基于精度设计理论的机床夹具CAD设计系统研究

以建模分析方法和综合定位误差方程,系统研究夹具定位误差的控制;应用三面基准精度设计方法,建立夹具精度控制系统;以控制理论为基础,研究夹具在工艺系统中动态误差的控制.本课题兼顾精度设计和结构设计的简便易行夹具CAD设计系统,应用VB技术和对AutoCAD的二次开发,实现在AutoCAD平台从计算机辅助绘图向计算机辅助夹具设计的拓展.     

夹具定位面综合误差关系式的推导

在夹具定位副的不准确误差对机械加工尺寸精度影响的传统分析和一般夹具设计中,主要考虑加工尺寸方向上的定位误差对加工尺寸的影响,而没有定量地考虑其它方向上的定位误差对加工尺寸的综合影响。本文用数学方法和理论力学知识将夹具各定位面的移动误差和转动误差对工件加工尺寸的综合影响进行了定量的全面的分析和推导,建立了可应用的关系式。     

钻床夹具精度分析的新方法—实态法

在钻床上使用夹具加工工件时,被加工孔的位置精度,会受到诸多因素的影响。其影响因素有工件定位误差T_D,夹具制造误差T_z,夹具安装在机床上的安装误差T_A,由于被加工件的变形、夹具定位件、导向件、刀具的磨损、以及刀具的偏斜引起的随机误差T_S等。当被加工孔的位置精度有一定要求时,要用尺寸链原理综合分析各误差的累积关系,使所设计的夹具能保证工件的加工精度要求.在误差尺寸链的各环中,工件被加工孔的仕置精度T_0为封闭环,影响加工精度的各误差T_1为组成环。由于各误差的性质、工件或夹具元件的加工批量和加工方法的不同,使得尺寸分     

基于蒙特卡洛模拟的夹具定位误差分析与预测

分析包含零点定位系统的发动机缸盖"一面两销"夹具定位误差机理;以多体系统约束理论以及运动学原理为基础,建立夹具定位误差与各定位元件位置以及制造偏差的关系模型。针对汽车发动机缸盖夹具,利用MATLAB蒙特卡洛模型对14个误差源进行随机取样,并多次模拟求解预测工件位姿误差;对比传统误差计算方法,该模型分析全面且精度更高;利用数值模拟及统计回归方法,分析各误差源对工件整体位移误差以及整体姿态误差的敏感性分布;为夹具综合设计过程中,公差选配具有理论指导意义。     

带橡胶内衬的超薄油封数控车床夹具设计

国内某插秧机公司设计的一款油封配件,由于在超薄金属壳体上附有一层橡胶内衬,且产品技术要求较高,增加了制造难度。在对产品图样结构及工艺分析的基础上,确定了定位及夹紧方案,设计出一套数控车床夹具。通过计算切削力和夹紧力,对夹具定位误差进行了校核。另外,考虑油封金属壳体与橡胶层在夹紧力和切削力作用下,协调变形后对零件精度的影响,分别建立了橡胶层和金属壳体的三维有限元模型,经有限元计算表明,橡胶层及金属壳体变形的引起的误差符合设计要求。最终生产实际表明,该夹具设计合理,产品质量可靠。     

定位误差分析计算方法的研究

定位误差大小是判断定位方案能否保证加工精度,合理选择定位方案的重要依据,也是审核夹具精度的主要指标。分析计算定位误差是夹具设计中一个十分重要的环节,计算过程的关键是如何将基准不重合误差、基准位移误差两者合成为定位误差,基于多年教学和设计实践基础,研究形成了相对快捷的合成方法。     

夹具三维定位误差的计算机辅助分析

建立了三维定位误差影响加工精度的数学模型。运用矩阵计算法对工件的定位误差进行了计算，并分析了3种典型定位方式下夹具加工工件的定位误差。用实例分析了一面两销定位下工件的定位误差。此数学模型可用于计算机辅助夹具设计的后续精度评价。     

前地板中通道焊接夹具总体设计

针对当今汽车行业的夹具构造进行了阐述,为了使工件能够较好的定位,夹紧,设计时必须满足相互位置精度等技术要求。通过对通用的定位夹紧方案进行设计,利用catia3D辅助工具进行设计,通过计算和校核,得出新一套的焊接夹具设计方案,确定设计的夹具能够符合焊接的定位以及空间。对汽车制造行业具有推广使用价值。     

双销定位设计方法的探讨

对于一面双销的设计,大多是先按传统公式b=(D_2X_2min)/2a 进行试设计,然后校核定位误差。这对夹具制造工艺性、夹具使用寿命、装卸工件是否方便和能否保证加工要求等缺乏全面的综合平衡。或者需要反复试算,其结果也往往不尽合理。为了比较全面切地解决各种矛盾,提出下述设计方法供参     

