变轨发动机大型高空模拟试验台

论述了我国变规发动机大型高空模拟试验台总体技术方案、试验系统组成及所采用的关键技术,并对变轨发动机高空热试验成功进行了技术总结.变轨发动机高空模拟试验台采用新型四级蒸气引射试验装置,合理配置了蒸气引射试验系统、液氮供给系统、高温蒸气系统、循环冷却水系统、推进剂供应系统、高空点火抽气系统、发动机参数测量系统、监控系统、推进剂废气吸收处理系统.应用高温蒸气引射、低温液氮冷凝、超音速扩压器、模拟燃气负载调试、分布式测控等关键技术,完成了大型高空模拟试车台的建设,取得变轨发动机高空模拟试验的成功.该试验台是我国目前最大的空间发动机高空模拟试验台,填补了我国大型高空模拟试验设施的空白,而且达到了国际上同类试验设备的先进水平.     

航空航天

<正> 中航新航空发动机试验基地开工兴建 2010年10月25日,中航工业绵阳航空发动机试验基地开工仪式在中国科技城——四川省绵阳市举行。该基地是中航工业汶川地震后的异地重建项目。新试验基地将重点建设高空模拟试车台及其配套气源、电站等设施,以满足我国航空动力发展,特别是大飞机动力发展的需求。投入运行后,通过对现有试验设备的搬迁和扩容改造,将拥有较为完善的试验设施,形成我国最大规模的     

H-Ⅱ火箭LOX/LH_2发动机的研制状况

从1988年7,月到1990年5月已经对 H-Ⅱ一子级火箭的5台 LE-7发动机进行了试验。据试验结果看,额定推力已修正为90%原设计值。现正在采用2台发动机在修正规格下进行热试车。对二子级来说,正在进行2台 LE-5A 发动机的高空模拟鉴定试验。     

J-2X发动机首次热试车成功

普.惠-洛克达因公司于2011年7月14日在NASA斯坦尼斯航天中心A-2试验台进行了J-2X发动机激冷及点火综合试车,点火试车持续1.9 s。此次试车是J-2X发动机试验项目的首次热试车,整个试验项目计划使用7台J-2X发动     

NASA进行阿瑞斯1气枕沉底发动机热点火试车

9月11日，NASA工程师在马歇尔航天中心成功进行了阿瑞斯1火箭上面级气枕沉底发动机热点火试车。此次试车是第1批发动机试验中的首次试验，达到所有预期试验目标，使NASA在美国新航天运输系统研发道路上又迈进了一步。第1批发动机试验将对4台发动机进行试验，试验时间持续到2009年。第2批试验将从2009年2月开始。     

LE-7发动机试车再次爆炸 H-2火箭的发射再度延期

日本正在研制的H-2火箭的第一级发动机LE-7于6月18日在种子岛航天中心进行热试车时再次爆炸。7月8日日本宇宙开发事业团宣布,由于这次试车失败,H-2火箭的首次发射将延期一年。 6月18目的试验是为了验证300序列发动机的第4台,即304号样机的新液氢涡轮泵的性能。这台发动机已经经过长程试验的考验,但这     

氢氧发动机真空点火及高空模拟试验

上面级氢氧发动机的真空点火与起动过程是一个复杂的动态过程,与地面相比,由于受真空环境的影响,发动机推进剂预冷、充填、雾化与燃烧等一系列物理和化学过程将发生很大变化,存在海平面试车无法考核的技术盲点,影响发动机工作可靠性。因此,国内外对上面级氢氧发动机均进行过广泛而深入的高空模拟试验研究,以考核和验证发动机真空点火、起动的可靠性,其中以J-2发动机开展的高空模拟试验最具代表性。     

洛马公司试验RD-180火箭发动机

美国洛克希德马丁公司于７月２９日成功地进行了俄罗斯的ＲＤ－１８０火箭发动机的热试车，试验是在国家航宇局马歇尔航天中心的试车台上用宇宙神３Ａ火箭的试验件进行的，试车持续了１０ｓ。ＲＤ－１８０发动机是俄罗斯艾诺戈麦什科研生产联合体研制的，洛马公司将把它...     

法国为Vesta试飞器建的高空试车台将投入运转

日前 ,法国为一座建在巴黎附近的价值达 2 .4亿法郎 (约合34 50万美元 )的试车台举行了落成典礼 ,该试车台将于 2 0 0 1年中期开始试验Ｖｅｓｔａ试飞器的超声速冲压发动机 ,该冲压发动机将装备法国空军计划于 2 0 0 7年服役的新型中程ＡＳＭＰ Ａ核导弹。Ｖｅｓｔａ试飞器的试车台及其试验计划的经费是由法国航空航天马特拉导弹公司 (ＡＳＭＰ Ａ导弹承包商 )、法国武器装备部(ＤＧＡ)和法国国家航空航天研究院 (ＯＮＥＲＡ)三方共同承担的。法国声称 ,该试车台是迄今为止世界一流的试验设备 ,可模拟Ｖｅｓｔａ试飞器的冲压发动机在Ｍａ =3…     

冲压发动机重新引起全球兴趣

冲压发动机重新引起全球兴趣法国航空航天公司的冲压发动机试车台是西欧仅有的一个试车台，目前看来，这个试车台将会从其它国家重新燃起的对冲压发动机的热情中得到好处。法国工业界于１９５０年开始对冲压发动机技术进行投资，并一直持续到现在，而其他国家（除前苏联外...     

