考虑削峰填谷的电动公交换电站充电优化研究

采用换电模式的电动公交车在公共交通领域内发展迅速。电动公交换电站的正常运营与电池更换、充电和电网负荷等多方面因素有关。为提高电动公交换电站运营的经济性,首先分析和计算电动公交车的日换电量需求,然后以充电成本最小和减小负荷波动为目标建立考虑削峰填谷作用的双目标充电优化模型,最后利用遗传算法的权重系数变换法对实例进行求解。实例仿真计算结果表明,优化后的充电成本可节约30 %,同时达到削峰填谷作用。       

基于智能家电的短期电力负荷预测与削峰填谷优化

通过可远程控制的联网智能家电,提出对城市群电力负荷的短期预测与削峰填谷优化. 分析某家电企业的智能家电集群运行产生的海量数据,建立城市群智能家电电力负荷预测模型,主要采用3种模型加权组合预测的方式,利用负荷数据中的趋势性、周期性、相关性、节假日特征及外部变量进行智能家电集群电力负荷的短期预测,单月内每日平均相对误差为4%~6%. 通过合理选择特征,该模型可以在不同家电间通用,依据家电类型分类预测后的结果可加和成为用电总负荷. 针对使用方式与用户习惯,提出智能家电电力负荷削峰填谷的控制策略,根据发电成本数据给出预期效益,说明基于智能家电负荷预测的用电调控能够有效降低电力部门发电成本、用户用电成本与电网负荷波动性.     

基于改进变功率控制的储能削峰填谷策略设计

电网负荷逐年增长和新能源发电占比持续增加导致电网负荷峰谷差问题愈发突显.储能传统变功率削峰填谷控制策略充放电边际功率为水平线,当最大削峰填谷功率需求满足额定功率约束时,其他时刻容易出现功率余量而产生储能容量空间浪费问题.文中提出一种基于改进变功率控制的储能辅助电网削峰填谷策略设计,该控制策略考虑储能电池的容量、功率、SOC限制以及充放电效率等因素,采用二轮迭代法,并建立了储能变功率充放电数学模型,充分利用储能电池的容量和功率,显著地改善了电网负荷峰谷差问题.构建的改进变功率控制策略效果评价指标,从技术性和经济性两方面评价文中策略的削峰填谷效果.算例表明,文中所提策略能有效降低电网负荷峰谷差率和负荷标准差,且可广泛应用于电网负荷的削峰填谷.     

电力变压器的节能特性分析

主要介绍变压器的有力、无功经济负载系数，变压器节能特性优劣的分析方法。     

变压器的并联和经济运行

变压器是电力网中的主要电气设备,它的经济可靠性决定着电力网的经济可靠性。同时,由于它的运行时间长,而农村负荷的季节性变化有很大．如何使变压器在较经济的状况下运行,是降低电力网损失的主要措施之一。本文分析了变压器的负荷在什么情况时,变压器能达到经济运行;并以洋河口变电站为例,计算出主变容量相等时的经济负荷;以南戴河变电站为例,计算出主变容量不等时,经济负荷及经济运行曲线。     

抽水蓄能电站调峰填谷节煤效益定量评估方法的研究

针对已投入运行的抽水蓄能电站的特点,按等效替代的原则,建立了调峰填谷节煤效益定量评估的数学模型,并采用多种实用方法相结合的串联解法：对压负荷调峰采用“先进后出”替换法,对启停机调峰采用动态规划法,对弃水调峰采用电能损失比较法,对负荷分配采用煤耗微增率法．诸种方法都统一于煤耗量最小准则,故能组合应用．为便于计算、存档、查询、统计逐日节煤效益,专门开发、研制了ＺＳ软件系统．该软件系统试运算６个多月来,工作正常,效果良好．     

抽水蓄能电站调峰填谷节煤效益定量评估方法的研究

针对已投入运行的抽水蓄能电站的特点,按等效替代的原则,建立了调峰填谷节煤效益定量评估的数学模型,并采用多种实用方法相结合的串联解法;对压负荷调峰采用“先进后出”替换法,对启停机调峰采用动态规划法,对弃水调峰采用电能损失比较法,对负荷分配采用煤耗微增率法。诸如方法都统一于消耗量最小准则,故能组合应用。为便于计算,存档,查询,统计逐日节煤效益,专门开发,研制了ＺＳ软件系统。该软件系统试运算６个多月来,     

基于虚拟电价的电动汽车充放电优化策略

为了实现负荷侧的"削峰填谷"，在用户侧降低充电费用和电池损耗成本，提出了一种基于虚拟电价理论的电动汽车充放电优化策略。利用虚拟电价建立负荷侧的电价模型；利用动态分时电价建立用户侧的充电电价模型，将两个电价模型进行匹配整合，形成完整的电动汽车充放电的优化调度模型。为优化上述模型，确保整个调度的可实施性，在模型中使用BP神经网络和遗传算法进行预测与优化，同时使用小波分析和模糊聚类方法对充放电负荷进行去噪，并划分不同的电价时段，最后使用MATLAB软件对该模型进行了仿真验证。     

计及EV与可再生能源的家庭微电网能源管理系统

家庭微电网中包含光伏和电动汽车等不确定性电源和负载,没有合理的能源管理策略容易导致家庭微电网失稳.在V2 G系统中构造了一个同时考虑电动汽车、住宅、电池和可再生能源发电系统的模型.在电动汽车充放电的约束条件下,制定了住宅与微型燃气轮机的发电计划,提出了一种动态能源管理方法.最后通过仿真对所提家庭微电网能源管理策略进行验...     

