乙烯齐聚制α-烯烃固载化催化剂的研究进展

综述了乙烯齐聚制α-烯烃固载化催化剂的研究新进展.通过讨论固载化催化剂的载体结构和性质、固载化方法、助催化剂以及主催化剂与载体的相互作用等对乙烯齐聚反应的影响,指出固载化催化剂由于载体与活性金属中心的相互作用改变了原均相催化剂活性中心的有规立构及定向性,使其活性金属中心的电子密度发生变化是导致固载化催化剂的活性与原均相...     

α-烯烃齐聚制PAO催化剂的研究进展

对近年来α-烯烃齐聚反应合成PAO（聚α-烯烃润滑油基础油）的催化剂的研究进展进行了综述。介绍了AlCl3体系、BF3体系、Ziegler-Natta体系与酸性离子液体等几种类型的催化剂,评价了各种催化剂的优缺点,并提出了今后烯烃齐聚反应催化剂的发展方向。     

α-烯烃齐聚制PAO催化剂的研究进展

综述了近年来α-烯烃齐聚合成PAO(聚α-烯烃润滑油基础油)的催化剂的研究进展。介绍了AlCl3、BF3、Ziegler-Natta催化体系以及近年来研究比较热门的离子液体及茂金属等几种类型的催化剂,评价了各种催化剂的优缺点,并且展望了烯烃齐聚反应催化剂的发展方向。     

乙烯齐聚制α-烯烃的非均相催化剂

综述了乙烯齐聚制α-烯烃的非均相催化剂及其催化机理。主要论述了非均相催化剂载体、金属离子及其价态、活性中心和反应中间物的形成、助催化等对乙烯齐聚反应性能的影响,并对催化剂的结构与性质、催化机理进行了系统的研究,指出研究和开发乙烯齐聚非均相催化剂对其下游工业具有重大的战略意义。     

乙烯齐聚制备高级α-烯烃的研究新进展

介绍了国内外乙烯齐聚催化剂的研究进展,对乙烯齐聚催化体系的影响因素(配体、助催化剂、第三组分、溶剂、压力和温度等)进行了分析。针对我国乙烯齐聚研究的差距与不足,指出应加快Zr系及Ni系乙烯齐聚催化剂的研究。     

菲咯啉基铁系催化剂催化乙烯齐聚制备线性α-烯烃

以合成的三种新型菲咯啉基铁系催化剂为主催化剂,以甲基铝氧烷为助催化剂,研究评价了反应温度、压力以及n(Al)/n(Fe)等对乙烯齐聚的影响。结果表明,该类催化剂具有较高的催化活性和α-烯烃选择性,在60℃,4 MPa,n(Al)/n(Fe)为1 000的反应条件下,催化活性达3.29×107 g/(mol.h),产物中线性α-烯烃的质量分数达93.2%。     

独石化开发乙烯齐聚制α-烯烃钴系催化剂

由中国石油独山子石化公司研究院自主研制开发的乙烯齐聚钴系催化剂及其应用项目成果已获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。     

乙烯齐聚法制取线性α-烯烃技术进展

线性α-烯烃是重要的基本有机化工原料和精细化学品生产的中间体,在合成聚烯烃方面需求增长迅速。乙烯齐聚法主要包括烷基铝催化法、SHOP法和金属络合物催化法等三种工艺。本文对线性α-烯烃的应用以及近年来的技术进展做了详尽总结。鉴于我国目前尚无乙烯齐聚法生产α-烯烃的工业装置,笔者认为应该重视和加强这方面的研发工作。     

乙烯齐聚多产α-烯烃催化剂进展

综述了乙烯齐聚多产α-烯烃催化剂的最新进展,包括前过渡金属中的钛系、锆系和后过渡金属中的镍系、钯系等。从催化剂活性中心结构、配位环境变化、取代基空间位阻变化、助催化剂的影响等角度阐述了不同催化体系催化乙烯齐聚的催化活性、α-烯烃选择性及其对催化体系的影响。     

中国石油独山子石化公司研究院开发乙烯齐聚制α-烯烃钴系催化剂

由中国石油独山子石化公司研究院自主研制开发的乙烯齐聚钴系催化剂及其应用项目成果已获得国家知识产权局颁发的发明专利证书。     

烯烃齐聚生产α-烯烃的工艺技术进展

介绍了α-烯烃工业化生产的工艺发展状况以及烯烃齐聚催化剂的最新研究进展.对目前已工业化的烯烃齐聚工艺进行了比较,论述了各种工艺以及各类均相催化剂的优点和不足.同时指出烯烃齐聚多相催化体系因具有操作压力适中、催化剂易再生、产品易分离、设备无腐蚀、易于实现连续化生产、可显著降低生产成本等突出优点,是烯烃齐聚制备α-烯烃的极具开发潜力的研究方向之一.     

