中孔炭的催化制备方法

总结了催化法制备中孔炭的几种路径。讨论了催化活性元素及其负载方法对活性炭中孔形成过程的影响，还简要讨论了催化造孔机理。     

饱和络合脱硝液Fe(Ⅲ)EDTA的催化还原再生

研究了活性炭负载铜基催化剂应用于乙二胺四乙酸铁(二价)络合物(Fe~((Ⅱ))EDTA)湿法除氮氧化物的催化性能。通过等体积浸渍的方法制备了负载铜基催化剂,对比了活性炭、酸碱改性活性炭和活性炭负载的Cu,Cu_2O,CuO的脱硝效果。研究表明:提高再生过程的时间和温度,有利于脱硝液的再生和脱硝效率。通过碱改性的活性炭有助于脱硝液再生,负载铜基催化剂后湿法脱硝性能明显提升。以硼氢化钠碱溶液还原制备的活性炭负载铜催化剂具有稳定的Fe~((Ⅱ))EDTA络合液脱硝性能。     

载银活性炭催化氧化焦化废水的应用研究

通过对不同金属负载在活性炭 ( AC)上的催化性能研究 ,确定银负载在活性炭上后具有突出的催化性能 .在焦化废水的处理中 ,用载银活性炭作催化剂 ,30 %的 H2 O2 作氧化剂 ,室温下进行回归正交实验 ,得出了实验回归方程 ,并找出了最佳的实验条件 ,即每 1 0 0 m L焦化废水需用Ag- AC1 .5 g,H2 O2 3 m L,p H=3,CODcr值去除率在 85 %以上 .     

磁性介孔硅胶负载碱性离子液体催化剂的制备与性能

用巯丙基硅氧烷对磁性介孔硅胶改性,并通过烯丙基官能化离子液体的双键与巯基之间的自由基加成反应将具有不同侧链烷基的离子液体负载到磁性介孔硅胶表面,制备了磁性介孔硅胶负载碱性离子液体催化剂.采用红外光谱分析、X射线衍射、有机元素分析、氮气物理吸附/脱附分析和样品振动磁强计对催化剂的结构和磁性能进行了表征,最后通过催化三油酸甘油酯与甲醇酯交换反应对其催化性能进行了评价.结果表明,随着离子液体侧链烷基碳个数的增多,磁性介孔硅胶负载离子液体催化剂的离子液体负载量降低,比表面积和孔体积降低.当离子液体侧链烷基为辛基、十二烷基或十六烷基时,油酸甲酯产率均高于95%,并且反应3次后油酸甲酯产率依然高于90%.     

介孔碳材料及其负载金属催化剂的制备及应用研究进展

介孔碳材料具有较高比表面积、均一可控纳米孔分布和可调节的表面化学性能,在催化领域具有重要应用前景.综述了介孔碳材料及其负载金属催化剂的制备方法及催化应用进展.     

炭催化甲烷裂解制氢研究进展

综述了炭催化甲烷裂解制氢的研究进展,重点阐述了具有不同孔结构特征的微孔炭、介孔炭和金属负载型炭催化剂在甲烷催化裂解制氢过程中的催化性能和影响规律。与微孔炭具有较高初始活性、较低稳定性相比,介孔炭或具有微孔/介孔结构的多级孔结构炭材料表现出更高的催化活性和寿命;将金属负载于炭材料制得的金属负载型催化剂可同时利用金属的高活性和炭材料相对较高的稳定性提高催化裂解甲烷性能。该文还对炭催化甲烷裂解机理进行概述,指出通过调控炭材料结构与组成、提高甲烷催化裂解性能和加强对炭催化甲烷裂解机理研究是今后发展的方向。     

含Ni介孔分子筛的合成及其对苯加氢催化性能

采用水热法合成出不含镍和含镍的硅基介孔分子筛.利用XRD、FT-IR、TPR、TEM和比表面孔径测定等手段对样品进行了表征.结果表明：合成出有序性好的介孔分子筛（MCM-41）,550 ℃焙烧可以将模板剂有效去除,所合成介孔分子筛负载Pt后介孔有序性降低,但是介孔结构仍然存在.苯催化加氢反应研究表明：不含Ni的介孔分子筛不具有加氢活性,当将其负载Pt后具有苯加氢催化活性;含Ni介孔分子筛本身具有苯加氢活性,含Ni介孔分子筛负载Pt后苯加氢催化活性有较大的提高,所有样品的环己烷选择性都接近100 %,说明含Ni介孔分子筛可以直接作为苯加氢反应的催化剂或作为苯加氢催化剂良好的载体.     

