探讨铁路客运服务系统存在的问题与应对措施

从现如今铁路客运服务系统中可以看出,其包含的内容相对比较广,相关的工作人员和服务人员需要不断提升服务的力度,从售票、营销等不同的工作环节来进行。随着近几年铁路客运服务系统的长期发展,铁路的客运服务系统也得到了完善。工作人员的服务理念和服务价值得到了有效的改进。本文主要对铁路客运服务系统中存在的问题进行分析,并且提出切实可行的措施,仅供参考。     

客运高峰期铁路部门运输组织工作优化

本文主要以客运高峰过期特点分析为基础,分别从三方面提出了提高铁路客运高峰期运输组织水平的措施,希望能够为我国铁路运输组织管理技术的发展做出贡献,更好地推进我国铁路客运服务的发展。     

浅析无线通信技术在高速铁路中的应用

为了满足日益增长的客运和旅客运输服务质量要求，高速铁路建设近年来开始打开。铁路客站是一辆客运火车交通枢纽还原、提供安全、舒适、便捷的服务，其主要目标是旅客，这是最重要的层面之一铁路运输。本文从系统构成、系统功能等多方面进行了分析。     

铁路客运职工安全风险管理及对策研究

我国针对铁路客运职工安全问题,已经出台了相关的法律政策和行业规定,但是在铁路客运职工的实际工作中依然存在一定的安全隐患,因此必须要加强铁路客运职工人员的工作安全风险管理,确保职工的安全。本文通过对铁路客运职工安全风险管理原则的介绍,着重研究了铁路客运职工安全风险管理对策,希望能够为我国铁路客运职工安全保障提供借鉴。     

论风险管理理论在我国铁路春运客运中的应用及推广

本文首先分析了铁路春运及铁路春运风险管理的现状，发现其风险管理从属于安全管理的范围之内，这存在着缺陷，没有将内外部的因素统筹考虑。其次依据现有的理论和铁路客运的特性构建了铁路客运风险管理的分析框架，并用这个框架对铁路客运的风险进行了梳理。最后指出铁路客运的风险管理应该在管理基础、组织、流程、文化、沟通平台、监督控制等方面加强建设。     

水上客运服务质量与顾客满意度实证分析

水上客运是我国综合客运体系的组成部分之一。但是近些年来，我国水上客运作为航运市场经济的一部分，由于受铁路、航空和公路快速发展的制约，水上客运市场变得越来越小。本文通过2004年到2006年对舟山海星轮船有限公司上海一普陀山路线旅游班轮中的洛伽山号上游客的问卷调查，分析游客对该水上客客运企业总体服务水平的评价，找出水上客运企业服务质量游客满意度评价的关键因素，建立水上客运企业服务质量评价体系。     

高铁,离地面零英尺的“飞机”?

编者按自从京津城际铁路于2008年8月1日开通,高铁便以迅雷不及掩耳之势走进我们的生活。据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。根据规划,到2012年我国将建成客运专线42条,总里程1.3万公里。     

关于铁路桥梁工程技术的研究

目前，随着我国经济的快速发展，铁路客运也全面建设，这对我国桥梁施工技术有了更高的要求和挑战。我国铁路桥梁施工技术存在着一些问题，这些问题直接影响我国铁路交通的发展，所以应该引起高度重视。本文将从多方面对这些问题进行探讨。     

浅谈我国城际铁路的发展

城际铁路是在世界铁路客运发展趋势的宏观背景下,结合我国铁路客运改革的需要,推出的更能适应市场、满足经济和社会发展的旅客列车新品种。分析城际铁路的相关概念,探讨城际铁路城际快速轨道交通的优点,结合国内外城际列车运行状况,最后提出一些相关建议。     

列车在途信息管理系统车载客户端设计初探

客户端系统用户由高级管理员统一分配，加强系统管理。管理员可通过登陆服务器端系统中的用户管理模块对所有系统用户进行统一管理中包括用户创建、锁定、删除、修改等功能。旅客在途信息管理系统是应用于铁路客运列车现场的实时系统，     

中国高速铁路总体规划及展望

根据《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及四个城际快速客运系统。建设客运专线1.8万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。高铁里程占世界总里程一半以上我国200公里及以上高铁里程将超1.8万公里,占世界总里程一半以上。     

