温拌沥青混合料配合比设计研究及性能评价

通过试验进行温拌沥青混合料的配合比设计研究,同时将温拌沥青混合料与相同级配、相同油石比的热拌混合料进行了性能对比,据此确定了温拌沥青混合料配合比设计方法。     

温拌沥青混合料配合比设计及其性能研究

结合温拌沥青混合料(WMA)的应用实例,介绍了其配合比设计过程,根据配合比设计及路用性能测试,与相同类型的热拌沥青混合料(HMA)路用性能进行了对比,结果表明WMA和HMA的路用性能基本相同且能满足规范要求.     

温拌再生沥青混合料配合比设计

本文较深入地研究了温拌再生沥青混合料的配合比设计。通过确定旧料掺配率、测定旧料沥青及矿料含量、测定新旧沥青及集料技术指标、进行配合比设计等前期实验,最后完成配合比设计。     

TOR温拌橡胶沥青混合料配合比设计研究

介绍了外掺剂TOR对橡胶沥青的影响,分析了TOR对不同胶粉掺量橡胶沥青性质的影响,并选用温拌橡胶沥青,进行了SMA-13的配合比设计,通过对温拌橡胶沥青混合料的路用性能进行总结,指出了TOR温拌沥青混合料具有广阔应用前景。     

温拌改性SMA配合比设计及性能检验

对基于表面活性技术的温拌改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的配合比设计方法进行研究,并将其路用性能与相同类型的热拌混合料进行了对比,其结果表明,二者的路用性能基本相同且能满足热拌沥青混合料的规范要求。同时认为,温拌技术的应用具有节能减排、保护环境的优点,因此发展前景十分光明。     

温拌改性泡沫沥青再生混合料性能研究

以AH70作为基质沥青,选取Hon7686作为温拌改性剂,制备AC-13温拌改性泡沫沥青再生混合料,通过室内沥青发泡试验、劈裂强度试验、动态模量试验和间接拉伸试验分析掺加30％铣刨料的温拌改性泡沫沥青再生混合料路用性能和力学性能,并推导应力疲劳寿命方程和动态模量主曲线方程.研究结果表明,Hon7686温拌改性沥青发泡温...     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的性能对比分析

以山西省省道董榆线董坪沟—郜家庄段一级公路改建工程路面三分部为试验路段,采用温拌沥青混合料铺筑路面,并就普通热拌沥青混合料和温拌沥青混合料二者间的性能进行对比分析。结果表明,温拌沥青能够降低施工温度,且各项技术参数满足施工技术规范要求并能体现低温压实的效果。     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能比较

介绍了目前实现温拌的四种技术途径,以表面活性剂法为例,通过对温拌AC-13、热拌AC-13、温拌SMA-13、热拌SMA-13等几种混合料进行试验比较,分析了温拌沥青混合料路用性能及其优势。     

高速公路泡沫温拌沥青混合料高温性能评价

为研究实际铺筑的泡沫温拌沥青路面的高温性能,选取了江苏省4条应用泡沫温拌沥青技术的高速公路为例进行评价,并以同期热拌路段作为对比,基于现场芯样,通过分析评价路段的车辙深度、芯样空隙率、级配和油石比、动态蠕变性能等,评价泡沫温拌沥青路面的高温性能.结果表明:与同期热拌路段相比,泡沫温拌路段沥青混合料的拌和温度降低20℃左...     

废旧沥青混合料温拌改性复合再生剂的开发及性能评价

将再生剂SJZ、增塑软化剂、SBS、稳定剂、降黏减阻剂(FC)复合制备了一种集再生、温拌及改性功能于一体的适用于废旧沥青混合料的温拌改性复合再生剂。正交试验和灰关联分析结果表明,改性复合再生剂的最佳配比为:m(SJZ)∶m(XR)∶m(SBS)∶m(稳定剂)∶m(FC)=40∶20∶10∶1∶10。该改性复合再生剂不仅能将老化沥青的性能提升到符合SBS改性沥青I-C的技术要求,还能降低混合料拌和温度并提高旧料掺加比例,体现了节能减排与废物综合利用的双重优势。     

温拌再生沥青混合料的路用性能评价

采用Sasobit和Evotherm两种温拌剂制备温拌再生沥青混合料,废旧沥青混合料的掺量分别为0%、20%、40%和60%。通过室内试验评价了温拌剂种类及废旧沥青混合料掺量对混合料路用性能的影响。结果表明:随着废旧料掺量的增加,Sasobit温拌再生沥青混合料的低温性能和水稳定性逐渐下降,Evotherm温拌再生混合料则表现为先增大后减小,两类温拌再生混合料的高温稳定性均逐渐增强;同一废旧料掺量下,Sasobit温拌再生沥青混合料的高温稳定性优于Evotherm温拌再生混合料,而低温性能和水稳定性则比Evotherm温拌再生混合料差;温拌再生沥青混合料技术中废旧沥青混合料的掺量可达40%以上。     

