地质雷达在石板尾隧道超前预报中的应用

隧道工程中常常遇到难以预测的不良地质作用或不良地质体,甚至局部地段设计围岩分级与实际围岩分级不一致,利用地质雷达作为一种无损检测技术,进行地质超前预报,可以确定断层破碎带的位置,推测围岩中的含水量,为隧道施工提供科学的指导信息,确保施工安全。在此结合具体工程实例,说明地质雷达探测技术在隧道超前预报中的应用。     

超前地质预报在高风险岩溶隧道中的应用

石林隧道为Ⅰ级风险隧道,为云桂线全线重点控制工程。本文简述了各种超前地质预报方法的特点,针对石林隧道穿越岩溶、断层、破碎带等复杂地质条件,以地质调查法为基础,运用多种方法进行综合超前地质预报。通过开挖验证,围岩实际情况与预报结果基本吻合,使隧道施工在高风险段落能够及时采取有效的预防措施,并优化了施工方法,为石林隧道的安全施工提供了强有力的信息支持,使石林隧道安全快速的通过了各种不良地质地段及高风险段落。     

石鼓山隧道超前地质预报研究

石鼓山隧道地质条件复杂,在施工掘进时面临涌水突泥地质灾害技术难题。为有效避免各种施工事故的发生,采用了超前地质预报技术。工程实践表明,采用超前地质预报技术能有效探测不良地质条件,很好的起到指导开挖方式和支护措施的作用,从而确保施工的安全顺利推进。     

综合超前地质预报在大罗山引水隧道的应用

引水隧道具有地质复杂、线路长及埋藏深度大等特点,在引水隧道开挖过程中会遇到断层、破碎带、涌水、突泥等危险,采用综合超前地质预报可起到很好的预防作用.以大罗山引水隧道为例,采用隧道地震散射成像技术TST和地质雷达向掌子面探测区段发射地震波、电磁波信号,对接收的反射信号进行处理和解译,对不良地质及岩体构造情况进行准确预报,并采用超前炮孔和超前钻探进行验证.结果表明,超前地质预报结果与实际开挖情况较吻合,通过超前地质预报能发挥各种技术的优势并相互印证,大幅提高超前地质预报在引水隧道应用中的精度,为后期施工提供参考和依据,并提供安全保障.     

综合超前地质预报技术在某岩溶隧道中的应用研究

在我国西南地区岩溶隧道施工过程中极易发生突泥、突水等地质灾害,为了保证隧道施工安全,需要利用超前地质预报技术来查清开挖工作面前方不良地质情况。结合四川某岩溶隧道超前地质预报工作,采用宏观地质分析法、地震波反射法、地质雷达法与超前地质钻孔法相结合的综合超前地质预报技术,探明了隧道掌子面前方溶蚀管道、溶洞及隐伏含水体的空间位置分布情况,提高了地质预报精确度,降低了隧道施工风险。     

TSP技术在云雾山隧道施工期超前地质预报应用浅析

本文以宜万铁路云雾山隧道为例浅谈高风险隧道TSP和超前钻孔超前地质预报技术的运用。云雾山隧道长6640m,隧道最大埋深800多米,存在岩溶、突泥突水、断层破碎带、硬岩岩爆、软岩变形、瓦斯等不良地质问题,施工过程采用超前地质预报是保证隧道安全施工的重要手段,本隧道采用TSP203、地质雷达、超前钻孔、红外探水等多种手段进行预测预报,成功预报多次不良地质,及时采取了切实有效的应对措施。本文简要介绍TSP及超前钻孔相结合成功预报不良地质,并采取动态设计理论及时调整设计方案指导施工,供同行借鉴。     

超前地质预报在岩湾隧道中的应用

超前地质预报是隧道施工重要的辅助手段,通过TSP地震波、红外探水、超前地质钻孔等方法的综合运用,可以比较准确的掌握隧道即将开挖地段的围岩、溶洞等不良地质情况。对隧道进行超前地质预报,能够更准确地指导施工和确保施工安全,从而对保证工程质量,加快施工进度提供了良好的保障。     

TSP超前地质预报系统在精伊霍铁路北天山隧道中的应用

采用TSP203超前地质预报系统可以准确地预报隧道工作面前方100～200 m范围内的围岩变化情况,为后续的施工组织提供参考依据,确保施工安全,因此,以精伊霍铁路北天山隧道工程为例,介绍了在不良地质条件下,用该方法探测预报并采取的相应措施。     

TSP预报和地质雷达在荣家湾隧道中的应用

在大长高风险隧道开挖工程中,往往伴随塌方、涌水和岩溶等不良地质危害,给隧道的施工带来巨大的人身及施工安全隐患。查明掌子面前方地质情况尤为重要。然而应用于隧道施工中的各种超前预报方法具有一定的缺陷,单一方法预报存在各自局限性,在预报不良地质体的空间位置和规模大小上往往与实际开挖情况存在较大的偏差。文章针对这种具有复杂地质条件的隧道,结合宜万铁路荣家湾隧道工程,采用以TSP和地质雷达技术结合,分别进行长、短距离的隧道超前地质预报,发挥地震方法和电磁方法的各自优势,成功地预报掌子面前方的岩溶,有效保障了隧道在开挖过程中的施工安全。     

