“摩擦钢抱箍托架法”盖梁施工法

某快速路大桥主桥三圆柱式盖梁长26m、高1．5m、宽1．8m，柱φ1．3m，柱高为3～20m。结合该桥盖梁施工实践，介绍了三圆柱式盖梁钢抱箍支架的结构形式及施工。     

抱箍法盖梁施工及计算

盖梁抱箍法施工与满堂支架法、预留孑L法等相比有施工操作简单、节省支架、需劳力少而具有明显的优势。抱箍法盖梁施工有着严密的计算,主要包括：1．测模支撑计算;2．纵梁计算;3．抱箍计算。本次计算选择通过对鹰瑞高速公路B9标新建大桥5#柱式墩左幅盖梁为例,验算盖梁施工中的抱箍应力是否达到施工要求。     

钢棒支撑法悬空施工墩柱式盖梁

在公路桥梁施工建设中,桥梁结构多采用结构简支桥面连续,因而上部梁体在预制场集中预制,架桥机架设。下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础,墩身为两根圆柱墩,桩间系梁联结（或不设系梁）,墩顶盖梁联结。由于施工环境的制约,墩柱式盖梁需悬空施工。应用钢棒支撑法施工墩柱式盖梁,将结构简化,验算结构的应力和变形,为安全快速施工提供技术保障。实践证明这种施工技术在现场是可行的。     

关于盖梁的简化计算图式的探讨

对于盖梁的简化计算图式、《公路桥涵设计规范》提出按三种情况进行简化。 1.对于双柱式桥墩的盖梁,当盖梁的刚度与柱的刚度比大于5时,可忽略桩柱对盖梁的约束作用,近似地按双悬臂简支梁进行计算,见图(一):     

柱式墩台盖梁的加宽设计

改扩建工程中桥梁设计的重点是其下部加宽改建方案.设计方案的基本要求是理论合理、施工可行、造价低廉.本文主要介绍哈平路新发大桥改扩建工程中柱式墩台盖梁的加宽设计方案,并介绍采用平面杆系程序计算盖梁的方法,可为柱式墩台盖梁拓宽改造设计提供一些参考.     

柱箍支撑法在盖梁施工中的应用

结合具体工程桥墩盖梁施工实践，从柱箍的制作、柱箍及龙骨的安装两方面介绍了柱箍支撑法在盖梁施工中的应用，总结了应用钢制柱箍的优越性。     

关于桩柱式桥梁中系梁、盖梁施工的几点讨论

桩柱式桥墩亦称排架墩,墩身是利用基础的桩基延伸到地面,项帽即为连接桩或柱的系梁。桩柱式桥墩的构造简单、用料少、施工快,在公路桥梁中应用较多。本文结合六盘水市中心城区城市快线工程桩柱式桥墩施工,总结分析桩柱式桥墩施工工法,提出以门式脚手架代替落地式脚手架配合抱箍施工更为经济实用的施工方法以及增加支撑千斤顶解决中系梁、盖梁标高控制难的问题。     

悬臂抱箍法在某大桥独柱盖梁施工中的应用

首先介绍了悬臂抱箍法受力原理,并以某大桥独柱盖梁为例,着重探讨了盖梁抱箍法的施工技术及质量控制措施。可为类似工程施工提供参考。     

框架墩预应力混凝土盖梁力学性能研究

为了研究框架墩预应力混凝土盖梁力学性能,建立了不同类型的盖梁有限元模型,计算了不同约束形式下的盖梁内力,同时,结合目前施工过程中常见的预应力张拉工艺,计算了不同张拉工艺情况下各类盖梁的施工期应力。研究表明,基础约束形式对双柱式盖梁墩顶位置负弯矩影响较小,对跨中正（负）弯矩影响较大;基础约束形式对四、六柱式框架盖梁边墩墩顶负弯矩影响较小,对中墩墩顶位置负弯矩、跨中正（负）弯矩影响较大,且内力变化均随着墩柱的增多而增大。预应力钢束两次与三次张拉情况下,结构最大、最小应力变化幅度较小,且应力均处于规范允许范围内。建议盖梁结构计算时,考虑桩土效应。考虑到张拉工艺、工期等因素,多柱式框架盖梁应尽量采用预应力钢束两次张拉工艺。     

双曲线圆柱及球壳屋盖施工

我公司施工的河北省裘皮服装试验厂是我国与芬兰技术合作项目。该项目的教学楼采用球壳屋面,直径20m,周围高低错落的附房环绕着主楼,主楼底层居中设1根双曲线圆柱,支撑无梁楼板。本文介绍双曲线圆柱及球壳屋面的施工方法。一、双曲线圆柱施工圆柱从柱基顶面至楼板底为6270mm,柱帽以下为直径500mm、高3840mm的等径圆柱。双曲线柱帽高2430mm,竖向曲线R=2200mm,形似喇叭口的上口直径4900mm,无梁楼板厚280mm。柱模板共分为3段,下段与中段为φ500mm的等径模板。下段从-1.15m～-0.60m,中段从-0.60m～2.69m标高(柱帽下     

