节能高效的压缩机内翅片管冷却器

介绍一种高效内翅片管换热器,分析了其结构、原理及其性能优点。由于这种内翅片管结构紧凑,从而使得内翅片管换热器的整体换热效率较高。体积较小,由于内翅片管的翅片嵌在管子内部,气体走管内,从而可以承受较高的压力而不会使翅片与管子脱落而使得热阻增大。上机使用表明,这种内波纹翅片管效果良好,有效的节约了制造材料,节约了电能和用水,取得了良好的经济和社会效益。     

离心压缩机冷却器内油污的清理

60000 m3/h空分设备空压机组调试过程中,发现有油从级间冷却器的排污阀排出,立刻停止向冷箱内导气的准备工作。打开所有冷却器的排污阀,连续吹扫48小时后,仍有油污排出,采用浸泡铝脱脂处理消除了油污。介绍冷却器油污检查情况和具体的处理方案,并分析产生的原因。     

中间冷却器在氨系统中的应用

介绍中间冷却器在双级压缩制冷系统中的作用,并以氨制冷循环系统为例,计算说明合适的注液量不仅可使低压级的排气冷却到中间压力下的干饱和蒸汽,而且使节流前的氨液具有一定的过冷度,使制冷压缩机的功耗最小,制冷系数最高,并以实例进行计算说明。     

中间充气涡旋制冷压缩机

美国谷轮压缩机公司Warren L，Beeton和Hung M．Pham在美国供暖制冷空调工程学会杂志上发表文章，介绍一种新型制冷节能技术——带经济器的中间充气涡旋压缩机。文章指出，目前大型制冷用螺杆压缩机和多级离心压缩机都采用中间充气来实现经济器循环，而小型全封闭压缩机则尚无此种技术。最     

涡旋式压缩机中间补气技术

对带有中间补气功能的涡旋式压缩机理论循环进行分析,针对在不同蒸发温度下采用中间补气对涡旋式压缩机的能力、功率、排气温度及能效比的影响进行试验研究与分析。结果显示,与普通涡旋式压缩机相比,带有中间补气功能的压缩机在蒸发温度由-5℃到-20℃之间变化时,其能力提升约15%～30%,能效比提升约9%～19%,功耗仅上升约10%。     

Atlas离心压缩机冷却器芯子国产化改造

针对从美国进ISI的两台不同型号的压缩机工况恶化现象,分析冷却器冷却效果差的原因,对冷却器芯子进行了国产化改造,改造后压缩机运行情况与性能良好。     

中间补气DC变速涡旋式压缩机的试验研究

对采用R410A制冷剂的带有中间补气功能的DC变速涡旋式压缩机进行试验研究,对比分析补气与不补气条件下压缩机的性能;考察不同转速条件下开启补气功能时的压缩机的运行特点,以及排气温度的变化对压缩机性能的影响。     

齿轮压缩机中间压缩腔喷油的实验研究

利用所设计的齿轮式压缩机实验样机及其测量调控系统,对这种压缩机用于压缩空气的可行性进行了验证性实验,并对转速、喷油量等因素对压缩机排气压力和输气量的影响、排气温度的大小进行了实验研究,结果表明:齿轮式压缩机可以实现对空气的压缩,压缩过程中气体的温升小,接近于定温压缩。     

两个蒸发温度合用一个中间冷却器时中间温度的计算

一、两个蒸发温度合用一个中间冷却器及其优点采用氨双级压缩制冷的冷藏库,对中间冷却器的布置有下列三种做法: 1.每台(组合式双级压缩机为每套)氨双级压缩机布置一个中间冷却器。这种做法的优点是:只要在压缩机低压缸吸入和中间冷却器蛇形管出液管上装设旁通阀,就能打二个蒸发温度中任意一个蒸发温度,因此操作比较方便,见图1。这种做法的缺点是:由于中     

组合式冷却器的设计和开发

针对常规压缩机组机器和设备分离的特点,通过引进国外技术,提出了将冷却器和机架组合成一体的集成化设计思路,并获得了成功。分析组合式冷却器设计、制造中的技术难点和采取的工艺措施,介绍组合式冷却器的优点、换热计算、结构和特点。     

管式蒸发冷却器优化设计界面的开发和研究

针对管式蒸发冷却器的优化设计,先建立数学模型,确定约束条件,选取优化变量,然后根据MATLAB编制计算机程序界面分析蒸发冷却器结构参数对投资费用和运行费用的影响。此程序界面可方便快捷地实现管式蒸发冷却器的优化设计。     

DH-63型空气透平压缩机油冷却器改造

介绍了对DH-63型空气透平压缩机油冷却器的改造,通过对油冷却器的反冲洗、药剂清洗,解决了因冷却水质差造成的油冷却器油温高的问题,保证了空分设备连续、稳定运行。     

离心压缩机级间冷却器国产化改造后的性能分析

介绍离心空压机级间冷却器国产化改造后的运行情况,从冷却器管束分布形式、管束总数量、管束尺寸以及冷却器通道容积等方面,比较分析原装冷却器与国产冷却器的性能。     

引进离心压缩机内置式级间冷却器的使用和维护

采用内置式级间冷却器的离心压缩机容易发生冷却器堵塞、结垢,密封件移位、老化,以及冷却器内芯清洗困难等问题。结合生产实际,改进密封件的安装方式以解决其移位问题,制作专用检修工具,实现冷却器的安全抽芯清洗。介绍内置式冷却器使用和维护中存在的问题、原因以及采取的处理措施。     

两次中间补气涡旋压缩机的工作特性

建立了涡旋压缩机两次中间补气制冷系统的计算模型,通过编制软件对系统的性能进行模拟研究。确定出开设两对补气孔时最佳补气压力的范围,归纳出最适宜的两次中间补气压力范围经验公式;针对某一款涡旋压缩机给出了补气孔的设计方法。最后,对系统的循环性能进行研究,结果表明:与中间补气系统和单级系统相比,两次中间补气系统的制冷COP分别提高2.8%和12.4%。排气温度降低3~4℃。     

基于中间补气压缩机的地暖系统制热性能实验研究

本文将中间补气涡旋式压缩机应用于地暖制热系统,以解决地暖制热系统在低温环境下制热性能不佳、机组运行不稳定等问题,并建立补气地暖样机实验系统,研究了在不同运行工况下中间补气地暖系统的压缩机排气温度、制热量、功耗及制热COP等参数,分析了中间补气地暖系统制热性能与常规热泵制热性能之间的关系。实验结果表明:当环境温度处于-20~7℃之间时,带中间补气系统的地暖机组的制热量相比于普通热泵平均提升约26.2%,制热COP平均提升约为8.7%,功耗仅平均增加约16%;当室外环境温度为-20℃时,压缩机排气温度降低了12℃。可见采用中间补气技术的地暖系统在低能耗的条件下更能满足低环境温度的需求。     

微型二氧化碳压缩机的开发

介绍了微型二氧化碳压缩机的基本参数、结构特点。对微型二氧化碳压缩机开发关键技术进行了研究,提出合理选取结构参数、采取有效减振降噪措施的方案,解决了二氧化碳压缩机冷却、润滑、变工况运行等问题。经测试表明,样机运转平稳、工作正常,各项指标达到设计要求。