地质雷达在长坞岭隧道超前地质预报中的应用

结合长坞岭隧道超前地质预报工程实例,分析了雷达波穿越单一岩性完整岩层、富水区围岩、岩脉及裂隙破碎带、坡残积层与基岩界面时的反射特征,指出地质雷达在长坞岭隧道超前地质预报优化设计施工方案中发挥了重要作用,可为保障施工安全提供有效指导。     

高速公路隧道穿越断层破碎带施工技术探讨

麻(城)武(汉)高速公路大别山隧道出口段穿越断层破碎带时围岩破碎、掉块严重、裂隙水发育,施工中通过超前地质预报对地质情况进行预判,采用超前小导管辅以水泥-水玻璃双液注浆止水加固、正台阶法开挖的施工方案,取得了良好的工程效果。     

TRT在隧道地质超前预报中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害, 导致人身伤亡,工期延误,为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。详细介绍了TRT 超前预测预报系统的原理、方法及突出特点,并以大瑞线铁路尖山岭隧道为实例, 对预报结果进行了较为详细的处理、分析和现场验证,最后指出了该技术待进一步研究的问题。     

云南省某高速公路隧道岩溶段处治技术研究

以云南省某高速公路隧道岩溶段为研究背景,以隧道的勘察设计资料及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了隧道岩溶发育规律,运用TGP、地质雷达和超前地质钻孔等预报技术进行了溶洞段超前地质预报,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法,即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。经过施工及现场监控量测结果表明,这项新的溶洞处理方案能够保证围岩的稳定性及施工的安全性,为岩溶隧道的处理提供了参考和借鉴。     

超前地质预报和监控量测在隧道施工中的应用

根据渝湘高速公路平阳隧道在复杂地质情况下的实际施工情况，介绍了监控量测在确保施工安全过程中所起的作用及具体的实施应用，实践证明，利用超前地质预报和监控量测手段对避免隧道施工中安全质量事故的发生起着重要的作用。     

基于岩溶发育地质模型的隧道地质预测

为更加系统全面预测和了解可能在隧道施工中遇到岩溶,根据岩溶发育规律和特点,建立了岩溶在水平岩层、倾斜岩层、背斜岩层、向斜岩层地质构造条件下不同节理发育程度和不同位置隔水层情况下的岩溶发育地质模型,根据隧道工程所处的地质环境,利用地质模型判断未开挖岩层中的岩溶发育类型、规模等情况,并结合物探和超前钻探等方法实现隧道未开挖段岩溶的超前预报。实际揭露岩溶情况与预测结果对比表明,岩溶发育地质模型可以从宏观上比较准确地预测隧道未开挖段的岩溶发育情况。     

高压富水铁路隧道综合施工技术

以工程实例,介绍了高压富水隧道通过洞内观察与地质描述、TSP203声波探测仪、HY-303型红外线探测仪探水和超前水平钻探的综合超前地质预报体系,准确预测预报隧道掌子面前方围岩构造及富水情况,采取以深孔超前全封闭帷幕注浆固结岩体止水为主,超前小导管注浆固结岩体止水为辅,并辅以环向小导管注浆、围岩与初期支护间空隙压浆、二次衬砌背后注浆等综合防水措施,以及控制隧道防水结构施工的施工工艺和施工质量,达到止水和防水的效果。     

软弱围岩隧道施工技术探讨

结合雁门关隧道地质条件极其复杂,地下水极为丰富,施工安全风险极高的工程状况,对施工过程中采取的严格控制地下水对施工的影响、狠抓超前地质预报和围岩监控量测工作、及时增强初支刚度等技术措施进行了探讨,以期为施工和结构安全提供保证,实现预期目标。     

多种超前地质预报方法在某隧道施工的应用

正在施工的金子山隧道是宜万铁路八座Ⅰ级复杂风险隧道之一,同时也是重要控制工程.介绍了掌子面地质素描、掌子面周边探孔、地质雷达及TSP地震反射波法等多种超前地质预报的原理及特点,针对金子山隧道不同里程的地质特征,以现场调查和地质分析为主线,介绍了多种超前地质预报方法在金子山隧道中的应用,同时分析了应用成果.结果表明,围岩实际情况和预报结果基本吻合.为隧道施工防灾重点区段的确定提供了基础,并优化施工方法,为金子山隧道的安全施工提供了有力的信息支持,给施工单位提出了相应的施工建议.     

方斗山斜井帷幕注浆技术应用

针对某高速公路方斗山隧道通风斜井的工程地质概况,采用TSP和地质钻探两种方法进行超前地质预报,全断面帷幕预注浆固结围岩,对其施工工艺作了详细论述,达到堵水和加强围岩稳定的目的。