轴承套圈止动槽车加工位置的确定

轴承套圈加工工艺尺寸,由于某些测量方法受到限制或受到加工条件的限制,并要改变其测量基准时,需要进行工艺尺寸链计算。在制定零件加工工艺过程中,运用尺寸链的基本理论去分析零件加工各工序之间,以及各工序内相关的尺寸关系,从而正确地确定每一个工序中各加工表面的工序尺寸及公差,对于保证零件的加工精度和加工过程的经济性都有很重要的意义。     

有角度零件尺寸的测量

如图所示为汽车上的一较重要零件。因其形状不规则，尺寸较繁琐，给测量带来许多麻烦。所以每批加工时由于测量误差的存在，使许多零件需要返修。那么是什么原因使该零件质量无法控制呢?主要是与回转和锁紧有关的尺寸4mm和70mm无法准确测量。     

形位公差在汽车零件设计中的应用

产品零件的设计反映在图样上,除了有一定的形状和尺寸外,形位公差也是不可缺少的。尽管有些图样上很少或未标出形位公差,但其并非没有形位公差的要求。只不过这种未标出形位公差的,通常是指所采取的加工手段已足以满足零件的要求,故无需再特别标注。而对一些结构紧凑,并有装配、动作运转及寿命等方面特殊要求的产品零件,且采用通常的加工方法时若稍不注意便不易确保其形位公差,或是其形位公差必须确保时,形位公差就必须单独标出。     

多孔平板类零件公差标注的分析

本文分析了尺寸公差与形位公差对多孔平板类零件加工质量的影响。在设计中用位置度公差代替尺寸公差可以最大限度地实现加工的经济性和方便性。     

同轴度三坐标测量研究

同轴度是机械加工中常见的一种形位公差，使用三坐标测量机进行同轴度测量时，有多种方法。部分同轴度在使用不同的测量方法进行测量时，测量结果之间存在较大的差别。文中通过对同轴度与其他形位公差的对比，提出多种测量方法，并对各类测量方法进行误差分析，明确应用范围，可以有效指导同轴度的三坐标测量。     

斜孔尺寸的简易测量方法

实际生产中有很多回转类零件在径向有斜孔,而且表征该斜孔位置的尺寸界限又往往不在实体表面上,操作者在加工时很难直接获得和控制该尺寸。如图1所示就是一个比较典型的例子。测量尺寸17.62±0.10时异常困难,设计专用测量辅具在成本上又不划算。在此介绍一种利用普通游标卡尺的简易测量方法,既实用又便捷。1测量方法由于斜孔位置难以精确保证,故尺寸公差也往往很大,这时只需把加工该孔的直柄麻花钻或铰刀倒过来,将直柄部分插入斜孔中,注意务必在回转体母线之外伸出一部分。然后用一把普通游标卡尺的尺身(定滑尺)卡在零件端面,用深度尺(动滑…     

同轴度三坐标测量研究

同轴度是机械加工中常见的一种形位公差，使用三坐标测量机进行同轴度测量时，有多种方法。部分同轴度在使用不同的测量方法进行测量时，测量结果之间存在较大的差别。文中通过对同轴度与其他形位公差的对比，提出多种测量方法，并对各类测量方法进行误差分析，明确应用范围，可以有效指导同轴度的三坐标测量。     

轴类零件键槽对称度测量检具

对称度是零件加工的一个比较重要的形位公差，按照GB1958-1980《形状和位置公差检测规定》，键槽对称度测量所需工装有平板、V形块、定位块和带指示器的测量架，测量示意图如图1所示。     

小型精密零件的冷挤压

对于具有轴向尺寸公差要求的零件,采用冷挤压工艺的通常做法是:在挤压成形时,一端为自由端,如图1所示:在成形后,通过对自由端进行切削加工,来保证零件的端面质量与轴向尺寸公差要求。     

法兰座加工测量方法分析与优化

正法兰座(见图1)属于盘类零件,其外圆与厚度的尺寸比值比较大。由于其结构特殊和公差要求特别高,导致零件的轴向尺寸测量难度特别大。尤其是在端面磨削工序中,其原有的测量方法严重制约着零件的加工效率和质量,优化该测量方法势在必行。1.加工工艺与测量方法分析法兰座经过"下料机→车床→磨床→完工检"等4个车间或工位完成其加工流程。首先,在下料和车床加工中,尺寸精度要求相对较低,采用常规     

