液压起重机起升机构液压系统的分析

液压起重机起升机构液压系统是起升机构工作的动力和控制的手段,它的选择是否合理,对起重机的性能有着很大的影响,并且直接影响起重机工作的安全可靠性和效率。目前国内外液压起重机起升机构液压系统的形式繁多。从系统的油路循环形式分:有开式系统和闭式系统;从液压泵和液压马达的形式分:有定量式系统和变量式系统;从液压泵和液压马达不同数量的匹配分:有单泵马达,双泵单马达,单泵双马达,双泵双马达。各种系统的形式不同,其性能也不     

运梁车驱动系统故障分析及改进措施

运梁车的液压驱动系统采用变量泵-变量马达的容积调速方式,该闭式系统由4个排量250 m l的闭式变量泵并联合流驱动22个并联的变量马达组成;系统回路具有调速空间大,可控性强,马达输出的扭矩可随负载的变化而自适应的特点。     

高速液压泵低速液压马达组成的闭式系统

简要地叙述了高速液压泵低速液压马达组成的闭式系统,并对系统进行了试验和分析,提出了系统设计中在蓄能器、补油泵、冷却方式和高效区选择时应采取的措施。     

YZC10型串联式振动压路机液压系统的特点

串联式振动压路机主要应用于对高等级公路和机场跑道的沥青路面、堤坝等工程的手硬性混凝土进行压实,由于高等级公路和机场跑道对路面的质量（如压实度、平整度等）要求越来越高,为满足施工要求,需要高性能的串联式振动压路机。本文对三明重型机器有限公司开发成功的ＹＺＣ１０型串联式振动压路机的液压系统进行分析。１驱动液压系统 驱动液压系统如图１,它由驱动泵、后驱动马达、前驱动马达等组成闭式回路。１．１双驱动、无级变速 驱动泵为手动伺服双向变量柱塞泵,由柴油机通过分动箱驱动,向前、后驱动马达提供压力油。前、后驱动马…     

沥青混凝土摊铺机的选型与使用

为了确保沥青混凝土摊铺机在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命,必须合理选型并认真执行其使用和维修规程。１　沥青混凝土摊铺机结构特点（１）行走系统采用变量液压泵、变量液压马达组成的闭式液压系统,可在其有效的全流量范围进行调节,并由电子元件进行控制,实现摊铺速度恒速自动控制。两侧行走系统独立驱动,通过速度电位器和转向电位器可精确地预选直线行走速度和转向时两侧行走系统的速度,电子同步控制系统可使摊铺机精确地直线行走和在弯道上平滑移动。（２）输送系统的刮板输送器由液压马达独…     

一种多功能阀在轴向柱塞变量泵与定量马达闭式系统中的应用

一种多功能阀在轴向柱塞变量泵与定量马达闭式系统中的应用徐州工程机械制造厂研究所万汉驰工程机械的液压行走系统常常采用ＳＰＶ轴向柱塞变量泵与ＭＦ轴向柱塞定量马达组成的闭式回路。这种系统，使得工程机械具有易于安装联接、传递的功率体积比大、换向柔和以及具有无...     

闭式静液压传动的故障排除

桑斯川特 (Ｓｕｎｄｓｔｒａｎｄ)闭式静液压传动以其结构紧凑、传动效率高、故障率低而被广泛应用于各类工程机械 ,如振动压路机、稳定土拌和机等工程机械的液压行走系统。该系统在使用过程中由于油液不清洁等原因会造成一些故障 ,特别在使用后期故障率高 ,从而影响整机的使用效果。为及时准确地修复该系统 ,下面就其测试装置原理、技术要求及几种故障判断的思路加以介绍。1　测试装置原理及技术要求　　该系统由通轴泵和马达组成静液压传动 ,液压泵的后端装有辅助泵 ,用于操纵变量机构和系统的补油 ,主泵变量机构操纵压力等于补油单向阀的…     

DZ1245水平定向钻液压系统

水平定向钻用于非开挖铺设地下管线,是近几年来在国内才被人们注意和看好的机械,随着施工文明程度的提高,这种非开挖施工技术越来越受到人们的青睐。DZ1245水平定向钻是徐工集团技术中心在充分进行市场调研和认真研究了美国Ditch-图1　液压系统原理1　闭式液压系统　　由于动力头在机器整个工作循环中90%以上的时间都在旋转,故采用闭式液压系统能充分发挥其中每个元件的作用及系统的优点,同时不受其它执行元件的干扰。该系统主要由双向液压马达1、保护阀组2和闭式泵3组成,见图2。闭式泵内含一辅助泵,用于对闭式系统进行补油、控制主泵…     

某型全液压履带式推土机终传动装置设计

行走传动系统是履带式推土机的重要组成部分,其结构和性能的优劣直接影响履带式推土机的整机性能。全液压履带式推土机行走传动系统由两个彼此独立的静液压闭式回路组成,动力经液压泵、左右行走马达传给终传动装置,并在终传动装置中减速和增大转矩后传给行走系统。以某型全液压履带式推土机终传动装置为例,探讨全液压履带式推土机终传动装置的设计思路,为同类型产品设计提供参考。     

混合动力挖掘机回转系统设计

传统液压挖掘机采用液压马达驱动回转平台,液压马达效率较低,且回转马达启动时,由于液压泵输出的流量大于马达所需流量会产生溢流损失;在制动过程中,回转系统的动能不仅未被吸收反而转换成热能,增加了系统的散热负担。在传统挖掘机上通过引入回转电机代替原有的液压马达,一方面可提高能量利用率,另一方面可有效回收回转制动所产生的能量以达到节能的目的。     