新型铁系催化剂催化乙烯齐聚的研究

合成了新型配合物氯化2-乙酰基-6-(2-甲基苯亚胺基)乙基吡啶铁,研究了它与甲基铝氧烷(MAO)、促进剂(1,1,2,2-四氯乙烷)共同组成的三元催化体系催化乙烯齐聚的性能。在40°C、3.0 MPa、n(Al)/n(Fe)=1200、反应时间为30 min,主催化剂浓度为18μmol/L,促进剂用量为0.4ml的条件下,催化剂活性高达3.8×106g/mol.h,而且丁烯-1选择性小于10%,己烯-1选择性大于22%,辛烯-1选择性大于23%。     

菲咯啉基铁催化剂催化乙烯齐聚

合成了配合物氯化2-乙酰基-1,10-菲咯啉缩2,6-二乙基苯胺合铁(Ⅱ),以甲苯为溶剂,甲基铝氧烷为助催化剂,催化乙烯齐聚制备线型α-烯烃.催化剂表现出高活性和对α-烯烃的高选择性.考察了反应温度、n(Al)/n(Fe)、反应压力和催化剂浓度等对催化剂活性和齐聚产物分布的影响.     

铼基催化剂上乙烯与高碳内烯烃歧化制α-烯烃

在固定床反应器上考察了不同载体的9%Re2O7/Al2O3催化剂在乙烯与高碳内烯烃歧化反应中的催化性能,同时通过XRD、NH3-TPD、N2吸附、TG-DTG对催化剂进行了表征。实验结果表明,氧化铝载体的比表面积和酸性的增加可以提高高碳内烯烃的转化率和选择性,催化剂失活的主要原因可能是积碳引起的酸量下降。在60℃、3.0 MPa、C12烯烃/C11烯烃摩尔比为1.5和混合高碳内烯烃LHSV=1.0 h-1的反应条件下,9%Re2O7/ZB-Al2O3上的高碳内烯烃转化率达到82.23%,选择性达到92.66%。     

α-烯烃齐聚技术研究和应用进展

分析了聚α-烯烃的特点及其可应用的领域。主要是提出了近年来各国学者在α-烯烃齐聚技术方面所作的努力。最后对α-烯烃齐聚技术的发展前景进行了展望。     

α-烯烃的生产和应用进展

综述了α－烯烃 作为共聚单体,表面活性齐合成中间体,增逆剂用醇,增塑剂用醇,合成润滑油和油品添加剂等领域应用情况,对国内外α－烯烃的产需情况,主要生产工艺进行了分析,对乙烯文聚生产 α－烯烃的主要催化剂进行了比较。     

聚α-烯烃润滑油催化剂研究进展

本文综述了制备聚α-烯烃过程中不同催化体系的应用研究进展,介绍聚α-烯烃的优良的理化性能和合成工艺,总结概括了AlCl3催化剂、BF3催化剂、齐格勒-纳塔催化剂、茂金属催化剂、离子液体催化剂的优缺点,并对聚α-烯烃润滑油催化剂的未来发展趋势进行了讨论和展望.     

合成聚α-烯烃离子液体催化剂的研究

分别以氯化1-丁基-3-甲基咪唑([Bmim]Cl)、盐酸三乙胺([Et3NH]Cl)为阳离子,氯化锌和氯化铁为阴离子,合成酸性离子液体催化剂,用于1-己烯齐聚反应研究。结果表明,以[Bmim]Cl为阳离子、ZnCl2为阴离子,催化剂阴阳离子物质的量的比为1.5∶1,并加0.09 mL硫酸改性处理时,即形成[Bmim]Cl-ZnCl2-H2SO4酸性离子液体催化剂体系,此催化剂体系活性和选择性较好,且可循环使用。这为进一步工业化开发酸性离子液体催化合成聚α-烯烃合成油提供了基础数据。     

新型菲咯啉基铁催化剂/MAO催化乙烯齐聚

合成了配合物氯化2-乙酰基-1,10-菲咯啉缩4-甲基-2,6-二乙基苯胺合铁(Ⅱ),以甲苯为溶剂,甲基铝氧烷(MAO)为助催化剂,催化乙烯齐聚制备线型α-烯烃。研究了反应温度、n(Al)/n(Fe)和反应压力等对催化剂活性和齐聚产物分布的影响,在n(Al)/n(Fe)为1 000,温度为60℃,压力4.0 MPa下,催化剂活性达1.0×107 g/(mol.h)。     

聚α-烯烃润滑油催化剂的研究进展

详细介绍了国内外聚α-烯烃润滑油的生产技术,总结了各种催化剂的优缺点,并指出聚α-烯烃润滑油基础油的发展前景。