长距离调水工程建设与安全运行集成研究及应用

基于国家跨流域调水工程建设重大需求和相关学科国内外最新研究发展，以滇中引水、引汉济渭、新疆大埋深隧洞等典型调水工程为依托，针对“大埋深隧洞开挖围岩响应模式与灾变机制”、“大埋深隧洞围岩–支护体系协同承载机理与全寿命设计理论”、“地震等自然灾害下输水建筑物的响应特征及灾变模式”等重大科学问题，以及“大埋深隧洞灾害预测预报与防治成套技术”、“隧洞穿越活断层抗断技术”、“大跨度高架渡槽抗震技术”、“闸泵阀关键设备研发及智能控制技术”、“调水工程全寿命周期安全监控与调控技术”等关键技术，开展了包括“大埋深隧洞岩体工程特性测试技术与综合评价方法”在内的10个方面的研究。提出了千米级深埋隧洞的地球物理探测及岩体特性测试技术与围岩特性评价方法，形成了隧洞高压突涌水预测与防治成套技术，开发了15 MPa超高压灌浆技术装备，提出了隧洞穿越错动量达0.5 m活断层抗断结构，研发了Ⅷ度强震区大型高架渡槽的抗震技术，并研制完成了220 m扬程40 MW级泵组、DN2000智能流量调节阀安全控制成套技术，形成了长距离调水工程建设及安全运行成套技术装备。项目相关研究成果已在依托工程中示范应用，为工程建设运行提供了...     

输水隧洞测试仪器的布置研究

输水隧洞是跨流域调水工程中的重要组成结构,本文从三个维度简要总结了在输水隧洞结构中布置测试仪器的重要性,介绍了输水隧洞常用的测试仪器类别及其监测项目,列举了实际工程运用,基于工程现状提出了两条测试仪器布置的建议,促进隧洞结构科学性布置测试仪器的研究,对输水隧洞及其类似工程的测试仪器布置有一定的参考价值.     

长距离输水隧洞施工方案探讨与选择

长距离输水过程中,隧洞结构型式设计尤其关键,隧洞的施工方法选择也极为重要,文章结合内蒙古引绰济辽调水工程探讨长距离隧洞施工设计,分析比较可行的施工方法,最终确定合理的施工方案。     

引红济石引水隧洞主洞光面爆破设计

介绍了引红济石调水工程引水隧洞Ⅱ标项工程中主洞光面爆破设计方案,具体阐述了施工过程中装药方法、装药结构、炮孔堵塞、起爆方法、起爆顺序,并提出了施工时各环节的控制措施,为类似工程积累了设计经验及施工指导。     

浅谈提高腐蚀性环境中大型倒虹吸结构耐久性的设计思路

南水北调中线工程是我国特大型调水工程,交叉建筑物众多、工程环境及地质条件复杂,做好工程结构的耐久性设计是工程持久安全运行的重要保证。本文选取南水北调中线工程河北省段的大型河渠交叉建筑物南沙河倒虹吸,简要介绍其耐久性设计的基本思路。为同类建筑物设计提供参考。     

我国最长的输水隧洞动工并将进行TBM掘进

大伙房水库输水隧洞是我国目前最长的输水隧洞,全长85km ,是辽河流域“东水西调”系统工程的一项重点工程。该调水工程自浑江上的桓仁水库引水,经抚顺县大伙房水库调节,补充浑河、太子河水流量,然后向抚顺、沈阳、本溪、辽阳、鞍山、营口6个严重缺水的城市供水,是我国针对大江大河流域水资源开发与防灾改造的重点工程之一。根据洞线地质地形情况及总体工期筹划,共有15个施工支洞,划分为4个矿山法施工标段和3个TBM掘进机施工标段,分别由7家国内知名施工企业承担施工任务。该工程矿山法标段已于去年3、4月份进场并正在紧张的施工中,TBM三个…     

引水隧洞施工及运营过程数值分析

利用ANSYS大型数值分析软件对引水隧洞TBM掘进段的施工及运营过程进行了三维数值模拟.采用生死单元,获得了隧洞在施工各个阶段的应力及位移释放情况.对数值计算结果进行了分析,得出一些有意义的结论,对大型隧洞工程的设计和施工具有指导意义.     

跨流域调水工程建设资本金结构及筹措方式分析

论述了研究跨流域调水工程建设资本金筹措问题的必要性,并以陕西省引汉济渭工程为例,结合引汉济渭工程的融资环境,对该工程资本金来源与结构以及各资金的筹措措施进行了分析,从而促进跨流域调水工程建设的发展。     

TBM洞内拆卸技术应用

随着全断面硬岩掘进机(TBM)技术的快速发展,越来越多的隧洞工程开始采用TBM施工.多数情况下,TBM掘进贯通后均需要在洞内完成拆机.文章以某建设工程TBM洞内拆机为例,着重介绍了TBM拆机洞室布置、洞内拆机流程、方法及安全注意事项等.     

