固特异研发大豆油造轮胎

据报道,北美最大轮胎制造商固特异轮胎橡胶有限公司近日完成了一项重大试验,用大豆油替代石油来制造轮胎。研究人员发现,采用大豆油可以将轮胎寿命延长10%,同时每年可节约2650万升的石油提炼用油。大豆油制成的橡胶化合物实际上更易与其它制造轮胎的化合物(如二氧化硅)融合。大豆油造轮胎已经在固特异位于     

固特异研发大豆油造轮胎

据报道,北美最大轮胎制造商固特异轮胎橡胶有限公司近日完成了一项重大试验,用大豆油替代石油来制造轮胎。研究人员发现,采用大豆油可以将轮胎寿命延长10%,同时每年可节约2650万升的石油提炼用油。大豆油制成的橡胶化合物实际上更易与其它制造轮胎的化合物（如二氧化硅）融合。     

固特异试验研究大豆油轮胎

固特异轮胎橡胶公司正在研究将大豆油用于轮胎,有望使轮胎的使用寿命延长10%,石油基芳烃油的年消耗量减小2650万L。固特异在俄克拉荷马州劳顿轮胎厂的应用试验表明,大豆油改善了胶料混炼工艺,添加了大豆油的胶料更易于与白炭黑混合,有助于提高工厂效率,减小能源消耗和温室气体排放量。在劳顿工厂生产的试验轮胎将在美国得州圣安吉洛的固特异轮胎试验场进行测试。如果轮胎各项性能指标良好,预计用大豆油制造的轮胎有望于2015年上市销售。     

固特异研发大豆油造轮胎

北美最大轮胎制造商固特异轮胎橡胶有限公司2012年8月上旬完成了一项重大尝试,用大豆油替代石油来制造轮胎。目前该轮胎已进入试生产阶段,如果成功,将最早于2015年上市。研究人员发现,采用豆油可以将轮胎寿命延长10%,同时每年可节约700万加仑的石油提炼用油。大豆油制成的橡胶化合物实际上更易与其他制造轮胎的化合物(如二氧化硅)融合。豆油制造原型轮胎已经在固特异位于俄克拉荷马     

用大豆油替代轮胎胎面胶中石油基油

正固特异轮胎与橡胶公司早在2011年就开始研究在汽车轮胎胶料中使用大豆油来替代石油基DAE和MES油的可行性。在早期研究过程中,很大一部分工作致力于开发大豆油作为SSBR(溶聚丁苯橡胶)的填充油,并且在美国大豆联合局的支持下,大豆油填充溶聚丁苯橡胶在固特异德克萨斯州Beaumont公司实现了工业化生产。通过使用游离态大豆油填充的这种新型聚合物,已经观察到植物油填充高分子聚合物加工工艺和产品性能方面的好处,目前市场上有两种采用大豆油技术的聚合物产品,同时也正在进行其他开发工作。     

固特异以大豆油生产的合成橡胶制造轮胎

<正>在美国联合大豆基金会的支持下,固特异公司首创了以大豆油为原料制成新型合成橡胶,并将这种合成橡胶用于轮胎的技术。该技术成为固特异又一项独有的创新硕果。固特异利用天然大豆油研发出新型胎面胶用合成橡胶,既利用了大豆油具有碳中和的优势,又有助于有效控制成本。固特异发现,以大豆油为原料生产的合成橡胶制造轮胎,可确保轮胎胶料的柔韧性在温度变化的情况下不受影响,从而有     

固特异首创以大豆油为橡胶原料的轮胎

<正>固特异轮胎公司在美国联合大豆基金会(the United Soybean Board)的支持下,首创了以大豆油为原料制成新型合成橡胶的新技术,并将该技术成功应用于轮胎生产,在位于俄克拉荷马州劳顿工厂生产的产品接受了实测。固特异测试结果表明,使用大豆油制成的橡胶更容易与轮胎产品所使用的二氧化硅增强型复合物混合,也有助于提高生产效率并降低能源消耗,有助于提升轮胎的性能表现。固特异发现,利用天然可再生的大豆油为     

固特异首创以大豆油为橡胶原料的轮胎

<正>固特异轮胎公司在美国联合大豆基金会(the United Soybean Board)的支持下,首创了以大豆油为原料制成新型合成橡胶的新技术,并将该技术成功应用于轮胎生产。固特异测试结果表明,使用大豆油制成的橡胶更容易与轮胎产品所使用的二氧化硅增强型复合物混合,也有助于提高生产效率并降低能源消耗,有助于提升轮胎的性能表现。固特异发现,利用天然可再生的大豆油为原料打造的胎面复合物,可有效确保合成橡胶材料的柔韧性在温度变化的情况下不受影响。得益于此项技术,固特异相关轮胎产品在干湿地以及冬季路况下的性能得以显著提升,有助于进一步增强车辆的抓地性能。     

大豆油多元醇的改性及其在聚氨酯泡沫塑料中的应用研究进展

综述了将大豆油进行改性制备大豆油多元醇,替代石油基聚醚多元醇制备聚氨酯的研究进展,并展望了大豆油在制备聚氨酯泡沫塑料中的应用前景和发展趋势。主要从4个方面进行了介绍:羟基化合物改性大豆油制备聚氨酯泡沫塑料、巯基乙醇改性大豆油制备聚氨酯泡沫塑料、引入第三组分制备聚氨酯复合材料、特殊官能团改性大豆油多元醇制备聚氨酯泡沫塑料等。     

