数控车削正弦螺纹用户宏程序编程

在数控车床上加工正弦螺纹,选用标准车刀,按照粗、精加工的方案,用用户宏指令编程,能够有效地保证正弦曲线形牙型的正确性,提高产品的尺寸精度和表面质量.     

正弦轮廓回转体零件的数控车削技术分析

用数控车床代替普通车床加工正弦轮廓回转体零件,并选用标准数控刀具,利用数控系统的用户宏程序功能手工编程或CAM软件自动编程加工,可以显著地降低生产成本,提高产品的加工质量和生产效率.     

基于FANUC 0i数控系统正弦线宏程序数控车削加工研究

利用FANUC 0i数控系统分析正弦线的加工问题,研究了正弦线轮廓加工宏程序的编制方法。通过变量设定编制宏程序和加工仿真,确保了曲线加工的正确性,取得良好的效果。     

曲轴数控车削时弹簧顶尖的使用

用数控车床精车曲轴的工序图如图１所示。生产中因装夹不当，尺寸８８．３±０．０５与轴径d对轴心线的同心度０．０４往往不能同时达到精度要求，除非每加工一根曲轴调整一次刀具的起始位置，这在成批加工中是很不经济的。上述误差是由于加工时定位基准和设计基准不统一产生的。经分析与工艺验证，改变定位及夹紧方式，设计弹簧顶尖夹具，同时保证轴向尺寸和同轴度要求，生产效率明显提高。（１）夹具结构夹具结构如图２所示，顶尖体与车床主轴相配合，顶尖与顶尖体内孔紧密配合，可克服弹簧弹力在孔内自由滑动。加工时先用顶尖顶住曲轴…     

基于Cs轮廓控制功能的曲轴类工件数控车削加工

以圆形截面曲轴为例,分析了曲轴类工件的加工特点和加工方法.基于Cs轮廓控制功能,对曲轴类工件的数控车削加工进行了介绍.粗加工采用多轴铣削加工,精加工采用具有Cs轮廓控制功能的数控车削加工,可以显著提高曲轴类工件的加工效率和加工精度.分析了曲轴偏心比和加工过程中刀具工作参数的变化规律,确认Cs轮廓控制功能适用于小偏心比曲...     

正弦线螺纹的车削加工

针对最近几年数控技能大赛中出现的正弦线螺纹的车削加工,通过对训练题目中带有正弦线螺纹零件的分析,介绍了在FANUC0iMate-TC数控系统的数控车床上如何运用宏程序和G32指令,通过分层切削方法来实现正弦线螺纹的编程和加工。利用刀具的选择及宏程序,来完成零件的加工,缩短了加工时间,提高了加工质量。     

数控车削加工工艺探究

在数控车削中,为了确保工件的加工效率和加工质量,就必须在加工之前对工件认真仔细地进行工艺分析,从而制定出合理的工艺方案,编制出正确、高效的加工程序,同时采取有效的工艺措施,实现工件高质量、高效率的加工.     

曲轴加工新技术

曲轴在发动机中承受着交变反复的弯曲和扭转载荷，故绝大多数毁于疲劳断裂或产生偏磨而较快磨损，是影响发动机寿命的重要零件，所以制造中均不断采用先进的工艺技术。     

数控车圆弧螺纹车削加工方法研究

圆弧螺纹数控车加工一直以来就是一个难点。介绍了数控车加工圆弧螺纹的方法与注意事项。以矩形螺纹方式进行开粗,圆弧拟合的方式进行精加工。以变量参数化、宏程序为基础,编写了圆弧螺纹加工通用宏程序。在实际加工中,对于不同圆弧螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可,提高了编程效率,保证了圆弧螺纹的加工质量。为今后企业中车削圆弧螺纹提供了有益的参考。     

非圆曲线轮廓零件的数控车削加工

运用数控车床加工非圆曲线轮廓零件是数控车床手工编程的难题。以典型非圆曲线轮廓零件为研究对象,分析了用户宏程序的编程方法,编制出了正确的数控加工程序。实践验证表明,宏程序不仅非常简洁而且逻辑严密、通用性好,能够保证非圆曲线轮廓表面加工精度。     

切向进给车削曲轴颈的装置

附图所示为苏联研制出的一种用切向进给方法车削曲轴颈的装置(作者发明证书1484446),刀具沿着工件圆周切线方向进刀。由于切削刃与工件轴线侦斜一个偏角φ,因此切削刃在切削时是逐渐切入和切离工     

合理运用数控车削中的加工技巧

指出了数控车床的优点,介绍了数控车削中的对刀方法和编程技巧.     

