流砂地层深基坑施工风险分析

针对近年来流砂地层中深基坑施工存在的风险归纳分析，并对各风险因素给予评价，以便在施工中采取合理的措施，加强防范工作，防止安全事故的发生。     

深基坑施工环境影响问题及预防措施

概述了深基坑开挖施工引起的环境影响因素.分析了施工过程造成深基坑事故的原因,提出了避免或减少深基坑开挖施工对环境影响的措施.     

地铁深基坑施工风险分析与评价

地铁深基坑施工过程中存在诸多风险,需要对这些风险进行科学分析与评价。因此,基于模糊理论和故障树法形成了模糊故障树法,给出了风险分析与评价的具体思路和过程,再以某地铁深基坑为评价对象,归纳出了诸多风险因素,并用模糊故障树法分析了施工风险。通过分析,得出了各个风险因素的排名,又与该工程实际采用的风险评价方法进行了对比,得出了2种方法具有较大一致性的结论。     

深基坑施工的风险分析及监理控制措施

随着建筑向地下空间不断开发,深基坑施工的安全事故频发,事故率不断升高,已成为目前施工现场主要风险防范控制的分部分项工程之一.从地质水文、围护结构、周边环境、挖土工艺、安全等级等方面,分析与探讨深基坑在施工过程中的风险因素,并制定出相应的对策.旨在达到对深基坑施工风险的监控和预防,使深基坑在整个施工过程中处于安全状态.     

基于层次分析法的深基坑施工风险分析

基于层次分析法原理,对深基坑工程施工中存在的风险进行分析,建立层次结构分析模型,并用相对权重系数表示风险量值,在分析过程中采用专家评判,并用一致性准则检验,整个过程中既有定性分析,又有定量结果,能让风险管理者切实了解施工风险。     

地铁车站深基坑施工风险分析及控制

随着城市地下空间的快速开发，深基坑工程的施工风险越来越受到广泛的重视。结合北京地铁4号线灵境胡同站附属工程基坑开挖的施工实例，指出基坑施工中存在的主要风险，提出风险预防措施及应急预案，并总结了深基坑施工的风险控制的系统思路，可供实际工程借鉴。     

基于ANSYS软件高层建筑深基坑施工风险分析

通过对高层建筑深基坑施工进行数值模拟,得到应力平衡数值由下到上依次减小。将深基坑沉陷实际现场监控与数值模拟结果进行对比,进一步论证数值模拟的可靠性。最后由分析结果给出相关施工管理风险防控措施。     

大连市地铁深基坑开挖施工风险分析及对策

结合大连市"地铁一期工程104标段功成街站"的施工实际,分析了深基坑工程开挖施工风险。为了指导工程施工风险控制的实践,介绍了基坑施工风险的应急预案;最后从边坡失稳、水平位移、支撑体系失稳、周围建筑物沉降、回灌井设置、坑底承压水突涌等方面介绍施工风险和应急对策。     

超深基坑桩锚支护体系施工风险分析

针对埃塞俄比亚WEGAGEN银行大楼深基坑工程采用的桩锚支护体系,使用工作-风险分解矩阵方法对该工程面对的风险进行了分解和识别,对项目的风险进行了综合评估,评定风险等级,出具了风险应对方案。     

基坑降水对周边建(构)筑物的沉降理论计算分析

结合工程实例,通过分析基坑的工程和水文地质条件以及本工程支护方案;采用理论值和实测值对比的分析方法,对基坑降水引起的基坑周边建(构)筑物沉降进行理论求算和监测分析:研究了基坑降水对周边建(构)筑物沉降的影响、并提出了在基坑降水过程中,用于求解基坑周边建(构)筑物为条形基础时沉降的理论计算方法。得出本工程支护措施合理、文中提出的理论计算公式可行等结论,为基坑领域求解基坑周边建(构)筑物为条形基础时的沉降值提供可靠理论依据。     

深大基坑开挖对邻近地面构筑物的影响分析

北京市区某深大基坑施工,考虑边界效应和地表恒载等因素,采用三维有限元方法模拟该基坑在复杂分层开挖过程中土与支护结构相互作用效应,并分析了周边土体沉降规律及其对邻近已建高层建筑的影响。结果表明,该施工方法合理可行,开挖对邻近地面构筑物影响甚微。     