深埋超特长输水隧洞TBM集群施工关键技术探析

北疆供水二期工程中的西二、喀—双、双—三隧洞总长516.19 km,设计采用18台TBM分段掘进,其中喀—双隧洞单洞长283.27 km,是目前世界在建最长的输水隧洞。深埋、超特长、TBM集群施工是该隧洞工程建设的显著特点,结合区域地质构造特征、工程地质条件和大量地质勘探成果,分析了存在的主要工程地质问题,提出了TBM结合钻爆法联合分段掘进的施工组织方案。并围绕深埋隧洞施工支洞及TBM进入通道型式的选择布局、超特长隧洞分段施工及TBM掘进方案优化设计、TBM集群施工及配套系统高效运行管理、地质灾害预测预报及风险防范控制、软岩变形控制及断裂破碎带安全掘进等工程建设中的重点、难点及关键技术问题,开展了分析讨论。可供TBM设计制造和长隧洞工程建设借鉴参考。     

宝峰隧道下穿既有线铁路隧道施工技术

宝峰隧道全长7377m,是昆明至河口铁路昆阳至玉溪段重点控制工程,出口段在D2K17+615处下穿既有昆玉铁路,洞口离既有铁路50m,隧道顶部距离既有铁路路基27m。隧道施工难点为下穿既有铁路施工期间不可影响既有线正常运营,施工难且风险大。本次浅埋隧道穿越既有铁路施工,通过采用合理的施工工法,超前加固,加强初期支护,严格控制沉降,达到了保证既有线路的安全和行车安全,顺利通过下穿既有线段的目的。     

隧道火灾和隧道防火涂料

本文不完全统计了近 5 0年来特大隧道火灾。针对隧道砌体不能耐高温的特点 ,研究出了一种耐潮湿环境的隧道防火涂料。该涂料施工方便 ,可喷可涂 ,而且成本低廉 ,可用于钢结构和混凝土的耐火保护     

盾构近距离上穿越对已运营隧道的影响分析

上海市轨道交通8号线穿越2号线区间采用φ6340mm土压平衡式盾构推进.基于现有的理论性成果,根据现场实测数据,对盾构穿越(上穿越)时,已运营隧道变形情况进行分析.证明盾构上穿越对下部隧道产生以隆起变形为主的影响,隆起变形呈抛物线,二次穿越中隧道变形具有叠合效应的规律,运营隧道变形在盾构脱离影响线前无明显变化,之后明显增大,且盾构脱离后变形仍继续发展,通过钢砂加荷使得已运营隧道变形趋于稳定.     

八苏木隧道平行导坑施工技术

文章以京包铁路八苏木隧道平行导坑为例,介绍了辅助导坑的设计、施工方案的制定,以加快隧道施工速度,可供类似工程施工借鉴。     

区间隧道跨越既有病害隧道设计

轨道交通区间隧道近距离跨越既有病害隧道时,一方面由于区间隧道的开挖将引起病害隧道围岩与结构受力的重新分布,病害隧道受力状态将发生较大的变化;另一方面,轨道梁与车辆等荷载将作用于病害隧道上,使病害隧道承受外部荷载增大.同时,病害隧道本身的承载能力有限.因此,设计必须采取有效措施,避免运营荷载作用于病害隧道上,同时应加固跨越段病害隧道和尽量减少施工开挖对病害隧道的影响.文章介绍了重庆轨道交通三号线建新坡隧道上跨八一、向阳隧道的设计方案,对类似工程具有借鉴作用.     

山体隧道盾构洞内拆解关键技术

山体隧道盾构洞内拆解关键技术旨在解决盾构在山体隧道中掘进到达,由于隧道下穿山林不具备施作地面吊出竖井的条件,常规通过地面竖井利用端头安装履带吊进行拆解吊装作业,无法满足条件的情况下,实施的一种盾构洞内拆解新技术.本技术对于长距离深埋隧道多台盾构掘进施工的盾构洞内拆解作业具有广泛的借鉴意义.     

多功能隧道拱架安装车施工应用

结合隧道施工现状,对比了人工安装法和设备安装法两种方案安装拱架的资源投入、安装时间、施工质量和进度等方面,得出结论:多功能隧道拱架安装车较人工立拱安全系数高、效率高、施工质量高、安装速度快和机动性好,适合长大隧道的初期支护施工.     

南村隧道与挖煤巷道交会处理技术

南村隧道是北京108国道改建工程中的重点工程,在施工过程中遭遇挖煤巷道,对隧道的施工安全构成了巨大威胁。施工中采取技术措施,为隧道顺利通过挖煤巷道段提供了安全保证。     

西岙隧道上穿排污隧道设计浅析

紧密结合隧道工程地质和支护设计特点,应用有限元数值分析,并根据爆破安全性评价,为沿海通道甬台温铁路西岙隧道上穿排污隧道的设计方案提供依据。