富含中孔的活性炭制备及其电化学性能研究

以线型酚醛树脂为前驱体,Ce(NO3)3为催化剂,通过水蒸气活化法,制备了中孔率高达82%的酚醛树脂基活性炭。N2吸附和扫描电镜的结果表明,Ce(NO3)3对水蒸气活化具有明显的催化作用。电化学性能测试的结果表明,这种富含中孔的活性炭具有较好的电化学性能,其比电容达140F/g,而且在高电流密度下,具有较好的比电容保持率,适合大电流充放电。     

介孔分子筛负载HPWA催化合成生物柴油

制备了介孔磷钨杂多酸催化剂HPWA/SBA-15,用XRD、FTIR和BET等方法进行表征,并用于催化大豆油酯交换反应制备生物柴油。结果表明,介孔磷钨杂多酸催化剂具有较好的催化性能,其催化性能与介孔杂多酸催化剂优良的扩散性能和均一的质子酸特性有关,在活性组分负载质量分数为35%、反应温度190℃、反应时间7 h、n(醇)∶n(油)为16∶1和催化剂用量为大豆油质量的5%条件下,生物柴油收率可达97%。     

介孔分子筛的功能化制备及催化性能研究进展

介绍了介孔分子筛经杂原子取代,引入酸功能、氧化还原功能;经有机－无机嫁接（杂合）,引入聚合催化功能、酸催化功能、手性催化功能;经修饰的介孔分子筛,用作固定化酶催化剂的载体;作为催化剂的载体,用于负载过渡金属及其氧化物和制备负载化的固体酸催化剂。综述了介孔分子筛经功能化制备及催化性能的研究进展。     

液相还原法制备纳米Ru/C催化剂用于葡萄糖加氢制山梨醇

研究了液相还原法将纳米Ru负载于活性炭载体上,将制备的Ru(5%)/C催化剂在葡萄糖加氢反应中进行测试。考察了活性炭预处理、负载及还原顺序和稳定剂对用拟一级反应速率常数kM表示的反应活性的影响。结果表明,活性炭载体经过氧化处理,Ru前驱体先负载后还原,且加入适当稳定剂制备的催化剂催化性能最好。用XRD和TEM对还原后的Ru/C催化剂进行了表征,证明钌处于高分散零价态,平均粒径1 nm。这种高分散Ru/C催化剂比同类商用催化剂的活性高了15%左右。     

介孔CuCo/FeCeOx催化剂协同催化类Fenton反应

类Fenton反应是降解水中有机污染物的有效方法之一，开发高效的非均相催化剂至关重要。通过硬模板法制备了Fe掺杂的具有有序介孔结构的FeCeO_x材料，以此为载体通过浸渍法负载Cu和Co后，构建了具有多金属活性位点的催化剂。催化剂在亚甲基蓝降解反应中表现出优异的催化性能，在45 min内可将亚甲基蓝完全降解，且具有良好的循环使用性能，使用5次后亚甲基蓝降解率仍达到93.3%。催化剂的介孔结构有利于吸附亚甲基蓝，暴露更多的活性位点，多金属之间的协同作用促进了催化剂上的电子转移，从而提高H₂O₂的活化效率和促进·OH的产生。     

烯烃聚合后过渡金属催化剂负载化研究进展

综述了后过渡金属催化剂负载化方式和载体的种类及其催化特性,该催化剂载体包括无机载体、聚合物载体、自固载和介孔分子筛等。通过与均相催化剂性能的比较,进一步阐述了负载的目的和必要性。随着这一领域研究深入,将对后过渡金属催化剂工业化发展具有重要的意义。     

活性炭用于柴油深度脱硫研究进展

综述了活性炭作为吸附剂和催化剂在柴油深度脱硫方面应用的新进展。通过表面热氧化和负载金属离子对活性炭表面进行化学性能改性,有效提高对柴油中噻吩类硫化物的吸附性能。活性炭作为催化剂,能有效催化过氧化氢和氧化柴油中的噻吩类硫化物而达到催化氧化脱硫。活性炭在柴油深度脱硫方面具有广阔的应用前景,但要真正实现其在脱硫上的工业化应用,尚需加强其表面化学性能改性、再生、吸附和催化氧化机理等方面的研究。     

