全取代风积沙砂浆工作性与干缩性能研究

在对乌海地区风积沙性能进行分析的基础上,研究了全取代风积沙砂浆的工作性。结果表明,在相同胶砂比、水胶比条件下,与标准砂砂浆进行对比,风积沙砂浆流动度明显较小。胶砂比较低时,水泥对风积沙的包裹性差,难以保证砂浆的工作性。通过不同胶砂比风积沙砂浆实验和减水剂超掺实验证明,当胶砂比提高到1∶2时,才能得到具有一定流动性的全取代风积沙砂浆。测试了不同胶砂比、不同粉煤灰掺量的全取代风积沙砂浆的干燥收缩,结果表明,全取代风积沙砂浆的干缩明显比标准砂大,而粉煤灰的掺入能够减少其干缩,当粉煤灰掺量为水泥的50%时,风积沙砂浆干缩小于标准砂砂浆。     

机制砂制备干混砌筑砂浆的试验研究北大核心

采用机制砂代替天然砂,并掺加粉煤灰取代部分水泥制备干混砌筑砂浆,通过调整用水量控制其稠度在70~80 mm,重点研究不同掺量的粉煤灰及胶砂比对干混砌筑砂浆基本性能、力学性能及抗冻性能的影响。研究结果表明,砂浆的各项性能与粉煤灰掺量及胶砂比均呈现出较好的线性关系,在胶砂比1∶4且粉煤灰掺量为10%时其用水量最少;在胶砂比1∶3且粉煤灰掺量为10%时,其抗压强度达到最高值42.8 MPa,在冻融循环50次后其强度损失率和质量损失率分别为7.13%和0.4%,力学性能和抗冻性能均为最优。     

机制砂制备干混砌筑砂浆的试验研究

采用机制砂代替天然砂,并掺加粉煤灰取代部分水泥制备干混砌筑砂浆,通过调整用水量控制其稠度在70~80 mm,重点研究不同掺量的粉煤灰及胶砂比对干混砌筑砂浆基本性能、力学性能及抗冻性能的影响。研究结果表明,砂浆的各项性能与粉煤灰掺量及胶砂比均呈现出较好的线性关系,在胶砂比1∶4且粉煤灰掺量为10%时其用水量最少;在胶砂比1∶3且粉煤灰掺量为10%时,其抗压强度达到最高值42.8 MPa,在冻融循环50次后其强度损失率和质量损失率分别为7.13%和0.4%,力学性能和抗冻性能均为最优。     

聚羧酸减水剂及水胶比对低钙粉煤灰胶砂强度影响的试验研究

设置了5种聚羧酸减水剂掺加水平(0、0.1%、0.2%、0.3%、0.5%)和2种水胶比(0.35、0.44),对聚羧酸减水剂掺量和水胶比对低钙粉煤灰胶砂的抗折强度和抗压强度的影响进行了试验研究。研究结果表明在低钙粉煤灰胶砂中适当掺加聚羧酸减水剂,可以提高试件的抗折强度和抗压强度,聚羧酸减水剂掺量0.3%的低钙粉煤灰胶砂的力学性能较优异;水胶比对低钙粉煤灰胶砂的抗折强度和抗压强度有重要影响,试件的抗折强度和抗压强度随着水胶比的增大而降低。     

延性纤维混凝土抗弯性能的试验研究

采用正交试验方法,考虑纤维掺量、水胶比、砂胶比和粉煤灰掺量的影响,设计了16组延性纤维混凝土试件,采用四点弯曲试验评定其抗弯性能。通过对弯曲初裂强度、极限抗弯强度、等效弯曲强度和弯曲韧性指数的分析可得:纤维的掺入改变了试件的破坏模式,显著提高了材料的抗弯强度和弯曲韧性;纤维掺量对抗弯性能影响显著,纤维掺量越大,抗弯强度和弯曲韧性越高;水胶比和砂胶比的影响次之,粉煤灰掺量的影响最小,水胶比不低于0.29,砂胶比不超过0.36时,延性纤维混凝土均具有较高的弯曲韧性。     

复合胶凝材料水胶比对胶砂性能的影响研究

本文采用基准水泥、粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉制备胶砂,研究了在不同水胶比及不同复合胶凝材料组成在掺加减水剂条件下胶砂的抗压强度、抗裂性.结果表明:石灰石粉掺量为20％以下时胶砂抗压强度无明显下降;复合胶凝材料体系参照GB/T 17671—1999:胶凝材料总量与标准砂质量之比固定为1:3,胶砂强度并不是水胶比越小,抗压强度越高,而是在0.40水胶比时强度最高,水胶比0.38、0.36时强度有所降低.石粉和矿渣粉双掺或粉煤灰+石粉+矿渣粉三掺效果好.建议0.40作为含石粉的复合胶凝材料在掺加减水剂条件下评价其胶砂强度的水胶比.     