固特异以大豆油生产的合成橡胶制造轮胎

正在美国联合大豆基金会的支持下,固特异公司首创了以大豆油为原料制成新型合成橡胶,并将这种合成橡胶用于轮胎的技术。该技术成为固特异又一项独有的创新成果。固特异利用天然大豆油研发出新型胎面胶用合成橡胶,既利用了大豆油具有碳中和的优势,又有助于有效控制成本。固特异发现,以大豆油为     

固特异使用大豆油基橡胶用于轮胎

正固特异轮胎和橡胶公司于2017年8月31日宣布,正在收获某些创新的独特的种子,因为它已引入了新的轮胎技术,得到了美国大豆委员会(USB)的支持。第一个商业使用新的大豆油基橡胶化合物正在帮助固特异提高在干燥、潮湿和冬季条件下的轮胎性能。固特异的科学家和工程师团队已创建了胎面化合物,或配方,使用大豆油,它是自     

固特异首创大豆油造轮胎技术

<正>固特异在美国联合大豆基金会支持下,首创以大豆油为原料制造新型合成橡胶的技术。固特异工程师和科学家团队发现,以大豆油为原料的合成橡胶材料,柔韧性不受温度变化的影响,并且更容易与白炭黑补强型复合物混合。这种新型橡胶材料不仅有助于提高生产效率,降低能源消耗,还能够提升轮胎抓着力,从而优化轮胎产品在干湿地及冬季路况下的性能。近几年,除大豆油外,     

大豆油油墨发展前景光明

油墨中的石油系列溶剂含有的挥发性有机化合物（ＶＯＣ），是一种有毒、有害、有刺激性气味的物资，不仅造成了环境污染，而且会影响印刷工人的身体健康，据有关资料介绍，目前海外市场风行的大豆油油墨就不会产生上述弊病。所谓大豆油油墨，就是指用大豆油替代普通油墨中的部分石油系列溶剂（其他成分如树脂、颜料等不变）的一种环保型油墨。由于大豆油对挥发性有机化合物（ＶＯＣ）具有抑制作用，其化学诱导物又是非毒性的，因此有利于印刷工人的健康安全和环境保护，而且大豆油原料易得，价格低廉，生产成本低专家预测，大豆油油墨将会很…     

米其林将根据石油行情制定其轮胎价格

法国轮胎生产商米其林集团宣布，从4月1日起，将根据石油行情确定它所生产的轮胎价格。米其林集团认为，这样做可以更透明的显示与石油相连的原材料对米其林轮胎生产的影响。     

“麦凯林’’与轮胎资源循环利用产业共发展——麦凯林总经理林树建先生在四川协会七届五次会员大会上发言摘要

中国的轮胎翻新产业生动地体现了环境保护和自然资源回收利用的国家宗旨，并充当了一个非常重要的角色。生产一条新的卡车轮胎需要80升石油，但仅需25升石油就可以翻新一条轮胎，也就是说可以节省55升石油。2007年，中国总共约有1千万条轮胎被翻新，     

韩泰公司上调轮胎的国内售价

鉴于原材料价格持续上涨,韩国最大的轮胎制造商韩泰轮胎公司,从今年7月1日起在其国内市场将提价9％。,韩泰轮胎此次提高轮胎的销售价格,是继世界销售额最大的轮胎制造商普利斯通提价后,又一家大公司为抗衡橡胶和石油基原材料涨价而采取的措施。据悉,大约有60％的轮胎生产原料（包括合成橡胶和炭黑）为石油基材料。     

米其林轮胎价格体系反映了原油成本

英国《轮胎与配件））2008年4期8页报道： 米其林已推出其轮胎产品的新价格体系,以应对原油价格高涨。这次价格修订是为了消除以石油为基础的原材料（约占乘用车轮胎和轻型载重轮胎成本的60％）价格上涨对米其林轮胎固有价值的影响,因此公司根据石油价格的变化将产品价格进行一定比例的调整。     

大豆油的改性研究进展

大豆油是一种可再生、可降解、资源丰富的生物原料，可代替石油原料生产化工产品，对其结构和组成进行改性可以赋予大豆油不同的性能，满足不同产品的需求。本文根据目前对大豆油改性的研究趋势和热点进行了总结归纳，介绍了大豆油结构与改性之间的联系，重点介绍了大豆油的改性方法及其优缺点，最后提出了大豆油基化合物发展过程中存在的问题和发展方向。     

俄罗斯Sibur公司简介

英国《轮胎与配件》2003年11期90页报道：Sibur是一家俄罗斯石油集团，涉及行业从石油生产到轮胎和家用制品制造。轮胎生产占sibur产品的14％。俄罗斯经济性质的改变使Sibur的规模一年之内就增长了10倍，现在它已成为俄罗斯最大的石油企业之一，其轮胎分公司     

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正《橡胶工业》《轮胎工业》是我国橡胶行业和轮胎行业在国内外发行的月刊。《橡胶工业》有64年的历史,是中文核心期刊、中国科技核心期刊。2001年《橡胶工业》被评为中国期刊方阵双奖期刊,2002年《橡胶工业》和《轮胎工业》分别获得第五届全国石油和化工行业优秀期刊一、二等奖。2006年《橡胶工业》和《轮胎工业》均获第六届全国石油和化工行业优秀期刊一等奖。《橡胶工业》被评为第2届(2003年)、第3届(2005年)国家期刊奖百种重点期刊。2011年《橡胶工业》和《轮胎工业》分别荣获第七届全国石油和化工行业优秀报刊一、二等奖。2015年《橡胶工业》和《轮胎工业》双双荣获第八届全国石油和化工行业优秀报刊一等奖。