汽车中控台设计中的安全性原则研究

目的分析汽车中控台设计中影响驾驶安全的因素,研究在汽车驾驶过程中,用户与汽车中控台的人机交互方式,归纳出适合汽车设计中的人车互动的安全性原则。方法通过分析汽车交通事故的各种原因,提出导致事故的主要源头为人、车、环境。人与汽车存在相互影响关系,并结合汽车中控台设计,列举汽车设计中影响操作的因素,而用户的这些不合理操作则导致驾驶事故的发生。结论产品在设计时应结合以人为本思想,用户在驾驶汽车和操作中控过程中,会因视线偏移时间过长、分心驾驶影响行车安全,由此在汽车中控操作界面的设计中应体现易用、可视、可感的交互原则,通过这些安全设计原则,以减轻并缩短驾驶者的认知负荷和操作时间,最终使汽车更懂人,人驾驶汽车更安全。     

谈汽车驾驶技术与省油之间的联系

驾车与省油之间存在密不可分的关系，据调查，司机的驾驶技能，驾驶技术熟练平均节约燃油8％至10％。本文从影响汽车油耗的因素出发，结合自身实践和经验，从长远发展的角度分析汽车节油驾驶技能和经验。     

驾驶适性检测人员岗位培训现状调查与分析

在中国的机动车辆驾驶员中，有６％～８％的事故倾性驾驶员。本着“降低事故，造福人类”的宗旨，中国的驾驶适性检测工作正在蓬勃兴起。为适应工作需要，加快全国驾驶适性检测工作的科学化管理进程，切实了解全国驾驶适性检测机构岗位培训的现状与要求，我们对全国１４个省５２市的驾驶适性检测人员及行政领导进行了问卷调查。结果发现：有４６％的来自学生及交通警察岗位工作人员；他们缺乏系统的驾驶适性检测知识，迫切需要学习。促进培训最有效的措施是资格上岗。因此，采取一切有力措施，对驾驶适性检测人员进行系统的培训，提高他们的驾驶适性检测知识与技能是十分必要的     

汽车驾驶安全操作技术分析

随着汽车走入千家万户,交通事故与日俱增,给人们的生命、财产带来极大威胁。因此如何养成良好的驾驶习惯,提高安全行车系数,已成为当前必须关注与思考的话题。结合多年驾驶经验,对养成良好汽车驾驶习惯,保持适当车速和恶劣天气驾驶技巧进行分析,以此保障安全行车。     

雨雾冰雪环境驾驶

汽车在驾驶时,会经常遇到雨雾冰雪等天气,这种天气易导致路面打滑、视野不良等情况,使驾驶员发生错觉,以致判断失误造成事故。因此雨雾冰雪天气行车应注意以下三点：1．汽车在雨天或雾天中行驶时,必须开雾灯或示宽灯,以警告前后车辆和行人。2．途中车辆遇到浓雾及狂风暴雨等恶劣气候,视线不清,无法前进时,应停车避让。3．冰雪天气驾驶避免猛打转向盘,做到早转或少转,提前减速,以防车轮侧滑。     

基于机械传动控制的汽车爆胎应急装置的设计

基于机械传动控制的汽车爆胎应急装置是由胎压传感器感应、单片机控制及机械传动三大部分组成,具有结构简单、高性能、易安装、工作稳定的特点。本装置设计可以在汽车发生爆胎情况时防止驾驶员猛踩刹车,从而在一定程度上避免汽车爆胎时由驾驶员的不当操作所引发的事故,提高驾驶的安全性。该技术具有很强的适用性、方便性和广阔的市场前景。     

ISO新标准为驾车者带来更多安全和惬意

在长途驾驶汽车的情况下，司机即使开启了汽车的巡航驾驶功能，仍然免不了要不停地根据道路车流而调整车速，所以仍会感觉很疲劳。新的ISO标准对汽车巡航控制系统引入了全速段的自适应模式，可以在任何速度时自动保持与前方车辆的安全车距。     

互联网时代机动车驾驶理论培训现状及其对策探讨

为了进一步发挥驾驶理论培训的先导作用,从认知上提升驾驶人预防事故的安全驾驶能力,减少人为因素引发的交通事故。本文分析了互联网背景下驾驶理论培训现状,阐述了驾驶理论培训的认知作用机制,揭示了低驾龄驾驶人事故特征,提出了互联网时代驾驶理论培训的新对策与建议,以期为交通安全保障发挥积极作用。     

从汽车驾驶模拟设备谈汽车的主动安全与被动安全

新型的汽车驾驶模拟设备主要由两部分组成,新型汽车驾驶模拟器和三维立体投影装置,外加一个汽车训练场地。主动安全主要指：新型汽车驾驶模拟器不但具有现有汽车驾驶模拟器的功能,还具有训练驾驶员应对紧急事件发生时的反应速度;被动安全主要指：三维立体投影装置安装在训练场上,模拟交通事故发生时的场面,由于采用三维立体成像技术,所以训练场面更加逼真,训练第三者在车祸发生时的紧急避险能力,以此来避免车祸的发生。     

