高性能混凝土透水路面砖的制备研究

本文研究了成型压力和面层厚度对混凝土透水路面砖力学性能和透水系数的影响,旨在解决透水砖强度与透水性之间的矛盾.试验结果表明.成型压力为1.5MPa、面层厚度为5mm时,透水砖的抗压强度可达34MPa.抗折强度达3.42MPa.透水系数为0.5cm/s.     

彩色再生骨料透水路面砖的研究

采用功效系数分析的方法确定了再生骨料透水路面砖的最优砂率、骨灰比、水灰比以及透水系数。彩色透水路面砖分装饰面层和底层组成,其配合比均根据上述配合比调整。对比彩色再生骨料透水路面砖和天然页岩骨料透水路面砖28d抗折,抗压强度,前者较后者相应的强度几乎没有降低,满足JC／T466—2000《混凝土路面砖标准》轻量车道的要求。     

新型聚氨酯透水路面砖的制备与性能分析

采用天然碎石与聚氨酯胶黏剂混合制备的海绵砖,是一种新型的环保透水路面砖,其有效孔隙率达到30%以上,保水性达到6 000mL/m2,渗透性达到1 900 mL/min。应用新型透水路面砖铺路后,降雨可直接渗入地下,简化了排水系统,同时降低了市政排水管网的工作负载。     

利用建筑垃圾再生骨料制备透水路面砖的性能研究

试验分析了建筑拆除垃圾再生骨料的性能特点,并进行了再生骨料透水路面砖性能主要影响因素的研究。结果表明,透水路面砖的劈裂抗拉强度会随着水泥用量的增加先提高后趋于稳定,会随着水灰比的增大而先增加后降低;透水路面砖的透水性能主要受水灰比和骨料级配影响,并会随着级配再生粗骨料的增加而增大;适宜水泥用量为16%,适宜水灰比为0.4,适宜再生粗骨料级配用量占比为80%。     

关于发展和推广透水路面砖的看法

随着城市硬化地面大面积的增加,影响雨水就地透入地下以滋养周围的树木、草皮以及补充地下水,这已成为人们普遍关注的生态问题。这一问题引起了上至中央下至普通百姓的重视,发展透水砖部分解决和改善硬地面不透水成为人们纷纷研究的热点,并于近年来形成研究开发的热潮,各种透水砖应运而生。     

关于发展和推广透水路面砖的看法

透水路面砖的使用寿命不仅取决于强度及耐久性,还取决于透水性能的衰减甚至丧失问题。应采用人工配制成一定浓度的泥浆作为介质替代纯净水或自来水进行透水性试验,测试其透水寿命。指出路面的透水实用功能及作用不仅仅取决于透水路面砖的透水速度和透水率,还取决于整个系统的设计、构造、每层材料的性能。     

利用工业废渣制备透水路面砖的研究及其应用

以冶金工业中的废弃物高炉重矿渣为骨料,水泥、矿粉为主要胶凝材料,研制了重矿渣透水路面砖。分析了影响透水砖产品性能的主要影响因素,并利用正交试验方法优选了透水砖的配方和工艺参数。结果表明,胶材用量390 kg/m~3、水灰比0.38、配重块质量770 kg/m~3、振动时间15 s为最佳工艺参数,制备的透水砖劈裂抗拉强度为3.8 MPa,透水系数为14.1×10~(-2) cm/s,符合GB/T25993—2010《透水路面砖和透水路面板》标准要求,在此基础上调整优化并完成产业化生产,在武汉海绵城市建设样板试验段中得到良好应用。     

重矿渣-砂基复合透水路面砖的研究及制造

重矿渣-砂基复合透水路面砖是水泥基与环氧树脂体系的复合产物,在传统水泥透水砖的基础上,采用改性环氧树脂胶作为胶粘剂,天然彩砂为骨料制备面层。通过正交实验得出了影响其性能的因素的主次顺序,得出最优配合比为:胶砂比1∶30,成型压力25kN,骨料粒径40～80目,改性环氧树脂胶黏度为80mPa·s。所制得的透水砖劈裂抗拉强度f_(ts)为4.2MPa,透水系数为1.9×10~(-2) cm/s,磨坑长度10mm,抗冻融性合格。既实现了工业废渣的资源化利用,又在一定程度上解决了传统透水路面砖易堵塞难恢复,服役时间短的弊端。同时给出了工业化生产砂基复合透水路面砖的工艺参数。     

滢透结晶型涂料对普通混凝土抗渗性能的影响

混凝土结构因耐久性不足而破坏造成的损失巨大,而抗渗性能的优劣与混凝土耐久性有着密切的联系.通过抗渗试验和氯离子渗透试验研究混凝土涂覆渗透结晶型防水涂料后,混凝土试件抗渗性能的变化情况.     

