回转窑托轮表面裂纹的现场处理

我公司2000 t/d新型干法水泥生产线,回转窑规格为φ3.95 n1×56 m,配有三档托轮和液压挡轮。     

回转窑托轮发热的处理

我厂现有７００t／d和１０００t／d两条干法生产线，回转窑规格分别为３m×４８m，３．２m×４６m带五级低压损旋风预热器，三档托轮。因托轮发热，造成停料、停窑。托轮发热的处理方法：（１）针对托轮瓦的刮研问题，从１９９９年刮瓦时采用天津水泥设计院提出的２０°～３０°小接触角刮瓦法，实践证明完全可以满足生产需要。（２）窑的中心线不直，针对这个问题，１９９９年底我们对窑的直线度进行校正。在一档轮带与三档轮带最高点处各竖一标尺，并在标尺同一高度拉一细铁丝，然后测量中档轮带最高点到铁丝的距离，再调整中档托轮的…     

回转窑托轮修复的有关计算

冀东水泥集团 2条 4 000t/d的水泥生产线于 2000年 7月份先后出现了回转窑托轮瓦烧毁的事故,托轮瓦损坏,托轮轴上与托轮瓦配合的部分损坏较重,但托轮瓦座仍可使用,我厂决定修复托轮轴,更换新轴瓦。由于托轮轴外径加工后尺寸减小,因此在托轮回装过程中需要有相应的调整方案,本文主要针对调整方案而进行计算。 　　托轮的调整方案有 3种：①托轮瓦座只水平向回转窑中心线方向移动;②托轮瓦座只垂直向上移动;③托轮瓦座既水平向回转窑中心线方向移动,又垂直向上移动。由于托轮轴加工掉的尺寸很小 (直径方向 1～ 3mm),所以托轮瓦座水…     

回转窑托轮的调整及改进方法

当表面为干摩擦时,摩擦系数f=0.15～0.20,有润滑油时,f=0.05～0.1,代入上式,F>>G_2,说明静止时,窑体不会下滑。 但当窑回转时,摩擦系数f≈0.006(称当量摩擦系数),此时F相似文献   

回转窑托轮油勺刮坏后不停窑处理及预防措施

嵩基水泥有限公司Φ4.8m×72m回转窑,于2010年3月投产。2018年11月份因SCR工程调试和重污染天气环保管控造成窑系统开、停机频繁,当月止料、停窑、点火、升温投料共计3次,全月生产时间总计仅为11d,给回转窑及其他热工设备带来负面影响。其中在第3次升温投料后,窑一档1#油池内托轮油勺全部被刮掉,通过采取应急措施在不停窑情况下很快恢复了正常润滑,并通过技改消除了故障隐患,彻底解决了该问题,希望能够给其他水泥企业带来借鉴和启示。     

回转窑托轮表面缺陷的焊补

针对回转窑托轮表面的缺陷，从焊条选择到工艺方案制订，通过从理论分析到焊接试验多方面比较，选择了切实可行的焊补方案，为今后该类问题处理提供参考。     

回转窑空载试车中的托轮调整

2002年12月我参加了河南省某水泥厂新型干法水泥窑技改工程的烧成系统设备调试工作。该窑为Φ3.6×74m干法带余热发电锅炉回转窑,四档支承,信号挡轮安装在第三档,传动装置安装在第三、四档之间靠近第三档。由于设备安装划线、打点混乱,偏差较大,且一、二、四档托轮空载试车时歪斜调整错误,使回转窑系统调试运转很不顺利,故重新进行了托轮调整。     

回转窑托轮轴瓦发热的原因及防范措施

回转窑作为水泥厂的“心脏”设备,它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的产量及运转率。回转窑轴瓦发热的问题是回转窑运转中最常见的问题,也是最烦心的问题。如果轴瓦发热没有得到及时处理,就有可能产生烧瓦现象,发生烧瓦后最好的处理办法只能是停窑后将瓦重新刮研。而从窑温冷却下来到轴瓦重新刮研完毕一般都得需要3天左右的时间,再等窑重新点火升温到投料又要花去2天的时间。可见提高回转窑的运转率最关键的因素之一就是解决窑轴瓦的发热问题。在这几年的水泥厂建设中,笔者曾亲身经历过几起回转窑轴瓦发热的现象,并在生产中对窑轴瓦的发热进行处理。现将回转窑轴瓦发热的原因进行分析,以及在安装时我们需要怎     

回转窑托轮调整参数的优化

从转窑筒体，轮带，托轮之间的几何关系出发，分析了影响回转窑筒体中心线偏差的主要因素，推导出了回转窑筒体中心线偏差的计算公式，建立了回转窑托轮调整的优化模型，并通过计算机仿真进行了验证。     

