大铲牙尖改造效益高

12m~3电铲是齐矿主要采矿设备、因该铲牙尖勾铁小、强度不够,大铲牙尖易掉不仅严重影响生产,而且浪费大量备件、为解决这一生产关键问题,齐矿工程技术人员对电铲牙尖进行改造,加大了电     

碎石机在我矿的应用

宜春钽铌矿是中型山坡露天矿,设计能力为采、选原矿1500t/日。原设计采矿用YQ—150钻机,1m~3电铲装矿,汽车运至790溜矿井,再用14t电机车牵引4m~3侧卸式矿车,将矿石转运至粗矿仓,粗碎设备用600×900顎式破碎机。     

探讨露天矿山电动轮汽车运行安全管理

德兴铜矿铜厂露天矿作为特大型露天开采斑岩铜矿,矿床开拓采用的是汽车-胶带运输开拓方式,所有矿、岩的运输任务均由电动轮汽车完成.分析了采区电动轮汽车运行环境与作业特点,介绍了对电动轮运行安全的管理,剖析了电动轮汽车运行过程中发生事故的原因,详细阐述了该矿在2008年以后对电动轮汽车运行安全管理中的成功经验,对使用电动轮汽车的有色矿山安全管理提供了有益参考.     

歪头山铁矿电铲与汽车匹配关系研究

歪头山铁矿属于大型露天矿．矿山年产矿石300万t,采剥总量在1200万t左右,当前矿山生产经营面临诸多不利因素,主要是主体设备老化．设备效率低;汽车运输能力不足,新水平准备周期长;生产运输工艺系统复杂,设备配置不合理等诸多情况。矿山的生产经营成本较高。而铲装运输系统是矿山生产中最重要的环节。对于歪头山铁矿来说,它是集采、运、选为一体的综合性矿山,矿山主体设备种类较多,确定合理的车铲配比尤为重要.只有这样才能最大限度地降低电铲欠车和车辆待装时间,提高设备效率,改善车铲利用,从而达到整个工艺系统的优化。     

德铜首台MT3700型国产电动轮采剥总量突破6000t

<正>为进一步缓解电动轮运力紧张局面,稳定矿山采出矿生产能力,从10月底起,江铜集团德兴铜矿陆续新引进4台MT3700型国产电动轮汽车进行安装调试工作。据了解,2015年引进4台MT3700型国产电动轮汽车,是该矿山设备更新计划的一部分。MT3700型电动轮汽车,是由我国北方重工自主研发生产,载重量为180 t。目前,已完成组装的2台新车,在经过调试达到     

齐大山铁矿推广应用二硫化钼润滑剂经济效益高

齐大山铁矿是一座大型露天矿,有17台4m~3电铲,以前电铲的提升回转及推压减速箱都是采用稀油润滑,泄漏现象很严重,不仅浪费了大量油脂,而且常因润滑条件不良加剧了零部件的磨损,缩短使用寿命。为此,齐大山铁矿经过两年的试验配制成功了冬夏季分别使用的二硫化钼合成脂。把滑动轴承全部改为干油集中润滑。 齐矿自1981年使用该润滑剂以来,经济效益显     

露天矿大型运载设备——154t电动轮汽车的研制

MARK—36型154t电动轮自卸汽车,是当今国际上较先进的大型矿山运载设备。为了满足我国大型露天矿发展的需要,改变电动轮汽车依赖进口的局面,国家将其列为“六、五”和“七、五”重大科技攻关项目。常州冶金机械厂、长沙矿山研究院等单位在消化吸收国外先进技术的基础上进行了研制。它由柴油机驱动发动机,通过电控系统,用电驱动轮马达使汽车行走。无复杂的     

改善吉山露天采场难爆矿岩破碎质量的主要技术措施

南京吉山铁矿是一个中型露天矿。在生产期间,吉山露天采场(简称吉山采场,下同)采用各种大型高效率机械设备(穿孔主要用东风—200潜孔钻机,装载主要用4～4.6m~3电铲,运输主要用32t汽车,排土及台阶清理主要用120～180马力推土机)。根据多年的爆破实     

