挡土墙设计之探讨

介绍了挡土墙的设计 ,对挡土墙的结构选型、材料选型以及对影响挡土墙安全性的各种因素进行了分析 ,提出挡土墙无论从选型还是在具体设计或施工中都要贯穿安全、经济、合理的原则。     

杭州湾跨海大桥观光塔结构设计

杭州湾跨海大桥观光塔建于杭州湾中心区域,采用高桩承台基础。文中介绍了观光塔的结构布置与结构设计分析中的主要问题。与常规陆上建筑不同,观光塔结构设计需考虑海浪带来的各种不利影响,波浪荷载引起的强度、疲劳、舒适度等问题是结构设计的决定性因素。为了保证结构正常的使用性能,在观光塔顶设置TMD系统。     

杭州湾跨海大桥观光塔舒适度分析及TMD振动控制研究

本文以杭州湾跨海大桥观光塔结构为研究对象,进行了结构振动控制系统—TMD系统的参数设计,针对多种动力荷载作用下结构的舒适度进行了计算分析。结果表明,设置TMD系统后观光塔结构在常遇波浪、八级风及其对应波浪作用下均能满足舒适度要求,TMD系统对结构振动控制效果良好。     

金沙遗址采光屋顶预应力悬索结构设计与施工

金沙遗址采光屋顶采用预应力悬索结构,结构形式新颖。基于ANSYS 10.0对该结构进行了结构设计及找形分析,确定了悬索结构的结构选型和构件截面及要施加的预应力值。在此基础上,对结构施工阶段和正常使用阶段的全过程受力性能进行了研究分析,并结合现场实测结果,分析了预应力张拉完成及玻璃安装完成后两种状态下的钢索索力差异,并提出了此类结构的设计方法和施工方法,可供类似工程参考。     

上海世博会主题馆结构设计与建造方面的一些思考

主题馆作为2010年上海世博会一轴四馆核心建筑群的重要组成部分,是国内最大跨度展厅之一。针对屋盖跨度大、整体结构超长且平面不规则等问题,对屋盖结构体系选型和下部框架支撑体系选型进行了详细比选,最终,屋盖采用由新型索撑张弦桁架与立体桁架组成的长度为270m的4跨连续梁结构,下部钢框架采用了钢-黏滞阻尼支撑形成的混合支撑框架体系。在结构设计阶段以及施工过程中,针对施工中的一些关键技术问题进行了详细研究,主要包括126m跨度张弦桁架的施工张拉过程以及关键节点设计,屋盖支座施工过程释放,以及大跨度预应力楼面的施工张拉问题。     

某观光塔风致振动调谐质量阻尼控制分析

高耸柔性结构在风荷载作用下易产生较大的振动加速度和变形,随着其在工程中的广泛应用,对高耸结构进行结构风致振动控制以提高其舒适度显得极其重要。针对某旅游观光塔进行风振响应分析,并以塔中的消防水箱作为调谐质量阻尼器系统(TMD)的惯性质量,进行了TMD风致振动控制设计及其振动控制分析。研究结果表明,所设计的悬挂式TMD控制系统可以有效减小顺风向结构风致响应,从而显著提高观光塔的舒适度,并对结构的基底剪力、倾覆力矩、顶部位移等均有较好的控制效果;同时对观光塔横风向风振进行初步验算,判定其不会发生大幅值的涡激振动现象。     

浅谈小高层住宅建筑的结构选型

对小高层建筑的概念以及不同的建筑结构类型进行分析,然后对各选型的抗震性能进行对比研究,总结出各类型的优缺点,最后从结构选型方面进行了建筑抗震设计的探讨。     

三角形挂篮的设计及其在施工中的应用

挂篮是连续梁桥悬臂施工过程中必须的临时结构,关系到施工的安全以及后期桥梁的线形控制。本文首先分析总结了各种挂篮的结构选型及受力特点,其次阐述了某连续梁桥悬臂施工中三角挂篮的设计、验算和挂篮的施工工艺。最后对挂篮对连续梁桥施工线形控制的影响进行了分析。     

高层叠合柱连体结构设计

南京朗玛国际广场为一高层连体结构,文章采用利用PKPM对该结构施工阶段和使用阶段进行了分析、设计,提出施工阶段不起控制作用,不同的连接体加强部位也不同,供工程实际参考。     