数控车削中刀尖高对零件尺寸精度的影响

在数控车削中 ,车刀的刀尖高误差会影响车削工件的尺寸精度 ,这在车削高精度阶梯轴类零件时尤为明显。因为数控车削时 ,刀具的进给尺寸靠数控程序设定 ,而且人们往往习惯于对车削阶梯轴类零件采用一把刀将大、小外圆连续一刀车成 ,这样 ,对于加工精度高的阶梯零件 ,如其大、小外圆的公差值在ＩＴ7级以内 ,人们往往会发现在程序编制正确的情况下 ,小外圆尺寸在公差以内 ,而大外圆尺寸却不对 ,或者相反 ;镗阶梯孔也如此 ,这就是由刀具的刀尖高误差引起的 ,下面就刀具刀尖高误差对加工零件尺寸精度的影响作一下分析。图 1所示为大圆半径为Ｒ ,…     

在尺寸链计算中如何考虑形位公差——公差原则在尺寸链计算中的应用

分别从零件要素在不同公差原则和相同公差原则时不同形位误差状态两方面,讨论在尺寸链计算中,是否应该考虑形位公差影响以及如何考虑形位公差影响的问题,并通过实例对尺寸链计算进行具体应用.     

冲压零件尺寸精度的分析

1　零件尺寸精度概述零件的尺寸精度是指其实际尺寸限制在规定的尺寸数值和尺寸公差范围以内。对于成批零件 ,它们的实际尺寸分散范围不仅要等于或小于规定的尺寸公差 ,同时这些尺寸的分散中心应与公差带的中心重合。如图 1所示 ,图ａ表示零件实际尺寸分散中心与公差带中心重合 ,分散区间的宽度ｔ等于尺寸公差Ｔ ;图ｂ表示零件的实际尺寸分散中心偏离了公差带的中心 ,尽管分散区间的宽度ｔ <Ｔ(尺寸公差 ) ,但这批零件的加工精度是很低的。从图ｂ中可以看出 ,有一半的零件实际尺寸落到公差带以外 ,它们均为废品。由此可见 ,零件的尺寸精度是…     

采用最大实体要求、可逆要求零件的检测方法研究

分析了采用公差原则中最大实体要求、可逆要求的零件的合格条件,指出当前在测量中存在的问题,合理地完善了相应的检测方法,即对于采用最大实体要求而对形位公差没有进一步要求的零件的检测,只用位置量规进行检测是欠准确性的,还必须测量零件的实际尺寸,并判断其是否超出最大实体尺寸.     

平板多孔零件公差标注分析

分析尺寸差与形位公差对平板多孔零件质量的影响，结论是采用位置度标注公差方法将给该类零的设计和加工带来许多方便。     

浅内台阶孔内径专用测量量具

我公司质检部在外协零件检验过程中，经常会碰到由于零件内台阶孔深度太浅，通常在8mm以下，无法使用普通内径量表正常测量的情况。而零件内孔基本尺寸测量值变动范围较大在Ф250～Ф550mm之间，     

振动时效的合理应用

在机械加工中,一般主要完成设计提出的两项要求：零件的尺寸公差和形位公差。就目前现状而言,由于机加设备精度的稳定和测量技术的成熟,零件加工中的尺寸精度容易满足和保证,造成超差报废的,往往是因为形位误差超差。因为形位误差产生的原因非常复杂,除了设备和工装因素外,还有零件材料本身内部组织应力的影响。这些看不到摸不着又不好定量测量的应力,处理不好,就使零件在加工中或加工后产生变形,     

谈表面粗糙度与尺寸公差及形位公差间的协调关系

表面粗糙度、尺寸公差及形位公差，是设计图样中应同时给出（包括技术要求中规定的未注出尺寸公差及形位公差）的基本要求。尽管它们各具不同的功能，但相互间存在着密切的联系，故取值时应互相协调。若选择不当或相互矛盾，会直接影响零件的功能和寿命，甚至无法加工。可见，正确、经济地确定表面粗糙度、尺寸公差及形位公差，是机械设计人员应熟练掌握的基本功。然而，图样中数值选用不合理、不协调的情况时有发生，如图1所示．对φ30H7同时给出了定位尺寸公差和平行度公差。定位尺寸50±0．03已经表明孔的轴线应在定位公差0．06范围内变…     

PM2000对于形状公差轮廓度的测量

ＰＭ２０００对于形状公差轮廓度的测量哈尔滨量具刃具厂李栋近年来数控机床发展很快．在机械行业已广泛应用。它可以加工出各种复杂空间曲面零件。对这种复杂曲面的线轮廓、面轮廓要求很高，需要精密测量。以往轮廓误差测量方法大致有四种。一是仿形测量．借助于仿形装置...     

提高ZF25机组传动箱体零件的加工效率

传动箱体零件形状复杂,精度要求高,形位公差、尺寸公差较多且分散在零件多个面上,在加工过程中容易遇到道序复杂、加工周期较长和探测困难等问题。针对本零件结构特点及精度要求,阐述了零件加工的工艺设计思路,并通过对零件单件工序加工时间分析,优化了工艺路线,改善了探测方法。