如何用沉淀白炭黑提高溴化丁基橡胶气密层的性能

在某些应用上，炭黑表现出来的一些弱点可以通过与白炭黑并用或完全用白炭黑取代而得到克服，正如本文将要论述的那样，这在溴化丁基橡胶气密层的的应用上表现尤为突出。在配方中，白炭黑会吸附某些组合份如硬脂酸，聚乙烯醇（ＰＥＧ），促进剂和活性剂等，为此，倘想填充白炭黑的配方获得最佳效果，硫化体系必须注意经常予以调整。通过本试验。发现了一种新型的特种沉淀白炭黑，它具高有分散和低比表面积（ＳＢＥＴ为７４ｍ＾２／ｇ     

溴化丁基橡胶气密层的研制

本文目的是介绍为解决由氯化丁基橡胶气密层改为溴化丁基橡胶气密层时可能出现的问题而进行的开发工作。解决问题的办法包括改进聚合物的粗视结构，优化配方、混炼工艺、气密层加工工艺和轮胎成型工艺。此外，还介绍了如何使用特制延迟剂和树脂来改善溴化丁基橡胶气密层胶料的焦烧安全性、粘合和使用性能。     

汽车轮胎气密层中溴化丁基橡胶的加工配方研究

采用合理设计配方中的硫化体系、补强体系、增塑体系和防老体系等,对进口溴化丁基橡胶的硫化加工配方开展优化研究,测试优化硫化加工配方条件下的力学性能,得到较好的溴化丁基橡胶硫化加工配方,并将优化后的配方用于自制溶液法溴化丁基橡胶,得到硫化胶的力学性能达到轮胎气密层的使用要求。     

一种纯溴化丁基橡胶气密层及其混炼方法与应用

一种纯溴化丁基橡胶气密层及其混炼方法与应用     

溴化丁基橡胶的应用研究及市场分析

介绍了溴化丁基橡胶的基本特性,以及目前国内对溴化丁基橡胶的应用、性能的研究。分析了国内外卤化丁基橡胶的生产消费情况及发展前景。     

溴化丁基橡胶的加工应用研究进展

介绍了溴化丁基橡胶(BIIR)的性能特性以及加工应用研究进展情况,主要包括硫化体系、补强体系、增塑体系等配合体系,与其他橡胶的并用情况以及加工工艺等,指出了我国今后的发展方向。     

烯丙基酚醛树脂在溴化丁基橡胶硫化中的应用

考察了烯丙基酚醛树脂与传统酚醛树脂(溴化对-特辛基酚醛树脂、辛基酚醛树脂)对溴化丁基橡胶(BIIR)硫化特性、物理机械性能及耐老化性能的影响,并采用差示扫描量热仪和无转子硫化仪研究了3种酚醛树脂硫化BIIR的反应动力学,探讨了硫化机理。结果表明,烯丙基酚醛树脂的加入能提高BIIR混炼胶的硫化速率,缩短正硫化时间,降低硫化反应活化能,提高硫化反应活性;烯丙基酚醛树脂硫化BIIR的物理机械性能优于辛基酚醛树脂硫化BIIR,与溴化对-特辛基酚醛树脂硫化BIIR相当,且耐老化性能最优。     

老化对溴化丁基橡胶气密层气密性的影响

本文对在纯溴化丁基橡胶中添加天然橡胶、硫化时间(硫化状态)、温度、高温老化以及环境空气老化对胶料渗透性的影响进行了详细的研究。研究结果表明,溴化丁基橡胶是轮胎气密层胶料的首选材料。     

星形支化溴化丁基橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用

研究星形支化溴化丁基橡胶（BIIR）6222在全钢载重子午线轮胎气密层中的应用,并与传统BIIR2222进行对比。结果表明：与BIIR2222胶料相比,BIIR6222胶料的加工性能较好,焦烧时间延长;硫化胶的耐热老化性能和耐臭氧性能优异,气密性能提高;成品轮胎的耐久性能提高。     

溴化丁基橡胶气密层胶配方及透气性能的研究

研究溴化丁基橡胶(BIIR)用量和增强剂Creat E对轮胎气密层胶透气性能的影响。结果表明:采用90和100份BIIR的气密层胶的气体阻隔性能优于采用80份BIIR的气密层胶;用增强剂Create E等量部分替代炭黑或者直接添加到气密层胶中均有比较好的性价比优势。     