硅烷化活性炭基疏水性固体酸的制备及其催化性能

疏水性固体酸具有在含水体系中活性组分不易流失、催化剂活性高和催化剂重复使用性好等优点,是环境友好型催化剂,具有广泛的应用前景.通过浸渍法将硫酸负载到活性炭(AC)上,然后用三甲基氯硅烷(Cn)改性制备得到疏水性固体酸催化剂AC-H2SO4-Cn,通过XRD、IR及TG对其进行表征,并将其用于乙酸与乙醇的酯化反应,考察了催化剂制备条件对催化剂活性的影响.结果表明,经硅烷化处理后,三甲基氯硅烷在催化剂表面形成疏水基团,提高了催化剂的重复使用性能.制备方法对催化剂疏水性能影响明显,先负载硫酸后硅烷化改性制备的催化剂的重复使用性能优于未改性及先硅烷化改性后负载硫酸的催化剂.在硅烷浸渍液浓度为15％(v/v),处理温度为60℃,处理时间为2h条件下,乙酸最高转化率为90.3％,其重复使用过程中的催化性能均优于其它经不同浓度和温度处理得到的催化剂.     

油品氧化脱硫介孔催化剂研究进展

综述了介孔催化剂包括改性SBA-15介孔催化剂、改性MCM-n系列介孔催化剂、改性HMS介孔催化剂,介孔硅酸盐催化剂、介孔过渡金属氧化物催化剂及介孔碳催化剂在油品氧化脱硫中的应用。指出介孔催化剂能够高效催化转化油品中的大分子有机硫化物,通过负载钨、磷、钼、钛等元素使得油品氧化脱硫率大大增加,但是催化剂活性中心的稳定性和催化剂的寿命还需要进一步的提高。     

Pt/C催化剂制备工艺对硅氢加成催化性能的影响

通过活性炭负载铂制备了一种硅氢加成反应用多相催化剂(Pt/C),考察了活性炭处理、还原pH值、催化剂铂负载量、反应时间对Pt/C催化苯乙烯与三乙氧基硅烷加成反应催化性能的影响.结果表明:用15%硝酸处理活性炭载体,pH值为8.5环境下还原的负载量为5%的Pt/C催化剂具有最好的催化效果,苯乙烯转换率为100%,β-加成产物选择性为94.9%.     

介孔载体负载的碱性离子液体催化合成碳酸丙烯酯

采用后嫁接法将碱性离子液体1-丁基-3-甲基咪唑的氢氧化物(［Bmim］OH)分别负载到介孔硅胶、MCM-41分子筛和SBA-15分子筛上制备了非均相负载型离子液体,采用傅立叶变换红外光谱、N2吸附-脱附、元素分析和热重分析等手段对其表征,发现离子液体以共价键嫁接到硅胶上,且有较好的热稳定性。在无溶剂和温和的条件下,以非均相负载型离子液体为催化剂,研究了环氧丙烷与CO2环加成合成碳酸丙烯酯的反应,结果表明,3种非均相负载型离子液体均具有较好的催化性能,其中,［Bmim］OH/SiO₂的催化性能最好,在最优条件下,环氧丙烷转化率可达99.1%,反应后催化剂经过滤即可分离回收利用,多次使用仍保持较高的反应活性。     

介孔氧化硅负载贵金属催化剂研究进展

有序介孔氧化硅材料具有独特的结构和性质,如高的比表面积、大的孔容、均一的孔径分布、丰富的结构和形貌等,在多相催化领域受到广泛的关注和研究。本文回顾了近年来介孔氧化硅在负载贵金属催化剂方面的研究现状,介绍了直接浸渍法、官能团修饰法、原子层沉积法、一锅合成法等不同的负载方法,归纳比较了各种方法之间的优缺点。同时也指出了介孔有序SiO2材料在催化负载方面存在的一些局限,并对其发展前景做了展望,认为降低介孔氧化硅的成本、提高载体的水热稳定性、开发新结构和性能的介孔氧化硅以及探索新的催化剂负载工艺,将是未来介孔氧化硅在多相催化领域应用研究的重要方向。     

Pd/C催化有机锡试剂和酰氯偶联反应的研究

制备了活性炭负载钯催化剂,并用于有机锡试剂与取代肉桂酰氯交叉偶联合成查耳酮化合物的反应中。考察了催化剂的催化性能,用XPS方法对催化剂进行了表征,还对反应机理进行了研究和探讨。