0.6米暂冲式跨超声速风洞控制系统研制

0.6米暂冲式跨超声速风洞控制系统子系统繁多,逻辑关系复杂,采用基于现场总线和网络化的开放式集散系统进行信息通讯.PXI核心控制系统作为关键子系统,在风洞不同运行阶段采用不同流场控制策略,其风洞总压和马赫数控制精度优于0.2％和0.002.安全联锁控制系统能够实时监控显示风洞运行状态,并与PXI核心控制系统构成冗余设计...     

基于PXI总线的风机控制系统

基于PXI总线的FAD 1风洞风机控制系统,采用嵌入式PXI控制器和高性能PXI测量控制设备,提高了系统的可靠性和控制精度,上位机使用Profibus DP通信卡直接与交流调速装置通信,提高了系统的可靠性和转速控制精度。采用安全连锁、抗干扰、系统优化等技术提高了系统安全性和测量精度。这些设计思想和调试方法对其他风洞风机控制系统同样有实用意义。     

采用嵌入式技术的新型风洞测控系统设计

针对传统的风洞测控系统结构上的弊病,采用嵌入式技术提高风洞测控系统性能是必由之路.介绍了嵌入式技术在风洞测控系统中的典型应用,和基于嵌入式技术的风洞测控系统设计.     

基于PROFINET和VXI总线的1.2m风洞测控系统设计与实现

针对1.2m风洞测控系统存在的不足,对其测控系统进行了重新设计。本文阐述了该测控系统设计方案,主要是基于PLC及总线技术设计新的系统,采用PROFINET通讯和VXI系统搭建整个风洞测控系统。形成基于现场总线、功能分散、指挥集中的开放式集散系统。详细介绍了项目的实施情况和关键技术,说明了调试及应用情况,最后给出了主要结论。结果表明：新的测控系统,不仅提高了1.2m风洞试验自动化水平,而且提高了风洞安全性和运行效率,风洞试验能力得到整体提升。     

基于LabVIEW的大型超声速风洞总压测控系统设计与应用

采用NI公司的LabVIEW虚拟仪器技术,对某大型暂冲式超声速风洞总压测控系统进行了深入研究。针对风洞试验压力控制精度要求高、风险性大等特点,通过合理设计信号采集与处理方案和系统控制与安全策略。实现了总压的快速、精准调节和风洞的安全运行。主要介绍了系统的构成、信号采集与处理、控制策略及安全策略。实际应用表明,该系统具有调节快、精度高、稳定性好的特点,实现了基于LabVIEW虚拟仪器技术在大型超声速风洞总压测量与控制中的智能化高效运行。     

航空发动机附件PXI测控系统设计

分析了某航空发动机附件试验台的特殊需求及PXI技术的特点,设计了基于PXI硬件系统及Measurement Studio软件框架的某航空发动机附件试验台的计算机测控系统,同时引入数据融合技术提高了测试数据精度.采用DataSocket技术,进行网络数据通信,实现分布式在线监控.工厂使用证明,该系统运行稳定可靠,具有较好的实时性和可维护性.     

PXI总线工业无线数传板卡的设计

针对复杂工业测控环境下PXI测控中心与终端测控模块无线连通的需求,采用接口芯片PCI9054和无线数传收发芯片nRF905,设计了PXJ总线工业无线数传卡的硬件方案,并提出了软件驱动框架程序的设计方案.实测结果验证了该数传卡应用于无线PXI测控系统进行互连互通的正确性,以及PXI总线应用干工业无线测控系统中的可行性.     

新支线飞机ARJ21电气系统试验综合测控系统

采用基于PXI总线的虚拟仪器技术和以太网分布式测试技术,设计了新支线飞机ARJ21供电特性综合测控系统.采用Datasoeket、VI ServeT及Remote Panel技术实现基于以太网的采样数据的实时交换;通过同步采样和时间同步系统实现分布式采样数据的同步记录,为分析试验数据的相关性提供了便利.实际运行表明系统大大地提高了系统试验的效率.     

热源式红外目标运动模拟器测控系统设计

根据所研制的红外目标运动模拟器的测控需求,设计了基于单片机C8051F020的测控系统.测控系统的硬件和软件结构均采用标准化、模块化的设计思想,系统具备可扩展、可裁减的能力.采用增量式PID温度控制算法实现红外目标的发热温度控制,达到了控制精度的要求.实践证明:设计的模拟器测控系统运行稳定、可靠,满足各项测控指标.     

网络通信技术在燃气流超声速风洞测控系统中应用研究

燃气流超声速风洞测控系统主要由总控指挥调度系统、各测控分系统、数据库系统等组成,为了实现试验过程中各系统之间的大量数据交互,本文运用了端到端网络流数据传输技术、网络共享变量技术、OPC技术、NTP网络授时技术等一系列网络通信技术,实现了风洞系统的分布式运行控制及数据实时存储、数据集中显示、数据集中管理、多系统数据对时同步等功能,提高了数据传输的效率与可靠性,并且已经应用到风洞试验中,达到了预期效果。     

基于PXI总线的Φ0.5米高超声速风洞测量系统研制与应用

测量系统是风洞中必不可少的重要的设备之一,其性能对风洞试验的准确性、可靠性和运行效率具有至关重要的影响。近年来,Ф0.5米高超声速风洞原有测量系统逐渐暴露出精准度下降、软件通用性不足、维护不便等缺点,已不能完全满足日益复杂的风洞试验需求。针对此情况,该风洞重新研制建立了一套基于PXI总线的64通道的测量系统,并通过严格测试投入应用,该系统的应用在一定程度上提高了试验数据测量的准确性、可靠性和自动化程度,拓宽了Ф0.5米高超声速风洞的综合性能。     

