、施工进度要求快,采用传统的施工方法无法满足工程的要求,为此,施工单位采取了单元厂内组装、构件间加临时内支撑、整体一次安装到位、单元与岩体“M”形连接、随时监控等措施,缩短了工期,保证了质量,节省了投资,收到了很好的效果。     

三峡船闸锚固工程防护技术

锚固工程的防护,既影响锚固结构的工程性能,又直接影响其耐久性．在此对三峡船闸锚固工程的防护环境、结构、措施和固化浆体性能等进行分析．结果表明,单层固化浆体或混凝土对锚固结构能形成保护作用,其防护结构及措施符合规范要求,具有永久性的防护功能．     

三峡船闸几种运行状态故障率探讨

本文给出了计算系统保证率的一般公式，运用葛洲坝２号船闸１０余年的运行资料，对三峡船闸几种运行状态的保证率进行了估算。研究表明，在三峡船闸建成初期，可能有一定碍航故障。     

三峡永久船闸锚固工程施工中几个创新的技术问题

三峡永久船闸主体段直立边坡锚固工程量大、结构复杂、技术难题多、工期短、质量要求高、施工条件差 ,是其他工程不可比拟的。在本锚固工程施工中 ,较好地处理了锚固与开挖的关系 ,着重解决了锚束造孔、验孔、穿束、高排架搭设及安全管理技术问题 ,并取得了较好的经验和效果。     

三峡五级船闸监控系统设计中的主要问题及对策

在分析了三峡五级连续式船闸的运行方式后,针对在设计其监控系统中需要解决的主要关键技术问题,如提高监控系统的可靠性、适应多变的运行方式、运行级数判断、补水量计算、抑制超灌超泄、防止人字门关终碰撞、合拢失败和开通闸等等,提出了具体的对策和措施。目前在低水位试运行中已验证这些措施是必要的,且还需要在今后更高水位运行时,经受更严峻的考验,并应继续探索、调整、改进和完善。     

三峡船闸二期二标段安全监测工程浅析

安全监测可以全面反映建筑物在施工期和运行期的工作状况,能够及时发现各效应异常现象和危及建筑物的不安全因素并提出处理意见,同时也可以检验设计方案的合理性,从而进行优化和完善设计．在此从监测系统的项目和工作原理、监测成果分析及对工程建设所起的作用等方面详细介绍了三峡船闸二期二标段安全监测工程工作,对同类建筑物的安全监测具有一定的参考价值．     

三峡船闸混凝土施工的几项重点技术

针对三峡船闸混凝土结构复杂、施工工序繁多、技术要求高、质量要求严等特点,在施工中对模板、温控、混凝土浇筑等重点技术进行了认真研究,引进、研制和推广应用了许多新材料、新技术、新工艺,为解决三峡船闸混凝土施工的技术难题起到了关键作用,也为今后的类似工程施工提供了宝贵经验．