多级整体顶升施工法在钢结构工程中的应用

汶上宝相寺观光塔钢结构立面形状呈宝瓶状,根据其钢结构立面特点,以结构截面直径突变位置为分段依据,采用多级整体顶升施工法进行施工。工程中通过对分段及支撑系统施工方案的合理设计、施工顺序的合理安排、主体施工中的误差控制、质量控制和成品保护,使施工顺利完成。该结果表明,多级整体顶升施工法适用于此类上部小、下部大结构的特点。     

谈白明高速公路装配式涵洞设计

结合戈壁区高速的特点,对白明高速公路从涵洞结构选型,造价分析,施工工艺流程,安装工艺流程等方面进行了分析,解决了戈壁沙漠区高速公路涵洞设计选型与施工应注意的要点问题。     

某大跨度空间钢结构屋面的结构方案选型

大跨度空间钢结构的结构方案选型是一个综合性的多目标决策问题。为了阐明结构方案选型阶段的设计思路,以某大跨度空间钢结构屋面项目的结构方案选型为例,依照建筑造型设计要求,从建筑适应性、结构受力合理性、施工可行性和经济性方面对多种结构方案的优缺点进行对比。结果表明,适用于该工程的最优结构方案为三向网格型单层球面网壳结构。     

复杂周边环境下地铁车站深基坑施工全过程风险分析

武汉路地铁站修建在人口密集交通发达的区域,且紧邻国家重要历史保护建筑物,对深基坑的设计、施工和风险管理提出了更高的要求。论文论述了车站基坑围护结构选型、结构设计以及基坑开挖方法,研究了围护结构施工和使用全周期内存在的风险事件和风险因素,并计算出各风险因素的权重,重点分析了权重较大风险事件的影响因素;研究了地下连续墙施工阶段、基坑开挖阶段、以及车站主体结构施工阶段的风险权重,并进一步探讨了各阶段的主要风险因素。通过该研究为武汉路地铁站深基坑的施工提供指导,并为其他类似工程提供参考。     

某超高层建筑工程实例结构选型分析

结合某主体高度为250 m的超高层建筑结构工程实例,对提出的两种可行的结构方案加以对比分析,通过对两种结构方案在用钢量、施工难易程度、总重量、施工周期、抗震性能等方面的综合分析,阐述不同结构方案的优缺点,提出选型建议,在超高层建筑结构选型、方案选择方面为设计人员提供一定经验。     

轨道交通装配式车站施工技术研究

针对地铁车站预制构件体量大、结构形式设计复杂、拼装精度要求高、吊装索具选型要求严格等问题，以长春地铁装配式车站结构施工为研究对象，针对施工周期紧、结构拼装精度高等难题，优化采用了“不成环拼装”的形式进行施工并对各构件吊装索具进行了选型分析，在优化施工步序的基础上高效完成了装配式结构施工，效益显著。     

混凝土环形梁内支撑的应用

通过多年深基坑支护设计与施工的经验积累,对深基坑支护设计选型的原则和要领,特别对混凝土环形梁内支撑结构构件截面设计、构造设计的经验,以及深基坑施工经验进行交流。     

吕梁电信大楼基坑支护工程

介绍了吕梁电信局基坑支护的结构选型、支护结构参数的确定方式以及基坑支护结构施工与拆除的施工要点。指出建筑物基坑支护应根据各自具体情况进行设计与施工 ,避免简单套用。     

烘烤炉设计与实践

介绍浇注料预制件烘烤炉窑的窑体设计、施工要点,对窑体设计在选型、内衬结构形式、温度分布以及密封形式进行阐述。     

预应力混凝土框架结构次弯矩影响分析研究

目前预应力设计规范及相关规程均未对预应力次弯矩对结构受力的影响有明确说明。结合嘉东物流仓库二期工程,采用有限元分析软件,分析了次弯矩的分布特点以及次弯矩占使用阶段弯矩的比例,并对施工阶段不同张拉顺序对次弯矩的影响进行讨论,以控制并减少预应力施工阶段次内力对结构的不利影响,为相关工程预应力设计提供理论依据。     

邻地铁隧道超大深基坑工程围护与支撑体系选型

基坑工程设计中重点和要点是选择符合基坑实际情况的围护结构与支撑体系,这直接关系到工程造价、施工进度及周围环境与工程的安全。由于基坑规模、环境条件、主体结构以及施工方法等的不同,难以对支护结构选型确定出一套标准的方法。结合一个实际基坑,基于设计过程中的多方面考虑,就超大深基坑支护的选型进行分析,为类似工程提供参考和借鉴。