基于PXI总线的高精度测频系统的设计

为了能够快速准确地测量信号的频率,提高测量精度,搭建了基于虚拟仪器编程语言LabVIEW和PXI总线测试技术的测试平台;介绍了PXI总线,并基于虚拟仪器的设计思想,提出了详细的测频方案,从实际应用的角度出发介绍了一种高精度测频系统的设计与实现;该系统具有操作简单、测试精度高、便于扩展、可移植性强等特点,能够充分满足各种频率信号的测试要求。     

基于PXI总线的导弹测试与实验系统

根据当前导弹控制系统测试现状,提出了一种基于虚拟仪器技术和网络化的自动化测试与实验系统方案,探讨了PXI这一先进总线技术在导弹控制系统分系统测试的应用;利用虚拟仪器技术和PXI总线技术,组建高精度、多用途、具有自诊断功能的分系统测试与实验系统,系统基于模块化设计,具有良好的通用性和很强的可扩展性,能够完成对不同型号导弹的测试任务;结合网络技术,系统不仅可以用于教学实验中的教员演示实验、学生动手做实验方面,还可以提供远程监控和诊断功能。     

基于FPGA的PXI数据采集系统设计

从自主研发的角度,介绍了一种以PXI总线为接口,采用现场可编程门阵列（FPGA）为逻辑控制单元的数据采集系统;在介绍系统总体设计方案的基础上,详细讨论了采集部分的功能实现、FPGA的控制逻辑以及PXI接口电路的设计．晟后分析了仪器的驱动程序;根据本方案研制的数据采集系统已经成功地应用于实际测试系统中,其性能良好,工作稳定,达到了预期的设计目标。     

某超声速风洞迎角机构定位控制策略仿真与试验研究

在风洞试验过程中,迎角定位速度和定位精度直接影响风洞试验质量和效率.在详细分析某超声速风洞迎角驱动机构基本构成的基础上,对其控制策略进行了全面计算、分析、仿真和优化,研究结果在实际迎角控制中得到了验证.     

基于PXI总线的装甲车辆武器测试系统的设计

基于VXI、PXI总线进行各种自动测试系统的开发是目前国际国内较为流行的故障检测诊断方案,文章介绍了一种基于PXI总线的装甲车武器系统自动测试系统;简要说明了PXI系统总线,该系统以PXI內嵌主控计算机为核心,以PAWS的软件为开发环境,基于硬件系统的模块化设计,软件系统利用多线程技术对实时测试系统软件进行了设计和实现,并综合运用标准接口及总线技术、故障诊断技术等来实现系统的综合设计;经验证其有效地提高了系统的可靠性、灵活性,通过实际测试与评估,证明该系统设计方案切实有效。     

冰风洞虚拟仪器环境参数测试系统设计实现

为获取结冰环境下风洞内各状态参数,在PXI总线平台上应用LabVIEW开发了冰风洞流场环境参数测试系统.通过部署在冰风洞各部件段的传感器测得了总压、静压、总温、静温、湿度等重要参数,应用一阶RC滤波和均值滤波对频域噪声进行了滤除,在PXI系统平台上进行了多通道同步实时数据采集,采用压力落差法对气流参数进行测试计算.实验结果表明,系统对低速及亚声速状态流场环境参数测试全面,通过FSSP、OAP和J-W热线仪测得了液滴平均体积直径(MVD)和液态水含量(LWC),获得了适宜结冰测试的流场特性参数,为翼型部件的结冰性能分析提供了依据.     

大规模风洞动力集群智能控制系统研究

某风洞采用基于大流量真空泵的连续抽吸式排气系统,与风洞中常见的小流量真空泵加大容积真空容器构成的暂冲工排气系统具有显著的不同。由于真空泵功率较大,而所在地供电能力不足,因此该系统使用多台船用中速柴油机构成的大规模动力集群驱动真空泵。相比电动机动力,柴油机动力集群的控制更为复杂。根据这一动力集群的控制需求,研究了基于PLC硬件和Profibus-DP总线的分布式智能控制系统。通过分析柴油机动力集群的特点,确定了控制系统架构和基本运行逻辑。通过分析单台机组的特点,建立了分布式控制系统中各子站的硬件架构和控制逻辑,并通过实验对其效果进行了验证,根据实验结果对控制逻辑进行了修正。此外还在系统中实现了机组故障的实时监控和分级自动/人工处理。最终所研究的系统实现了大规模柴油机动力集群的高度自动化操作、机组运行工况的稳定控制和设备故障的智能诊断和处理。该系统的研究简化了某风洞真空系统的操作难度,提高了运行可靠性,并实现了无顾虑操作。     

基于PXI总线技术的飞机电气综合测试系统

为了对飞机电气系统进行综合测试，文章结合飞机电气系统测试需求及PXI总线特点，描述了飞机电气综合测试系统开发过程。论文中介绍了组建系统选用PXI总线技术作为开发平台的依据，给出了系统的总体结构及所需硬件测试资源，描述了系统软件开发选用的特有组织结构并论述了组件技术在这种组织结构中的应用情况。系统的开发结合了PXI总线优势，具有良好的开放性；组件技术的使用，提高了系统开发过程中代码的重用率。系统的使用可同时满足不同机型电气系统的综合测试需要。