一种新颖的小型风力发电机组

一种新颖的小型风力发电机组—ZF1.6型75瓦风力发电机组在浙江黄岩问世。该风力发电机组,是浙江省机械科学研究所与浙江省黄岩人民工具厂共同研究成功的。该机组的风轮采用定桨距可上仰水平轴型式,风轮直径1.6米,风叶3片,风轮材料采用 MC 尼龙,起动风速3米/秒,额定风速7.5米秒,额定输出功率75瓦,     

风力双旋转发电机

当一切有机形态的高能量燃料源越来越枯竭的时候,全世界对非传统能源(可再生)的兴趣提高了。建造由风、河和小溪水冲动的无坝微型电站就是其中之一。研究表明,当风速为10—15米/秒、风轮直径10米时能保证输出10千瓦的发电功率,而当风轮直径为30米时可达1000千瓦。在罗马尼亚的试验场正在试验一种新颖的准备与国家电网并网运行的功率为100—300千瓦的风电联     

叶片数目对风力机等效风速空间分布的影响研究

提出一种具有普适性的n-叶片风力发电机等效风速分布模型,并建立等效风速变换因数Weq的数学描述。采用Matlab数值模拟等效风速在不同叶片数目n、风轮半径r、风轮方位角度β下的空间分布,分析比较了2-叶片风轮、3-叶片风轮和4-叶片风轮的等效风速空间分布特点。研究结果表明等效风速值在整个风轮扫略面内随相关参数的变化具有不同的空间分布特性和规律。     

水平轴风力机尾流特性的数值研究

对600kW单风轮和7倍风轮直径(7D)间距的两风轮水平轴风力机在不同来流风速条件进行三维流场数值模拟.结果显示:风力机下游流场存在三维速度流动,轴向速度在尾迹区存在明显亏损,且随尾迹向下游的发展,轴向速度亏损逐渐减少.不同来流风速条件下风轮尾迹流的发展有一定区别,在来流风速较低的条件下尾流风速恢复较快.风场在布置风力机时应考虑当地的风速条件,若多数情况在额定风速或超过额定风速工况下运行,则前后风轮间距应大于7倍风轮直径;否则可考虑缩短前后风轮间距.     

浙江省风能资源利用效益的测算

一、前言浙江省风能利用的前景十分广阔,以嵊泗岛上现有一台 FD——13型风力发电机组(风轮直径13米,塔架高度12米)为例,据计算,全年正常运转的发电量可达6～7万千瓦小时(度)。浙江省共有大小岛屿1100多个,星罗棋布,海岸线长,可设想风能潜力是巨大的。本文以远海岛屿及海边地带为重点研究     

新型双风轮风力机气动特性的三维流场数值模拟

基于Simplic算法,采用SST κ-ω湍流模型,利用Fluent6．3数值模拟软件对新型的小型双风轮风力机的气动特性进行了三维流场研究,并与同规格单风轮风力机的三维流场进行了比较．结果表明：与单风轮风力机相比,随着后风轮叶片数目的增加,新型双风轮风力机的湍流强度变大,风力机运行的稳定性在一定程度上有所降低;当后风轮的叶片数目合理时,后风轮对前风轮的影响较小,且可以有效地捕捉到前风轮的漏风,使得新型双风轮风力机的风轮在获得较大迎风面积的同时可以保持较高的转速,进而能够高效地实现风能的两级利用,明显提高发电功率和增大风能利用系数．     

FD型风力发电机

山东安丘电机厂生产的FD型风力发电装置已通过省级鉴定,并已定型生产。额定功率分50瓦、100瓦、150瓦三种规格,特别是150瓦风力发电装置已销往青海、西藏等和山东沿海各地,经近两年用户使用证明,     

