叠合与粘贴CFRP复合加固RC简支梁的抗弯承载力试验研究

通过分析叠合与粘贴CFRP复合加固RC简支梁承载力的两大主要影响因素,运用现有计算方法推导得出复合加固RC梁的抗弯承载力计算公式,试验发现:仅粘贴CFRP加固RC梁,虽能有效提高构件承载力,但由于下部受拉储备充足而使上部受压储备相对不足,使构件发生类似超筋梁的脆性破坏,其极限承载力明显低于上部同时有叠合层的RC梁。试验比较发现:所用计算方法得出的计算值与试验值相比偏小,计算公式偏于保守。     

纤维复合材料NSM法加固RC梁新技术

最近几年来，国外对纤维复合材料（FRP）NSM（Near Surface Mounted）法加固混凝土结构这一新技术进行了一系列的试验和理论研究。本文简要论述这一新技术的研究进展，着重论述钢筋混凝土梁加固后的破坏形式和承载力计算方法，供实际工程应用参考。     

神经网络纤维布加固钢筋混凝土梁承载力预测

建立了纤维布加固钢筋混凝土梁承载力BP神经网络模型,并用BP神经网络模型对纤维布加固钢筋混凝土的试验梁的承载力进行了预测,指出预测结果与试验结果比较接近,从而满足工程应用的要求。     

芳纶纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯性能

通过3根芳纶纤维布加固钢筋混凝土梁和1根基准混凝土梁的抗弯性能试验,研究了芳纶纤维布层数对加固混凝土梁的抗弯承载力、刚度和破坏特征的影响.试验结果表明,粘贴芳纶纤维布可以有效地提高被加固梁的抗弯承载力.根据不同的破坏模式,给出了芳纶纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力计算公式,计算结果与实测结果符合良好.     

混杂纤维加固混凝土梁抗弯承载力计算方法的研究

在分析混杂纤维(HFRP)加固混凝土梁的破坏形态及界限破坏特点的基础上,开展混杂纤维加固混凝土梁的承载力的理论研究,并提出相应的近似计算公式。对照试验结果表明计算公式能够满足要求,对实际工程有一定的指导意义。     

玄武岩纤维布加固受损钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究

通过对11根玄武岩纤维布加固损伤钢筋混凝土梁对比试验,研究了玄武岩纤维布粘贴层数、混凝土表面凿毛和锚固类型对加固梁极限承载力、刚度和破坏形态的影响。试验结果表明:与未加固梁相比,玄武岩纤维布粘贴2~4层时,加固梁的极限承载力提高了41.26%~79.23%,极限承载力与粘贴层数之间不呈线性关系;粘贴5层时,会出现剥离破坏;混凝土表面凿毛可有效避免粘贴界面的剥离破坏,但对提高试验梁极限承载力和降低挠度影响较小;钢板螺栓联合锚固加固效果较好。     

CFRP/GFRP复合纤维在混凝土结构加固中的应用

本文介绍了笔者采用 CFRP/ GFRP复合纤维成功加固某商住楼混凝土框架柱的实例 ,经过分析比较 ,采用 CFRP/ GFRP复合纤维加固的方法 ,能很好地克服仅采用 CFRP加固价格昂贵和仅采用 GFRP加固承载力提高不显著的缺点 ,有良好的社会效益和应用前景     

芳纶纤维加固钢筋混凝土梁试验研究

本文着重对芳纶纤维加固钢筋混凝土梁前后的承载力、裂缝宽度、裂缝间距、裂缝数量等各方面的加固效果进行了试验研究,并提出了计算模型.     

中美FRP受弯加固设计规范比较

根据美国ACI-440委员会的FRP加固设计指南,主要介绍了本指南中FRP加固混凝土梁的正截面承载力的计算原理,包括基本假定、破坏形态、FRP初始应变、加固后截面的受弯承载力计算公式、承载能力极限状态时的钢筋、FRP的应力等.并与中国<混凝土结构加固设计规范>中的计算原理进行对比,阐述了两者存在的异同点.     

玄武岩纤维布加固钢筋混凝土梁抗剪试验研究

通过对5根玄武岩纤维加固混凝土梁的试验,研究了玄武岩纤维布对梁的抗剪承载力的影响和作用。主要考虑的参数有:玄武岩纤维布的宽度和间距、玄武岩纤维布的粘贴层数等因素。试验结果表明,玄武岩纤维布能够明显提高钢筋混凝土的抗剪承载力,并且能改善构件的变形能力。提出了适合工程应用的承载力计算设计公式。     

纤维增强复合材料加固钢—混凝土组合梁研究综述

对钢—混凝土组合梁结构作了简要介绍,并通过探讨FRP加固钢—混凝土组合梁的研究进展,总结了FRP加固钢—混凝土组合梁的研究热点和尚待解决的突出问题,以供参考借鉴。     

碳纤维技术在旧桥加固中的应用研究

分析了外贴碳纤维布加固梁的承载能力、破坏形式,结果表明：外贴碳纤维布加固不仅能有效地提高钢筋混凝土梁的承载能力,而且可以大幅度地提高其安全储备,是一种有效的桥梁加固方法。     

谈粘贴纤维复合材料加固施工方法

介绍了粘贴纤维复合材料加固的施工准备工作,并对施工工艺流程进行了阐述,从基层处理、涂刷底胶、基层整平、粘贴纤维布、表面防护处理等方面总结了一些施工要点,为同类工程的施工积累了经验。     

