纳米CMOS低噪声放大器的研究

介绍了纳米CMOS器件及其新技术,同时利用安捷伦公司的ADS软件,基于台积电0．18μm的RFCMOS工艺,设计了中心频率为5．2GHz的纳米CMOS低噪声放大器,达到了较好的性能。     

CMOS超宽带低噪声放大器设计

设计了一款工作在3．0-5．0GHz频段内的,具有带外抑制功能的超宽带低噪声放大器（UWBLNA）,该电路采用TSMC0．18μmCMOS工艺,许基于窄带PCSNIM噪声优化技术,再在传统输入匹配网络上引入二阶切比雪夫滤波器结构和带外抑制电容。仿真结果表明,在整个超宽带频段内,平均正向增益S21约为13．9dB,且通带边缘比较平滑,稳定性较好,噪声系数NF平均值约为2．5dB,输入回波损耗S11〈-13dB,输出回波损耗S22〈-15dB,且输入输出阻抗匹配良好。     

不同流程布置的平流式冷凝器试验研究

进行了流程布置对多元平流式冷凝器性能影响的试验研究,结果表明,对于进、出口在同侧的平流式冷凝器,其流程布置可按比例：0．41：0．26：0．19：0．13进行;对于进、出口在异侧的平流式冷凝器,其流程布置可按比例：0．29：0．25：0．18：0．18：0．10进行;并对此进行了试验验证。研究表明,按照该比例设计平流式冷凝器的流程,可以优化设计平流式冷凝器。     

一种高速大面积接收光电探测器

针对高速小钢珠测速过程中的特殊要求，设计了一种大面积、高速度、低噪声光电探测系统，经实弹测试，证明其性能优良．     

30kW移动电站的隔声设计及试验研究

在30 kW低噪声移动电站设计中,运用隔声、吸声技术和消声技术降低了内燃机电站的噪声,成功的解决了柴油机通风散热问题。并利用噪声抑制方面的数学计算模型进行隔声、消声降噪的计算,预估了低噪声电站的噪声指标,缩短了设计周期。试验证明,30 kW低噪声电站的隔声设计是成功的,达到了令人满意的降噪结果。     

产品低噪声的设计原理和方法：论降低机械噪声的根本途径

本文指出产品低噪声设计是解决噪声问题的根本途径,论述了降低机械噪声的多种方法.文中叙述了低噪声设计的一般过程和基本原理,并辅以实例说明.     

单电源低电压InGaP/InGaAsPHEMT低噪声单片放大器

制备了增强型ＩｎＧａＰ／ＩｎＧａＡｓ ＰＨＥＭＴ器件结构、阈值控制以及单电源低电压低噪声单片放大器。获得了阈值电压接近０Ｖ的增强型ＩｎＧａＰ／ＩｎＧａＡｓ ＰＨＥＭＴ器件,并在此基础上设计制作了可在１．５￣３Ｖ低电压和单电源下工作的２．５ＧＨｚ低噪声单片放大器。同时对该电路性能的进一步提高进行了模拟分析。     

基于USB2.0的实时数据采集系统研究

本文详细地阐述了基于USB2．0的实时数据采集虚拟仪器系统的设计细节和研究成果。系统采用400MHz增益带宽积的运算放大器，运用DA高精度校准技术，并选用高采样率低噪声的12位AD转换芯片进行模拟电路和AD转换电路设计，保证了数据采集系统的信噪比，提高了系统测量精度。系统还采用预测编码和字典压缩等数据压缩技术，降低了系统数据传输量，并运用USB2．0高速数据串行传输接口技术，实现了数据串行高速传输，满足了高数据吞吐量要求。     

基于ADS低噪声放大器的设计与仿真

介绍Agilent公司的ADS仿真软件进行设计与仿真低噪声放大器的方法与步骤。首先简介低噪声放大器的主要技术指标,然后利用Agilent芯片ATF-55143进行低噪声放大器的设计仿真,通过仿真得到中心频率为2.45GHz的通带内的增益大于12dB;噪声系数小于2.5dB;通带内绝对稳定,系统的特性主抗为50欧姆的仿真结果,这对低噪声放大器的设计有一定的参考价值。     

利用ADS设计低噪声放大器

低噪声放大器(LNA)位于接收系统的前端,是射频接收系统中的重要部件,其性能优劣直接影响接收系统的性能.本文简要介绍了低噪声放大器的指标参数,可以作为设计和选用LNA的参考;然后介绍了如何利用ADS仿真软件设计低噪声放大器.     