基于部分结构参数的螺旋形Savonius风轮性能优化

90°扭角螺旋形Savonius风轮模拟结果与试验结果的对比,证明κ-ε模型具有较高精度。采用该模型对螺旋形Savonius风轮进行数值计算,深析螺旋角度θ、隔板数N、螺距P3个结构参数对风能利用系数的影响规律,并与传统直叶片Savonius风轮进行静力矩对比。结果表明:θ=180°,N=6和P=6.0的风轮在叶尖速比为0.75时达0.21;螺旋形Savonius风轮静力矩系数均大于0,比传统直叶片风轮具有更良好的启动性能。     

中国近年风电发展规划

正据8月24日北极星风力发电网报道,2016年底国家能源局发布《风电发展"十三五"规划》,明确指出到2020年底中国风电累计装机容量要达到2.1亿千瓦以上,2016-2020年年均至少新增1 540万千瓦。2017年2月,国家能源局发布《2017年能源工作指导意见》,指出2017年风电新增装机2 000万千瓦。2017年7月28日,国家能源局再次发布了新的指导文件《国家能源局关于可再生能源发展"十三五"规划实施的指导意见》。"指导意见"指出2017-2020年风电新增     

远景能源首台110米风轮直径2.1兆瓦低风速机组并网发电

2013年1月27日,由远景能源科技有限公司(简称远景能源)研发制造的全球首台110米风轮直径的2.1兆瓦低风速机组在国电龙源的风电场并网发电。据称,远景2.1MW-110机型采用了业界首创的智能双模电气传动链(全功率/双馈)技术,充分结合双馈和直驱技术的优点,可实现低风速下能量捕获的最大化,有望成为机位受     

风轮尺寸与旋向对双风轮风力机功率特性的影响分析

为掌握双风轮风力机风轮尺寸与旋向对其功率特性的影响规律,文章建立了双风轮风力机气动特性分析模型,并与美国国家能源部可再生能源实验室的实验结果进行了对比,计算分析了双风轮尺寸和旋向对风力机功率特性的影响规律。结果表明:当风速为10 m/s时,设计的双风轮风力机比单风轮双叶片风力机输出功率提升了84.9%;随着风轮半径增大,双风轮风力机输出总功率逐渐增加;当前、后两风轮反向旋转时,双风轮风力机前风轮大后风轮小的布局可获得更高的输出功率,且增幅随着后风轮半径增大先减小后增大,最大增幅为5.3%;除前、后两风轮半径相同的情形之外,双风轮风力机前、后两风轮同向旋转时输出总功率更大。     

叶片数目对风轮位移和应力的影响

以NREL 5 MW风力机单叶片风轮为基础,利用UG建模软件分别建立两叶片、三叶片和四叶片风轮模型,并基于ANSYS Workbench软件对额定工况下的风轮模型进行流固耦合计算,结果表明:两叶片、三叶片和四叶片风轮的最大位移均发生在各风轮的叶尖位置,其中,四叶片风轮的位移最大,稳定性最差;两叶片风轮所承受应力不及三叶片与四叶片风轮的一半,侧面反映了两叶片风轮风能捕集能力不足。综上所述,相比于两叶片与四叶片风轮,三叶片风轮更具有优势,揭示了三叶片风轮的风力机成为市场主流风力机的主要原因。     

瑞士TiO_2光化学电池技术进入实用阶段

TIO。光电池能量转换率达15％,批量生产每m‘价格可降至此100-150美元。 瑞士洛桑高等专科学校化物所研制而成的光化学太阳电池经加速试验,表明一般条件下可稳定工作3～5年,工作温度为一5～7C。现电池功率在毫瓦至瓦范围,将来可产生出kw范围的电池。 瑞士TiO_2光化学电池技术进入实用阶段@王敏~~     

