我国汽车橡胶配件的生产概况

介绍了我国汽车橡胶配件生产行业的现状和发展概况。我国汽车橡胶油封、橡胶密封条、胶管、胶带和橡胶减震制品在数量上基本能满足我国汽车工业需求 ,但产品质量还有待提高 ,产品品种还需要扩大和上档次。汽车橡胶配件生产用原材料还多是传统和通用品种 ,应积极开发和应用新型和专业原材料 ;生产技术应向高新技术方向发展     

广东省汽车橡胶配件配套现状和发展建议

一、汽车工业发展概况九十年代中期,汽车市场仍是世界最大的商品市场。1995年世界汽车产量将达5560～5790万辆(其产值为7200～7490亿美元),其中工业发达国家总产量为4350～4480万辆,发展中国家为620～660万辆。轿车产量将突破4000万辆。     

从汽车工业的发展浅析我国橡胶配件市场的前景

本文从汽车橡胶配件的角度,浅析了我国汽年工业的特点,对橡胶配件市场的需求,表明了各类技术层次的橡胶配件生产厂家都有发展的机遇,同时也将遇到国际、国内市场的激烈竞争。提出了增加橡胶配件市场竞争能力的粗浅建议。     

汽车用橡胶配件的进展

论述了我国汽车用橡胶配件的概况及进展,指出今后的发展趋势。汽车橡胶配件用弹性体主要用ＮＲ、ＳＲ和热塑性弹性体（ＴＰＥ）。ＳＲ因性能优异,使用比例呈上升趋势,品种逐年增加;氟橡胶、氟硅橡胶、丙件;热塑性弹性近年发展也较快。进上步提高汽车橡胶配件的耐高低温、耐老化、同和动态性能是今后的发展方向。     

汽车橡胶配件行业存在风险

众所周知,随着汽车行业的快速发展,使得我国近年来橡胶用量大量增加,成为全球第1大橡胶消费国。由于汽车橡胶配件所用原材料几乎都是合成橡胶,如氯醇橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、氟橡胶和氢化丁腈橡胶等,这些胶种国内虽然均可生产,     

汽车橡胶配件材料的现状与今后展望

像胶因其不能为金属或树脂等所取代的特异性质，在汽车部件中确立了。像胶制品”这种独立的产品领域。近年来，随着车辆的使用环境多样化，必须从材料方面确认其是否具有超过传统的可靠性。另外，与环境的适应性方面也同时受到重视。为了减轻地球环境的负荷，汽车制造商和零部件生产商都在积极地进行相应的汽车橡胶配件材料的技术开发。     

汽车橡胶配件

<正>汽车工业是我国的支柱产业,15年来一直呈高速发展趋势,年平均增速达16.74%。我国汽车工业广阔的发展前景和快速发展形势,对车用橡胶制品和原材料提出了更高的要求,也促进和带动了橡胶制品行业和相关材料的发展,并为汽车用橡胶制品发展带来了机遇和良好的市场前景。自本期     

关于发展我国汽车橡胶制品生产的思考

汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配     

汽车制动橡胶隔膜模具结构优化发展思路

随着我国汽车工业的发展及加入WTO的临近,如何降低汽车（配件）制造成本,又不断提高产品质量显然是我国汽车工业唯一的出路。贵州大众橡胶公司作为国内生产汽车橡胶配件的老厂,在几大类产品中,橡胶隔膜占有相当的地位。经过长期的努力,其内在性能和外观质量均得到很大的提高。而如何进一步通过模具结构优化来提高劳动生产率进而降低成本,尚需我们不断地去努力研究和解决。长期以来,人们对小口径产品已经能够很熟练的采用板式多模腔结构来提高劳动生产率。如一般泵用橡胶皮碗、皮圈,其模腔数根据产品口径大小每板模腔４副、９副、…     

普利司通荣获世界最大的汽车原配轮胎和橡胶配件供应商桂冠

普利司通荣获世界最大的汽车原配轮胎和橡胶配件供应商桂冠     

我国电子工业与橡胶配件

家用电器是电子工业重要组成部分,其产值占电子工业1/3,计算机进入家庭后,它几乎占了整个电子工业总产值70%～80%。当前,世界上消费电子产品产量和质量最高的国家是美、日、意、俄、英、德、中、韩等国。近几年,由于庞大的市场需求,中国已发展成为世界上最大生产电子产品的国家之一。1997年,我国电子工业产值为3800亿元,实现销售收入2500亿元,利税185亿元,其中利润为120亿元,电子产品出口为250亿美元。全国有9个省、市的电子工业总产值超过了200亿元,它们是广东、江苏、上海、天津、四川、福建、浙江、北京和山东。一、电子工业产品的分类据…     

