轴类键槽对称度的简易测量

一,概述 轴类键槽对称度的测量,在没有相应规格的键槽对称度测量仪时,只能根据国家标准GB1958-80对称度误差检测面对轴线的方法,利用平板、V形铁、定位块、带指示器的测量架进行检测。这样,除须根据不同的槽宽制作不同尺寸的定位块外,还需依据工件、平板所处位置的不同进行繁锁的吊运工作,尤其对于量大、件大的轴类操作甚为不便。所以,采用此法检测键槽的对称度,检测效率低,劳动强度大,故不适宜大批量零件的全数检验。针对上述情况,我厂利用公法纹千分尺改制成一种轴类键槽对称度专用千分尺,经实地使用,具有可在加工位置上测量,而且操作简便、精度可靠的特点。     

键槽对称度误差的测量

图1所示为键槽工件。键槽的对称度属于面对线的对称度。根据GB1183—80,键槽中心平面必须位于距离为公差0.1mm的两平行平面之间。该两平行平面对称配置在通过基准轴线的辅助平面两侧。这就是说,在评定键槽对称度误差时,被测要素理想中心平面(辅助平面)应通过基准轴线,这个理     

键槽对称度测量

键槽对称度常用GB/T1958—1980《形状和位置公差检测》规定中推荐180°反向法测量。但在实际应用中普遍反映测量误差较大,甚至造成将不合格品误判为合格品的现象。本文就其存在问题及     

键槽对称度测量工具

阀门的开闭动作都是通过驱动装置实现的。如果阀杆与驱动装置蜗轮的连接键槽对称度有误差,会造成装配困难,使键工作面上的载荷不均匀,影响传动质量。键槽对称度如按常规方法测量,需来回搬运零部件,经测量和计算确定。费力,费时,效率低。为此,设计了阀杆键槽及蜗轮...     

轧辊双键槽对称度的测量

如图 1所示 ,我公司为鞍山钢铁公司生产的0GFB15 5 0 6轧辊的辊颈上有两个对称度为 0 .0 4mm的键槽 ,它们分布在76 5的外圆上。通过对图纸分析和根据轧辊扁面对称度的检测原理可知 ,双键槽对称度的数值可转化为键槽上、下面至轧辊颈上、下顶点的尺寸差 ,即÷ (对称度 ) =L1-L2 =L3-L4 (见图 2 ) ,因此我们根据键槽的空间尺寸及其结构特点 ,设计制作了双键槽对称度测量仪 ,图 3为原理示意图。图 1　图 2图 3　　操作步骤 :①将测量仪的球头支撑A、B、C分别接触键槽侧壁及相邻外圆 ;②以A、C支撑点的连线为轴小角度旋转 ,并找出压表量…     

外圆键槽对称度测量装置

<正> 对于外圆键槽对称度测量,目前,工厂还没有一种适合现场快速测量的装置。针对这种情况,特设计了一种结构简单,使用调整方便,测量效率和测量精度较高的测量外圆键槽对称度的装置。一、装置结构图1是该装置的结构,由轴基准线中心自动模拟器和轴键槽对称度测量器两大部分组成。 1.轴基准线中心自动模拟器     

抽油机零件的键槽对称度测量

在机械制造中,键连接应用很广泛,几乎所有机器都离不开这种连接形式。而在有些传动要求较高的连接中,键槽的对称度几乎就是整台机器的精度。如何保证键槽对轴线的对称度是一个重要的问题。 我厂生产的抽油机(俗称磕头泵)是用于油田抽油的。图1所示是减速器中的输出轴(从动轴),图2所示是曲柄(该件分左右各一个),这两种零件的装配关系如图3所示。这是我们厂批量生产的抽油机中的关键部件。由它带动连杆、游梁、机头等功能部件作旋转、往复运动进行抽油。此处的技术要求如图3b)所     

键槽对称度的测量

正在机械装配传动中键与键槽配合的结构使用较为广泛,键槽的加工质量直接影响着装配质量,特别是对称度的超差,常常引起不能装配的故障。且有部分检验人员对键槽对称度的概念理解存在着误区,而且对称度的测量也较为复杂,往往检验人员都未检查对称度。下面对键槽对称度的概念进行阐     

新型键槽对称度检具

现将我厂一种新颖、直观、实用的轴类零件上键槽对称度的测量检具推荐给同行。 见图1。件11为检具体,垫13及M4螺母15使两个平行轴14及其上的轴承在检具体11上定     

发电机转子键槽对称度的测量

发电机转子键槽对称度的测量济南生建电机厂计量室翟维贤发电机转子尺寸大，重量重，按照“ＧＢ１９５８－８０形状和位置公差检测规定”，用键块找平两侧面读数的方法；用顶尖孔或轴径定位进行检测的方法都不易实现，因无特大的高精度平板，市场上现供应的键槽对称度检查...     