厦门梧村隧道明挖深基坑施工监测分析

 以厦门梧村隧道明挖段深基坑施工为例,对施工期间的支护结构自身安全以及对周边环境的影响相应开展安全监测研究工作。监测内容包括巡视检查、沉降、水平位移、深部位移、地下水位、锚索轴力和爆破振动等。结合场区地质条件和现场施工情况,分别对支护结构及周边环境的监测成果进行较为全面的分析。研究结果表明：地质条件是引起变形监测成果分布差异的主要因素;新临空面的出现会产生较大的位移,对支护桩的稳定有一定的影响;深基坑采用钻爆法开挖时,需要进一步验证边坡支护设计参数选取的合理性。对施工过程中出现的支护桩位移速率过大、边坡滑塌等工程险情进行跟踪监测和分析,监测成果表明相应的处理措施是合理有效的。     

深基坑开挖对临近隧道位移影响分析

临近地铁深基坑施工必然会影响周边隧道安全和使用,因此,有关人员在施工前采用有限元模拟分析其影响。本文结合某基坑施工工程,进行有限元模拟,探讨施工对附近隧道的影响,并与隧道监测数据进行对比分析,从而验证该有限元模型的适用性,为下续基坑工程施工前进行的有限元模拟提供依据,并结合监测数据和模型分析结果,给出一些初步结论和相关建议。     

深基坑开挖对邻近桥桩的影响机制及控制措施研究

 以天津地铁二号线红星路站工程为依托,采用弹塑性有限差分方法,构建模拟基坑开挖过程的数值模型,通过将土体、桥桩及地连墙变形的计算结果与实测数据进行对比分析,验证该数值模型的可靠性,基于该数值模型,研究深基坑开挖对邻近桥桩的作用机制,分析基坑围护结构刚度、钢支撑刚度和土体强度对控制土体变形的作用,提出控制深基坑开挖对邻近桥桩影响的3种行之有效的工程措施。     

深基坑开挖对临近建筑物浅基础影响分析

为研究深基坑开挖对临近建筑浅基础的影响,采用有限元软件ABAQUS模拟基坑开挖过程,对临近建筑物条形基础的位移与应力变化进行研究。研究表明,基坑开挖会导致建筑物有整体向基坑所在方向倾覆的趋势,基坑开挖深度越大,基础远近两侧的沉降差值越大,倾覆趋势越明显。随着基坑开挖深度的增加,基础的沉降量增大,基底应力增大。随着地连墙刚度的增大,基础的沉降及远近两侧沉降差减小,地连墙刚度较大时,增加刚度的作用就不再明显。地连墙刚度降低,易引起基础底部与基础顶部的不均匀水平位移。     

邻近隧道的岩质深基坑开挖影响研究

目前基坑开挖对邻近隧道的影响研究主要集中于软土地层,在土岩组合地层当中研究较少。以重庆临江门开挖深度近30 m、邻近隧道的岩质深基坑工程为例,运用数值模拟方法与工程现场监测成果对基坑开挖所造成的影响进行分析研究。研究结果表明：岩质基坑变形总体较小,支护桩加分阶预留岩墙作为围护体系比较有效,支护结构变形主要集中于土层部分;有邻近隧道时,拱圈所对应支护桩弯矩比无隧道时要大,直墙段所对应支护桩弯矩比无隧道时要小;由于受连续介质及隧道几何形态的影响,隧道会改变位移场传递的方向,并且竖直方向改变大于水平方向,隧道主要表现为横向变形。衬砌拱顶、左拱脚、左墙中的弯矩明显增加,隧道具有明显的偏压效应。     

深基坑开挖周边土体沉降形态的模拟研究

为了解深基坑工程中开挖对周边土体沉降变形的影响。在归纳影响基坑开挖周边土体变形行为因素和总结当前地面沉降计算方法的基础上,结合具体工程实例采用以Mohr-Coulomb本构模型的有限差分法模拟基坑支护、降水和开挖过程,分析基坑开挖对周边土体沉降的影响。     

深基坑开挖的安全性预报与工程决策

根据基坑开挖过程土体性态参数和围护结构力学响应的不确定性,建立基坑开挖力学响应的预报机制.针对基坑开挖工程地下连续墙方案,用实测的支护结构力学响应信息反演土体性态参数及支护结构力学计算参数,确定预报参数,对下一步支护结构的力学响应作预报,以达到分步开挖过程的动态仿真.工程实践表明:反演和预报计算取得了良好的效果,为工程决策提供了理论依据.     

深基坑支护方案的模糊优选模型及其应用

针对深基坑支护方案的特点，应用模糊数学理论及最小二乘法准则构造目标函数，建立了一种适用于深基坑支护方案综合评价的模糊优化理论模型。以某大厦深基坑支护拟用的3种方案评价为例，说明了该模型的应用，并与采用其它方法得到的结果进行了对比，为施工决策者提供了一种科学有效的评判方法。