层布式钢纤维混凝土复合路面的应用

结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法及施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比,指出层布式钢纤混凝土复合路面强度高,抗裂性能好,是一种理想的路面结构形式,值得推广。     

纤维增强混凝土与碳纤维加固技术的发展

介绍了纤维增强水泥基材料的概况,碳纤维增强材料的性能与特点,在工程中的加固方法及应用,总结了国内外碳纤维材料加固技术的研究现状,分析了碳纤维加固技术存在的一些问题,并对纤维增强材料的发展前景进行了展望。     

采用纤维梁单元分析钢-混凝土组合结构地震反应的应用

将用于钢-混凝土组合结构地震反应分析的纤维梁单元应用于各种类型构件的非线性分析中,包括普通钢筋混凝土构件（钢筋混凝土梁、钢筋混凝土柱和钢筋混凝土受弯剪力墙）、钢-混凝土组合梁构件（承受正、负弯矩的简支组合梁、连续组合梁和往复荷载作用下的组合梁）以及钢管混凝土构件（圆形、方形以及矩形轴心受压短柱构件、纯弯构件、压弯构件和往复荷载作用下的压弯构件）,数值模拟结果和试验结果均吻合良好,证明了该模型具有良好的精度以及广泛的适用性。通过对关键截面关键纤维的应力-应变发展过程进行分析,对这些构件的内在受力机理和破坏规律进行了深入的讨论。经过验证可知,开发的纤维梁单元不仅能充分兼顾准确性、通用性以及高效性,同时还具备求解速度快、数值稳定性好以及前后处理强大方便的特点,为组合结构体系的地震反应分析提供了可靠的手段。     

碳纤维布加固低强度混凝土梁的抗弯承载力

针对既有历史建筑和中小型桥梁维修改造工程的实际需要,采用梁底粘贴单向碳纤维布的方法对12根低强度等级(混凝土立方体抗压强度低于15MPa)混凝土梁进行加固,并对加固梁进行单调加载试验。结果显示,由于混凝土强度较低,加固梁易发生剥离破坏,纵筋屈服后梁底纤维应变大于梁底混凝土应变,平截面假定无法保持;设置U形压条既能提高加固梁的承载力,又能改善加固梁的变形性能;当加固前梁上持荷值超过未加固梁承载力40%时,加固效果会明显降低。根据试验梁的破坏特征,提出基于拉杆-拱模型的加固梁抗弯承载力的计算方法。理论计算和试验结果比较表明所提方法能够全面考虑纤维剥离、U形压条以及持荷对加固梁抗弯承载力的影响。     

碳纤维布加固低强度混凝土梁的抗剪性能

采用外贴U形碳纤维布条的方法对12根低强度(fcu≤15MPa)混凝土梁进行了抗剪加固试验。结果表明,外贴碳纤维布能够明显改善低强度混凝土梁的抗剪性能,梁破坏主要源于纤维布剥离,如果布条端部设置压条,加固梁破坏前有明显先兆。基于断裂力学模型,由拉剪粘结试验确定碳纤维布剥离时所能承受的有效拉力;利用平面桁架模型,提出加固梁外贴U形碳纤维布条剥离时抗剪承载力的计算方法。计算和试验结果的比较分析表明,所提方法可用于低强度混凝土梁的抗剪加固设计。     

钢纤维混凝土无腹筋梁抗剪强度的回归分析

通过对大量试验结果的回归分析 ,总结了剪跨比、混凝土强度、钢纤维含量和纵筋配筋率对钢纤维混凝土无腹筋梁抗剪强度的影响 ,并指出这些因素在影响程度上的不同 .分析结果表明 ,剪跨比对钢纤维混凝土无腹筋梁抗剪强度的影响最大 .提出了预测钢纤维混凝土无腹筋梁抗剪强度的回归计算公式 .     

钢-混凝土组合梁加宽混凝土旧桥技术中组合横梁界面受力性能研究

在钢-混凝土组合梁加宽旧桥技术中,旧桥混凝土边梁与新加宽的钢-混凝土组合梁间的横向连接采用钢-混凝土组合横梁的形式,这种横梁形式较为新颖,目前相关试验研究尚未有报道。对6个钢-混凝土组合横梁进行试验研究,通过采用目前已有的新老混凝土植筋界面承载力计算方法对试验结果进行对比计算。研究结果表明:组合横梁界面的破坏模式为新老混凝土界面破坏,钢-混凝土界面没有任何破坏特征;新老混凝土界面黏结破坏以前,新老混凝土之间几乎没有滑移,整体性很强;新老混凝土界面黏结破坏以后,界面剪力主要由植筋承担,试件延性良好。针对钢-混凝土组合梁加宽旧桥技术中组合横梁的破坏模式,采用合理的材料本构关系,提出三阶段界面受力模型,理论方法计算结果与试验值吻合良好。通过理论分析确定界面的破坏机理:新老混凝土界面的极限抗剪强度由混凝土强度,界面粗糙程度和摩擦系数共同确定,界面正应力的存在有利于极限抗剪强度的提高;新老混凝土界面的残余抗剪强度主要由界面植筋提供,植筋率和植筋屈服强度是主要影响因素。最后,提出适用于实际工程的设计方法。