柴油机喷油器喷孔磨粒流加工过程中颗粒形状影响的数值模拟

以喷油器喷孔为对象,基于欧拉-拉格朗日法和磨蚀模型对磨粒流研磨过程中的流场及颗粒运动进行了数值模拟,分别得出采用不同形状颗粒时的动压力、湍流动能、颗粒速度、磨蚀速率,探究了颗粒形状因子对研磨结果的影响。研究表明,磨蚀速率同颗粒形状因子成反比关系,采用形状因子较小的颗粒可加快研磨速度,形状因子为0.3的颗粒在喷孔入口处的磨蚀速率最大,比形状因子为0.7的磨蚀速率高出86.6%,颗粒形状对工件表面的磨蚀位置也有较大影响。     

煤粉光亮碳对铸件表面粗糙度的影响

煤粉光亮碳可作为煤粉的技术性能指标。光亮碳高的煤粉用于型砂,可降低铸件表面粗糙度值。     

凸轮轴表面粗糙度光整技术研究

分析了电控燃喷系统用凸轮轴表面粗糙度的设计目标和实际磨削加工能力,提出了凸轮轴光整加工的必要性,结合凸轮轴表面粗糙度技术条件,对备选的砂带抛光研磨光整和滚磨光整2种技术方案,从光整效果和工艺成本角度进行比较,分析结果表明,滚磨光整技术更具比较优势,除降低粗糙度外,还能有效改善其表面纹理、耐磨性、疲劳强度和清洁度,有利于提高整体燃喷系统的工作性能和可靠性,项目实施效果良好.     

风力机翼型前缘表面粗糙度对气动性能影响

研究了目前在风力机叶片设计中常用的FFA-W3翼型设计的叶片上前缘表面局部增加表面粗糙度条件下对叶片气动性能的影响.在探讨翼型表面前缘粗糙度的形成机理的基础上,设计了在风洞中实现研究局部增加前缘表面粗糙度对翼型性能影响的实验方案,测量了相关参数并分析了实验结果.实验结果表明,在叶片压力面前缘粗糙度的增加对翼型的空气动力学性能有一定影响.     

有无切削液铣削B65A-S时表面粗糙度经验模型的建立与分析

利用均匀试验方法在有无切削液条件下对B65A—S进行了铣削试验,利用最小二乘法对试验数据进行了回归分析,建立了干切削和湿切削时表面粗糙度的经验模型,得出了切削参数及切削液对表面粗糙度的影响规律。     

浅谈摩托车气缸材料及表面处理

本文简述了摩托车发动机气缸的常用材料、热处理及表面处理.     

重型燃气轮机透平叶片表面粗糙度对换热的影响

以某重型燃气轮机透平第一级静叶的叶型为研究对象,采用商业软件CFX的等效砂粒粗糙度模型研究了表面粗糙度对叶片表面换热的影响。结果表明:表面粗糙度对叶片表面附近的时均流场影响不大;但在叶片典型表面粗糙度下,压力面和吸力面的换热水平分别比光滑表面时高36.6%和33.4%,换热发生恶化;较小的表面粗糙度对叶片前缘换热基本没有影响,但当等效砂粒粗糙度增大到51μm时,无量纲线平均传热系数反而比光滑表面时减小了15%;根据叶片一维传热过程模型,在换热增强30%时,叶片金属表面平均温度上升17 K,极大地影响了叶片的寿命。     

浅谈摩托车气缸材料及表面处理

本文简述了摩托车发动机气缸的常用材料、热处理及表面处理。     

柴油机喷油器结构参数与磨料流加工效果关联的研究

基于磨蚀模型和多相流离散相模型建立了柴油机喷油器磨料流加工过程的CFD计算模型。在验证基础模型的有效性后,分别针对喷孔直径、喷孔锥角和交点位置三种结构参数进行变参数模拟计算。通过对加工域颗粒流速、湍流强度和磨蚀率的分析,获得了喷油器主要结构参数对液力研磨加工的影响机理:喷孔直径和喷雾锥度的变化对喷孔壁面磨蚀量的影响较大,随着两者的增大,喷孔壁面的磨蚀量有所增加;交点位置由上至下的变化对喷孔壁面磨蚀量的影响较小,但是喷孔入口处磨蚀量有所增加。     