对如何减少汽车油耗的几点思考

通过对汽车驾驶操作中影响油耗的主因素进行分析和研究，提出掌握丰富的汽车及驾驶知识，养成良好的驾驶习惯以及保持良好的车况，是汽车在运行过程中省油的关键因素。     

职业驾驶人不良驾驶行为特征及其影响因素分析

目的 探讨职业驾驶人不良驾驶行为特征及其影响因素,为不良驾驶行为识别控制提供理论依据.方法 采用问卷调查法对我国杭州、西安、合肥三个城市公交及客运公司18560名职业驾驶人的不良驾驶行为进行现况调查.结果 （1）不良驾驶行为类别特征：故意违章类行为（53.25％）、过失类行为（40.06％）、陋习类行为（6.69％）;（2）不良驾驶行为的事故比例：引发的事故占事故总数82.17％,引发的重特大交通事故比例占90.68％;（3）不良驾驶行为时间特征：夏秋季多发,每天8点和17点为高发期;（4）不良驾驶行为环境特征：路口、弯道、直行道多发,晴天多发;（5）不良驾驶行为人群特征：职业驾驶人不良驾驶行为总体发生率为94.26％,男性多于女性,青年组（25-30岁）、低驾龄（1-3年）高发,频数分布存在个体差异.结论 不良驾驶行为的发生主要受时间、环境及个体自身因素影响,具有时间、环境、人群分布特征.     

驾驶员与儿童事故倾性研究

文章通过对全国部分城市驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的流行病学研究结果发现：（１）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故检出率不存在地区性差异；（２）驾驶员交通事故和儿童意外伤害事故的检出率无显著性的年龄差异；（３）不同年龄段驾驶员和儿童，男性事故检出率均高于女性事故检出率；（４）极少数的事故人群具有事故倾向性：在驾驶人群中有６％～８％的事故倾性驾驶员，其引起的交通事故数占总事故数的３０％～４０％，在１～１４岁儿童中有１％～２％的事故倾性儿童，其发生的意外伤害数占意外伤害总数的２５％～３５％；（５）事故倾性驾驶员和事故倾性儿童再发事故的比率均比对照组高。文章从流行病学角度证实了事故倾性人群的存在，并对事故倾性的本质作了初步探讨。     

汽车行驶抖动故障成因及对策

随着经济的快速发展,汽车行业也在不断的发展和完善,汽车数量增加了许多。在汽车使用的过程中,如果有异常抖动现象出现,汽车驾驶安全,还是驾驶人员心情都会受到严重地影响,甚至会发生严重的事故。因此,将汽车行驶抖动故障进行排查至关重要。     

汽车自燃的原因探究及防范措施

对汽车发生自燃现象进行了系统全面的分析，以引起广大汽车爱好者和司机朋友注意及重度关切。并提出严密而有效的预防措施，希望能引起大家注意。在驾驶和保管车辆时经常防范汽车的自燃。减少不必的损失。     

怎样做好汽车驾驶培训工作

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的私家车辆出现在人们的视线，为汽车驾驶培训工作的开展提供了宽阔的空间。截至目前，汽车驾驶培训已成为一个热门行业，但是其中还存在着众多的问题。本文就汽车驾驶培训工作中存在的问题人手分析，并提出了几种预防和应对措施。     

传动间隙对汽车驾驶性的影响规律研究

汽车驾驶性的提高是汽车品质提升的一个关键因素,间隙是传动系统中必然存在且对驾驶性存在影响的因素,所以研究间隙对驾驶性的影响规律是非常有必要的。通过建立车辆纵向的低频动力学模型仿真典型驾驶性恶劣工况——Tip-in工况来研究间隙对驾驶性的影响规律。包括不同位置和不同大小的间隙对驾驶性的影响,分析在面向控制的建模时对模型的简化需要注意的问题。进一步的研究了当车辆传动系统存在较大间隙时,采用经典的转矩斜率控制的方法来改善驾驶性时出现的问题。并针对这一问题设计了基于冲击最小的闭环控制器,使汽车驾驶性得到了改善。     

如何提高汽车燃油经济性

影响汽车燃油经济性的因素是多方面的，包括汽车的构造、驾驶技术和道路情况等。提高汽车的燃油经济性可以从改进汽车的技术状况、掌握一定的驾驶技术等方面入手。     

探讨汽车安全驾驶的影响因素与技能

汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文中，作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上，提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。     

煤矿巷道掘进常见问题的预防及处理

煤矿生产中地下开采的时候，顶板会突然脱落，导致人员伤亡和设备损坏，导致工程停止。据统计，煤矿生产中顶板事故占总事故的40％，掘进顶板事故占2％，在煤矿事故中占有和大比例。为了降低顶板事故和人员伤害，本文对煤矿巷道掘进断面进行分析，并对煤矿巷道掘进顶板事故提出预防措施，为保障采煤的高效运行贡献自己微薄之力。     

基于语义分析下汽车无人驾驶和自主驾驶用户体验研究

目的以无人驾驶汽车和自主驾驶汽车为研究对象,针对不同的驾驶任务进行用户体验分析。方法利用语义分析法获取用户认知信息,将用户口语报告编码后进行定量分析。结果得出在主驾驶任务中,自主驾驶汽车用户体验高于无人驾驶汽车,而在次级驾驶任务中,无人驾驶汽车用户体验优于自主驾驶汽车。结论在进行主驾驶任务中,用户对自己驾驶操作更加拥有信心,而对无人驾驶汽车存在明显的不信任感。人们在自主驾驶汽车的同时打电话、听音乐或操控导航,会分散注意力从而影响驾驶操作,导致无法安心驾驶,影响生命安全;而在驾驶无人车时,人们通常觉得可以放心操作次级任务而不会影响驾驶安全,从而拥有良好的用户体验。