滑阀泵滑阀重心轨迹的仿真及其讨论

滑阀泵是一种容积式真空泵，在工业领域中广泛应用。滑阀泵的旋转质量有较大的偏心，如果没有很好的质量平衡，在运转时会产生较大的振动。但滑阀泵旋转质心的运动轨迹是形状复杂的封闭曲线，因此很难实现对滑阀泵惯性力的完全平衡。应用Simulink模型模拟出滑阀重心的运动轨迹及其速度和加速度的曲线，并通过改变模型中的参数，从加速度的曲线变化来研究改变滑阀泵的哪些参数可以减小滑阀泵的振动。     

微机辅助测试的转向泵出厂试验系统

微机辅助测试的转向泵出厂试验系统祝林侯训波李笑大连液压件厂叶片泵公司，１１６０３３辽宁大连１引言ＺＹＢ型汽车动力转向泵是我厂为一汽、二汽卡车配套生产的专利产品。由于用户需要量大，产品质量要求高，因此，我们对原有的转向泵出厂试验系统进行了改进，并...     

基于Internet/Intranet在线监测系统设备运行状态的可视化研究

结合基于Internet/Intranet在线监测系统设备运行状态可视化界面特性与开发实例,着重阐述了在这种情况下用Flash技术进行在线监测系统设备运行状态可视化界面设计的方法与实现方式,最后讨论了该技术的发展前景。     

新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵.介绍了这种新型泵的工作原理和结构,并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析,结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.     

转向泵微机测试控制系统

介绍一种基于ＰＣ机＋ＰＬＣ可编程控制器下位机的转向泵微机测试控制系统。ＰＬＣ下位机完成转向泵的压力冲击自动控制、油温自动控制、出厂试验自动控制和压力、流量、温度、转速、转矩等参数的自动测试。ＰＣ机可随时在屏幕上显示已采集到的数据,并打印数据表格和曲线     

轿车动力转向泵脉动噪音优化

通过理论分析结合试验验证的方式,对液压转向系统中的最大的噪音源—转向泵,进行了脉动噪音分析,并通过调试高压管衰减噪音,提高了车辆舒适性。     

转向泵的两种节流结构

介绍转向泵的两种节流结构，具有这种结构，其高速行驶安全性增加。     

转向泵故障分析与改进措施

某转向泵批量装车后,在新车试运行中出现的漏油故障比较突出,造成油液浪费且污染环境,直接影响汽车方向稳定性,甚至可能在行驶中因方向失灵会引起严重的事故。以YBZ2型油泵为研究载体,针对该故障的原因进行了深入剖析,采取了有效的改进措施,避免了该型零件在生命周期内再发生此类故障。     

转向泵性能试验用模拟系统

本文介绍的试验装置，可以模拟汽车的实际工况，对汽车动力转向泵进行性能试验。文中介绍该试验装置的液压控制系统和实际使用效果。     

转向泵阀孔加工工艺的改进

汽车转向泵壳体是转向泵总成的重要功能件,其中的阀孔尺寸精度高,加工质量直接影响到转向泵总成的性能和品质.文中主要讨论转向泵阀孔的加工工艺及其改进,以提高阀孔直径、圆柱度、内孔表面粗糙度、跳动等技术要求,并同时提高加工效率.     

增压泵换向滑阀间隙密封仿真研究

以CFD软件FLUENT为基本工具,应用有限体积法对流场进行数值模拟,采用SSTk-ω模型和SIMPLE算法,对间隙密封内部流场进行了数值模拟。得出了间隙大小、槽深、槽宽、槽数对间隙密封流场和泄漏量的影响,研究成果具有一定的实际价值。结果表明:间隙越小,泄漏量越小,关系呈线性;密封槽数增加,泄漏量线性减小;槽宽增大,泄漏量近似线性增大;槽宽0.5mm时,槽深增加,泄漏量减小;槽宽大于0.5mm时,若槽深宽比小于1.5,泄漏量增大,大于1.5时泄漏量减小。     

一种用阀控实现变量的卧式径向柱塞泵

介绍了阀控式变量原理及其在卧式径向柱塞泵上的实现方法 ,分析了所研制的阀式变量乳化液泵的输出特性和设计中注意的问题。     

利用溢流阀远程调压精确调节动力转向泵安全阀压力

针对转向泵安全阀压力重要性及调节精确性，利用溢流阀远程调压改造原试验台，精确调整安全阀压力。     

多柱塞阀配流往复式容积泵流量调节策略研究

为实现多柱塞阀配流往复式容积泵的流量调节,提出一种基于进液阀在排液行程内延迟关闭原理的流量调节策略。在未考虑柱塞副泄漏效应及配流阀启闭滞后效应前提下,首先借助柱塞运动规律得到了单柱塞腔无量纲化流量方程,并以此为基础建立了单柱塞腔无量纲化瞬时排出流量与排液阀滞后开启时长间的函数关系;之后,借助多柱塞泵的各个柱塞具有相同曲轴安装角度差的结构特点,得出了三柱塞泵整泵无量纲化流量与各自排液阀滞后开启时长间的函数关系;最后,基于功率平衡原理建立了流量调节策略。该策略的核心内容是以负载压力和电机功率计算得出负载所需流量,然后再解算出排液阀所需滞后开启时长及所对应的曲轴转角。以BRW125/31.5C型三柱塞乳化液泵为原型,基于AMESim软件创建了流量调节仿真模型,仿真结果表明：随着负载压力升高,负载液压缸输入流量逐渐降低;在达到压力调节阈值后,乳化液泵需0.25 s 完成流量调节过程。可为乳化液泵的负载敏感化改进设计及面向液压支架动作过程的稳压供液技术研究提供有益借鉴。     

浅析斜轴式变量柱塞泵泵控系统

对先导式位移—力反馈控制原理在变量控制机构上的应用进行探讨,建立了控制系统的数学模型,对变量控制系统进行了仿真分析。     

动力转向液压泵噪声分析研究

分析了转向泵噪声产生原因及相关理论,通过不同方法和试验工具进行了噪声研究.试验研究中,提出采用运行法和根据油压脉动进行噪声分析及采用声级计和频谱分析仪进行了液压泵谐波噪声分析.     

地下位移实时监测系统设计

介绍一个能实现地下位移远程实时监测的系统,并简要介绍了该系统的构成以及硬件和软件的设计.同时对该系统中采用的一种基于电磁感应互感原理的新型地下位移传感器进行了原理分析,并结合实验数据对传感器的参数选择进行了理论探讨.实验结果表明,该系统能较好的实现地下位移的远程实时监测.     

液压滑阀流动特性分析

为研究液压滑阀的流动性能,采用计算流体动力学(CFD)方法,应用Fluent软件,对不同开口量的滑阀进行仿真,得到阀内流体的速度、压力分布图、流量特性曲线及滑阀稳态液动力。结果表明:流体流经滑阀阀口时,射流角随阀开口量变化,存在附壁流和自由流两种流动状态;阀口流量系数不是常数,在附壁流与自由流状态切换位置,流量系数发生突变,使阀的流量特性变差;稳态液动力随开口量增加而增大,但在自由流和附壁流状态下变化规律不同。研究结果为不同结构形式滑阀的优化设计及试验提供了理论依据。同时将可视化的仿真结果应用到理论教学中,拓宽了现有的教学方式,加强了教学与工程应用之间的有机结合。