海水缓蚀剂的研究现状与展望

概述了海水及模拟海水中无机、有机、复配、其他缓蚀剂的种类、作用及国内外研究现状,重点介绍了有机和复配缓蚀剂对碳钢和铜的缓蚀效果,展望了海水缓蚀剂的研究和发展方向.     

海水介质中绿色缓蚀剂的研究进展

详述了国内外自20世纪80年代以来海水介质中绿色缓蚀剂的研究进展.指出今后对海水或近似海水介质中缓蚀剂的研究应探索从植物中提取、分离、加工新型缓蚀剂的有效成分,同时加强人工合成多功能基的低毒或无毒有机高分子型缓蚀剂和无机型缓蚀剂以及它们之间的复配研究,实现资源的优化利用.     

酸性介质缓蚀剂

综述了国内外近年来酸性介质缓蚀剂方面的研究情况,并对今后的研究和应用提出了一些建议。     

影响钨酸盐复合海水缓蚀剂缓蚀性能的因素

采用失重法、电化学法对钨酸盐复合缓蚀剂的缓蚀性能及缓蚀机理进行了研究.结果表明,温度30～60℃、pH值为6～10、海水浓缩倍数在0.5～2.0时,添加复合缓蚀剂及不同杀菌剂对已腐蚀的试片缓蚀率变化幅度不大,均有很好的适应性;钨酸盐复合缓蚀剂主要体现的是抑制阳极反应为主的混合型缓蚀作用,24 h后的缓蚀率比40 min后测得的缓蚀率更高.     

盐水介质缓蚀剂的合成及性能研究

用正交试验法合成出一种代号为ZJ-1在盐水中使用的缓蚀剂，用失重法分析了缓蚀剂加量、盐水浓度，温度对缓蚀性能的影响，并简单评价了ZJ-1的溶解分散性、与油田工作液处理剂的配伍性。结果表明，该缓蚀剂具有良好的溶解分散性。一定的抗温性和良好的抗盐性，且该缓蚀剂与除氧剂Na2SO3，粘土稳定性FP-1有良好的配伍性，但防垢剂PPS及杀菌剂QA-1会影响其缓蚀效果。     

海底输气管线缓蚀剂的选用

分析考查了温度、缓蚀剂浓工、硫离子学对海底输气管线腐蚀剂性能的影响，同时同缓蚀剂的乳化性，水溶解分散性，配伍性进行了综合评定。     

天然海水中钼酸盐复合缓蚀剂对A3钢的缓蚀效果

已有的海水缓蚀剂多局限于模拟环境,在天然海水中的适应性较差.将A3钢浸于添加了钼酸盐复合缓蚀剂的海水中,研究了浸泡时间、缓蚀剂组分投加顺序、海水温度、氯离子浓度、pH值、杀菌剂类型对缓蚀剂缓蚀效果的影响.结果表明:试片在含有钼酸盐复合缓蚀剂的海水中浸泡40 min的阻抗谱直径比浸泡24 h的稍大,在空白海水中浸泡40 min和24 h的阻抗谱直径相差较大,即复合缓蚀剂对浸泡时间有一定的适应性;缓蚀剂组分投加时先加入钼酸盐,试片自腐蚀电位最大,阳极极化曲线斜率变化较明显,该缓蚀剂是以钼酸盐为主剂的复合型缓蚀剂;复合钼酸盐缓蚀剂在海水温度为30～60℃、pH值为6～10内使用,缓蚀率变化较小,对冷却水系统常用的杀菌剂也有良好的适应性,并适用于NaCl质量分数小于8%的海水循环冷却系统.     

输油管线缓蚀剂的研究方法

在比较输油管线和注水管线的腐蚀特征、分析输油管线局部腐蚀成因的基础上,对输油管线缓蚀剂的研究方法进行讨论,总结了输油管线缓蚀剂室内研究的技术线路(即五个步骤),强调了在室內研究中要特别注意防止暴氧和控制油水比,以提高实验结果的重现性。对评价输油管线缓蚀剂的现场试验方法——旁通管法,以及对现场试验结果的数据处理,文中也进行了分析和讨论,并为改进现场试验方法提出了几点建议。     

动态热海水中碳钢材料缓蚀剂的研究

为提高碳钢材料在动态热海水中的耐腐蚀性能,优选了葡萄糖酸钠等3种成分组成的复合缓蚀剂考察其缓蚀效果和作用机理.采用模拟海水成分及动态试验条件下测试缓蚀剂对碳钢的缓蚀率,利用阳极极化曲线和扫描电镜研究复合缓蚀剂对钢铁材料在模拟海水中腐蚀过程的影响规律.实验结果表明,复合缓蚀剂各组分之间具有协同效应,在80℃动态海水中对碳钢的缓蚀率为85.8%,在25℃静态海水中对碳钢的缓蚀率可达94.5%.复合缓蚀剂提高动态热海水环境中钢铁耐腐蚀性能的主要原因是可在其表面形成一层致密的缓蚀钝化膜.     