铁路客运站服务设施及其水平的适应性分析

铁路客运站是连接城市与铁路运输系统的重要枢纽,在客运站内有很多的服务设施,设施建设的水平影响着客运站服务水平,也影响着乘客的满意度。铁路客运是人们出行的主要方式,加强服务设施的建设,可以为人们出行带来较大的便利。随着人们生活质量的提高,对铁路客运站的服务质量提出了更高的要求,本文对铁路客运站服务设施及其水平的适应性进行了分析,为了提高铁路客运服务的水平,必须对客运站现状进行综合评价,还要针对适应性问题,找到应对措施。     

关于铁路客车模块化设计的探索

关于铁路客车模块化设计的探索唐桂荣︵长春客车厂技术部工程师目前，铁路客运列车与航空、汽车的客运竞争十分激烈。市场要求铁路客车不但要质量高（指速度快、平稳性好、安全度高等），而且要品种多，适应不同层次、不同地区旅客需要。市场竞争给企业提出了一个新的问题...     

铁路车站客运安全风险管理措施分析

近几年我国社会进程的高速发展，经济建设不断完善，城市化速度也日益加快，科技发展给城市生活带来方便快捷的同时，也给今天的新农村建设带来了不少帮助。随着科技手段和科技设备在农业中的大量应用，农民从繁重的劳动中解脱出来，农场出现了大量剩余劳动力的现象。为了进一步提升生活质量，也是为了满足社会建设的需要，大量农村人口开始涌入城市，使我国的流动人口数量大幅度增加。作为中国的传统节日，春节的所具有的意义非同一般，所以每当春节将至，就会造成流动人口集中回家过年的现象，对我国的交通运输提出了极大挑战，尤其对铁路部门的影响，已经成为一个国际话题。针对春运现象，本文铁路车站客运安全风险管理的角度出发，对我国铁路车站的客运提出了建议措施，对我国今后铁路车站的工作完善，提供了很强的参考意见。     

浅谈高速客运专线无砟轨道防水层施工工艺

中国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路，中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向，要解决客运高速铁路结构耐久、可靠的有效方法之一是如何解决砼结构的防水问题，日前在高速客运铁路上正在被日趋成熟运用的是聚脲防水涂料，该材料是一种全新的混凝土防水材料，在国内建筑施工领域是一项全新技术，本文对客运专线防水层施工工艺作了较为明确的阐述。     

关于提升客运专线桥梁管理水平的研究

桥梁是铁路客运交通的咽喉部位,桥梁质量好坏直接影响到铁路客运是否顺畅.随着我国铁路事业的不断发展,火车时速现已经达到300公里/小时以上,以前火车客运专线的桥梁已经逐渐不能满足目前的需求.本文,主要分析研究铁路桥梁建设的设计特点与关键技术,以提升火车客运专线的桥梁管理水平.     

关于城乡道路客运管理一体化的思考

以一体化的思路统筹城乡道路客运管理,已成为我国交通未来期间,保障民生的重要工作领域。整合城市和农村道路客运基础设施的发展,需要从基础设施、市场经营等方面综合考虑,其根本目的是为了方便广大城乡居民出行打造一个高效、安全、快速、绿色、综合路况客运服务的系统。     

地铁客运服务标识标准体系建立的思考

地铁客运服务标识有导向、提醒和警示的作用,建立规范的标识系统不仅有利于与国际化接轨,也能为在建的地铁客运服务标识提供参考范本。本文介绍了国内外地铁客运服务标识标准化研究现状,分析了目前地铁客运服务标识实施标准化存在的问题及建立地铁客运服务标识标准体系的重要性和必要性,并运用标准化的思想和方法,梳理了地铁客运服务标识现行国家、行业和地方相关标准,搭建科学有效的标准体系,以推动地铁客运服务标识的标准化建设。     

“高速铁路”为浙江经济加速

到2010年，浙江的铁路运营里程将达到1800公里，总投资超过1500亿元，浙江将建成全国最密集的铁路客运网。     

地铁客运服务标识系统评价体系的探索与思考

地铁客运服务标识混乱的现状是客观存在的,当其功能不能得以正常发挥却未及时发现并采取纠正预防措施时,地铁站将成为随时发生事故的危险场所。本文首先对影响地铁客运服务标识系统的影响因素进行分析,接着构建了地铁客运服务标识系统评价指标体系,进而提出了以评价方法、评价主体、抽样方案、评价表及评价指标体系权重等内容组成的评价方案。