盖梁抱箍支架整体安拆施工技术

结合广州市黄埔区护林路三期三标工程中双柱式盖梁施工过程,对盖梁抱箍支架整体安拆工艺进行了研究。通过试验、理论分析和软件模拟计算,确定了合理的抱箍厚度及盖梁抱箍支架体系整体安拆工艺流程。该施工工艺能够提高施工安全性和安装、拆除效率,可为类似项目施工提供参考。     

通车条件下盖梁重建支撑体系研究

在盖梁拆除重建施工过程中,如何保证桥面车辆的通行需求,是当今桥梁加固施工中的一大难题。为确保在通车条件下,G50沪渝高速公路南村港桥盖梁拆除重建工作的顺利实施,盖梁拆除重建工作分3段实施,通过在盖梁两侧设置钢支撑、柱式桥墩改为实体桥墩、新建盖梁内部安装劲性骨架来搭建支撑体系,以桥下承台为支撑平面实现力系转换。采用MIDAS Civil有限元软件对支撑架及劲性骨架进行验算,提出合理的交通组织措施。该设计支撑体系出色地完成盖梁拆除重建任务,保证桥面交通,为类似工程的实施提供了参考和依据。     

高速铁路大跨度门式墩盖梁支架施工技术的研究与应用

高速铁路在穿越天然气管线设计中,越来越多的采用门式墩形式跨越。在跨越天然气门式墩盖梁施工中,面临盖梁跨度大、天然气管道安全限制因素多,施工难度大的难题。本文以新建吴中城际铁路2个跨天然气门式墩盖梁施工为案例,对支架方案进行分析研究,提出双层贝雷梁钢管柱支架方案,可快速、便捷、安全的完成门式墩盖梁施工,为今后类似大跨度的盖梁支架施工提供了新的解决思路。     

异形景观斜拉桥大型盖梁施工技术

四川省巴中市恩阳区义阳大桥为景观异形单塔单索面斜拉桥,塔梁固结体系.主跨140 m,边跨105 m,桥面宽33 m,主桥交界边墩具有墩柱高、盖梁几何尺寸大、属于高墩大体积混凝土施工.盖梁支架的安全性、经济性和大体积混凝土盖梁的质量保证为重点控制项.在施工中,盖梁支架采取π字架和三角牛腿钢支架方法来解决高墩、大型盖梁的支...     

大悬臂盖梁附着式支架施工技术

嘉闵高架JMB2-1标盖梁为倒"T"型结构,最大悬臂8.9 m。盖梁采用附着式支架施工方案。盖梁分2层浇筑,第二层浇筑的混凝土荷载由第一层盖梁承担,支架仅需考虑第一层混凝土浇筑时的荷载,节省了支架材料。采用高强度Cr Mn Ti销棒,直径减小为80 mm,减小了立柱预留孔截面尺寸。支架主梁在地面拼装成整体后,用吊机一次性安装就位。盖梁施工完成后,采用吊机将支架整体卸落至地面分解,降低了安全风险,提高了工效。     

浅谈桥墩加固工程的监理

1 工程概况 某大桥位于我区东西主干道上,其9号墩在大桥西岸的引桥上.引桥上部是10孔20 m的空心板,桥宽21 m.9号墩是双柱式钻孔灌注桩,桩柱直径1.5 m,预应力砼盖梁,盖梁长22 m.     

桥梁盖梁抱箍法施工设计

在桥梁施工过程中,盖梁抱箍法因其自身节省资源、施工操作方法简单、适应强性、外型美观等优势,被广泛应用在负荷历史设施和盖梁重量施工上。结合桥梁工程建设的实际情况,对盖梁抱箍法的施工设计进行探讨,以便更好地在桥梁工程建设中发挥作用。     

高架桥盖梁的钢管桁架法施工技术

以上海S26高速公路主线高架桥盖梁施工为背景,遵照降低劳动强度、提高机械化、增加预拼装、提升工装效率的原则,阐述了盖梁支撑体系方案的比选情况与应用,其中重点介绍了采用钢管桁架法施工的盖梁支架设计、支架安拆过程及盖梁钢筋绑扎等关键技术,为今后类似工程的施工提供了经验。     

高速公路盖梁施工支架及模板验算

以王庄堡—繁峙高速公路第一合同段单墩柱式盖梁为例,结合其抱箍法结构设计,进行了支架及模板的施工验算,包括荷载、拉杆拉力、抗弯及挠度等多方面内容,以保证盖梁施工中扣件式钢管支架符合施工要求。     

钢卷板圆柱模板的研制与应用

在采用圆形柱的框架结构施工中,控制柱圆度,保证圆柱成型光滑,减小加工误差难度较大。经研究比较了木模、钢模、玻璃钢模等多种圆柱模板工艺后,我们研制了一种质量高、成本低、施工方便的钢卷板圆柱模板。1钢卷板圆柱模板的特点钢卷板圆柱模板是采用普通薄钢板(俗称黑铁皮)和角钢,按拟浇筑柱子的圆周长和高度制成的整块模板,板厚1～1.5mm,重9kg/m2,模板的极限拉应力为210N/mm2,极限弯曲应力为170N/mm2。钢卷板圆柱模板只需一个加工平台即能制作。安装时由2名工人将柱模板运至柱筋一侧竖立安装加固。使用钢卷板圆柱模板在混凝土初凝后可对柱…