列车单元式空调机组制冷量显著性试验分析

分析了蒸发器进风温度、进风湿度和冷凝器进风温度三个空气侧参数对列车单元式空调机组制冷量和压缩机电流的影响,通过正交试验发现:三个参数都是影响制冷量的显著性因素,其中,冷凝器进风温度影响最大,蒸发器进风相对湿度次之,进风温度最小;三个参数对机组压缩机电流的影响也具有显著性,但不如对制冷量显著,其中,冷凝器进风温度影响最大,蒸发器进风温度次之,进风相对湿度最小。     

液力变速器空载试验台控制系统

为避免工程机械液力变速器在使用过程中出现质量问题,检验人员须在其出厂前进行全面、精确及严格的性能测试.目前,国内厂家及科研机构普遍使用液力变速器空载/加载试验台作为检验变速器性能的设备,模拟工程机械道路行驶及负载工况,进行产品出厂前或量产前检验,以提高产品质量.介绍液力变速器空载试验台控制系统的结构组成及功能、PLC程序以及软件界面.实际应用证明,该控制系统实时性好,可靠性高,使用方便.     

土方机械ROPS试验台控制系统的开发

从控制系统角度对土方机械ROPS试验台的总体架构及实现方式进行了介绍。在对现行的ROPS装置的检测标准及国内现有的测试设备进行分析对比的基础上,提出对土方机械ROPS装置进行加载试验并对加载状态进行实时跟踪的方式及实现方法,在此基础上开发了全新的控制系统。通过控制系统可以实现对加载速度的调节,使加载作业过程与测试标准提出的静态加载要求相一致。而控制系统的闭环控制方式不仅可以实现对加载状态的实时控制还能实现对加载结束条件的自动判定,在试验符合加载结束条件时系统可以自动中止对试样进行加载。现场试验的结果表明,该系统的控制功能达到较好的效果。     

空调机组性能的优化

根据目前国内空调机组运行中存在的问题,提出具体的改造措施和方法,实现空调机组运行特性的优化。     

铁路客车空调送风道试验台的研制

介绍了铁道客车送风道试验台的功能及其设计，提出了送风道送风均匀性的测试方法，对Y25型静压送风道进行了性能试验，并分析了该型号送风道的送风均匀性。     

空调列车室内热舒适研究

利用带浮升力效就的K－ε湍流模型对空调列车室内气流分布进行了数值模拟。将人体散热和大阳辐射作为能量方程的附加源项，采用交错网格控制容积法将计算区域进行离散，用SIMPLE算法求解离散控制方程，研究了空调硬座列车室内空气流速度和温度分布规律及热舒适评价指标PMV－PPD，为空调列车室内气流组织的优化设计提供依据。     

列车空调控制软件试验系统设计

为提高空调产品的可靠性,并对空调控制策略进行验证,设计了一套列车空调控制软件的试验系统。由TCMS仿真系统、测试控制器及空调仿真试验台组成。可实现对空调控制软件通讯功能、控制功能的试验验证。     

合理控制空调列车车厢内CO2浓度

介绍了空调列车车厢内CO2浓度的组成,并对车厢内CO2浓度与新风量,新风能耗之间的关系进行了分析,指出即要满足乘客的舒适性要求,又要达到节能的目的,必须合理控制车厢内CO2的浓度,为今后列车空调的设计和运行提供了重要依据。     

关于智能幕墙的控制系统与设计研究

新世纪,随着智能建筑概念的提出,传统的幕墙施工技术由于在施工中容易引起严重的光污染、视线干扰、室内卫生下降和能源消耗增大,已成为人们研究和探讨的主要课题。为了解决上述问题,一种新的幕墙形式——智能幕墙逐步受到人们的关注,并成为当前幕墙施工和设计的主流形式。文章主要介绍了智能幕墙的控制系统与相关设计思路,并阐述了其具体功能和相关处理方法。     