108t电动轮矿用汽车电控系统改造

针对传统微机控制系统的缺点,把108 t SF3102型电动轮矿用自卸车微机控制系统改造成108 t SF31904型电动轮矿用自卸车QKW3—2微机控制系统,QKW3—2微机控制系统具有较高的抗干扰性,测试速度快,精度高,测点多,稳定性好,安全可靠性高的优点,对30#和29#108 t SF3102型电动轮矿用汽车进行了微机控制系统的试点改造,经现场运行试验证明,该系统操作简单,运行稳定可靠,具有很高的控制精度,具有良好的实用价值和广阔的应用前景。     

矿用自卸卡车模块化设计思考

矿用电动轮自卸卡车具有装载量大、运行效率高、经济性好特点,成为大型露天铜矿、煤矿、铁矿的运输工程卡车。目前,国内有多家重型装备企业在生产电动轮自卸卡车但卡车的控制系统及主要总成件掌握在美国通用电气、德国西门子、美国卡特彼勒等公司手中,电动轮卡车制造利润大部分流出,同时卡车维护备件、总成件价格受到极大制约,并且卡车核心技术无法自有使国内大型自卸卡车的发展严重受制。从小松730E电动轮汽车在运行维护中存在问题为基础,提出了动力传动系统及辅助控制系统的模块化设计思路,应用现代电机控制系统实现卡车的动力控制,为电动轮重装卡车国产化提供一个可能的途径。     

白云铁矿验收测量的精度分析

我矿是大型露天铁矿,经过穿爆铲装等工艺过程,有大量的采剥矿岩量运出,因此,台阶工作面也就相应的向前推进。为了及时地反映出生产的进行情况和采剥的矿岩量,矿山地测部门每月要对各台电铲所在的工作面进行一次验收测量,并根据结果绘制露天矿采剥工程综合平面图,作为编制采矿技术计划和企业管理的重要资料,而由验收测量结果计算出来的验收量,是衡量完成国     

强化管理 挖掘矿用汽车的潜力

十年来,通过对矿用汽车的综合治理,矿山的运输装备水平和汽车状况都已发生了很大的变化。1982年全国重点矿除了南芬矿有10辆WABCO120C(108t)电动轮汽车外,其余都是吨位较小的汽车,平均每台吨位22.5t,重点铁矿生产汽车货运量约12000万吨,为矿岩总运量22890万吨的52％。现在情况不同了,不但从国     

研制电动轮汽车停车制动谷和支架拉具

108t电动轮汽车的停车制动谷与牵引电机由花键连接的。因长期运行、电机、轴承常被烧损、花键被腐蚀、检修时、拆卸制动谷和支架非常困难。需3至4个检修工人拆卸，有时还卸不下来。不仅劳动强度大，而且影响生产。为解决这一生产关键问题，汽运车间技术人员同工人一起研制了专用技具，用以拆卸制动谷和停车制动支架。生产实践证明，这一拉具体积小，使用方便，非常实用，不仅效率高、省工、省力、而且不损伤零配件。以前卸一个支架和制动谷需半天到一天时间，而使用此拉具仅用20—25分钟可卸完，提高工效10倍以上。研制电动轮汽车停车制动谷…     

德兴铜矿采矿运输设备可持续发展探讨与展望

矿产资源是国家经济发展的重要能源支持,社会的日常消耗和进步对金属材料和矿产资源的需求量不断增加。长期以来矿山、煤铜等资源型企业在开采量不断扩大,对于资源存储量和设备技术状况还未满足需求。所以在采矿设备的发展趋势和高效的使用率也越来越被重视。德兴铜矿是江铜集团旗下的主力矿山,是亚洲最大的露天铜矿,也是中国第一、世界第二,目前德兴铜矿采矿场现有主要采矿机电设备有如下:牙轮钻机15台、电铲13台其中斗容15m~3的有4台、电动轮汽车51台其中载重220t的有21台、养路工程设备58台、废石胶带运输机1台。设备之多只有通过提质增效和节能减排,才能满足德兴铜矿采矿设备现状和发展需求。     