键槽中心对称度测量器

针对目前键槽对称度测量的不足,设计了一种结构简单、操作方便的外圆键槽对称度测量器。该测量器具有直接测量、测量精度高等优点。     

再论单键键槽对称度误差的检测与计算

对GB195 8 80《形状与位置公差检验规定》中推荐的单键键槽对称度误差检测的翻转打表法提出质疑 ,认为单键键槽对称度误差应是其截面误差和键长误差的综合结果 ;运用解析几何方法推导出单键键槽对称度误差与截面误差和键长误差的关系式 ,并分析了这两种误差对测量结果的影响系数 ,指出影响单键键槽对称度误差的主要因素是键长方向的对称度误差。     

借助标准圆柱测量“隐点”位置的方法

借助标准圆柱对"隐点"进行测量,可以解决需用仪器才能解决的测量课题,而且测量精度比较高,是一种实用价值较高的间接测量方法。特别在科研试制及小批量生产中,能够完成通用量具所不能完成的测量工作。     

液压缸缸筒直线度测量仪的设计

文章介绍了液压缸缸筒内壁直线度测量仪的设计分析。     

基于测量时间动态调节的宽量程高准确度转速数字测量法

介绍了一种测量时间动态调节的 M/ T测速法。此法通过动态调节测量时间 ,在硬件电路相同的条件下 ,可实现更宽转速范围的准确测量。还给出了参数设计、误差分析及软硬件实现框图。测量法已成功应用于转速范围为 0 .0 0 1～ 40 0°/ s的速度测量系统中。     

测取往复压缩机气缸压力的新方法

目前，测取气缸压力变化一般采用在气缸壁开测压通道的方式，这不仅给实际操作带来了困难，而且极可能损坏整个气缸。提出了将测压通道布置在气阀螺栓上的方法，并介绍了该方法对气阀安全性的影响、传感器的布置及密封措施，分析了测压通道带来的测试误差，提出修正方法，并给出了应用实例。     

介绍多位置气缸的实现方法

介绍几种多位置气缸的原理及结构,同时提出了一种伸缩式多位置气缸的形式,在使用时可根据不同的要求选择不同的型式。     

发动机缸体缸孔坐标简易测量装置

利用一套简易的测量装置,方便快捷地检测缸孔坐标尺寸,为保证缸孔坐标的工艺要求提供有力保障,通过该测量装置的使用,实现了快速发现问题、降低废品率、保证缸孔坐标加工品质。     

真空助力器-制动主缸总成速度效率曲线的测试方法

由于真空助力器带制动主缸总成的结构、气流和液压等因素的影响,助力器推杆速度的增加将直接降低总成的助力效率。依据国家汽车行业标准真空助力器及制动主缸技术条件和相关企业检测标准,提出了总成速度效率曲线的测试,反映了总成在变速条件下的输入-输出特性,为总成的设计检测提供了一种新的方法。     

单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒件模态测试

针对薄壁圆筒构件模态测试的需求,提出了基于单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒构件模态测试方法。根据纯模态分析理论,在研究两端固定细弦自由振动的基础上,理论上建立了单点激光测振仪在两端固定的自由振动细弦上做连续扫描所得的振动信号和弦的模态振型之间的关系,研究了并提出了激光测振仪输出信号的处理方法。搭建了单点激光连续扫描测振的薄壁圆筒构件模态测试平台,对薄壁圆筒构件进行了模态实测,获得了薄壁圆筒构件前五阶固有频率和相应的模态振型,并对测试结果进行了有限元模态分析验证。结果表明,模态振型一致,固有频率误差在5%以内,证明了提出方法的正确性和有效性。