热力设备停用缓蚀剂的研究

通过高压釜试验和电化学极化曲线测试并结合硫酸点滴和水滴评价试验，评价了新型热力设备停用保护缓蚀剂（TW）对热力设备的几种主要钢材的缓蚀效果，用XPS表面分析方法探讨了TW的缓蚀机理。结果表明：TW通过同金属表面的Fe原子发生化学配位形成一层致密的保护膜，是一种性能良好的热力设备停用保护缓蚀剂。     

镍合金在天然海水中的腐蚀行为

目前,尚未见到关于镍合金在我国海域的腐蚀行为的报道,这给镍合金在海水中的应用带来不便,为此,通过天然海水暴露试验,获得了9种镍合金在青岛海域全浸区、潮汐区暴露1年、2年、4年、7年的腐蚀结果,讨论了它们在海水中的腐蚀行为.结果表明,镍合金在海水中的耐蚀性相差很大.NS334,NS335,NS336,GH3128在海水中有很好的耐蚀性,Hastelloy-G和GH181有好的耐蚀性.镍合金在潮汐区的耐蚀性比全浸区好.机械划伤、加工残余应力增加镍合金对点蚀的敏感性.海生物污损对NS112和NS312在海水中的腐蚀有明显影响.添加Cu,Cr,Mo,W能提高镍合金在海水中的耐蚀性.该试验结果为实际应用提供了参考.     

不锈钢在海水中的腐蚀行为研究进展

简述了国内外不锈钢海水腐蚀的研究进展,介绍了几种合金元素对不锈钢耐腐蚀性能的影响以及不锈钢在海水中发生点蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等4种主要腐蚀类型的机理,并对不锈钢防护的发展方向进行了展望。     

Cu—Ni合金海水蚀产物膜研究进展

综述了国内外Ｃｕ－Ｎｉ合金海水腐蚀产物膜成分、结构和保护特征研究结果，讨论了该合金腐蚀产物膜的相关因素的影响，简述了该合金腐蚀产物膜形成机理的研究进展。     

铜合金在海水中的腐蚀行为研究

通过高速旋转腐蚀试验，X射线衍射，扫描电镜（SEM）及能谱分析（EDAX），高化学特征测定等对Cu-2,9Sn-0.9Al铜合金在人工海水中的腐蚀行为进行了研究，结果表明，添加2.9%Sn,0.9%Al的铜合金在室温，pH值为8．2的人工海水中具有较好的耐腐蚀性，其高耐蚀性主要是由于在合金表面形成一层氧化膜，它对阳极过程和阴过程都有影响，这层膜是Cu的氧化物和Sn的氧化物及Cu-Al-Mg共析化合物的复合保护膜，它们的协同作用降低了氧化层的孔隙度，从而避免了局部酸性区域的形成而导致的局部腐蚀。     

纯铁在流动海水中的电化学腐蚀行为

为了探究纯铁在天然海水中的腐蚀机理以及流速对其腐蚀行为的影响,进而对铁合金腐蚀研究提供理论基础,采用自行制造的水槽式流体流动装置,模拟流动海水对纯铁的腐蚀状况,利用电化学测试手段(自腐蚀电位监测,动电位极化)并结合表面与截面形貌分析,研究了纯铁在静止和选取流速(0.2,0.3,0.4 m/s)下的海水中的腐蚀行为.结果表明:纯铁在流动海水中的耐蚀性比静止时差,且流速越大耐蚀性越差,其腐蚀过程仍主要受阴极氧扩散控制;纯铁在海水中的自腐蚀电位随流速的提高而负移.纯铁在静止海水中的腐蚀产生突起状形貌,在流动海水中腐蚀产生具有明显方向性的腐蚀坑.     

适用于海水海砂混凝土阻锈剂的作用机理

采用X射线衍射、扫描电镜和X射线能谱、傅里叶变换拉曼光谱等方法分别研究了复合型阻锈剂对海水海砂混凝土中水泥水化作用、钢筋与混凝土交界面微观结构与组成、钢筋表面吸附的影响。结果表明,阻锈剂C3对水泥水化有一定的延缓作用,可以提高混凝土密实程度,对混凝土强度无不利影响,并且可以通过氨甲基丙醇的物理吸附作用、乙烯基三乙氧基硅烷的密封作用、单氟磷酸钠的化学反应沉淀作用等稳定地富集于钢筋与混凝土交界面处,增强钢筋及其钝化膜的稳定性。     

B10铜镍合金海水加速腐蚀行为

B10铜镍合金具有优良的耐海水腐蚀性能,为研究其在海水中的腐蚀行为,取厦门天然海水,加入双氧水作为腐蚀加速剂,在室内模拟海水全浸腐蚀实验,采用失重法、电化学阻抗谱(EIS)技术分析B10合金在海水腐蚀中的腐蚀速率随腐蚀时间的变化规律,用不同腐蚀周期的电化学阻抗谱特征来表征工作面积为1cm~2的合金表面氧化膜的生长破坏情况。结合扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDX)、XPS和拉曼光谱技术分析B10合金表面腐蚀产物膜的成分以及B10合金在海水腐蚀中的腐蚀类型。结果表明,氧化膜的生成与破坏使得合金在海水中的瞬态腐蚀速率呈先减小后增大的趋势,腐蚀产物包含碱式氯化铜Cu_2(OH)_3Cl和氧化亚铜Cu_2O,腐蚀由点蚀开始,逐渐经历了晶间腐蚀-剥蚀。     

两类铝合金在3%NaCl溶液中的腐蚀行为比较

针对目前海洋设施中使用的两类铝合金存在的严重腐蚀问题,通过室内挂片和电化学试验,结合微观分析,研究了铝合金的腐蚀特性及其主要微观影响因素。结果表明:在3%NaCl溶液中,1413铝合金表现为强烈的点蚀倾向,5056铝合金则倾向于均匀腐蚀;1413铝合金中含有数量较多的第二相与第二相中的Si、Fe元素,导致其具有点蚀倾向性,而5056铝合金中第二相含量相对少很多,其腐蚀行为由基体元素决定,表现为均匀腐蚀。