三级同步液压缸设计及建模仿真研究

设计了一种3级同步液压缸,利用Matlab／Simulink数值仿真软件对3级同步液压缸的同步特性进行了动态仿真,仿真结果表明所设计的3级同步液压缸可实现同步运行。同时利用多体动力学仿真软件AD—AMS,将3级同步液压缸置于液压电梯系统中进行仿真,研究其位置、速度、加速度曲线误差大小及其对液压电梯运行平稳性的影响。仿真结果表明液压电梯系统中3级同步液压缸同步误差小于5％,满足实际使用要求。     

液压缸同步回路的设计与应用

该文介绍了液压传动中比较常见而且实用的一种技术-多缸同步动作,包括用同步阀同步的回路,用调速阀同步的回路,用液压缸串联实现同步的回路,用同步马达实现同步的回路,采用数字油缸实现同步运动等。     

多级同步伸缩液压缸的设计和研究

多级同步伸缩液压缸具有伸缩时各级柱塞同时动作，运动平衡、低速性能好等特点。本文对其工作原理以及设计的一些要点进行了讨论，并初步分析了它的动态性能。     

多液压缸同步实践

多液压缸同步,是液压传动中经常碰到的一大难题。在某大型水利枢纽工程中,有一台大型的隧道施工机械,是用来进行隧道混凝土浇注的。该设备十分庞大,只能在轨道上移动,当隧道开挖基本成形后,再将该设备开入洞内,为了移动方便,由３块顶蓬组合而成,在移动过程中,３块顶蓬收缩,当到达工作面后,再将３块顶蓬撑开,形成半柱状,每块顶蓬长约１２ｍ,成形后直径约５８ｍ。每块顶蓬由８支液压缸举升,３块共２４支液压缸。每８支液压缸在举升过程中必须保持精确同步,否则极易卡死,不能正常完成升降,液压系统原理如图１所示。该设备…     

一种新颖的双级同步套筒液压缸

介绍了一种专为载人液压升降梯开发研制的双级同步套筒单作用液压缸,它采用外部串联,内部并联供油方式,能够在相应的液压系统系统的控制下,实现行程同步、速度同步。从现场的在线实际测量表明,它能满足载人升降梯的主要技术性能指标,提高液压升降梯的整机。该项目已通过部级鉴定并取得国家实用新型专利。     

高速液压弹射实验装置中高速液压缸的设计

本文根据液压缸压杆稳定性计算理论及同步性，确定了高速液压缸的主要尺寸，并对同步性进行了验算；根据高速运动的特点，设计了一种高速密封结构，最后对设计结构进行仿真。校核和仿真结果表明，这种同步液压缸设计是合理可行的。     

带补偿措施的串联液压缸新同步回路

本文介绍了几种带补偿措施的串联液压缸的新同步回路的结构,原理和特点。     

液压起重机液压缸设计

汽车式液压起重机的臂架可作俯仰工作，以改变起吊物到回转中心的距离（幅度），这就叫变幅，它通常由液压缸完成。为了使该起重机既有尽可能小的纵向尺寸，又有尽可能大的作业范围，它的臂架具有伸缩功能，犹如收音机的伸缩天线，只是臂架断面多是多边形的，以四边形见多。小型机通常仅伸出一节臂，大、中型机可达四、五节，它们也由液压缸驱动。通常一只液压缸完成一节臂的伸缩，也有通过链条或钢丝绳机构完成多节臂同步伸缩的。汽车式起重机的轮胎仅承受整机在行驶状态的自重，在作业时必须打起支腿（图1），使轮胎完全离地。支腿不仅能…     

液压翻板汽车衡的双液压缸同步控制问题分析

本文针对液压翻板汽车衡双液压缸运行出现的同步问题进行了原因分析,并对常用的同步控制方法进行了比较,根据系统的具体情况提出了问题解决思路和方法。     

两级液压缸换级缓冲仿真与研究

针对多级液压缸换级时存在较大冲击的问题,提出一种无杆腔缓冲两级液压缸,介绍其工作原理,对缸筒伸出运动过程中的换级缓冲过程进行分析并建立数学模型,然后在AMESim中建立两级缓冲液压缸模型并仿真,观察换级前后无杆腔压力及缸筒加速度变化,对比研究不同结构参数下的缓冲情况。一定工况下的仿真结果表明:同普通两级缸相比,该两级缓冲液压缸具有较小的换级压力冲击,换级振动加速度小。最后对相关结构参数对换级缓冲的影响进行了分析。     

