一种实用的可逆转攻丝夹头

在机加工中,经常碰到M12以下的内螺纹攻丝,攻丝前先钻出螺丝底孔,再用机锥攻出螺纹。通常的攻丝工具无过载保护,常因盲孔或切削用量不合理造成折断或崩刃等现象,本文介绍一种能自动逆转具有过载保护的新型攻丝夹头。     

离合器式螺纹加工过载保护

我单位在生产汽车制动器T131支架中,有M16左右螺纹工序需机攻螺纹,螺纹底孔为盲孔,操作者在攻螺纹时,经常会出现丝锥碰上孔底折断,不但影响工作效率,甚至会造成工件报废。针对该问题我们研制出了一套离合器式螺纹加工过载保护装置。     

避免小丝锥折断的简便方法

在A3材料的工件上,攻M4以下的螺纹孔,尤其是盲孔,由于材料软而韧,加上丝锥轴线与工件表面的垂直度和螺纹深度不容易掌握,丝锥极易折断。我们采用如图示的攻丝管套,解决了这个问题。采用这种方法的特点是:丝锥轴线与工件表面的垂直度容易掌握,通过改变管套长度,便能达到自行控制攻丝的深度,避免了断丝攻的现象,特别对青年工人初学攻丝很有好处。     

保险攻内螺纹工具

攻制内螺纹时,丝锥折断是经常发生的事情,特别是在钢件上攻M12以下的通孔或盲孔内螺纹,当内螺纹的深度与直径之比等于或大于2.5时,往往使丝锥折断,造成刀具损失和工件报废。这是由于丝锥的强度低,切削阻力大,排屑不畅或丝锥磨损等原因。鉴于此,我们设计、制造了如图所示的保险攻内螺纹专用工具。在该工具中设计了一个我们称之为“过载缓冲离合器”的部件,使主轴与丝锥之间不是刚性动力传递,较好地防止或减少了攻螺纹过程中的丝锥折断现象的发生。     

盲孔内螺纹攻丝防断装置

常见的内螺纹攻丝通常都是通孔,但也有相当数量的内螺纹工件是盲孔形式,因此在攻制内螺纹是盲孔的时候螺纹深度是很难控制的。攻浅了螺纹的深度没有达到要求的基本尺寸,满足不了工件的实际使用功能;当攻深丝锥到达孔底时,由于轴向阻力的增加,易造成丝锥打牙甚至折断现象,故盲孔的攻丝要比通孔攻丝难度大的多。笔者曾经在《紧固件技术》2005年第一期上介绍了两种丝锥保护装置“摩擦式丝锥保护装置”和“弹性环式保护装置”。     

大直径内螺纹的数控铣削

内螺纹是机械制造行业常见的加工要素，通常采用丝锥攻丝或利用车床车削。但当内螺纹直径较大、螺距较小时，用丝锥攻制螺纹存在很多弊端，如由于螺距较小，容易出现乱丝；由于排屑不畅，容易折断丝锥，尤其在加工盲孔螺纹时，更为突出。当某些工件上的大直径内螺纹，无法在车床上车削加工     

车床用自动攻螺纹装置的改进

1·概述在车床上攻内螺纹多见于轴类工件的端面中心部位。最早的攻螺纹方法是:用车床顶尖顶住丝锥尾部的中心孔,用扳手卡住丝锥尾部的四方部位,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座须随攻螺纹方向手动跟进。这样的攻螺纹方法,工作效率低,工人劳动强度大,且由于丝锥折断所造成工件报废的几率也比较高。现在被广泛采用的攻螺纹方法是使用丝锥夹具夹住丝锥,再将夹具装在车床尾座上,利用车床的旋转运动进行攻螺纹。这时,车床的尾座仍须随攻螺纹方向手动跟进,将丝锥引入孔内。待攻螺纹完成之后为了装卸工件方便,还要手动将尾座移开。…     

中碳调质铬钢攻丝的分析及丝锥的改进

用标准机用丝锥在中碳调质铬钢零件上攻丝时,丝锥常常折断和崩齿,盲孔攻丝吋崩齿更为严重,成为螺孔加工中的一十难题。本文试就立轴(40Cr、FRC23～28)M12盲孔攻丝加工现场观察到的现象和某些工艺试验门结果,对丝锥崩齿问題进行分析,并以此提出丝锥的改进设计方案。一、丝锥切削准导角φ的影响根据工艺设计,立轴攻M12螺孔采用标准机用丝锥单支组一次加工完成。生产现场发现丝锥前刃面的崩齿非常严重。且多发生在切削锥部分。生产中曾在     

防止丝锥折断的安全绞杠

手工攻丝在机械制造和修配中占相当大的比重。由于种种原因,折断丝锥的事经常发生,即使勉强取出丝锥,螺纹的质量也受影响,严重时造成工件报废。利用安全铰杠进行手工攻丝,有效地防止了丝锥的折断。 图1所示为钢球安全纹杠。丝锥1尾部的方头就     

硬孔攻丝用高性能先端丝锥的设计及应用

热后硬孔攻丝螺纹变形量小、尺寸稳定、强度高。该工艺方法对刀具强度要求较高,使用普通高速钢丝锥和螺纹铣刀加工时,普通高速钢丝锥无法承受热后硬孔攻丝所产生的大扭矩而频繁折断,报废率较高,同时螺纹铣刀成本高,不适合大批量生产。针对热后硬孔攻丝工艺复杂、成本高的问题,专门设计了硬孔攻丝用高性能先端丝锥,解决硬孔攻丝难题,并与其他种类丝锥进行了切削力对比。     

