宇航元器件极限评估技术研究

极限评估技术是一种元器件可靠性的新型评估方法,目的在于探求元器件的能力是否能够满足宇航特定的应用环境要求,极限评估对应用于高可靠领域内的元器件质量保证尤为重要.提出了极限评估技术相关概念和理论,总结了极限评估的一般方法,这对元器件的研制和应用具有实用价值并可有效指导元器件质量保证工作.     

低等级元器件在宇航型号应用的可靠性评估方法

随着航天技术的快速发展,对电子元器件的功能和性能要求也越来越高,而目前高质量等级电子元器件的研制和应用相对落后,不能满足宇航型号的使用需求。迫切需要吸纳一些功能和性能满足需求的低等级元器件,但这些低等级元器件的可靠性实验要求、辐照实验要求和工艺要求等可能存在不满足宇航型号要求的情况,或者没有可靠性的数据支撑,无法直接使用,需要对这些低等级元器件进行可靠性的评估。本文针对低等级电子元器件在某宇航型号应用的问题进行了分析,并对低等级元器件在航天应用的可靠性评估方法和试验方法做了研究和分析总结。     

宇航元器件热环境适应性评价技术研究

以环境工程理论为基础,研究了宇航元器件在装机条件下的热环境特点及其对元器件的影响,确立了热环境适应性验证试验项目、试验剖面与评价判据,提出了一套完整的宇航元器件热环境适应性评价方法。     

宇航元器件力学环境适应性评价技术研究

从宇航工程实际应用出发,以环境工程理论为基础,研究了宇航元器件装机条件下的力学环境失效案例和敏感要素,综合考虑宇航产品相关力学环境试验项目、试验组合、试验剖面与判据,并通过试验分析和总结,建立了宇航元器件应用验证力学环境适应性评价方法和流程,形成了宇航元器件应用验证力学环境适应能力的分级量化判据,并进行了相关的试验验证。     

宇航元器件在轨测试研究

对国内宇航元器件应用现状进行调查研究,阐述了宇航元器件进行在轨测试的必要性。对宇航元器件在轨测试的方法进行探讨,列举了目前常用的在轨测试方法。重点对宇航元器件进行在轨测试参数选择,对实施方案进行分析,同时对航天元器件在轨参数进行了研究。随着航天事业不断发展,宇航元器件在轨测试将会得到更多的关注和应用,将为实现宇航元器件的自主发展打下基础。     

覆盖全过程的宇航元器件认定技术流程研究

介绍了一种覆盖需求-研制-应用全过程要素的宇航元器件认定技术流程,首次将用户需求、生产厂研制过程和元器件评估,以及应用验证等全过程要素集中地体现在认定技术流程中。与以往元器件质量保证多关注元器件试验不同,此技术流程将关注点前后延伸:向前延伸到生产厂元器件研制;向后延伸至模拟宇航型号使用条件进行的应用验证和指导型号设计师选用。可为元器件在宇航工程的应用提供翔实的数据支撑和参考依据。     

宇航元器件搭载试验研究与实践

元器件搭载是国内外航天器,特别是新技术试验卫星中的一类重要试验项目,也是推动元器件成熟和宇航应用的重要手段。从元器件搭载试验验证体制、天地联合验证方法、试验组织、试验结论发布和应用等方面,对元器件搭载试验提出了总体策略,对搭载试验任务内容和要求进行了分析,总结了元器件搭载试验的实践。研究工作对我国宇航元器件搭载试验相关工作具有较高的参考价值。     

宇航元器件应用验证项目管理的理论与实践

分析了宇航元器件应用验证项目概念的内涵,结合应用验证项目属性分析,阐释了应用验证项目管理理论体系框架,提出了应用验证项目的组织架构和工作模式,从全生命期管理、全要素管理、各利益相关方管理等方面分析了应用验证项目管理方法的特色,并介绍了宇航元器件应用验证项目管理在目前阶段的初步实践经验,对后续工作提出了指导性意见.     

宇航元器件应用验证综合评价系统工程方法论

对宇航元器件应用验证的特征进行了详细的分析,总结了宇航元器件应用验证的系统性特性,详细论证了系统工程方法论在宇航元器件应用验证的适用性,将软、硬系统工程方法论有机地结合,构建了一套基于系统工程方法论的宇航元器件应用验证综合评价框架。     

宇航元器件应用验证指标体系构建方法研究

通过分析宇航元器件应用验证指标体系的特点,建立了一套面向宇航元器件应用验证的指标体系构建方法,该方法分别应用专家遴选系统、头脑风暴法和德尔菲法,解决了宇航元器件应用验证指标体系构建中的专家遴选、因素识别和指标体系构建问题。最后,应用该方法建立了宇航元器件应用验证综合评价指标体系基本结构。     

航天设备电磁兼容测试要求探讨

相对于飞机、舰船、车辆而言,航天器一旦进入太空,基本上不可维修,且航天器通常投资巨大,使得航天器的EMC 性能要求更为严格和苛刻,必须保证航天器在其整个寿命周期内不能出现任何影响其性能、任务和安全的电磁干扰问题,进而要求航天器的地面EMC 试验必须充分而有效。在制定航天器设备级EMC 试验要求时,必须保证各类设备具有足够的电磁干扰安全裕度,并进行充分的试验验证,从而需要以此为出发点,选取适用的试验项目,制定针对性的试验要求。     

信息技术设备的EMC要求

本文从认证方式,测试标准,测试项目,测试限值,符合性标签的使用等方面叙述了美国、加拿大、欧盟、澳洲和新西兰对信息技术设备的EMC要求.     

线缆束电磁兼容仿真技术

很多复杂系统（如汽车、导弹、飞机等）已经开始采用大量的线缆束来传输信号,线缆束的EMC 问题越来越 突出。为保证系统的电磁兼容性能,就必须要对线缆的串扰、辐射以及抗干扰等特性进行仿真或测试。FEKO Suite6.1.1 软件提供强大的Cable Modeling 功能,提供常用形式线缆（如：单线、双绞线、排线、同轴线、任意线缆束等）,支持理 想屏蔽(Solid-Schelkunhoff)和编织网屏蔽层(Braided-Kelly)。本文采用FEKO 软件的矩量法与传输线法的混合仿真技术分 析了几种工程上常用形式线缆的阻抗、辐射以及抗干扰等特性。     

机载计算机电磁兼容性设计

介绍了电磁兼容的定义、目的,设计步骤、试验项目和要求,针对机载计算机电磁兼容的特点和工程实践,提出解决机载计算机电磁兼容问题重点关注的四个方面,即电缆设计、机械结构设计、电源滤波器设计和计算机电源接地和信号接地设计。通过总结机载计算机设计和电磁兼容试验中出现的具体问题,从理论上分析问题产生的机理,提出切实可行的工程解决方法。最后强调该技术是试验性的科学,解决方案必须通过电磁兼容试验验证。     

电磁兼容(EMC)的接地技术

本文论述了电磁兼容的地线干扰产生的原理以及抑制地线干扰的各种接地技术.     

汽车电子零郜件EMC测试的供电问题

汽车电子零部件在进行EMC测试时，大家在关注不同的待测品（DUT）应该做什么项目的测试、需要用到什么样的测试仪器、试验时的具体布置及试验步骤前，首先要考虑如何给待测品（DUT）供电，使之能够正常工作。下文将介绍相关标准中提到的关于供电部分的要求及分析。