一种混合式高速公路不停车收费系统研究

随着我国高速公路的快速发展,高速公路通行量也逐渐增加,同时,高速公路收费站拥堵问题逐渐加剧。为解决该问题,文章采用电子车牌、ETC多种移动支付相结合的方式,构建同时实现ETC车道和MTC车道的不停车收费系统。该系统解决了MTC车道通行效率低和MTC车道与ETC车道利用率不均衡的问题,有效解决了收费站拥堵问题。     

高速公路不停车收费系统浅析

近几年,以电子技术为主的科学技术在不断发展,我国高速公路通车里程与相关经验也在不断增长,而收费制度恰好是推动我国高速公路朝着国际化目标发展的重要力量,高速公路收费方式也更加倾向于网络化及智能化,其中不停车收费将会取代目前人工收费与半自动化收费,这也是高速公路收费方式发展趋势。     

ETC不停车收费系统在甘肃高速公路收费系统中的应用

本文以2014年甘肃省高速公路电子缴费银行合作项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上通过电子缴费业务实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。     

ETC不停车收费系统在高速公路收费系统中的应用

收费是高速公路建成后营运管理的主要工作,现阶段的收费模式基本上是人工收费方式,人工收费方式有许多弊端。推行自动收费系统是未来高速公路收费的趋势,而不停车电子收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式。本文介绍了ETC不停车收费系统的优点和关键技术,并探讨了应用中的问题与解决。     

高速公路收费站车道收费系统的硬件设计

在探讨高速公路收费站车道收费系统的硬件组成的基础上,重点阐述了车辆检测器设计确保检测车辆的行驶信息可靠,并介绍了IC卡读写器的设计,为高速公路的时间效益和成本效益提供硬件保障。     

不停车收费系统在延安东路隧道中的应用探讨

本文从应用的角度对现有的不停车自动收费方式进行讨论，并根据延安东路隧道的收费模式，提出一套实际的不停车收费系统构架，并对其中的技术关键进行探讨。     

高速公路车道机电收费系统应用实例

以亳阜高速公路上一个典型的车道收费系统为例，详细介绍了半自动人工收费方式下的车道收费系统的工作流程、设备组成及功能，明确了车道系统设备的设计要求，以最大可能地保证和提高机电系统的性能及使用寿命。     

一种公路自由流电子不停车收费车道系统设计与实现

作为国际上大力推广的一种先进路桥收费手段,ETC技术目前已在我国公路联网收费领域中得到成熟且广泛的应用,并且推出如GB/T20851-2007《电子收费专用短程通信》等一系列的国家标准。但是随着我国交通运输需求的急剧增长,通行体验更佳、处理能力更强、通行车速更高的自由流ETC无疑将成为我国ETC未来发展的主流鉴于此,本文将提出一种公路自由流ETC系统实现方案,并借助双排天线布局和双天线控制技术以对当前制约自由流ETC应用和发展的各类问题(如交易速度、微波通信距离等)提供有效的解决手段。     

高速公路货车不停车计重收费研究

随着公路建设的不断发展,到2014年底,我国的高速公路通车里程已达11万公里。高速公路已与民航、铁路和航运并驾齐驱成为重要的交通运输主动脉。而不停车收费(ETC)的推广应用,更是受到了社会各界的广泛好评。货车交通量占河北省公路交通量的约七成比重,在河北省物流业发展中起着重要作用,但货车在收费口处通行效率低下,造成高速公路局部交通拥堵的主要因素之一。针对目前我省高速公路货车不停车计重收费(简称"货车ETC")还处于空白的现状,深入探讨、研究货车ETC,本文针对高速公路货车不停车计重收费中需要解决的问题进行探讨。     