关于奥地轿车橡胶配件耐臭氧老化龟裂的研究

随着我国汽车工业的飞速发展,各种高中低不同档次的轿车、轻型车在我国汽车工业中不断出现。尤其轿车向着小而精方面发展,其中各类机械配件和橡胶件也随之变小,同时装配布局设计要求各种零部件之间更加紧密。从而使橡胶件工作环境变得更加恶劣,即高温臭氧的侵蚀等,这就给橡胶件的性能提出了更高的要求。     

橡胶工业与汽车工业的联动发展

橡胶工业是汽车工业的重要配套产业,一辆汽车除了钢材之外,还使用了许多橡胶制品。主要包括:各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、垫圈等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶配件。汽车橡胶制品约占汽车总成本的6%左右。全球每年消耗生胶量的70%以上都用于汽车行业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车橡胶制品。平均每辆汽车需要的橡胶配件达100～200种,数量有200～500个之多。其耗胶量根据不同规格的汽车而异,大约在15kg～60kg之间。如一辆上海桑塔纳轿车,除去轮胎之外的耗胶量为46.4千克,南京依维柯是42.5千克。一、汽车工业对…     

阿尔特斯投资公司收购一家路桥橡胶配件厂

美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年9月23日报道： 美国阿尔特斯投资公司已收购路桥橡胶配件厂商D．S．Brown公司,旨在加强其在美国乃至全球交通基础设施行业的影响力。     

汽车工业发展对石化工业的要求

评述了汽车工业发展对合成树脂、合成橡胶、涂料、胶粘剂及密封胶、化纤地毯等石化产品的需求，指出为满足我国汽车工业的要求，石化工业要努力调整产品结构，开发各种汽车专用料，提高产品附加值，并注意向石化工业的中下游延伸。     

我国汽车用橡胶制品的市场与发展

我国汽车工业经过四十年的发展，从无到有，从小到大，取得了显著的成绩，从1979年到1991年的十三年间，汽车工业总产值平均每年以17％的速度增长，到1992年底，全国汽车行业共有整车厂1250有，改装车厂600多家，主要总成和零部件厂约2300家，整车综合生产能力为110万辆。实际产量首次突破百万辆大关，达到108万辆。     

我国汽车橡胶制品现状及发展趋势

汽车工业是我国的支柱产业,15年来一直呈高速发展趋势,年平均增速达16.74%。在全球经济复苏举步艰难的情况下,2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆,同比分别增长48%和46%,成为全球产销量第一的国家。据专家分析,2010年我国汽车工业仍将保持较好发展态势,预计全年汽车产量有望达到1500万辆。同时,全国汽车保有量的不断增加,也使维修市场不断扩大。作为汽车工业的重要配套产业,在汽车工业的带动下,加上汽车零配件采购的全球化,我国轮胎和汽车零配件行业取得了突飞猛进的发展。为抓住我国汽车工业发展的历史机遇,促进汽车橡胶零配件行业稳定、健康、有序发展,提升整体竞争力,自本期开始,我刊将开设"汽车橡胶零配件"专题,邀请国内外业内专家介绍行业现状、市场动态、原材料应用,以及主要产品的生产经营、进出口和科技进步情况,解析行业存在的热点、难点问题,提出改革、发展和调整建议。     

抓产品质量 促进市场发展

贵州橡胶配件厂为使其产品在市场上有竞争力，围绕质量这个中心，认真做好以下几项工作：1．靠质量换取市场，使企业利税逐年增加。该厂今年1－5月份工业总产值，销售收入，实现利税分别比去年同期增长了29．6％，13．92％，58％。靠质量，企业的知名度逐年提高，招来了国内外的用户，赢得了竞争的胜利。目前该厂优质产品产值率达82．75％，皮碗，皮膜，V带质量，指标均超过国家二级企业规定的考核标准，质量稳定提高率均为100％。1993年一季度国家和化工部质检中心在全国范围内监督抽查了173个化工企业的产品，合格者141个，抽查合格率为57．8％，其中汽车制动室橡胶隔膜抽查了10个企业的10个样品，合格品5个，抽查经50％。该厂的产品由于质量好，受到国家和化工部质检中心的质量认可。