盲孔攻螺纹器的研制

我厂在修理和零、备件的加工制造过程中，经常遇到一些盲孔内螺纹的加工，我们常常采用丝锥攻制的方法，但必须特别小心，不能一次攻到底，在加工到最后几扣时，一定要用手轻轻试加工，以防止不慎将丝锥折断，造成零件报废。尽管如此，此种方法也仅适用于加工M8以上的螺孔，对于小于M8的盲孔螺纹，由于丝锥太小、     

通用安全攻丝工具

车床上攻螺孔时,每换一种规格的丝锥就得换一个“座套”。而且在机攻盲螺孔时,一不小心便会使丝锥折断,造成工件、刃具报废。采用如图所示的攻丝工具,在中、小车床上机攻M5至M16的各种规格的通、盲螺孔,则具有通用性强、操作简便、节省辅助时间、安全和可靠等优点。     

钳工技巧二则

<正>利用丝锥攻内螺纹(攻丝)和用手铰制外螺纹(套扣)都是钳工操作中最常见的作业.一般作业用目测,凭经验,或用角尺检查.当发现工具与工作件中心编斜时,必须强制进行调整,为提高手工攻丝和套扣的质量和生产率,防止在切削过程中工具与工件的中偏斜,导致工件报废,丝锥拆断或扳手扭裂造成的损失.本文介绍两种加工方法.1 攻丝加工一块钻有不同孔径的丝锥导板(图1)攻丝时将其放在钻有螺纹底孔的工件表面.将相应的孔径对准工件上欲攻丝的底孔,丝锥垂直导入工作的底孔,板动铰手使丝锥切削部分进入工件2～3牙后取下该导     

用于车床的攻丝辅具

在车床上对轴类工件进行攻丝时,通常将丝锥用钻夹头夹持在车床尾座上。对于M6以下的小直径内螺纹,就很容易使丝锥折断,有时因断丝锥无法取出而造成整个工件报废。为此,我们设计了如图所示的攻丝辅具。     

弹簧式保险攻丝夹头

在钻床上对小直径深孔、盲孔攻制螺纹时,常因工件材料硬度不均匀,或者因为刀具碰到工件孔的底部,使丝锥的切削力突然增大,超过强度允许范围内而折损。采用弹簧式保险攻丝夹头,可以有效     

简易攻螺纹工具的应用

1.前言 一般中、小型工厂加工M5～M20的普通螺纹时,通常都采用手工攻螺纹的方法,而采用手工攻螺纹时,比较难将丝锥垂直于工件端面攻下去,特别是在钢件上攻≤M5的螺纹时,容易将丝锥折断,丝锥一旦断在工件螺纹孔内,很难将断了的丝锥拔出来,从而造成工件报废。笔者根据在实践工作中的经验,设计了一个较为简易的攻螺纹工具,采用此工具容易解决攻螺纹存在的问题。     

取断丝锥工具

在攻丝过程中,往往会产生丝锥折断现象,要取出断在工件内的丝锥是非常困难的。取出断在工件孔内的丝锥,有多种方法,但多数方法都会使工件的螺纹孔受到损坏。下面介绍一种既简单、而又能在工件不受损坏的条件下取出断丝锥的工具。取出断丝锥的方法如图1所示,这是一种反向旋转退出折断丝锥的方法。图2则为取M12断丝锥工具的结构。制作工具时,要以丝锥的内径(图2中为φ10.5毫米)和排屑沟的公切圆(图2中为φ6.7毫米)为基准。应用这种工具取     

钻床机用攻丝夹头

在生产实践中,遇到丝锥直径大,较难攻的螺纹时,通常在摇臂钻床上用顶尖锥面把孔找正,锁紧钻床,放上丝锥后用顶尖顶住丝锥的中心孔,两人同时用扳手进行攻丝,保证了丝锥垂直度和轴向压力,避免了攻丝时用力不匀、左右摇晃、断裂等弊病。根据这原理改制成在Z35摇臂钻床上机用攻丝夹头进行攻丝,通过使用效果良好。其结构如图所示。     

盲孔安全攻丝夹头

在车床上采用一般攻丝夹头加工盲孔螺纹时,螺纹深度不易控制,过深,丝锥容易折断,浅了必须停车用手摇动床尾手柄攻至尺寸。所以,操作者感到紧张和繁琐。为此,设计制作了盲孔安全攻丝夹头。经使用证明,结构简单,操作方便,效率高。工具结构如图所示,由丝锥套1、钢球2、调节螺钉3、弹簧4、主锥体7等组成。使用时,将工具装入车床尾座锥孔内,然后,摇动尾座手柄,     

简易攻丝夹头

攻制M4～M10的螺纹孔,尤其是攻制盲孔的螺纹较困难,效率低,质量差,更易断丝锥。如图所示的简易攻丝夹头可在普通台钻上使用,不但加工质量好,效率高,且不易断丝锥。工作时,切削扭矩借助于调节螺母9将向下的推力,通过四个销8、弹簧7及钢球6传给离合器5。旋转调节螺母9改变弹簧7的压缩量可控制攻制不同螺纹孔径所需扭炬的大小。当攻丝到底或超负荷时,离合器打滑,故而防