北京牌BJ1041系列载货汽车

BJ1041系列载货汽车是我公司经多年的努力,在引进吸收国外先进技术的基础上,自主开发成功的新一代轻型载货汽车。该产品水平达到国内同类汽车的先进水平,主要技术性能均达到或接近八十年代国际先进水平。 BJ1041系列载货汽车有十几种车型,有标准轴距和长轴距车型,有单排座驾驶室和双排座客货两用车型,有几种汽油动力总成和几种     

BJ1061系列轻型载货汽车

BJ1061系列轻型载货汽车是我公司消化吸收日本五十铃NPR系列载货汽车技术基础上,开发的国产化车型。该产品有标准型和加长型,驾驶室有单排座和带卧铺型     

简讯十五则

△广州羊城汽车厂大量引进和消化先进技术,积极开发新产品.自1986年以来,选定日本五十铃N系列轮型载货汽车为升级换代的车型,到目前为止,已开发出羊城C1021双排座轻型载货汽车等13个品种的长短轴矩的轻型货车、自卸车和柴油车等.1991年开发出具有八十年代中期国际水平的羊城YC1030QS汽车和三种变型车共四个新产品。该厂已成     

西门子与北汽合资生产高效电驱动系统

正2014年4月20日,在2014年北京国际汽车展览会上,全球领先电驱动系统供应商西门子携手北京汽车集团有限公司成功签署协议,双方组建合资公司——"北京西门子汽车电驱动系统有限公司",共促中国新能源汽车驱动技术发展。合资公司将生产包括电动机和电力电子设备在内的电驱动动力总成,应用于北汽S、C和L系列车型中。全新电驱动系统涵盖更加安全可靠、功率密度更高并且更高效的电动机和与之匹配的逆变器。2014年起产品开始应用于样车,并实现小批量生产。预计到2015年,位于北京的新工厂将实     

健章立制 依法建企 大力推进安全质量标准化企业创建工作

怀柔汽车厂前身是始建于1958年的国有老企业，1996年加入福田公司，更名为北汽福田汽车股份有限公司怀柔汽车厂，工厂占地面积128557m^2，拥有总资产3亿元，现有员工1500人，具有装焊、涂装、总装、车架等完整的轻型卡车专业生产线，主要生产1～3吨系列时代及奥铃轻卡，具有年产汽车5万辆的生产能力。     

介绍法国别儒汽车公司的轻型货车——Peugeot 504 pick-up

一、504PU(Pick-up缩写)车的基本参数 504PU车(见照片1)是法国别儒公司504车型系列中的一种新车型,用以代替老产品404PU车(已累计生产近60万辆,其中77％出口到非洲等地)。该车在80年春国际汽车博览会上受     

轻型铝合金气缸通过鉴定

烟台气动元件厂研制生产的二个系列、三种规格的轻型铝合金气缸于1985年1月底在烟台召开的鉴定会上通过了鉴定。该产品完成了气缸行程300公里的台架寿命试     

负重驰远 超越万山

国营万山特种车辆制造厂始建于 196 9年 9月 ,系中国三江航天集团所属大型地面设备制造厂 ,国家计划内汽车定点生产厂家。工厂设备精良、工种门类齐全、检测手段完善 ,具有强大的科研生产能力和综合加工能力。 70年代末 ,该厂开始万山系列轻型客车及专用车的生产 ,并于 1985年成为全国 6 6家汽车定点生产厂家之一 ,生产规模曾位列全国轻型车厂的前三名。 80年代末 ,工厂已着手进行重量型越野车的研制开发 ,目前已经形成了ＷＳ2 40 0、ＷＳ2 5 0 0、ＷＳ2 30 0三个系列、十二个基本车型、近百种变型车的产品格局和年产重量型越野车 30 0台套…     

天工初试信息化

宜宾天工机械股份有限公司(以下简称天工)始建于1958年,占地总面积5万平方米,是中国第一家汽车发动机液压挺杆和废气再循环EGR系统专业化生产企业。多年来,天工为一汽集团、沈阳新光、夏利汽车、长安汽车、长安福特、北汽福田、江淮汽车、通用五菱等国内各知名汽车生产厂家开发、配套生产各种机型共100余种液压挺杆和两个系列环保产品发动机E-GR阀。     

EQ1060F载货汽车

EQ1060F载货汽车是我厂根据中汽公司有关指导性文件,在1987年已通过国家鉴定的EQ1060F11D车型的基础上,经过改进设计、优化配置而开发的新一代轻型载货汽车。 该车的配套动力选用了性能先进、工作可靠的国产4102型柴油机,分别采用了膜片弹簧离合器、带超速挡的五挡同步器变速器、带真     

郑州日产的企业文化建设

郑州日产汽车有限公司是中日双方合资组建的系列轻型汽车制造企业，成立于1993年3月，是日本日产汽车公司在中国重要的生产基地。现已形成年产6万辆汽车生产能力，资产总值18亿元，其生产的NISSAN D22皮卡在国内高档皮卡的市场占有率已达到54％以上，位居高档皮卡首位。帕拉丁在2003年上海国际车展上荣膺“最引领时尚车型”大奖。     

