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主要分析了沥青混合料配合比工作的开展现状,重点介绍了沥青混合料配合比设计过程中所存在的问题,并借助Superpave法、马歇尔法、GTM法来进行沥青混合料配合比的设计,其不仅可以有效提高沥青混合料配合比设计的效率,而且还可以提高沥青混合料的整体质量。通过对沥青混合料配合比设计方法进行分析和研究,以期为建筑行业的发展提供可靠的保障,从而创造出更多的经济效益。 相似文献
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为确保沥青路面质量,首先就应保证沥青混合料的配合比设计质量。可以通过一系列相关试验,根据不同面层的功能要求,对设计结果进行比选,确定最终配合比,从而保证生产出的沥青混合料符合设计要求。本文通过对南方某公路第六标段沥青混合料上、中、下三个面层的配合比设计结果进行试验研究,意在探讨一些对沥青混合料配合比设计有参考意义的结论。 相似文献
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浅谈新规范中沥青混合料配合比设计的新概念 总被引:2,自引:0,他引:2
针对新规范对沥青混合料配合比设计的新要求,介绍了沥青混合料矿料级配范围的三个层次,阐明了配合比设计中应注意的事项,总结了配合比设计中的要点,以更好地保证沥青路面的质量。 相似文献
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本文结合多年工程施工的实践,对沥青碎石混合料要求、配合比、设计方法以及质量控制等方面进行分析,以期为今后沥青碎石混合料配合比设计在公路的施工应用提供借鉴。 相似文献
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沥青混合料配合比设计方法 总被引:1,自引:1,他引:1
通过材料选择、目标配合与设计、施工配合比设计 ,介绍了沥青路面混合料设计的方法 ,指出沥青混合料配合比设计是沥青路面质量控制的首要条件 相似文献
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结合某AC-5彩色沥青混合料配合比设计实例,给出了相应的配合比设计优化方法。通过试验段的铺筑情况对施工过程中的质量控制提出相应的控制方法,对今后同类型混合料的配合比设计以及施工具有一定的参考作用,从而可整体上对彩色沥青混合料的推广使用起到一定的积极作用。 相似文献
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阐述了沥青混合料配合比设计由矿料配合比设计和最佳沥青用量两部分组成,从原材料、矿质混合料及级配设计、最佳沥青用量等方面,探讨了沥青混合料配合比设计的方法。 相似文献
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南方某公路沥青混合料施工中的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
经过拌和楼生产出的沥青混合料即使符合配合比设计要求,但历经运输、摊铺、碾压等施工过程也可能使沥青混合料发生变化影响质量。因此还应对沥青混合料进行施工质量控制,保证铺筑的沥青混合料满足设计和使用的要求。本文以南方某公路三个标段沥青混合料施工为依托,通过渗水试验、取芯测定试件的高度、孔隙率和压实度等方法对施工质量进行控制,... 相似文献
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浅谈SBS改性沥青配合比设计及施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了SBS改性沥青的良好性能,并对SBS沥青混合料的配合比设计过程进行了介绍,论述了SBS沥青混合料的施工要点,最后对其质量控制方法进行了介绍,以提高SBS改性沥青面层的施工质量。 相似文献
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从沥青质量、透油层、粘层油对路面的影响,施工,路面基层,车辆超载,沥青混凝土的配合比设计等方面对造成沥青路面早期破损的各种原因进行了详细分析,并提出了沥青路面病害的防治措施,从而保证了公路工程质量,使沥青路面的使用寿命得到延长。 相似文献
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简述了沥青路面常见的病害形式,从沥青混凝土配合比、沥青混凝土拌合温度的控制、施工过程中平行交叉作业对路面质量的影响等方面分析了道路病害产生的原因,并从设计、施工和路面养护三个方面提出了根治路面病害的措施,以保证沥青路面的正常使用性能。 相似文献
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高速公路沥青路面出现早期车辙现象的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
详细分析了高速公路沥青路面出现早期车辙现象的各种原因,并提出了在沥青混凝土配合比的设计、沥青路面材料的选择、沥青路面的施工过程中为减少沥青路面早期车辙应注意的问题,以及减轻沥青路面早期车辙的一些措施,从而延长高速公路的寿命。 相似文献
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根据高等级公路沥青路面工程的实际情况,对沥青路面的典型损坏类型和特征进行了讨论,分析了影响道路质量的设计与施工问题,提出沥青路面损坏的时间特征,对沥青路面的设计、施工和养护具有指导意义。 相似文献
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沥青路面施工机械优化配置 总被引:1,自引:0,他引:1
对沥青路面施工中的沥青混凝土拌合设备、运输车辆、摊铺设备及压实设备的优化配置作了介绍,以搞好沥青路面施工机械的优化配置,从而避免机械的不合理使用,提高了生产率和工程质量。 相似文献
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从基层平整度、路基不均匀沉降、配合比设计、施工工艺及施工机械设备等方面分析了影响路面平整度的主要因素,并对改善沥青路面平整度的相关措施进行了阐述,以保证沥青公路的使用性能和使用寿命。 相似文献
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结合工作实践,从基层施工质量、施工机械作业、施工过程中沥青拌合站的生产能力与摊铺能力的匹配、摊铺作业速度、运料车辆与摊铺机的配合、施工缝处理等方面就影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并提出了相应的对策,以提高路面工程质量。 相似文献
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SMA沥青路面配合比设计 总被引:2,自引:2,他引:0
以济焦高速为例,详细介绍了SMA-13的马歇尔配合比设计过程,并对配合比设计进行了检验,最终给出了相应的目标配合比,以促进沥青玛脂碎石混合料的发展。 相似文献