深浅结合两次真空预压加固超软土施工技术及现场试验研究

针对沿海吹填超软土地基,提出了"先浅后深"的两次真空预压施工方法,即无砂垫层改性真空预压处理浅层吹填土和二次真空预压处理深层软土。一次真空预压使表层土承载力满足施工机械进场条件后,再敷设砂垫层并布置深层塑料排水管,开展二次真空预压以处理深层软土。通过现场试验,测得了浅层和深层两个加固阶段的超净孔隙水压力、地表沉降和加固前后地基的剪切强度,发现两次真空预压法在沿海超软土地基加固中具有显著效果和良好的工程适用性。     

珠海大面积吹填淤泥超软土地基处理技术

以珠海某地基加固处理工程为例,通过对大面积吹填淤泥超软土地基处理在地表沉降、孔隙水压、土工试验成果等方面进行综合对比分析,总结提出超软土加固成套技术。介绍了该地基处理技术的施工工艺流程、技术难点及技术措施,分析结果表明,该方法取得了良好的社会、经济效益。     

天津滨海新区吹填造陆浅层超软土加固技术研发及应用

 对于新近吹填淤泥形成的超软土地基,常规软基处理方法难以取得理想加固效果或根本无法实施。为适应天津滨海新区大面积吹填造陆的需要,针对当地吹填超软土的工程特性,研发出一种适合于天津滨海新区的浅层超软土加固技术,详细介绍该技术的加固目的、技术方案、工艺要点及其工程应用情况。依托天津滨海新区中船重工造修船基地造船B区软基处理工程,结合各种监测检测成果,评价其加固效果并分析其中原因,同时指出该技术尚存在的问题。工程实践表明,经过该技术处理的吹填淤泥,浅层土体含水率大幅降低,物理力学性质明显改善,表层形成一层具有一定承载力的硬壳层,完全可以满足后续吹填砂垫层和机械插板的施工要求,工程应用成功,同时该技术具有成本低、工期短、工艺简单等特点,值得推广。     

上海临港吹填土地基处理方案比选分析

上海市临港地区吹填形成的陆域具有固结程度低、含水率高的性质,文中结合临港新城东港区实际案例,针对该区域土层特点、场地土层后期承载力及沉降控制要求,总结了吹填形成的软土地区可采用的多种地基处理方案,并进行多方案经济技术比较分析。该工程经比较分析最终确定采用小方桩复合地基处理方案,并通过单桩及多桩载荷板试验,验证了小方桩复合地基处理方案在工程中的适用性。     

江北滨江大道路堤结合工程试验段沉降与控制研究

南京江北滨江大道工程路基为高填方吹填砂路基,属于"堤路"结合工程。本文主要研究新填路基对老堤的影响以及新老堤的差异沉降控制指标。论文首先根据工程的特点,选取典型工程路段作为试验路段,并选取两个断面,对路基填筑过程中的沉降变形进行了监测;其次,根据地质情况对路基的沉降变形分别采用压缩系数法、三点法和有限元法进行了计算校核,通过对计算结果与现场监测结果进行对比分析,验证并完善了高填方吹砂路基的软土地基处理设计,从而确定合理的施工工艺,指导工程施工。     

新吹填淤泥地基浅层处理试验研究

新吹填淤泥具有超软、超含水率等不利的工程特性,使得其对后期的地基处理提出了很高的要求,结合某新吹填淤泥工程,对取消排水垫层后的浅层地基处理进行了现场试验研究。研究结果表明,在取消排水垫层后,采用浅层处理方法对新吹填淤泥进行处理,可使处理深度范围内的吹填淤泥强度得到明显增长,使新吹填淤泥表层在较短时间内形成了一个很好的硬壳层。     

真空预压技术在温州地区吹填淤泥地基加固中的应用

吹填造陆是解决土地资源紧缺的有效途径,以温州民科基地永兴北园吹填淤泥地基处理工程为例,采用真空预压技术加固新吹填淤泥地基,介绍了该技术的施工工艺,分析了现场管理的要点和注意事项,并进行了现场监测及检测工作。结果表明,浅层加固技术可使新吹填淤泥层在较短的时间内获得良好的加固效果,土体含水量和孔隙比大幅度减小,表层承载力明显提高。该技术可节省地基处理工期和工程成本,在大面积超软弱地基处理工程中有着广阔的应用前景。     

吹填淤泥真空预压加固效果分析

结合天津某吹填淤泥真空预压处理工程,分析了吹填淤泥沉降、水平位移及孔隙水压力消散变化特点,并结合加固前后室内土工试验和现场十字板剪切试验对真空预压的加固效果进行了对比分析,试验结果表明:加固后吹填淤泥的物理力学性质指标及现场十字板试验结果均得到大幅度提高。     

交替式真空预压法加固吹填超软土试验及数值模拟研究

常规真空预压法在加固吹填超软土地基时,常出现排水板淤堵等问题,导致加固效果不佳。为解决常规真空预压法中的淤堵问题,利用室内模型试验和数值模拟PFC2D,系统分析一种新型真空预压加固方法——交替式真空预压法处理吹填超软土的加固机制和加固效果。研究表明,交替式真空预压法中土颗粒的交替运移可有效地抑制淤堵泥层的形成及"土柱"现象的产生,使整体加固效果更加均匀有效。与常规真空预压法相比,交替式真空预压法的排水量增加14.92%,沉降量增大11.80%,加固后土体十字板剪切强度提升21.65%,含水率降低26.74%,所形成的淤堵泥层致密程度降低,淤堵泥层形成区域的孔隙率提升30%以上,破淤效果明显。     

吹填强夯处理海域地基的试验分析

针对某海域的综合治理工程,选取一吹填强夯处理试验区,室内试验表明吹填强夯的压实度满足大于90%的设计要求。在现场进行了不同的原位力学性能试验,平板载荷试验、重型动力触探试验以及原位旁压试验,试验结果表明吹填强夯的地基承载力均大于100 kPa的设计要求,450 kN的平板载荷试验的最大沉降16.53 mm,最小沉降12.88 mm。深层和浅层重型动力触探的试验结果均表明强夯加固效果明显。不同深度处的旁压试验结果表明地基承载力标准值最大可达347 kPa,在1.1 m处地基承载力标准值最小为209 kPa。因此,从现场试验结果可以看出,吹填强夯联合处理海域软土是一种较好的方法。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

住宅的多样性——日本集合住宅的借鉴

以西安目前住宅市场发展的现状及其存在的弊端为例 ,说明我国目前住宅需求的多样化和设计手法的单一化之间的矛盾 ,论述了与我国有着相似文化背景的日本在解决不同住宅需求时采用形式多样、功能各异的集合住宅的理念 .试图以此借鉴 ,使我国建筑设计界了解日本集合住宅的发展演变过程 ,吸取他们的经验 ,为我们在住宅多样化研究和设计时提供一种不同的思路和方法 .     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。