空调列车室内微环境空气品质评价分析

通过对列车室内空气环境的调研,分析了影响列车空气质量的主要因素,并介绍了列车微环境质量评价方法及改善列车空气品质的技术措施,以提高列车环境品质。     

铁路客车空调系统多工况节能控制

铁路客车空调系统一般按照夏、冬两季室外空气处于设计参数、室内负荷处于最不利条件下进行设计。但是从全年来看，室外空气状态等于设计参数的时间极少，室外空气状态随季节不断变化，对客车空调系统影响很大。因此，客车空调系统的设计与运行必须考虑在室外气象条件和室内热、湿负荷变化时的调节和控制，才能既满足室内温湿度要求，又达到经济运行的目的。本文介绍了客车空调系统多工况节能控制方法。该方法根据送风状态点与室内、室外空气状态的相对位置关系，采用多工况分区方式能达到节能的目的。方法简单，应用方便，为客车空调系统设计和控制提供了理论依据。     

DSA及层流病房净化空调自控系统设计要点

本文根据DSA及层流病房的净化要求．结合实际工程,阐述了医院净化空调自控系统的设计要点,并介绍如何在保证系统安全稳定运行的同时,最大限度实现节能,最终实现有效降低医院洁净室内的细菌浓度,防止交叉感染的目的。     

地铁车厢空调气流组织评价

基于空气运动的湍流流动方程,对地铁车厢内的空调气流组织进行仿真,并利用空气分布特性指标、不均匀系数以及能量利用系数评价空调气流组织的舒适性和节能性。结果表明通过这三个指标能合理地评价气流组织分布性能。因此,空气分布特性指标、不均匀系数以及能量利用系数可以作为有效的评价指标应用于地铁车厢空调的设计和优化中。     

LabVIEW环境下空调机组PLC控制程序的编制

本文介绍如何运用LabVIEw图形模块化的编程环境并使用PLC对空调机组的运行进行控制,编制基于LabVIEW的梯形图PLO控制程序,实现对空调机组送风温、湿度的控制。     

辐射空调系统的发展研究现状综述

本文针对辐射空调的优越性,按照采用冷（热）媒的不同类型将辐射空调系统分成了三类,并对其特点进行了分析总结和对比;随后又分别对辐射空调系统的国内外研究和发展现状进行了概述,最后提出了空气载能型辐射空调的概念,对其应用推广前景进行了探讨和展望,并指出下一步努力的方向。     

中央空调系统节能改造实践

结合现有建筑的中央空调系统的运行状况及空调区环境参数指标要求,对其进行节能改造。通过自动控制各机组设备优化运行及根据建筑负荷变化特性对系统实施动态调节,提高了能源利用效率,降低了空调系统运行能耗。该方案将中央空调系统节能技术与互联网技术结合,提高了系统管理效率,为既有设备的节能改造提供思路与参考。     

空调机组BA系统节能控制的探讨

本文就空调机组BA系统节能控制进行了探讨,结合具体的改造实例,简述了楼宇自动化系统,对楼宇自动控制系统运行管理作了详细深入的分析阐述,以期为相关工作者提供参考借鉴。     

基于热湿分控的恒温恒湿空调机组性能的研究与分析

对已有的带热回收式直流变频恒温恒湿空调机组制冷性能进行了实验,提出了串级控制的热湿分控方法。在性能测试实验中,不同的风机频率与压缩机频率对显热与潜热有不同的影响。实验结果显示,当风机频率一定时,随着压缩机频率升高,显热与潜热相应增加;当压缩机频率一定时,显热与潜热增加程度会有所差异,应根据显热与潜热变化来控制室内的温湿度。     

建筑通风与空调工程节能性能现场检测有关问题的探讨

从通风与空调运行能耗的角度,对《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007中通风与空调工程现场节能检测的相关条款进行了分析,就如何完善通风与空调工程节能性能现场检测的问题进行探讨,并在此基础上提出了增加能耗检测项目的具体内容。     

空调系统和组合通风系统的联合应用

近年来,各种新型的室内装饰材料使室内空气中有害气体的种类和含量都有所增加,为使用者创造一个健康的、良好的室内空气环境是设计人员的首要任务。但目前室内所采用的空调系统大都不能满足要求,本文介绍一种能够改善住宅室内空气品质的系统——空调系统和组合通风系统联合运行的系统,并采用实验和仿真相结合的方法对其进行了初步分析,对该系统在我国民用建筑中推广应用具有一定的参考价值。