回转窑托轮调整计算方法汇总及软件实现

托轮是回转窑设备中的重要部件,回转窑托轮调整得是否适当,不但直接关系到回转窑挡轮、筒体及轮带等各部位的受力情况,而且还关系到托轮瓦的温度,因此如何根据轮带和托轮的情况正确调整托轮位置至关重要。本文就各种情况下托轮调整量的计算方法进行了汇总,并设计了专用的托轮调整计算程序,可以快速给出计算结果报告,从而使烦琐的计算过程变得简便、快捷,正确指导托轮的调整。     

回转窑托轮轴瓦密封的更换技巧

密封圈的更换就是将其切开后套装在轴上,但如何做到更换容易且更换后效果好,本文以南阳卧龙中联水泥有限公司Φ4．3m×66m回转窑托轮轴瓦密封的更换为例介绍两个技巧。     

回转窑托轮油勺固定方式的改造

1原油勺固定方式我公司Φ3.95m×56m窑外分解窑托轮轴瓦润滑油是65号合成过热汽缸油,采用油勺带油、分油盘分油润滑的方式,油勺的固定见图1。4个支架均布,通过M10的螺栓固定在卡环上,支架又同环向架体焊接在一起,6个均布的油勺通过M6的螺栓固定在环向架体上,支架、环向架体和油勺三者之间构成了一个整体,若任何一个出现变形、损坏,其余部件也将受到影响。图1改造前油勺固定方式2故障表现1)支架M10螺栓易松动,松动以后不易发现,卡环上的螺纹将被破坏,重新上紧M10螺栓很困难。支架同环向架体焊接部位易开焊。2)环向架体环向架体的钢板厚度为…     

回转窑托轮轴瓦发热原因浅析及相应防范措施

我公司Φ5.8m×98m回转窑是六五期间从罗马尼亚引进的,采用500kW×2双边缘传动,设计产量为3000t/d,窑体采用4档支承,Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ档托轮为Φ2m×1.1m,轴瓦为Φ620mm×735mm,Ⅱ档托轮为Φ2.5m×1.2m,轴瓦为Φ700mm×820mm。自1992年以来托轮轴瓦发热问题成为制约熟料产量和窑运转率的关键因素。1发热情况简介仅2000年统计,全年16个轴瓦位置就有12个位置发过热,累计发热43次2033h,瓦温最高达167℃,直接造成停窑19次,刮瓦检修5次,其余维持在低温(75℃以下)慢转。轴瓦发热前现象:1)从轴瓦发热位置来看,主要是绝对温度高、相对温度变化大的Ⅱ档较…     

水泥窑托轮的调整

牡丹江新材料科技股份有限公司一、二分厂共有5条水泥窑,为了保证水泥窑能够长期安全稳定地运转,我们对窑设备做了细致周密的维护和保养。     

回转窑托轮的修复

1托轮上产生的缺陷 在轮带—-托轮副的运转过程中，托轮上形成如图l中（a）锥度、（b）鞍形度这样一些缺陷。     

回转窑托轮的调整(四)

3 回转窑筒体轴向中心线变形的控制 回转窑正常工作时,筒体应尽可能地保持直而圆。可实际上它既不会直,也不会圆,只是在实际生产中采取有利措施,将误差控制在最小的范围内。直是指回转窑筒体在热态工作时越直越好,这样在冷态时就必然是弯曲的。否则,在热态时就是弯曲的。关于筒体圆度的问题不是在这里所要讨论的。因为筒体是通过轮带或滚圈与托轮接触滚动而转动的,所以与托轮的调整无关。     

回转窑托轮的调整经验

<正>我公司两条2 500t/d生产线分别于2002年和2003年投产,回转窑规格Φ4m×60m,三档支撑,斜度3.5%(正弦)。多年来,两窑都不同程度存在轮带挡铁磨损掉落、液压挡轮推力大、部分托轮轴瓦发热等现象。本文以2号窑为例,对窑存在的问题和调整作一总结。1问题及分析回转窑支撑布置见图1。存在的问题主要有:1)轮带挡铁磨损严重,挡铁因受力大经常脱焊进而掉落;2)液压挡轮推力大,经常是在托轮槽中无水无油     

改进回转窑托轮与轴的配合

改进回转窑托轮与轴的配合刘耀林陕西省耀县水泥厂（７２７１００）耀县水泥厂１～３号回转窑是５０年代从原东德引进的设备，规格为φ３．６／３．３／３．６×１５０ｍ。从窑尾至窑头，１５０ｍ长的窑体，支承在１～９号共九对托轮上。１存在问题经过五年（１９８６～１...