ZG35CrMoV主动轮`拉紧轮`支轮的快速热处理

前言 WK—4m~3电铲主动轮、拉紧轮、支轮,简称“三轮”,是电铲履带装置部分重要易损件,一般要求使用寿命至少达到二年(一个中修期)以上。它们的工作环境十分恶劣,其主要工作部位与高锰钢履带板相接触,不仅整体承载着巨大的电铲自重(约200t),而且拨齿和轮缘在行走过程中还经受着强大的挤压、冲击和摩     

大型电动轮汽车用铬镍钼铸钢件研制成功

根据冶金工业部安排,为适应大型露天矿山运输设备的需要,做好消化国外引进技术,立足国内研制170吨电动轮汽车,常州冶金机械厂一九八一年与美国UR公司签订了技术合作补偿贸易合同。其中,包括电动轮汽车的关键铸钢件,以SAE8620、8630、4330为主,计有七个钢种16项产品。合同要求按美方质量保证部门提出的标准,对产品进行严格的检查验     

油气加力器活塞行程控制与调整

108t电动轮汽车制动系统中的油气加力器活塞最大允许行程为10mm，有效行程为94mm，活塞初程的6mm行程为补油阀。复位行程。但在长时间使用过程中，因油路混有空气或蹄片间隙不合要求，或调整不当，当汽车制动时，经常发生加力器串油、活塞易卡等故障。对此、齐矿汽运车间搞技术攻关，调整好制动片间隙使活塞行程缩短，进而调整和控制加力器活塞行程，使其在制动时，补油阀能够及时密封补油孔，排除了制动系统油路内的空气，避免了加力器串油故障，提高了制动效果，防止行程量过大，活塞易卡。经过改造，不仅节约大量制动液，节省许多加力器…     

T20汽车匹配道依茨F8L413F发动机改装应用技术

一、T20汽车匹配道依茨F8L4l3F发动机的可行性运矿汽车在金属矿山的采剥作业中,具有举足轻重的地位,峨口铁矿海拔高(2040m)。寒冷(-25℃-40℃)且风沙大、冷冻时间长,采场道路弯多坡陡;运距长2.5km,采剥比近3.0的峨口铁矿尤其如此。意大利产T20-203型汽车,原配装美国GM二行程发动机,该机在峨矿运输工况下     

崩落采矿法放矿的理论与实践研究

本文针对广西凤山县那林金矿矿床开采技术条件,即矿体赋存在破碎带中,矿体倾角45°～55°,矿体厚度8～20 m之间,品位低,矿岩硬度系数f值只有4～6,非常破碎.采矿方法试验研究采用中深孔无底柱分段崩落采矿法,分段高度10 m,进路间距也是10 m.其放矿方法为小型电动铲运机,试验是在一个不完整的采场进行,中段高度40 m ,而矿块高度仅有20 m,其余20 m高度矿体已被回采.在这种条件下,如何降低采矿损失贫化,尤其是做好低品位放矿工作,本文进行初步分析研究.     

基于多因素层次分析法的金山金矿采场结构参数优化及应用

针对金山金矿采用浅孔房柱采矿法开采中存在生产能力较低、贫损指标不理想等问题,开展了底盘漏斗中深孔充填采矿法试验研究。基于多因素层次分析法对采场结构参数进行优化,得到最终参数为:采场长度60 m,采场宽度30 m,底盘漏斗间距7 m,斗井高度7 m。现场工业试验表明:矿块生产能力286 t/d,矿石贫化率8.15%,技术经济效果良好,值得推广。