温拌阻燃混合料生产配合比设计及优化

依据拌合场热料筛分结果,确定了基准沥青混合料配合比,并根据施工现场状况提出了两个优化的生产配合比。在此基础上,对比了不同温度时各细温拌阻燃沥青混合料的体积指标,并切开成型试件观察试件矿料分布情况及空隙布置,最终确定了温拌沥青混合料生产配合比和最低成型温度。     

温拌再生沥青混合料性能试验

按照热拌再生设计方法配制了废旧沥青混合料（RAP）掺量分别为20%,30%和45%（质量分数）的AC 13F热拌再生沥青混合料.在此基础上,采用干拌法和湿拌法两种制备工艺分别配制温拌再生沥青混合料.利用车辙试验、冻融劈裂试验、低温弯曲和弯曲蠕变试验来评价热拌及温拌再生沥青混合料的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性能.结果表明：温拌再生沥青混合料除高温性能优于热拌再生沥青混合料外,其低温抗裂性能和水稳定性能均低于热拌再生沥青混合料;随着RAP掺量的增加,热拌及温拌再生沥青混合料的路用性能除高温性能有所提高外,低温抗裂性能和水稳定性能均有不同程度的降低;制备工艺对温拌再生沥青混合料的性能有一定程度的影响.     

泡沫温拌再生沥青及再生混合料低温性能评价

采用延度、BBR试验对泡沫温拌再生沥青结合料的低温性能进行评价,并对不同泡沫温拌再生混合料的体积指标和低温小梁弯曲性能进行了测试。结果表明:泡沫温拌再生沥青结合料的低温抗裂性能随着回收沥青掺量的增加而逐渐降低,当回收沥青掺量不大于40%时,温拌再生沥青的低温抗裂性能较好;在RAP用量增加的过程中,再生混合料的毛体积密度、沥青饱和度、稳定度和流值均不断减小,空隙率和矿料间隙率逐渐增大,低温破坏应变逐渐减小,说明试件的体积指标和低温性能均变差;当RAP掺量大于40%时,再生混合料的体积指标和低温抗裂性不能满足JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求。     

小粒径沥青混合料配合比设计及性能评价

为了研究小粒径沥青混合料的路用性能,在进行混合料配合比设计的基础上,对小粒径沥青混合料的高低温性能和水稳定性性能进行验证测试。研究结果表明:文中确定的三种级配小粒径沥青混合料的最佳油石比分别为6.4%、7.6%和6.8%;三种级配的动稳定度均值均大于规范要求的3000次/mm;SMA-5-1级配的抗弯拉强度、弯拉应变最大,弯曲劲度模量最小,具有较好的低温抗裂性;三种级配的残留稳定度和冻融劈裂强度比均满足规范要求。综合比较三种级配的路用性能指标,推荐SMA-5-1级配。     

Evotherm温拌沥青混合料性能研究

采用AC-13和AC-25两种级配,对Evotherm温拌沥青混合料(E-WMA)的各项性能指标进行了研究,并与相同级配的热拌沥青混合料(HMA)进行对比分析.结果表明,Evotherm温拌沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性能等方面与相同级配的热拌沥青混合料相当,冰稳定性稍逊,而疲劳性能则明显占优.     

温拌再生沥青混合料性能试验

通过将温拌再生沥青同热拌再生沥青混合料进行对比,从低温性能、高温性能、疲劳性能、水稳定性能四个方面进行比对,对利用温拌技术提高再生混合料中RAP比例的可行之处进行讨论。试验表明:就疲劳性能以及低温性能而言,温拌再生沥青混合料胜于热拌再生沥青混合料;但是在水稳定性和高温性能方面,温拌再生沥青混合料和热拌再生沥青混合料性能相比差距不大,同时利用温拌再生技术有助于改善再生混合料中RAP的比例。     

热拌沥青混合料目标配合比设计探析

以晋江市迎宾路北延伸工程项目为例,介绍了AC-20C沥青混合料目标配合比设计过程,通过浸水马歇尔稳定度、冻融劈裂残留强度比、渗水以及车辙试验,评价了沥青混合料的水稳定性和高温稳定性,较全面地检验了该目标配合比设计的合理性,力求为促进同类型沥青路面改造提供一些参考。     

浅谈温拌沥青混合料

对温拌沥青混合料的概念及应用进行了简要介绍,重点阐述了有机降粘型温拌技术,发泡沥青降粘型温拌技术,乳化分散沥青温拌技术三种温拌沥青混合料的实现途径,并对其特点和应用前景作了说明,以期促进该种材料的推广应用。     

浅谈温拌沥青混合料

沥青砼路面是我国城镇道路建设广范采用的路面结构之一。通过介绍温拌沥青混合料(WMA)性能特点及相关技术,总结温拌沥青混合料的发展现状,从而提出了温拌沥青混合料的研究方向,对实现沥青路面结构材料应用技术的进一步优化,具有很显著的经济效益、环境效益及社会效益,应用前景十分广阔。