基于PMI/MKE 的自动武器关重件NC 代码自动生成技术

针对自动武器零部件数控加工过程中加工工艺以及N C代码重用率低,N C代码编制时间长,编程人员劳动强度高等不足,对基于PMI/MKE的自动武器关重件NC代码自动生成技术进行研究.阐述3维PMI标注与MKE技术相结合的数控加工代码生成技术实现方法,深入研究其关键技术加工特征定义方法以及加工规则的定制规则.以自动武器典型零件特征开闭锁螺旋槽特征为例,详细介绍基于PMI/MKE的特征定义以及加工规则定制.研究结果表明:该方法可应用于自动武器加工领域中经常出现的加工特征,能够自动编制其数控加工工艺及NC代码,降低编程人员的劳动强度并提高编程的规范性.     

一种变结构控制方案自动驾驶仪的研究

本文给出了一种变结构控制方案的自动驾驶仪的简化模型,指出了变结构控制具有的优越性,并给出了一些仿真结果.     

样板法实现遥测数据检查报告的自动生成

对遥测数据检查报告文档的自动生成方法进行了探索,提出了作者谓之样板法的实现途径,通过文档分析、文档架构、软件编程等一系列步骤实现遥测数据检查报告的自动生成,可以在文档中灵活地增加多台设备的分析,还可以从分析结果的数据库中提取需要的数据,加入文档,从而实现了复杂文档的高度自动化。样板法的文档自动生成方法,不仅实现了遥测数据检查报告的自动生成,对其它试验任务文档如方案、结果报告等都有很强的现实借鉴意义。     

一种弹药自动计数装置的设计

把光电开关与可编程控制器技术相结合,设计一种专门用于黄磷弹处理系统的自动计数装置。实际使用情况表明,该装置工作性能稳定、安装维护方便、计数准确,可避免由于人的计数失误,减少了事故发生的概率,有效的提高了整个系统的工作效率和自动化水平。     

惯性基准自适应自动驾驶仪的一种设计方法

给出了一种利用战术导弹惯性系统提供的导弹速度和高度，实时进行极点配置调整自动驾驶仪回路增益的自适应算法。这种方法可避免利用频率特性或根轨迹选取自动驾驶仪回路增益，再把回路增益作为高度、速度的函数造表的繁琐工作，并且在任何时刻都能满足极点配置的要求。而适当的极点配置又等价于０到∞二次型积分性能指标的最优控制。这种算法对于静稳定或静不稳定的弹体特性都适用。     

一种多功能通用异步串行UART接口的设计与实现

设计了一种多功能通用异步串行UART接口模块,它包括CPU接口模块、用于存储接收信息的接收FIFO模块、用于存储发送信息的发送FIFO模块和接收发送模块等;该UART接口具有3种工作模式：普通模式、FIFO模式和FIFO帧模式;这些模式及其通信格式可以通过软件配置来设置和选择;收发采用FIFO作为缓存,大大减少了UART接口对CPU的中断次数。该UART具有的强大通用性让用户可以更加方便地使用。     

一种导弹总体测试平台的设计与实现

总体测试平台是导弹总体测试系统内的一个关键试验设备,根据试验对象质量大、旋转中心严重不对称的特点,给出了一种解决方案。着重描述了该设备的机械结构布局、台体设计、控制系统的设计与实现,对从事测试设备研制、使用和维护人员具有一定的参考价值。     

一种立式弹丸回转自动弹仓设计

针对链式回转弹仓的链式回转结构存在多边形效应比较突出的问题,设计一种立式弹丸回转机构的自动 弹仓。采用多个链节对应一个储弹筒的方式,减小输送链所用链节的节距,进而减小回转弹仓的多边形效应及动载 荷,提高弹丸传送的平稳性和准确性;在低速转动和高速转动2 种不同情况下,对立式弹丸回转弹仓传送一发弹丸 的运动过程进行动力学仿真。结果表明：弹丸横向运动误差小,纵向跳动量小,满足运动平稳、传输可靠的要求。     

战术导弹结构测试与自动驾驶仪设计的模型校正

介绍了有关战术导弹结构频率响应及稳定性测试的目的和方法。在满足飞行控制系统的稳定性需求的基础上定义了试验要求。对采用增益和相位技术而使导弹达到动态稳定的自动驾驶仪的多种测试和分析方法进行了比较。同时还介绍了校正飞行控制系统频率响应模型的几种方法。     

一种基于SIFT特征的序列图像拼接算法

针对序列图像拼接问题,提出一种基于尺度不变特征（SIFT）的自动拼接方法。该方法首先计算图像SIFT特征向量,作为匹配的依据,其次利用SIFT特征进行图像配准,进一步配准的基础上利用图像交叠处距离差来线性融合边缘,取得较好的平滑的镶嵌效果,最后通过对真实场景序列图像进行拼接,实验验证了该方法的有效性．     

IRIG-B码的时间信号产生器设计

IRIG-B码的时间信号产生器,以频率源频标,从分频链上取得不同频率的信号,提供本地标准频率和标准时间信号.该产生器由输入整形、分频器、数字开关移相器、延迟秒形成、本地秒形成等电路组成.其设计包括方案确立、底层分析、顶层综合、仿真等步骤.其中底层分析又分为分频单元及延时脉冲产生单元两部分.     