再生湿拌砂浆抗压强度试验研究

通过研究砂浆胶砂比、粉煤灰掺量和水胶比等不同因素对再生湿拌砂浆抗压强度性能的影响,实现工程抹灰用再生湿拌砂浆的抗压强度性能要求。采用折线图的形式,依次列出不同影响因素与砂浆抗压强度间的线性关系,并分析砂浆胶砂比、粉煤灰掺量和水胶比等因素对砂浆抗压强度的影响规律。结果表明,随砂浆胶砂比的增大、粉煤灰掺量的增加以及砂浆水胶比的增大,砂浆的抗压强度出现不同水平的降低。而结合前期研究,当胶砂比为1∶4,水胶比为0.6,粉煤灰掺量为35%时能较好的满足施工用湿拌砂浆的要求,工程造价也较低。     

Ⅲ级粉煤灰代替细砂的试验研究

大掺量粉煤灰水泥砂浆的应用（粉煤灰代替细砂），是减轻燃煤废料污染、缓解天然砂缺少危机的有效途径。本文试验用Ⅲ级粉煤灰代替水泥砂浆中的细砂，比较了Ⅲ级粉煤灰品质、掺量，水胶比和胶凝材料总量对水泥砂浆抗压强度的影响，认为水胶比和粉煤灰掺量对水泥砂浆强度起主要作用，在低水胶比前提下，粉煤灰品质的影响不大。试验还进行了粉煤灰水泥砂浆的拓展度试验，试验结果表明：Ⅲ级粉煤灰掺胶比不掺胶的流动性好，按体积代替比按质量代替的流动性好。掺胶量对砂浆的流动性有影响。     

延性纤维混凝土抗压与抗弯性能试验研究

采用正交试验方法,设计了16组延性纤维混凝土试件,通过28,56,90 d立方体抗压试验和56d抗弯试验,研究了纤维掺量、水胶比、砂胶比和粉煤灰掺量对其力学性能的影响。试验表明:1)纤维桥联作用显著提高了混凝土的抗压韧性和延性;2)粉煤灰掺量和水胶比对抗压强度影响显著,纤维掺量和砂胶比的影响较小;3)纤维掺量对抗折强度的影响较显著,粉煤灰掺量、水胶比和砂胶比对抗弯强度的影响较小,但对试件延性均有一定影响。根据正交试验结果和延性纤维混凝土配合比设计参数分析,确定了具有较高延性并保证强度的延性纤维混凝土的最优配合比。     

新疆严寒地区粉煤灰混凝土抗冻性研究

研究了引气剂掺量、粉煤灰掺量、水胶比和强度对混凝土抗冻性能的影响.结果表明,粉煤灰混凝土的引气量、水胶比、强度是影响其抗冻性的决定因素,推荐了粉煤灰混凝土在严寒地区提高抗冻性的最佳引气量和最佳水胶比控制范围.     

高延性剑麻纤维水泥基路面材料配合比研究

通过正交试验研究了水胶比、砂胶比、粉煤灰掺量和剑麻纤维掺量对水泥基路面材料抗压性能和弯拉性能的影响。结果表明,高延性剑麻纤维水泥基路面材料的最佳配合比为：水胶比0.30、砂胶比0.4、粉煤灰掺量30%、剑麻纤维掺量0.5%,此时,试件的弯拉强度满足JTG D40—2011《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求,且抗压强度较高,为66.62 MPa。     

寒冷地区混凝土路面砖的力学及耐久性能研究

采用正交试验法研究了防水剂掺量、减水剂掺量、聚丙烯纤维掺量和水胶比对混凝土路面砖力学、抗冻及抗盐冻性能的影响。结果表明：随着防水剂掺量的增加,试件的抗折强度先增大后减小,强度损失率和单位面积质量损失减小;随着减水剂掺量的增加,试件的抗折强度增大,强度损失率和单位面积质量损失减小;随着聚丙烯纤维掺量的增加,试件的抗折强度增大,强度损失率和单位面积质量损失减小;随着水胶比的增加,试件抗折强度先增大后减小,强度损失率先减小后增大,单位面积质量损失增大;综合考虑力学性能、抗冻性能和抗盐冻性能,推荐混凝土路面砖的防水剂掺量为2.0%、减水剂掺量为2.0%、聚丙烯纤维掺量为0.5%、水胶比为0.25。     

橡胶粉-环氧树脂砂浆抗冻性能的试验研究

研究了40目和80目橡胶粉等质量取代天然砂,复掺环氧树脂制备砂浆的抗冻性能。正交试验结果表明:环氧树脂和橡胶粉均有利于提高砂浆的抗冻性能;环氧树脂能明显减小低冻融循环次数时砂浆的质量损失;橡胶粉在冻融循环次数大于50次后开始发挥作用,80目橡胶粉对砂浆抗冻性能提高作用优于40目。40、80目橡胶粉的最佳掺量均为3%,环氧树脂的最佳掺量为5%。     

冻融环境下引气粉煤灰混凝土性能研究

进行了快速冻融作用下的混凝土室内模拟试验,研究了冻融循环作用下混凝土的质量变化和动弹性模量变化规律。试验结果表明:水胶比、粉煤灰掺量及引气剂掺量均是影响混凝土抗冻性的重要因素。通过分析试验数据,进而建立了考虑水胶比、粉煤灰掺量及引气剂掺量的冻融循环后混凝土质量变化模型和动弹模量变化模型,与试验结果拟合精度较高。这些结论为冻融环境下混凝土耐久性研究提供了参考和依据。     