表面粗糙度对压气机叶栅流动特性的影响

在低速平面叶栅风洞中,实验研究了表面粗糙度对高负荷压气机流动特性的影响,并对叶片吸力面不同位置布置的表面粗糙度进行了对比分析。通过墨迹流场显示法对叶栅壁面流场进行了测量,利用五孔气动探针对叶栅出口截面进行了扫掠,给出了不同方案出口截面马赫数、二次流速度矢量的分布以及叶栅的流场特征,以分析和探讨表面粗糙度对叶栅流动特性的影响。结果表明,吸力面局部表面粗糙度的增加使得角区分离范围减小;且随着粗糙带向尾缘移动,角区分离范围的减小程度也逐渐增加。     

一次表面回热器进气结构对物流分配性能的影响

不合理的进气结构造成一次表面回热器(PSR)内部物流分配不均匀,影响同热器内部流体的流动和传热效果.本文提出了具有导流片的进气结构,并在尽可能地保证出口截面速度均匀分布的前提上,开展了不同进气结构对回热器芯体入口物流分配影响的研究.结果表明,在所研究的雷诺数范围内,改进后的进气结构中各通道出口截面速度的最大波动只有14...     

高速加工中心铣削缸体刀具参数的优化

采用正交试验设计的方法,分析了在高速加工中心铣削缸体时影响表面质量的因素。通过统计分析,确定了刀具的悬伸比、前角、后角、刀尖圆弧半径对粗糙度的影响程度,并优化了一组刀具参数,将其运用于实际切削中,获得了较好的切削效果。     

车用柴油机台架磨合过程影响因素研究--表面粗糙度对磨合过程的影响

利用MOA原子发射光谱分析仪、分析铁谱仪和TR200表面粗糙度仪，在其他台架磨合试验条件相同的情况下，研究CA6110Z-07Y柴油机主要摩擦副缸套-活塞环、主轴瓦和曲柄销轴瓦的不同表面粗糙度对柴油机台架磨合过程的影响。试验结果表明，当活塞环的初始表面粗糙度Ra小于0．4μm、缸套的初始表面粗糙度Ra小于0．75μm时，能够有效改善柴油机缸套-活塞环台架磨合质量，当主轴瓦和曲柄销轴瓦的Ra小于0．5μm时，能够有效改善柴油机轴瓦-轴颈台架磨合质量，能够缩短柴油机台架磨合时间，并且柴油机摩擦副中主要磨损元素Fe、Cu、Al和Pb的含量在25～35min均处于平衡状态。     

连杆小头球面加工新方法

对柴油机连杆小头球面加工的几种方法进行了比较分析。从加工效率、加工质量以及企业的实际情况出发,批量化生产选用THK6111数控卧式镗铣床和专用夹具的加工方案,最终实现连杆小头球面的粗精加工,尺寸及表面粗糙度均达到要求。该方案有效利用了工厂现有设备,节约了生产成本。     

机械加工工艺节能降耗探析

机械加工行业中实施节能降耗技术,一方面与中国可持续发展战略相吻合,一方面是机械加工企业实现技术密集型、能源节约型管理的实际需求。结合多年相关工作经验,详细论述机械加工工艺节能降耗探析。     

介质材料对介质阻挡放电脱除NO的影响

为了研究介质材料对介质阻挡放电脱除NO的影响,采用不同介电常数的材料作为介质层进行了模拟和试验研究,并用玻尔兹曼方程计算了折合场强与分子离解速率和电子平均动能的关系．结果表明：随着介质介电常数的增大,反应器内电场强度增大,导致折合场强升高,增大了电子的平均动能,提高了气体分子的离解速率,可产生更多活性粒子;在刚玉、石英和陶瓷3种材料中,刚玉的介电常数最大,刚玉介质层的等效电容运输电荷的能力最强,放电电流增大,有利于NO的脱除．