溴化丁基橡胶的化学结构及溴化合成反应原理

介绍了丁基橡胶与卤化丁基橡胶的用途,阐述了溴化丁基橡胶的化学结构,讨论了丁基橡胶的溴化反应原理。     

星形接枝溴化丁基橡胶在轮胎气密层中的应用

对比研究星形接枝溴化丁基橡胶(BIIR6222)与通用溴化丁基橡胶(BIIR2222)在轮胎气密层中的应用性能。结果表明:与BIIR2222相比,BIIR6222具有焦烧时间长、加工能耗低、压延尺寸收缩率小等优点,物理性能相当,气密性略优。     

溴化丁基橡胶的研究进展

介绍了溴化丁基橡胶的结构、硫化体系,补强体系,与其他聚合物的共混并用体系、再生性能和应用研究进展,并指出了我国溴化丁基橡胶今后的研究发展方向.     

溴化丁基橡胶与普通丁基橡胶并用性能之研究

文中对溴化丁基橡胶与普通丁基橡胶并用的目的和意义进行了探讨，对不同比例并用胶料的硫化特性、物理性能、化学性能进行了测试和分析。同时，对并用胶的共硫化系统也作了初步的分析。     

全钢载重子午线轮胎全溴化丁基橡胶气密层胶的性能研究

将全钢载重子午线轮胎气密层胶主体材料由并用比为80/20的溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)并用体系改为全BIIR,研究气密层胶的性能变化。结果表明,与BIIR/NR气密层胶相比,BIIR气密层胶的气密性和耐热老化性能好,加工性能略差,但通过增加混炼段、降低排胶温度等措施,胶料的加工性能改善,压延半成品和成型接头质量提高。     

国产溴化丁基橡胶在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用

研究国产溴化丁基橡胶(BIIR)在全钢载重子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:与进口BIIR相比,国产BIIR的挥发物质量分数和灰分质量分数较小;与进口BIIR气密层胶相比,国产BIIR气密层胶的门尼焦烧时间、硫化特性、物理性能、耐屈挠性能和耐热老化性能相当,气密性略好,可以满足气密层胶的需求;国产BIIR性价比高,经济效益显著。     

EXXPRO对全溴化丁基橡胶胶料气密性的影响

研究EXXPRO对全溴化丁基橡胶（BIIR）胶料气密性的影响。结果表明：采用EXXPRO等量部分或全部替代BIIR后,胶料的交联密度增大,硫化胶的气密性和动态力学性能提高,生热降低;成品轮胎的气密性提高。对甲基苯乙烯基团含量和橡胶交联密度是影响BIIR胶料气密性的主要因素。     

树脂硫化体系在溴化丁基橡胶/再生丁基橡胶/天然橡胶并用气密层胶中的应用

研究树脂硫化体系在溴化丁基橡胶（BIIR）/再生丁基橡胶（RIIR）/天然橡胶（NR）并用气密层胶中的应用。结果表明：气密层胶配方以BIIR为主体,并用50份以上的RIIR和少量的NR时,与传统硫化体系相比,树脂硫化体系可达到较好的共硫化效果,气密层胶硫化平坦性、充模流动性和物理性能优异,耐高温降解能力强;在适当减小增粘树脂用量的情况下,使用树脂硫化体系生产的胎坯内衬层部件的成型接头仍可获得良好的粘性;成品轮胎气密层气密性良好。     

天然橡胶/溴化丁基橡胶的性能研究

研究天然橡胶与溴化丁基橡胶的共混比对并用胶性能的影响,重点研究橡胶的活化体系、硫化体系对并用胶性能的影响并采用正交实验法进行了探讨。综合考虑老化前、后的各项性能,NR/BIIR为80/20性能较好;活化体系对NR/BIIR的性能影响相对较小,硫化体系对NR/BIIR的性能影响较大,综合考虑各项因素所得的最佳组合为：氧化锌4份,硬脂酸2份,硫黄0.8份,201树脂6份,优化后的配方性能有所提高。