混凝土泵闭式液压回路微机控制系统

目前 ,在国内外市场上销售的混凝土泵一般采用闭式液压回路控制系统 ,尤其是高压大排量的混凝土泵采用这种回路系统的比例更高。1　现有闭式液压系统控制回路存在的问题图 1是一种典型的闭式液压系统的控制回路 ,由闭式变量泵 1、压力行程控制器 2、电磁阀 3、叠加减压阀 4、控制压力表 5、恒功率阀 6、泵送压力表 7、梭阀 8组成。它的主要作用 :一是实现主泵 1的换向 ,由电磁阀 3完成 ;二是决定主泵流量大小 ,叠加减压阀 4将控制压力调定在固定的值内 ,驱动压力行程控制器 2 ,该装置实际上是一个伺服阀 ,其阀芯的不同位置决定主泵 1斜盘倾…     

压路机行驶液压系统故障排查

瑞典DYNAPAC公司生产的CA511D自行式振动压路机行驶系统是闭式容积调速双向变量液压系统，有高低两挡速度供选择，工作原理如图1所示。行驶泵8、前驱动马达1、后驱动马达2、缓冲补油安全阀3和12等组成主工作循环油路，先导油泵9、先导安全阀10、换向伺服阀5、中位电磁阀6、制动器14和15组成伺服控制补油回路。     

工程机械行走液压回路极限匹配方法

针对工程机械液压行走回路设计中参数匹配问题,从角功率概念出发,基于底盘牵引调速的极限工况系统性匹配闭式行走回路中的泵和马达,适于全液压工程机械底盘行走回路的工程设计。     

采用闭式液压系统的工程车辆传动系试验台

电液比例控制的变量液压泵和电控变量液压马达组成闭式液压传动系统,液压传动与机械传动系统(变速器、车桥等)组成工程车辆传动系试验台.试验台主要创新点体现在电液比例控制的液压泵和液压马达系统、复合变速系统、CAN总线控制与LCD显示、液压冷却与转向控制等方面.试验台可进行的研究包括:研究电液比例控制技术、液压传动系统在工程车辆上的性能、特点等;研究液压泵与液压马达、液压泵与动力系统之间的功率匹配问题;研究复合变速系统的运动学、动力学特性,特别是在各种工况条件下的复合变速系统的换挡特性;研究开发满足工程车辆性能需要的控制软件,进行控制策略的研究;研究新型车辆传动系的传动特点、传动效率和动力匹配等.试验台的研制与应用为研发新型工程车辆传动系统提供了平台.     

一种简便的液压拖车回路

一种简便的液压拖车回路洛阳建筑机械厂王作海一拖七○四分厂刘春芬ＹＺ１０Ｇ振动压路机液压行走系统采用美国ＳＡＵＥＲ－ＳＵＮＤＳＴＲＡＮＤ公司ＰＶ２１泵和ＭＶ２３马达。其行车制动靠闭式回路的液压自锁，停机拖车时，需将其驱动桥与减速箱联接的传动轴拆除，这样...     

定向水平钻机液压系统的设计与维护

定向水平钻进技术在我国各类工程中已得到广泛应用,近几年来,定向水平钻机的国产化水平也在不断提高,进行全液压钻机的研发是发展的必然趋势.钻机液压系统的泵、马达、液压缸以及各回路的性能对钻机的整体性能起着决定性的作用,对定向水平钻机的液压系统的设计进行了深入分析,提出并分析了适用于定向水平钻机的液压泵、马达、液压缸以及各液压回路的设计方法,并对钻机液压系统的污染危害问题及其维护与保养方法作了介绍.     

轮式挖掘机高速行走电控系统设计

阐述了高速行走的轮式挖掘机的系统结构,由闭式泵、变速箱和行走马达组成了闭式行走系统,通过控制器对发动机、闭式泵和行走马达进行功率控制,实现无级调速,最终达到轮式挖掘机的高速行走。     

升降台液压系统易被忽视的故障分析

１故障现象某厂自制升降台的液压系统如图１所示，采用双泵双回路可实现双缸同时动作或单缸动作。两个回路使用的液压元件规格相同，管路通径相同。在使用中发现，若液压泵１和２同时启动，溢流阀３和４压力不稳定，并出现振动和噪声。试验表明，若其中一个泵启动实现单缸动作时，溢流阀的调整压力稳定，也没有明显的振动和噪声。分析液压系统可以看出，两个溢流阀除了有一个共同的回油管路外，并没有其它联系。显然，故障是由于共用同一个回油管路而引起的。１．液压泵２．液压泵３．溢流阀４．溢流阀图１升降台液压系统２故障原因分析假设…     

压路机行驶液压系统新探之一压路机闭式液压系统的输出特性与传动效率

闭式回路液压系统在压路机等工程机械上获得了广泛应用,泵和马达的不同组合方案使之具有不一样的输出特性.液压传动效率是系统动力匹配时不可回避的因素,在不同元件转速和压力条件下,系统的机械效率和容积效率是随机变化的.输出特性和传动效率共同决定着液压传动机械工作性能及能源消耗的合理性,设计者不可忽视.     

按相似律的要求研究、设计液压泵和马达

应用流体力学的相似原理来研究液压泵和马达的相似律,有着重要的理论和实用意义。液压泵和马达越来越向大功率的方向发展,就产生了进行模拟试验研究的必要性。泵和马达的系列化如能按相似律的要求来设计,