基于主动代码面向业务的网络性能管理系统

基于主动代码技术的面向业务的网络性能管理系统,由历史性能数据管理、实时性能数据管理、性能配置管理、主动代码维护、用户管理模块组成。其业务数据生成器根据预先设置的默认采集时间和接受新采集任务的时间实时采集并转换成业务数据;性能数据入库将采集的大量的业务性能数据及时存放到数据库,利用数据库高效集中的管理数据。系统通过主动平台将调整值传递到服务器端的配置信息表中,在进行门限判断时有所依据,该功能由配置信息接收线程完成。     

超宽带引信脉冲源的仿真设计

给出了阶跃恢复二极管（SRD）的电压跃变模型以及SPICE仿真参数．分析讨论了基于SRD仿真模型的超宽带引信脉冲源的设计，并利用PSPICE仿真软件对设计的电路进行了仿真。实际制作的电路可以输出脉冲宽度250ps，重复周期100MHz,幅度达5V的亚纳秒窄脉冲信号。测量结果和仿真结果比较吻合，说明给出的SRD模型及仿真设计方法在超宽带引信信号源的设计中具有一定意义。     

引信用涡轮发电机供电能力存储测试系统设计

为对弹道修正引信涡轮发电机供电能力进行存储测试，设计了一种基于新型单片机C8051F023构成的小型存储测试系统。存储测试系统对涡轮发电机输出交流电的频率和电源电压进行测量并存储。存储系统在掉电情况下能够保持数据。便于靶场回收后准确的回读存储数据。经过靶场试验，系统稳定可靠，操作方便，测试出了在弹丸飞行过程中涡轮发电机输出频率、供电电压随时间变化的曲线。     

基于码元重构的伪码调相脉冲多普勒引信干扰信号设计

为了有效干扰伪码调相脉冲多普勒引信,提出了基于码元重构的干扰信号设计方法。采用3阶相关函数对伪随机码进行了盲估计,基于估计出的伪随机码重构了引信干扰信号,理论分析了该干扰信号对伪码调相脉冲多普勒引信的干扰效果。仿真和试验结果表明,基于码元重构的干扰方法能够对伪码调相脉冲多普勒引信产生欺骗式干扰效果,与传统干扰信号相比,码元重构干扰具有更高的干扰效率。     

车载硅整流同步发电机瞬态仿真

为了对车载硅整流同步发电机带整流负载时的瞬态过程进行分析,建立了abc坐标系下发电机的数学模型,并在MATLAB中搭建了发电机励磁调节系统仿真模型.仿真结果说明:在带整流负载的情况下,给发电机突加突卸负载时,发电机输出电压突变;通过调节励磁电流,可以保持发电机输出电压的稳定.     

紧凑型爆磁换能电脉冲源设计及实验

针对爆磁压缩发生器用种子电源,设计了一种紧凑型爆磁换能电脉冲源。通过建立磁体爆磁换能的磁电转化模型,研究了爆磁换能电脉冲源的工作机理和作用过程。对紧凑型爆磁换能脉冲源中开路磁体的静磁场进行了解析计算和数值模拟,得出了磁体截面磁通量的计算方法,为脉冲源的设计提供了理论参考。对不同磁体材料和起爆方式的脉冲源进行了实验研究,得到了脉冲源的输出感应电动势、输出电流及负载电压曲线。结果表明：N35爆磁换能电脉冲源（双端起爆）在1.2 μH的电感负载上输出了1 100 A的脉冲电流;采用高性能磁体材料可在负载上获得更高的输出电流及能量参数;单端起爆能量转化效率η_t≮14.6%,双端起爆能量转化效率η_t≮24.4%;爆磁换能电脉冲源仅适合于驱动较低阻抗的负载,作为螺线管型爆磁压缩发生器的种子电流时选择间接馈电方式更加合理。     

弹道导弹轨迹发生器的设计

用于捷联惯导的弹道导弹轨迹发生器设计,包括动力学方程的建立和发射点惯性坐标系下的轨迹参数确定.后者又包含发射点惯性系下速度、位置、姿态角、比力速据及角速度的确定.针对误差公式推导复杂的特点,用导航仿真对其输出的角速率和比力值进行精度估计,验证了该设计的正确性.     

一种水下航行器轨迹发生器的设计与仿真

为了减少水下航行器（AUV）导航系统算法开发过程中跑车试验及半实物仿真等所耗费的资金和时间,提出一种水下航行器轨迹发生器的设计方法。利用所给出的轨迹微分方程,反推得出生成轨迹参数公式和惯性信息公式,同时给出水下航行器在直航、转弯和爬潜等常见的运动状态下轨迹发生器的具体输入,并将生成的惯性量测值（加速度和陀螺值）输入捷联式惯性导航算法。验证结果表明,利用所设计的轨迹发生器可以为研究导航算法提供模拟的数据,具有工程实际意义。     

Morse电码自动译码系统

Morse码自动译码方法,使用锁相环锁定Morse码频率,然后通过译码处理器捕捉Morse码并计算点码、划码及码间隔的时长,从而根据点码与划码的组合自动译出字符并显示到终端.该译码算法步骤包括定义译码窗口与字符析出、编制Morse码字符表.软件编制分为高低电平时长的计算程序和字符析出程序两个主要部分.