全车型电子不停车收费系统

全车型ETC不停车收费系统,要求整体的收费过程在无人值守的情况下自动完成。在客货混行连续通过的情况下,任何邻道干扰或跟车问题的出现,都有可能导致整个系统的交易失败。此外全车型ETC系统在通行效率,可靠性,数据队列一致性、异常车辆提前引导等方面均有着更高的要求。因此在全车型ETC收费系统中,迫切需要一种ETC设备来解决这些问题并实现其功能需求。关键字:ETC车道系统;相控阵智能定位RSU;邻道干扰;跟车干扰;OBU     

智能交通收费系统的发展

文章介绍了电子不停车收费系统在国内外的应用情况,对其在天津的应用提出建议并预测了该系统的应用前景。     

基于相控技术的ETC车道系统研究

随着不停车收费用户的增加以及跟车干扰和邻道干扰现象发生概率的增加,容易造成ETC车道拥堵。基于相控技术的ETC车道系统应用微波阵列天线,可实现对车辆的定位测量,设计ETC车道布局,有效解决跟车干扰和邻道干扰问题。     

高速公路货车电子不停车计重收费系统

汽车保有量的增加,对现有电子不停车收费系统提出了更高的要求。本文通过探计多种功能设备的科学合理布局,利用收费系统软件的智能化处理采达到客货混合过车的目的,从而提高收费站出口车辆的通行能力,使ETC车道收赍系统发挥更太的作用。     

浅析高速公路货车ETC 不停车收费技术应用

随着时代的进步和社会的发展,高速公路基础设施建设不断完善。随着中国智能交通建设脚步的加快,货车ETC电子不停车收费已经成为一种趋势,其中最核心的设备就是货车动态称重设备与ETC设备。本文对高速公路货车ETC不停车收费技术应用进行分析,希望能给相关部门和管理人员提供必要参考。     

高速公路收费系统的设计与实现

高速公路收费系统是机电系统中的重要系统之一,该系统的收费存在着科技含量高、系统复杂等特点,加上目前高速公路快速发展,对收费系统现代化要求也越来越高,传统的收费系统成了制约高速公路发展的瓶颈.因此,本文通过对目前高速公路收费系统收费现状的分析,提出了其发展模式,并通过设计,尝试实现新的高速公路收费系统.     

基于相控阵天线的货车电子不停车收费系统探讨

探讨利用相控阵技术天线的高速公路客货混用计重不停车收费出入口车道,着手解决目前电子不停车收费系统存在的跟车干扰、旁道干扰、车速影响的问题,提供出口计重收费的解决方案,打造可稳定运行的客货混用的不停车收费系统。     

高速公路不停车移动支付系统浅析

本文介绍了山东省进行高速公路不停车移动支付系统的技术方案和应用情况,分析了系统的主要性能和特点,并介绍了系统的应用情况。该方案利用互联网支付技术,在保留原有车道功能的基础上,增加不停车移动支付功能,适用于所有类型车道和各种客货车型,提高了收费站通行效率。     

基于互联网支付的不停车收费系统

随着高速公路通车里程的不断增加,社会公众对于高速公路的快捷支付服务需求日益增加。在移动通信技术和支付技术日益成熟的今天,互联网支付(主要包括微信支付以及支付宝支付)已经涵盖了大多数的行业,成为主流的支付方式之一。本文提出一种基于互联网支付的不停车收费系统,使互联网支付成为高速公路通行费的支付手段之一,是对当前ETC全国联网的重要补充,对于提升高速公路的营运服务水平,提高司乘人员支付的便捷性,有着重要意义。     

高速公路收费系统的新技术展望

文中叙述高速公路收费系统的发展方向，对3层C／S结构和电子收费技术中的自动车辆识别系统、逃费抓拍系统的构成和工作原理进行了具体的分析。     

车道收费系统的关键技术及其实现

讨论了高速公路收费系统中车道收费系统的关键技术，从系统稳定，可靠，简单，实用的角度提出了新的设计思路，并给出了Delphi环境下的具体实现，指出对收费数据完整性，可靠性，实用性的高度要求。