主变压器有载调压和经济运行的探讨

根据负荷的变化,在系统无功充足的前提下,电网中的主变压器采用了有载调压方式,及时调整主变有载分接开关,从而合理地选择了有载调压对应的经济电压.分析了调整变电所母线电压与电网损耗之间的关系,并深入地研究不同的调压等级对变电所各条线路的电压合格及功率损耗的影响.从计算结果可知,各条线路有功损耗及总损耗随着负载率的升高而升高,而损耗最小的经济电压也随之发生变化,因此,电压须以功率损耗最小为依据来进行调整.     

“变电站变压器经济运行检测系统”的应用

变电站变压器按经济运行是降低电力系统网损和节省变压器能损的重要措施,应用“变电站变压器经济运行检测系统”,通过对变电站负荷变化时的综合功率损耗的动态计算和分析比较,从而鉴别变电站是否处于经济运行方式,并使变电站实现按经济运行方式运行,对降低变电站内变压器损耗,节省电能,缓解我国电力紧张的状况是具有现实意义．     

提高电网负荷功率因数以利变压器经济运行

根据节能的基本公式推导出用于计算的一种方程式，并以湖北电网运行现况的调查资料作为依据，从提高负荷功率因娄物角度计算和论述了变压器经济运行的问题。在此基础上，提出提高电网负荷功率因数，改变变压器经济运行状况的有效措施。     

线路变压器组经济运行分析

本文介绍了线路变压器组损耗的构成,探讨了线路变压器组在不同运行方式下的损耗,通过理论分析和110kV线路变压器组损耗实例计算和分析,为调度运行人员提供了有效的降损措施,对调度运行降损工作有较强的指导意义。     

变配电所负载侧有备用电源的经济运行分析

变配电所为有备用电源的负载供电时,从节电降低损耗的角度来讲,应根据变配电所及其供电线路和供电负载在可选择的运行方式中优选损耗小的经济运行方式。何种情况下可选用备用电源供电,不仅与负载的大小有关,还与变配电所的变压器技术特性参数、电力线路技术参数密切相关,通过定量计算变压器经济运行的临界负载,就能得出正确的判定。     

发电机组承载峰荷能力的评估

系统承载峰荷能力对于电源发展规划有着重要的参考价值 ,由于系统承载峰荷能力与风险水平之间是非线性的函数关系 ,不便于直接通过解析法求解 ,本文提出采用随机模拟法分析发电机组的可靠性 ,再利用一维搜索方法来求解 ,并将该方法用于算例分析     

变压器容量选择和最佳负荷范围探讨

深入地分析了变压器效率特性的特点,提出了一种既能保证变压器容量的利用率,又能保证在一定负荷范围内高效运行的变压器容量选择方法。文中以ＳＬ７系列变压器为例,确定出了４００￣１６００ｋＶＡ容量等级的最佳负荷范围,以供参考。     

变压器节能改造的计算机辅助设计

根据变压器节能改造原理，利用计算机对变压器节能改造进行辅助设计，提高了设计精度、缩短了设计周期，并给出了计算实例。     

基于多维度与主成分分析的年最大负荷分解预测

为提高年度最大负荷预测准确度,更好地服务电网公司电网规划与运行科学精准管理,结合最大负荷可分解特性,文章将年度最大负荷分解为基础负荷和空调负荷;并从经济增长、城镇化进程、居民与服务业需求、气象和电网供电能力5个维度系统总结了基础负荷和空调负荷共计11个影响因素指标,构建了基于多维度与主成分分析的年最大负荷分解预测模型。安徽省某地市的实例表明,文章提出的年最大负荷分解预测模型由于综合考虑了分类负荷特性及其多维度影响因素,预测准确率高,可作为电力市场分析预测和电网规划人员开展年度最大负荷预测的一种有效方法。     

变压器产生谐波与二次侧负载类型分析

电力变压器是输变电网络的主要设备。对上一级供电电源,因变压器自身特性和二次侧所驱动不同类型负载,电力变压器会产生谐波,是电网系统的谐波源。本文以电力变压器为研究对象,首先根据电力变压器的磁化特性,建立其谐波模型;其次在Matlab/Simulink环境下完成空载、驱动线性负载和非线性考察一次侧谐波产生情况,并获得重要结论。该文为谐波分析和谐波治理研究人员提供重要参考依据。     

考虑负荷优化的光储充电站储能经济性配置研究

为缓解电动汽车充电对电网的冲击,提升充电站的经济性,对光储一体化充电站储能配置展开研究. 首先分析了充电站电动汽车的负荷特性,结合峰谷电价,制定了储能运行策略. 然后通过建立储能配置双层规划模型,保证了充电站负荷最大程度优化的同时实现价格套利. 最后通过算例分析,得到商业区充电站储能经济性配置方案. 将该配置方案与以峰谷差作为优化指标的传统储能配置方案对比,结果表明该方案有效增加了总削峰量,并将充电站年购电成本进一步降低.