水平轴风力风轮静态结构特性试验研究

提出了一种研究水平轴风力机风轮静态结构特性的测试方法，用单点加集中荷载所得数据来综合评定受分布荷载作用的风轮叶片的强度及变形特性，用于检验风轮叶片结构设计的合理性，获得在定常荷载作用下，叶片受力的危险截面，以小型水平轴风力机FD2-300的风轮叶片为例进行了试验研究。获得了该叶片的危险截面，试验证明：通过以抗弯截面系数和定常荷载作用下的截面弯矩曲线的颁上为判据进行叶片结构形状合理性分析是一种快速、实用的测试方法，可为研究风力机气动弹性稳定性和改进风轮叶片设计提供判据。     

对旋双风轮风力机载荷特性风洞实验研究

为阐明对旋双风轮风力机前后风轮之间的载荷影响规律，基于风洞实验，测量对旋双风轮风力机3个正交方向的力和力矩，研究前后风轮间距和叶尖速比对载荷特性的影响规律。研究发现：高叶尖速比时，单风轮偏航力矩存在明显波动，而对旋双风轮风力机偏航力矩减小，且波动减弱；对旋双风轮风力机间距的变化影响前后风轮所承受的载荷占比，后风轮载荷占比随间距的增大而减小，这是由前后风轮之间所产生复杂的流动及湍流结构所致；虽然前后风轮的推力Fx和倾覆力矩My随叶尖速比的增大均有一定减小，但前后风轮的倾覆力矩Mx和偏航力矩Mz的方向相反，表明对旋双风轮风力机的前后风轮具有一定抵消倾覆力矩和偏航力矩的作用。     

风轮间距与相位角对双风轮风力机功率特性的影响

采用雷诺平均N-S方程和滑移网格建立双风轮风力机气动特性分析模型,将风力机叶片压力分布和功率特性计算值与实验值进行对比,并分析双风轮间距和相位角对风力机功率特性的影响规律。结果表明:前风轮的输出功率基本不受风轮间距的影响,后风轮的输出功率随风轮间距的增大而减小,且降幅逐渐增大;随着风轮相位角的增大,前风轮的输出功率先减小后增大,后风轮的输出功率先增大后减小;当风轮相位角为30°和75°时,双风轮风力机总输出功率分别达到最大值和最小值。     

静止与旋转状态下风轮模态的对比分析

将建立的5 MW风力机风轮实体模型导入ANSYS软件中,模拟得到风轮在静止与旋转工况下的模态振型及频率,分析了转速对风轮模态的影响。结果表明:静止风轮振型以挥舞振动为主,风轮的每3阶模态频率较为接近,且风轮具备对称与反对称振型;旋转风轮振型以挥舞振动与摆振振动的混合振型为主,且某些阶次的模态频率基本相当。     

Darrieus—Savonius组合风轮几何尺寸确定方法的探讨

提出了组合风轮几何尺寸的确定方法。利用该法可定量得出组合风轮中Ｄａｒｒｉｅｕｓ风轮和Ｓａｖｏｎｉｕｓ风轮的几何尺寸，弥补了设计组合风轮依靠经验方法的缺陷。     

城市环境Savonius风轮地面效应数值模拟

摘要： 为了利用城市环境中的风能资源,提出一种卧式安装在屋顶的Savonius风轮。通过数值模拟方法研究Savonius风轮地面效应,研究了间隙比（风轮离地高度H与风轮旋转直径DR的比值）对风轮气动特性的影响,并分析了风轮的雷诺数效应和尾流特性。计算结果表明：地面效应影响风轮的气动特性;在间隙比H/DR=0.4时,风轮的启动性能最优,相比未受地面效应影响的风轮,其扭矩系数和功率系数得到明显的提高,较高功率系数对应的尖速比区间得到拓宽,尾流速度亏损恢复需要更长的距离;雷诺数的增加有助于提高风轮的气动特性。     

风切变对大直径风力机风轮输出功率影响的初探

以风切变幂指数为0．14的风廓线模型进行了风轮输出功率计算,并与以风轮中心风速计算风轮功率进行了对比分析,指出风切变对风轮输出功率的影响不容忽视。