对使用工夹模具时产生定位误差的分析

在生产实践中，应保证零件的加工精度，其尺寸精度是由机床调整或定尺寸刀具保证，形状精度由机床精度或刀具精度决定，而位置精度则主要取决于零件的定位及夹具和机床的精度。定位误差就是指工件在夹具中定位时，由于工件的位置偏离了理想位置而引起的加工误差。工件在夹具中的定位，实际上是以定位元件、工件的定位基准面来代替夹具原理中的“定位原理”所决定的点、线、面。但由于定位元件和工件的定位基准面均有制造误差，因而就使工件在夹具中的实际定位位置，将在一定范围内有所变动，也就是存在着一定的定位误差。所以我们在加工中应…     

可调整式“一面两销”定位装置的应用

“一面两销”定位是机械加工中工件与夹具、夹具与机床定位方式中最常用的一种形式,介绍了一种可调整式“一面两销”定位装置的设计特点,通过定位销基座的方式完成定位销和机床夹具本体的连接,同时具有位置可调性,从而满足定位销的位置优化。相对于固定式“一面两销”定位装置,在专用夹具设计应用中具有较大的便捷性、优越性和兼容性,能够针对夹具定位误差进行补偿校正,有效地消除各种定位误差带来误差影响,提高一面两销定位精度,大大提高工件加工的位置精度。     

缸体加工两爪卡盘夹具设计

通过分析缸体零件的工艺特点,确定夹具应该是由过渡盘连接、定位轴定位、两爪卡盘夹紧的回转式夹具。实践证明,该种类夹具能够有效地实现零件的一次性装夹定位,能避免重复装夹偏差,提高加工精度与生产效率。     

夹具定位方案的稳健性及其优化设计

对影响机床夹具定位误差的各种因素进行了综合分析,提出了定位方案稳健性的基本概念.通过优化设计,可使夹具定位精度对各种干扰因素具有不灵敏性,提高其定位质量.对定位方案稳健设计的准则函数和约束条件进行了探讨,提出了一种优化设计建模方法,并给出了设计实列.     

基子尺寸式原理的定位误差分析算法

在夹具设计中,针对目前定位误差概念的模糊性以及分析计算过程的复杂性,提出对刀基准概念,并对定位误差进行准确定义.将尺寸式原理引入定位误差计算中,避免了用常规定位误差模型计算前分析与判断的繁琐工作.基于尺寸式原理的定位误差计算方法具有简单易懂、使用方便、便于计算机辅助夹具设计等特点.     

无人机机翼装配型架设计

为缩短装配周期、降低制造成本,文中以某型无人机机翼装配为研究对象,根据机翼装配特点,考虑装配车间地基情况,设计了机翼装配平台,并采用内定位设计、柔性装配设计方法,完成了机翼装配型架设计;利用Hyper Works软件对设计的型架在满负荷工况下的变形和应力分布进行了仿真;最后根据设计结果,制造加工出装配型架,并对机翼进行了装配。结果表明:型架在仿真中的最大变形量为0.023 mm,最大应力为1.97 MPa,满足机翼装配使用要求。设计的装配型架结构简单,成本低,精度高。     

不锈钢薄壁阀座零件的数控铣削加工与夹具

数控铣床批量生产零件时,每个零件的装夹都要保证零件的中心、圆周角度方向上的一致性,必须要设计一个简易的专用夹具,使定位精度和加工精度得到保证,零件的加工质量和生产效率得到提高。     

汽车驱动桥附件组焊工装夹具设计

针对目前国内采用的汽车驱动桥附件工装夹具在焊接过程中出现的无法翻转、无法快速定位、无法移动等缺陷,通过对传统的车桥附件工装夹具进行机构创新设计及改造,使改造后的工装夹具机构可以实现分度翻转,快速地移动和定位。通过设计安装一些简单、可行的机构,对其采用PLC控制,来实现工装夹具机构自动分度翻转、自动往返运动,同时还能使附件夹具停止工作后回到一个给定的初始位置。     

差速器壳十字轴孔加工方法及夹具设计

分析了某一汽车差速器壳十字轴孔的加工方法,确定了加工方案并设计了专用夹具。该夹具结构简单,定位可靠,能够保证工件的加工精度,提高生产效率,取得了良好的应用效果。     

中心和端面同时定位的数控铣削夹具设计

数控铣床批量生产中,如果工件中心和端面均需要定位时,必须要设计一个专用夹具,用来提高生产效率,保证定位精度及加工精度。     

应用于CMM的柔性定位夹具设计及应用

介绍了一种用于三坐标测量仪对球类工件进行定位的柔性夹具,既可独立使用,又可与现有三坐标组合式柔性夹具相互组合配套使用。在综合组合夹具优势的基础之上,设计了一种柔性定位夹具,可以实现球类零部件的有效支撑,同时可与组合夹具搭配,实现个多工位定位。该夹具结构简单,使用方便,具有广泛的使用范围。能有效保证定位可靠性,提高测量精度,提高仪器测量测量效率。