伸缩机构的研究与设计

总结了现有几种伸缩机构的原理、应用场合以及各自的特点,提出了一种新型伸缩机构的设计方法,给出了该新型自动伸缩机构的结构原理图,并指明了伸缩机构在未来将有广阔的应用前景。当前需系统地开展研究。     

望远近视眼镜的原理与设计

本文分析了望远近视眼镜的构造原理。讨论了望远镜的放大率、近视镜的屈光度、眼镜系统的结构尺寸等参数之间的关系。得出了确定基本光学参数的设计原则。     

千斤顶-提升千斤顶工艺技术及生产制造方法研究

千斤顶是日常生活中较为常见的工具之一,其常常被用于汽车维修以及房屋搭建与隧道施工等领域.在汽车维修领域中,千斤顶既可以用于对车辆进行起重,同时千斤顶也可以用于对车辆进行支撑,以方便维修人员对汽车底部以及发动机等进行检测与维修.虽然千斤顶的使用可以有效方便工作人员进行施工,但当前千斤顶在制造过程中所使用的工艺技术及制造方...     

伸缩式对称夹具的设计

伸缩式对称夹具可以夹持不同类型不同厚度的工件,工件的厚度变化不会影响工件固定后的中心线。并且该夹具的夹持头可以缩回夹具架,该夹具还具有安装空间小,夹持力大等优点。     

工程起重机伸缩臂控制回路动态模型与仿真

分析了工程起重机伸缩臂控制回路的结构和工作原理，通过电磁阀的切换，实现两个液压缸的交替动作，并由液控平衡阀保证液压缸负重缩进时的稳定性。应用键合图理论，建立了液压缸伸出和缩进两个工况的键合图模型。选取容性元件和惯性元件上自变量的积分作为状态变量，推导出伸缩臂控制回路的状态方程，从而建立了动态模型，得出系统的动态特性。利用MATLAB对系统进行数值仿真，研究响应对整个系统的影响。     

闭式液压行走系统在甘蔗联合收割机中的应用研究

闭式液压行走系统在农业机械设备,尤其在甘蔗联合收割机中广泛应用,论述了闭式液压行走系统的工作原理、调速的实现方法,提出了甘蔗联合收割机差速及同步驱动控制的实现思路,为推进闭式液压行走系统在农业机械的应用提供借鉴与参考。     

双作用多级液压缸的设计

双作用多级液压缸是一种比较特殊的液压缸,其结构比较复杂,因而设计难度、加工难度都比较高.文中介绍了几种多级液压缸的结构设计以及工艺加工中应该注意的问题.     

三伸缩立柱底阀的设计

针对液压支架三伸缩立柱的特点,对三伸缩立柱底阀进行了仿真分析和计算,设计了一种液压支架用三伸缩立柱底阀,其工作压力高达80 MPa。通过有限元法对底阀结构的关键点进行了强度分析,并用AMESim软件对该底阀进行了液压仿真分析,最后通过实验验证了该底阀满足设计要求。     

伸缩式拉臂机构的结构参数优化设计

拉臂机构是车厢可卸式汽车的关键系统.以伸缩式拉臂机构为研究对象,以举升油缸的最大拉力最小和最大推力最小为目标函数,建立伸缩式拉臂机构的数学模型,使用ADAMS软件,对其结构尺寸进行了优化设计.     

伸缩臂叉车安全控制系统设计

伸缩臂叉车由于其具有升降和伸缩功能,使得负载产生的纵向倾翻力矩不断变化,特别是在伸缩臂下降或伸出的工况下,倾翻力矩不断增大。若操作人员判断不准确,则极易发生纵向倾翻,造成人员伤亡和财产损失。因此,针对各工况设计了安全控制系统,通过验证,达到了预期效果。