混凝土ITZ性能及其对混凝土性能影响研究

界面过渡区(ITZ)是指硬化水泥浆(水泥基相)和骨料(分散基相)之间的约50μm的薄层部分。基于当前国内外学者对混凝土界面过渡区性能的大量研究成果,发现材料组分和环境作用对ITZ的力学性能和微观结构影响较大;ITZ微观结构变化影响混凝土材料宏观性能;对于ITZ的改性,目前通用的处理方式是掺合料和外加剂的掺入、对骨料进行预处理以及改善制作工艺。本文在分析混凝土界面过渡区的各项研究现状基础上提出相应的建议和展望。     

外墙外保温用面砖粘结砂浆性能的影响

近年来,随着国外外墙外保温技术的不断涌入,以及国内一些科研单位开发出各种不同类型的外墙外保温技术和配套产品,外墙外保温技术日趋成熟。面砖装饰以其耐沾污能力强、色泽耐久性更好等     

彩色水泥路面砖与烧结页岩路面砖性能分析

近年来,水泥路面砖在色彩和规格都有了更大的改进。因此,在地面硬覆盖材料市场上,彩色水泥路面砖和烧结页岩路面砖之间竞争激烈。现在,我们就彩色水泥路面砖和烧结页岩路面砖的外观质量和内在品质进行分析。     

混凝土墙面面砖薄粘贴施工

由于对工程主体质量的要求越来越高以及大模板的广泛使用 ,混凝土成型质量越来越好 ,许多工程已能达到清水混凝土的要求 ,面砖薄粘贴施工法就是为适应这一特点而产生的施工工艺。该工艺在欧洲国家十分流行。１薄粘贴法的特点薄粘贴法是在清水混凝土墙面上不打底抹灰直接粘贴 ,粘贴厚度在１．５～３ｍｍ的施工方法。该方法与传统施工方法的区别如下。（１）不用打底抹灰。不用大面积找平 ,只需要局部找补。（２）粘贴厚度较薄 ,减少了面砖空鼓的可能性。传统工艺粘贴厚度一般为１０ｍｍ左右 ,要求砂浆稠度较小 ,施工过程中易产生各种形式的空…     

高层建筑混凝土外墙面砖粘贴工艺

中科院青年小区10号、11号楼，地土28层，檐高79．9m，主体外墙采用陶瓷砖粘贴饰面，墙面装饰柱为涂料饰面。     

优化生产路面砖的混凝土组份

<正>在工业化生产的企业,都采用快速和低能耗的生产工艺来成型混凝土路面砖——通过料斗或传送皮带将新拌干硬性混凝土从搅拌机输送到生产车间内,随后填充到成型机模具中,通过振动和加压使混合物密实,并在两秒钟内脱模,经养护后形成产品。尽管漂亮的外观是推销路面砖的重要因素,但是产品质量和耐久性应满足欧盟EN1338标准的要求,仍然是最重要的指标;劈裂抗拉强度是关键的性能参数,所有生产企业都致力于如何用最有效的方法达到产品标准     

混凝土涂料对混凝土碳化性能影响的研究

通过对混凝土表层进行涂刷不同涂料,研究了混凝土碳化深度随涂料种类,涂层厚度变化而变化的规律．总结出了当前市场上经常使用的混凝土涂料对混凝土抗碳化性能的影响。     

加气混凝土砌块内墙饰面砖粘贴系统研究

为了构建加气混凝土砌块墙安全贴砖系统,为工程现场提供借鉴,在实验室内模拟工程施工现场和养护条件砌筑混凝土砌块墙,针对不同场景、瓷砖、瓷砖胶采用不同的5种贴砖模式,测试了体系的拉伸粘结强度,在SQ-S模式,2种瓷砖胶体系都有最好的拉伸粘结强度分别是C0贴釉面砖的1.03 MPa、1.23 MPa和C1贴玻化砖1.39 MPa、1.72 MPa,体系内聚强度最好,贴砖更安全可靠。结果表明:对加气混凝土砌块进行界面强化处理可以增加体系的内聚强度,湿碰湿(S-S)模式双面上浆贴砖体系的粘结强度高于单面上浆,C1瓷砖胶批抹打底对加气混凝土有强化作用,能有效提升体系稳定性和安全性。