大掺量粉煤灰砂浆工作性研究

为了解高掺粉煤灰混凝土工作性的特点,对高掺粉煤灰砂浆的工作性进行了研究。采用流动度和稠度作为工作性评价指标,研究了水胶比、减水剂用量、粉煤灰掺量、粉煤灰品质对大掺量粉煤灰砂浆工作性能的影响。研究结果表明:对于不同粉煤灰掺量,增大水胶比和减水剂用量,均可增大砂浆的流动度。在相同的减水剂用量和水胶比下,随粉煤灰掺量的增大,砂浆的流动度增大,这说明提高粉煤灰掺量可减小水胶比。不同粉煤灰掺量的砂浆工作性对水胶比和减水剂用量的敏感性不同,粉煤灰掺量越高,砂浆的工作性对水胶比及减水剂用量越不敏感。因此,提高粉煤灰掺量可降低高掺粉煤灰砂浆的水胶比,可见增加粉煤灰掺量具有减水作用。     

大掺量粉煤灰混凝土在海水中冻融循环后的试验研究

为研究粉煤灰混凝土的抗冻性能,研究了水胶比为0.35,粉煤灰掺量为52%的大掺量粉煤灰混凝土在海水中的抗冻性能,利用混凝土快速冻融试验机,对海水中粉煤灰混凝土分别进行了0、100、200、300、400次快速冻融循环试验,并对冻融循环后的混凝土进行了单轴压力学性能试验。测得了冻融循环后混凝土的质量损失,动弹性模量以及单轴抗压强度。根据试验结果,系统地分析了冻融循环次数对大掺量粉煤灰混凝土单轴抗压强度的影响。结论表明:随冻融循环次数的增加,海水中大掺量粉煤灰混凝土的单轴强度逐渐降低,并具有一定规律性。这些结论可以为粉煤灰混凝土在寒冷地区海工混凝土构筑物的应用提供理论依据。     

掺合料对引气混凝土性能的影响研究

对掺掺合料的引气混凝土性能进行了研究。结果表明:在水胶比相同的情况下,无论是掺粉煤灰还是矿渣粉,混凝土抗压强度都呈随着掺量的增加而降低的趋势。单掺粉煤灰或矿渣粉的混凝土相对动弹性模量随粉煤灰或矿渣粉掺量的增加呈降低的趋势,质量损失呈增大趋势。粉煤灰和矿渣粉复掺时,当总掺量为40%且比例为1∶1时,试样300次冻融循环质量损失最小,但相对动弹性模量与单掺矿渣粉的混凝土接近。硬化混凝土试件的空气含量在7.78%~10.65%之间,气泡间距范围在0.202~0.382 mm之间,混凝土表现出了较好的抗冻性。     

粉煤灰透水混凝土的强度与抗冻性能研究

为探究透水混凝土中掺入粉煤灰后对强度和抗冻性的影响,对掺量为0、5%、10%、15%的粉煤灰透水混凝土试件进行强度测试,并在0、3%、5%、10%硫酸钠溶液中对试件进行快速冻融循环试验,得到透水混凝土强度和抗冻性与粉煤灰掺量间的关系。结果表明:适量粉煤灰不能提高透水混凝土的7 d强度,但是对其后期强度增长有很明显的影响,并能起到提高其28 d强度的作用;当掺量为10%时,试件强度最优;试件在清水和硫酸钠溶液中冻融循环时,清水和低浓度溶液会使试件破坏更严重,但随着浓度增加,试件破环程度反而降低;加入10%粉煤灰后试件能达到最佳的抗冻性。     

低温条件下水泥-粉煤灰复合胶凝体系早期强度的研究

在固定水胶比的条件下研究了不同温度,不同粉煤灰掺量及亚硝酸钠的掺入对低温条件下水泥-粉煤灰复合胶凝体系早期强度的影响规律。研究结果表明:在5～-10℃范围内,随着温度的降低,胶凝材料的水化加速期出现不同程度的滞后,胶砂试件养护龄期为14 d时,0℃及0℃以下条件下养护的不同配合比的复合胶凝材料体系的抗压、抗折强度已基本接近,但仍低于5℃养护条件下同龄期同配合比的胶砂试件强度;在-5℃和-10℃两个养护温度下,随着粉煤灰掺量的增多,其胶砂试件的抗折、抗压强度均呈现不同程度的降低,但是粉煤灰掺量小于10%时,胶砂试件的抗折、抗压强度受温度影响较小,大于10%时,胶砂试件的抗折、抗压强度受温度影响较大;5℃养护条件下,亚硝酸钠的加入增加了同一配合比下胶砂试件的抗折强度,却降低了同一配合比下胶砂试件的抗压强度。     

大掺量粉煤灰对砂浆强度的影响

试验研究了水胶比,粉煤灰掺量,粉煤灰种类和龄期等因素对砂浆强度的影？分析了砂浆强度与粉煤灰掺量之间的相互关系,以确定最佳水胶比和粉煤灰掺量.