基于物元模型的电力变压器故障的可拓诊断方法

为了提高传统的油中溶解气体分析的诊断能力,提出了一种定性与定量相结合的电力变压器故障的可拓诊断方法。首先基于可拓学中的物元理论,建立了定性地描述电力变压器故障诊断问题的物元模型;其次引入可拓集合中的关联函数,根据故障特征定量地计算故障发生的程度;最后以195台次电力变压器为例验证了该方法的有效性。结果表明该方法能够克服IEC三比值法中无法诊断多重故障和无匹配的故障编码的不足,且具有更高的诊断准确率。     

燃气轮发电机组多故障诊断的物元分析方法

以振动特征频谱为依据，提出了一种定性与定量相结合的多故障的可拓诊断方法。基于可拓学中的物元理论，建立定性地描述燃气轮机故障诊断问题的物元模型；引入可拓集合中的关联函数及关联度，提出了多故障诊断准则，根据故障特征定量地确定燃气轮发电机组故障症状隶属于特定故障的程度。用接近阈值确定可能同时发生的故障类型，用类别阈值确定不能同时发生的故障类型。以燃气轮机组实际故障为例验证了该方法的合理性、有效性。结果表明多维物元模型能较好地表征燃气轮机的多故障问题，并能解决燃气轮发电机组的多故障诊断问题。     

基于贝叶斯网络的复杂装备测试性评估

针对关联模型在复杂装备测试性评估中对不确定问题描述与分析的缺陷,提出了基于贝叶斯网络的测试性评估方法。首先建立贝叶斯网络测试性评估模型,以有向边表述故障模式与测试信号之间的因果关系,利用条件概率描述系统的不确定信息。然后,将测试准备和执行时间引入贝叶斯网络,使基于贝叶斯网络的测试性评估与故障检测隔离时间相关,使测试性评估结果更加全面、客观。最后通过实例分析验证了方法的有效性。     

变压器故障的可拓关联诊断方法研究

通过研究变压器及其故障的形成原因与表现形式,发现了变压器故障信息与可拓学之间的蕴涵关系;运用可拓集合论从定性和定量两个方面考虑电力变压器故障,建立了基于DGA技术的能够同时判断电力变压器故障类型和程度的可拓检测方法。以五种油中溶解气体(氢气、甲烷、乙烷、乙烯和乙炔)的含量参数作为变压器故障特征参数验证了此方法对变压器故障的实际诊断效果。结果证明,尤其在多重故障诊断方面,该方法优于传统的IEC方法。     

一种电子系统测试性模型的研究与应用

测试性是系统能够及时准确地确定其状态并隔离其内部故障的一种设计特性。系统测试性设计是否符合要求需要进行分析和评估,而基于模型的分析方法由于其所具有的优势被广泛应用于系统的测试性分析。考虑到电子系统测试性的特殊需求,为提高现代电子系统测试性分析的能力,采用多信号流图模型与功能、故障模式相结合的表示方法,建立了一种针对电子系统的测试性模型——ESTIM,该模型以原理图为依据,在描述方法上与电子系统的EDA软件相融合,易于实现电子系统测试性分析和相关参数计算,是电子系统测试性研究与分析的一个有用的工具。并通过对数字式气压高度表的测试性分析实例,说明了ESTIM的应用方法。     

煤的哈氏可磨性指数的测定

煤的可磨性指数是表示煤研磨成粉时的难易程度的指标，它是一个与煤的其它机械性质如硬度、强度、韧度和脆度等相关的无量纲的物理量。可磨性指数数值越大，表示该煤种越易被粉碎，相反则表示该煤种越难被粉碎。据此，通过详细介绍煤的哈氏可磨性指数HGI的测定方法，提出为保证测定结果的准确度所需注意事项。     

一种离散事件系统边界可诊断性验证方法

针对有效验证离散事件系统故障后是否具有可诊断性问题,设计了一种基于Petri网的边界可诊断性的验证方法。首先,根据Petri网的结构特性,提出了显示可达图的概念及其构建算法;其次,提出了一种基于显示可达图的验证器及其构造算法,分析系统故障发生后是否具有可诊断性以及计算满足系统可诊断性的边界值;最后,通过实例对所设计的方法进行验证。实验结果表明,设计方法可以有效验证系统故障后是否具有可诊断性并计算系统满足可诊断性的边界值,计算过程较为简单,对实际工业应用中离散事件系统故障可诊断性问题具有借鉴意义。     

面向STEP—NC的零件可制造性评价方法研究与实现

在零件加工前，对其可制造性进行评价是实现零件智能化加工的一个关键环节。针对STEP—NC新型接口标准引入数控加工后的可制造性评价问题，提出了一种面向STEP—NC数控加工的零件可制造性评价方法。在对STEP—NC数控加工程序中工艺信息描述进行分析的基础上，建立了面向STEP～NC的机床信息模型，阐述了零件的可制造性评价目标，提出了实现零件可制造性评价的具体算法。基于Solidworks三维CAD平台，开发了面向STEP—NC的零件可制造性评价模块，并通过实例对所提方法的可行性与有效性进行了验证。     

基于TEAMS的短波综合通信系统多信号建模与分析

针对某型舰载短波综合通信系统（HFICS）原有技术保障能力不足的问题,提出了采用基于多信号模型的测试性设计解决方案.在深入研究多信号模型理论的基础上,结合HFICS实际情况,依托TEAMS软件平台,对HFICS进行了多信号建模和测试性分析.以该装备宽带发信分系统为例,通过测试诊断需求分析建立了系统组成描述表、诊断功能分解描述表、功能测试属性描述表,并根据测试性分析结果逐步完善了系统的多信号模型.结果表明,基于多信号模型的测试性设计方案提高了该型装备的测试性水平,同时对其他复杂电子装备的测试性设计具有一定的指导作用.     

基于EMD距离和Grubbs准则的煤矿电网选线

针对煤矿电网发生单相接地故障时难以正确选线的问题，提出一种基于EMD距离(Earth Mover′s Distance)和Grubbs准则的煤矿电网选线。故障发生后两两计算各馈线零序电流波形间的EMD距离，从而得到综合EMD距离矩阵。基于Grubbs准则筛选出综合EMD距离矩阵中的异常值，其对应线路即为故障线路。仿真分析证明，所提算法准确性不受故障线路、故障位置、故障合闸角及接地电阻等因素的影响，具有较高的准确性和较强的适用性。