一种通用曲轴车夹具

在生产线上轮番生产不同的曲轴,须经常更换夹具,难度大。现设计了一种通用曲轴车夹具,使用效果较好。 1.结构 如图所示,这种夹具采用了90°的V形铁定位,因而可以适应不同定位尺寸工件的安装;V形铁垂直布置形式,可方便地实现调整回转半径的目的;通过压块3尺寸的调节可以实现对不同轴径的夹紧。 2.特点 (1)调整方便、快捷。由图可知,这种夹具只需改变定位块1和2的厚度尺寸即可适应不同回转半径R     

在椭圆面上数控车削加工圆弧螺纹

椭圆面上圆弧螺纹的加工工艺较为复杂,在数控车床上无法通过一般的加工方法加工,只有先将椭圆面通过宏程序进行编程加工,再编制出螺纹加工的宏程序进行加工。以椭圆面上的圆弧螺纹的车削加工为例,对零件工艺进行分析,选择合适的刀具及螺纹加工方法,编写出该零件加工的宏程序。     

等距螺旋线在二次曲面上的数控车削加工

文中通过在一个正弦曲线的回转表面加工等距螺旋线零件的编程加工实例,着重介绍了在二次曲面上数控车加工等距螺旋线的编程方法与技巧.     

电动刀架在加工曲轴连杆颈中的应用

曲轴精车连杆颈工序,一般都是由普通曲轴专用车床来完成的,其刀架为液压缸驱动的成形车刀体。车刀体厚度往往可达100mm以上,其下部有支承架而无悬伸,故车刀体刚性很好。但是成形车刀经过一段时间的磨损后;会影响曲轴轴向与径向尺寸精度,即使曲轴连杆颈通过磨削工序后仍无法达到轴向尺寸的精度要求,这是成形车刀致命的缺点。针对这种情况,我厂自行开发和设计了一种用于加工曲轴连杆颈的数控曲轴车床,选用了6个工位的电动刀架,两把相同的外圆车刀用于间歇车削外圆,左、右偏刀各两把用于间歇车削曲轴连杆颈两侧副板和插补两侧圆弧面(见图1)。通过数控系统对刀具的磨损情况进行刀具补偿,效果很好,能将曲轴连杆颈的轴向尺寸控制在0.04mm以内。机床采用前、后双刀架同时参加工作,效率很高,非常适用于大批量生产。     

数控车削椭圆曲线探析

从四弧逼近法和宏程序编程方法两方面对数控车削椭圆曲线的精加工和粗加工进行了探讨.用两种方法编制的椭圆曲线粗加工宏程序,解决了G71指令不能调用宏程序进行粗加工的问题,使椭圆曲线的粗加工简单易行.     

基于宏程序的椭圆车削加工

宏程序是手工编制的高级形式，对于椭圆曲线的数控加工，使用宏程序进行编程加工要比自动编程加工快捷、灵活。本文介绍了在CK7150A（FANUC-0i系统）上，用宏程序B加工椭圆的方法和技巧。     

数控车削加工的对刀方法及技巧

以FANUC—Oi系统为例,分析了数控车削加工时的对刀原理,介绍了车削加工时的对刀方法,并结合实际应用提出了一些对刀技巧,对提高对刀的准确性和对刀效率有指导意义。     

车削曲轴的轴向定程装置

本文根据图示简要地介绍一种车削曲轴类工件的定程装置,仅供同行们参考。一、结构特点本装置是由以下几个主要零件所构成。 1.定程销和定程装置如图所示,定程机构由定程销7、定程轴8、定程轴衬套1和定程联接座9、捏手20,圆柱销5、6、压缩弹簧4、定程座19等零件所组成。定程销的前端为一斜面,一侧与定程轴凹肩相紧贴的为一光滑平面。定程轴的凹肩宽度——轴向尺寸,即为曲轴相应轴颈的宽度尺寸。