C波段卫星通信低噪声放大器的设计

卫星通信是众多通信方式当中的一种,具有许多的优点,应用广泛,其中,低噪声放大器作为卫星通信接收系统的重要组件之一,它对整个接收系统的接收灵敏度和噪声性能起着决定性作用。噪声系数是衡量低噪声放大器关键指标,决定了整个接收系统的噪声性能和灵敏度。本文首先介绍了低噪声放大器的基本理论,确定了C波段低噪声放大器的实现方案,总结了一个应用于C波段卫星信号接收机的低噪声放大器（LNA）的设计过程。     

多级增压控制管路节流气穴噪声的试验研究

在试验研究的基础之上,论述了多级节流增压模拟水泵实际运行背压的低噪声特性.并在此基础之上,对管路系统的低噪声设计提出了几点建议.     

舰用新型低噪声水润滑轴承材料硬度与摩擦性能

主要研究新研制的舰用低噪声水润滑轴承材料硬度和摩擦性能。针对舰用水润滑轴承低噪声设计要求,采用纳米粒子改性丁腈基橡塑复合材料制备新型水润滑轴承材料,并测试其在干态和水润滑状态下的摩擦性能。结果表明,新研制的85 A硬度的低噪声水润滑轴承材料的摩擦系数小于76 A硬度的低噪声水润滑轴承材料的摩擦系数,它既具有较高的硬度,也具有优良的摩擦性能,能够满足舰用水润滑轴承低噪声设计要求。     

滚子链低噪声试验与研究

作者从噪声对人体与环境的危害入手,为降低链传动噪声,设计出了低噪声滚子链条.为研究低噪声滚子链降噪性能,特对同等规格普通滚子链与低噪声滚子链做噪声对比试验,并对试验结果进行了分析与评价.经权威噪声检测机构检测表明:低噪声滚子链较普通滚子链在中高速时降噪8～10dB.     

笼型感应电动机电磁噪声及其控制

本文首先讨论了笼型感应电动机的电磁噪声和负载噪声的关系及特点，然后论述了控制电磁噪声的若干措施．并首次采用了几种目前不被人们采用和推荐采用的槽配合．设计和制造了低噪声笼型三相感应电动机．给出了电磁噪声的计算值和空载噪声试验结果．     

低噪声船舶设计思路及方法

本文提出的低噪声船舶设计技术是一项综合设计技术。该项技术主要从降低动力装置噪声源、切断声传递路径和目标场噪声处理3个技术途径出发,应用现代仿真技术和试验技术,并与船舶的设计、建造、试验的整个过程紧密结合,建立船舶振动噪声预估、指标分配、控制方案、评估、实施和测试一整套船舶低噪声设计流程,显著改善船舶的低噪声性能。     

大板车厢与骨架车厢在低噪声电站上的应用研究

从低噪声电站的主要噪声源的发电机组产生的振动和噪声的控制需要出发，对低噪声电站的大板车厢和骨架车厢两种截然不同的结构形式，从材料选用、降噪、重量、性能、技术经济性、工艺等方面进行了降噪性能的初步分析、对比和探讨，提出了新的思路，介绍了低噪声电站的降噪的主要措施，对低噪声电站的设计研究、发展方向具有一定的参考作用。     

低噪声应急内燃机电站环境设计

论述了特殊建筑中的应急内燃机电站低噪声环境设计方法及实施工艺要点。通过详细研究应急电站的相关技术参数,确定了低噪声实现的可行性方案。在惰性基础减震、热工流体问题解决的条件下,采用了抗式结构与冷却风道结合的处理方式。该方法可有效降低废气背压损失。应用结果表明,可有效解决应急内燃机电站的低噪声辐射及低功耗难题。     

一种新型内曲线式径向柱塞泵的设计

讨论了各种液压泵的使用特点，提出了一种新型内曲线式径向柱塞泵的设计思路．通过合理设计泵内定子内曲线表面，在理论上实现了无流量脉动；为了提高柱塞泵的使用寿命，采取了降低定子导轨压力角的措施；通过Matlab实现了定子表面曲线和压力角的仿真计算；理论分析的结果对于设计和制造低噪声的柱塞式液压泵有一定的指导意义．     

船用辅循环泵的低噪声水力模型技术研究

通过对原有辅循环泵的频谱特征和振动特性进行分析,找出辅循环泵振动噪声源,并提出相应的减振降噪措施。综合速度系数设计和相似理论设计的优点,对叶轮进行低噪声优化设计,设计两型不同叶片数的低噪声叶轮,进行三维建模和流场仿真计算分析,并据此对叶轮设计进行修正直到其满足要求,最后通过试验进行验证。