北汽高端车基地年内投产

北汽在成功收购瑞典萨博技术后,已经开发出了9大平台（3个越野车平台、4个中高档轿车平台,2个经济型车平台）、二十几款自主品牌产品。2010年,北汽成功实现了小型车和越野车2个平台的下线。2011年,北汽还将下线一款高端车型,落户顺义的北汽高端车基地。按照规划,北汽自主品牌未来将拥有9大核心基地,其中高端基地及越野车基地在顺义     

“都机牌”轻型汽车、农用车前后桥总成

四川都江机械厂是国家定点生产轻型汽车、农用车前后桥总成的专业厂,国有大(二)型工业企业,隶属于成都汽车拖拉机工业公司。工厂于1984年开始生汽车前后桥,经过“七五”和“八五”技术改造,已形成年产16万     

高端轻型载货汽车及SUV共用调整线方案设计

随着我国汽车消费群体的年轻化以及人们购车观念的理性转变,轻型载货汽车凭借其客货两用的实用性以及较强的越野性能,越来越受到消费者的青睐。目前各个汽车企业纷纷开始部署新一代轻型载货汽车产品线,在保留原有特点的基础上,新一代轻型载货汽车逐渐往高端化、舒适化的方向发展。轻型载货汽车驾驶室B柱之前可以与SUV车身(非承载式)实现共用,因此可以和SUV车型共平台开发,并可兼顾发展单排轻型载货汽车、一排半轻型载货汽车等变形产品。本文着重介绍我公司高端轻型载货汽车及共平台SUV焊装调整线的总体规划、工艺布局,并对输送系统以及关键工位的设计做了详细描     

汽车零部件行业：说到底还是标准

在汽车零部件行业有一种流行的说法,“三流的公司卖劳力,二流的公司卖产品,一流的公司卖技术,超一流的公司卖标准”。随着跨国汽车企业在华投资和采购步伐的加快,我国零部件企业迎来了巨大的市场空间。但不少跨国企业认为,由于我国汽车整车,特别是乘用车主要车型来源于不同国家、不同公司,产品采用的标准不同,系列也不同,这给汽车零部件产品的标准化、系列化、通用化工作带来较大困难,制约了零部件产业的进一步发展。可以说中国本土零部件企业标准化程度低已成为其顺利进入跨国公司采购链的主要障碍之一.     

BJ2021汽车玻璃升降器

北京市汽车玻璃升降器厂,是中国汽车工业总公司定点的专业厂,“八五”期间被中汽总公司列为国家重点发展的零部件企业。本厂生产的BJ2021汽车玻璃升降器是“八五”为切诺基国产化配套的重点项目。此产品属国内首创。主要用于豪华轻型汽车车窗玻璃的升降。操作方式为电动、手动两种。其特点是结构简明、工     

国家级新产品HC系列核子秤通过省级鉴定

江苏省靖江县无线电四厂开发的国家级新产品-HC系列核子秤,近日通过省级设计生产一次定型鉴定。先导牌HC系列核子秤是一种由微机控制对固态散状物料进行连续快速自动称重的计量器具,由中科院上海核原子所、华东工学校、南京燕兴电脑公司等15个单位的专家组成的鉴定委员会认为,该产品技术工艺     

苏州金龙坚实向产销万辆级客车企业迈进

截止2004年9月底,苏州金龙销售客车7104辆,实现销售收入18.23亿元,同比增长46.98%,稳居客车行业前3位。预计苏州金龙今年产销将逼近万辆大关。其中新产品“海格”系列车型的顺利推广,受到了全国市场的普遍欢迎,成为公司销售增长的主导力量,已占到公司总销量的50%以上。苏州金龙在自己的主导市场———中型客车市场中仍然表现出色,新产品“海格”S7系列销量稳定增长,顺利实现了产品的升级换代;海格系列大型客车的销售状况也呈现出持续良好的发展态势。与此同时,在全国公交市场蓬勃发展的契机下,苏州金龙的多款公交新品入选国家第一批城市客…     

同步开发，跟上整车厂商节能环保步伐

奇瑞汽车公司曾表示：“汽车企业应当主动承担节能降耗的责任,研发生产节能环保的汽车,向社会提供安全、节能、环保的汽车产品。”而零部件企业在参与整车厂的供应商竞争中,除了价格竞争和质量竞争,同时还要参与新品研发,提升同步开发水平。在整车厂不断推出节能环保车型的形势下,零部件企业在研发方面只有考虑到节能环保的因素,才能跟得上整车厂商的步伐,在争取配套机会中获得优势。     

日本沙迪克(sodick)公司

展位号:E2-402日本沙迪克(sodick)公司将携广泛应用于汽车零部件及其模具加工的五大系列精密数控设备参展。(1)精密电火花线切割机床S L N400G(2015新品):适用于汽车多工位极进模及粉末冶金模的制造。(2)超精密龙门式电火花线切割机床AP250LS:适用于汽车精密连接器及接插件模具的生产。(3)高速高刚性精密电火花