一种考虑延期交货及失去销售的库存模型

确定最优生产周期和生产时间,降低库存系统总成本,是企业库存管理的核心内容之一。在经典EPQ模型基础上,考虑延期交货及丢单损失,建立了相应的生产库存模型。数学分析及参数的灵敏度分析显示,延期交货系数对库存系统各项成本有不同程度的影响,是实际生产库存决策必须控制的重要因素。     

基于多部件迟单模型的制造企业库存控制策略

针对大型机械制造企业装配阶段物料衔接不畅导致产品延期交货现象,综合考虑服务水平与部门职能限制,建立多部件迟单库存控制模型,并根据企业实际情况确定关键零部件经济批量与再订购点;制定降低缺货率的库存策略,经验证明该策略能将关键零部件缺货率降低至5％以内。     

交货时间不确定环境下两级供应链库存决策与契约设计

交货时间不确定问题广泛存在于不同类型供应链的实际运作中,合适的契约是改进交货时间不确定的供应链性能的有效手段.本文同时考虑需求不确定和供应商交货时间不确定,构建由一个供应商和一个零售商组成的两级供应链模型,讨论了零售商管理库存(RMI)和供应商管理库存(VMI)两种模式下的库存决策模型,分析了交货时间不确定对供应链性能...     

基于WITNESS的随机库存系统出库策略仿真研究

为了研究相同订货策略下,不同出库策略对库存评价指标的影响,建立了4种不同的模型,通过运行WITNESS的优化模块WITNESS Optimizer,得到了4种不同出库策略下总费用最优的订货量及其95%的置信区间、缺货率和延期交货次数等库存指标。此外还研究了当订货量Q和订货点r的值确定后,如何选取较优的出库策略。     

基于WITNESS的随机库存系统出库策略仿真研究

为了研究相同订货策略下,不同出库策略对库存评价指标的影响,建立了4种不同的模型,通过运行WITNESS的优化模块WITNESS Optimizer,得到了4种不同出库策略下总费用最优的订货量及其95%的置信区间、缺货率和延期交货次数等库存指标。此外还研究了当订货量Q和订货点r的值确定后,如何选取较优的出库策略。     

销售与运营规划：基于流程的战略整合技术

随着国际金融危机的进一步加深与蔓延,许多企业都面临着预测质量下降、库存增加、延期交货增加、额外费用增加、客户满意度降低等困境。本文阐述了S＆OP的相关理论,总结了S＆OP实施过程中的问题和建议。     

模型也另类 Caterpillar DD9H直列式推土机模型

Caterpillar DD9H由CCM限量发行650台,铸模技术合金制造,1:48比例。由于种种原因,此模型一再延期交货,2011年更换了模型生产厂家后,最终于2012年底艰难面世。Caterpillar DD9H由CCM限量发行650台,铸模技术合金制造,1:48比例。由于种种原因,此模型一再延期交货,2011年更换了模型生产厂家后,最终才于2012年年底艰难面世。虽然上市即售罄,但因包装方法不良,导致众多零件经长途运输颠簸而脱落,油漆剥落等现象普遍,加之高昂的价格,而广受国外模型爱好者的诟病,争议不断。     

基于成本函数的“半成品库-成品库”库存系统控制模型

以装配型企业为背景，基于泊松分布需求，针对“半成品库一成品库”二级库存控制系统模型，证明了备运期内半成品库的缺货次数属于泊松过程，得出以订货费、存储费及缺货损失费组成的库存成本为目标的优化函数，并给出迭代求解算法，通过算例验证了模型的有效性。     

基于成本函数的“半成品库-成品库”库存系统控制模型

以装配型企业为背景,基于泊松分布需求,针对半成品库-成品库二级库存控制系统模型,证明了备运期内半成品库的缺货次数属于泊松过程,得出以订货费、存储费及缺货损失费组成的库存成本为目标的优化函数,并给出迭代求解算法,通过算例验证了模型的有效性。     

不同运作模式的供应链交货动力学行为研究

为研究三种模式的供应链对交货率影响的系统行为,将系统动力学方法引入供应链系统行为研究中。根据三种模式供应链的特点,分别建立了系统动力学模型,然后以交货率作为研究对象,在相同参数、市场扰动和政策改变等情况下进行了系统行为的仿真对比分析。结果表明,推式供应链的交货稳定性最差,只有通过改变订货周期才可以提高交货率;拉式供应链对市场的响应表现在整条供应链上最敏感,可以通过改变订货周期或改变目标库存的方式来提高交货率;推拉结合式供应链的优势表现在对最终用户的交货率上,只有通过改变供应商的订货周期才能改变整条供应链的交货率。