小型液氧液氢推进系统的探讨——第二部分:研究试验结果

本文介绍涡轮泵式和加压式两种推进系统的小型氢氧发动机的研究试验结果。涡轮泵式推进系统具有高性能和高质量比的优点。加压式推进系统具有高可靠性和结构简单的优点。运载工具上面级采用上述超低温推进系统将增加载荷容量并降低成本。例如 H-1A 大型火箭第三级的固体发动机用超低温级发动机取代载荷容量将从550公斤增加到800公斤。系统参数经过研究,选用1000公斤推力级发动机作研究试验。生产了一台用于加压式推进系统的推力室组件并进行了试验。试验结果表明,它具有满足系统要求的良好性能。带有点大器和推进剂活门的涡轮泵式发动机系统通过热试车也取得预期的性能。     

弹用涡喷发动机直连式高空模拟试车的推力换算

本文利用相似原理整理了弹用涡喷发动机直连式高空模拟试车的推力换算方法。通过对所导得的公式的讨论,阐明了直连式高空模拟试车所测得的推力的性质,并进一步分析了放宽对进口模拟偏差的要求和利用部份高空试验数据和地面台架试验数据来获取发动机速度高度特性的可能性。     

低温技术在氢氧火箭发动机试车台上的应用

介绍一座大型氢氧火箭发动机多功能高空模拟试车台所采用的几项新设备和新技术：分级预冷高压低温液氢容器；全包式液氮预冷夹套式低温液氢容器；高压低温截止阀；高压低温脉冲式安全阀；高压低温补偿器；低温贮箱的自动增压稳压技术；高压低温管路的密封技术等。这些技术填补了多项国内空白。     

浅述燃气舵气动测力试验方法

在燃气舵的气动外形设计过程中,燃气舵气动测力试验非常重要。测力试验方法可分为三种:风洞冷喷流测力试验,热喷流和发动机点火测力试验,发动机试车台测力试验。三种试验各有特点,互为补充,文中详细叙述了三种试验的各自特点、试验方法、相似率、数据处理等技术问题。     

美国研制通用涡轮先进燃气发生器

通用电气公司和爱理德·西格诺公司的发动机分公司(以前的Garrett)声称,根据它们的通用涡轮先进燃气发生器(JTAGG)计划试制的第一台样机目前已完成了试验。这种三军通用的JTAGG是旨在发展高效发动机的美国一体化高性能涡轮发动机技术(IHPTET)研究的一部分. 第一台核心发动机样机1992年1～5月间进行了试验,共试车51次,运行时间超过51小     

火箭发动机使用寿命分析及其应用于维修的方案

本文提出了确定火箭发动机维修要求和使用寿命的方法。该方法利用了从发动机阵地检修、阵地有缺陷的构件、实验室试验和试车台热试车等方面得到的经验数据。该方法根据与空军后勤部签订的合同,在航空喷气技术系统公司执行大力神Ⅱ武器系统(LGM-25C)使用寿命分析计划的过程中形成。从1965年至今,按照使用寿命分析计划,定期从战斗弹上抽取发动机子样进行试验、分解和分析。迄今,使用寿命分析计划已将大力神Ⅱ发动机的使用寿命由设计目标原有3年延长到19年,并取消了发动机的定期大修。对如何获取信息并将其用于延长发动机及其组件的使用寿命进行了讨论。使用寿命分析计划为制订必需的故障检修措施(设计规范和/或技术规范的更改)和为按时完成所需的后勤保障提供了所需的准备时间。使用寿命分析计划的方法能够精确地确定和规划整个计划寿命期间备件的需要量。     

美国开始超燃冲压发动机的地面试验

2002年7月，美国空军和普惠公司在GASL工程服务公司的试验装置上对第一台飞行质量碳氢燃料超燃冲压发动机进行试验。地面演示发动机(GDE)试验将为2003年底进行的后继型GDE-2试验和具有飞行价值的发动机研制铺平了道路，新的发动机将使NASA／美国空军的X-43C高超声速推进技术演示器在2007年初达到Ma-5以上。     

应用均匀设计安排发动机性能试验

阐述了应用均匀设计安排发动机性能试验并用回归分析模型处理试验数据的方法。强调了性能试验在航空发动机研制中的重要性，简要介绍了均匀设计的特点及其在试验设计中的优点，推导了用线性模型对试验数据回归分析的公式。文中示例性地用均匀设计表安排了涡扇发动机在高空模拟试车台上的性能试验，整理了试验数据，分析了试验结果，给出了一簇性能曲线。     

日本的冲压发动机试车台简况和有关问题

日本的冲压发动机试车台简况和有关问题（续上期）２发动机试车台的运转２．１蓄热式加热器的加热程序试验前３０ｈ用液化气燃烧加热。加热时为防止氧化铝层受到热冲击，加热器的温度必须控制在１０００Ｋ。为此，对液化气流量、空气流量要随加热时间一起控制，而且高温燃...     

美国新建的空气推进系统试验设备可进行实时发动机试验

本文介绍了美国最新建成的空气喷气推进系统试验设备的主要性能。比较了原有设备与新建设备在试验方法上不同之处。突出论述了新建设备所具有的进行实时发动机试验(RTT)的能力,并介绍了具有RTT能力后开展的一些新的,前所未有的试验内容。从这些介绍中可以看出现代航空发动机试车台应具有的技术能力和试车台试验技术发展方向。