油罐保温新方法

我们在南京炼油厂临氢降凝装置两台5千m~3 原料储罐的保温工程中,改变了以往的水泥(石至)石或水泥珍珠岩预制保温块外包镀锌铁皮保护层的做法,采用了粘贴硬质聚氨酯泡沫塑料预制块保温,外做玻璃钢保护层的新方法。聚氨酯全称聚氨基甲酸酯,它是由组合聚醚(简称A料)多元醇中的羟基(-OH)与异氰酸酯(简称B料)中的异氰酸根(-NCO),在催化剂、稳定剂、发泡剂等的作用下,经过复杂的化学反应形成的空间网状结构的泡沫塑料,所以又称双组分硬质聚氨酯泡沫塑料。它具有重量轻,强度高,隔热性能好,成型工艺简单,施工方便等优点。其主要性能指标与水泥珍珠岩制品比较如下表。     

重质油罐保温结构外防护层的腐蚀与防护

介绍了重质油罐保温层外保护层防腐蚀方法、结构设计及工艺程序,并对今后的发展趋势提出了见解.     

球罐保温结构的改进与施工

新疆独山子炼油厂在总结历年球罐保温工程中存在不足的基础上，对球罐保温结构进行了改进，并从1993年起在炼油厂和新建乙烯厂的球罐保温工程中，全部按改进后的保温结构施工，收到了明显效果。     

大型油罐保温铁皮安装新技术

铁皮作为油罐罐壁保温的保护层,必须与罐体固定,否则极易被风吹掉,使保温层受潮,失去隔热作用,影响生产的正常进行。所以将铁皮固定牢是油罐保温的重要一环。一般常用的方法是用焊在罐壁上的弯螺栓及其配套的橡胶垫、钢垫圈、螺帽把铁皮紧贴保温层固定在罐上。这种方法大部分是高空作业,而且事先在铁皮上钻的孔与焊在罐壁上的弯螺栓存在一定误差,很难对上孔,由于弯螺栓与孔错位,只能在铁皮上重新钻孔,这样既     

油罐基础施工

小型金属油罐一般为200m~3至上千方,大为5000m~3以上。小型油罐对地基的压力一般为98kPa 以上,而大型油罐压力则达196kPa 以上。由于油罐长期装油处于受载状态,同时各种油管线、暖气、排水线互相连结,所以不允许罐基础在使用过程中有严重的下沉和倾斜。如何保证罐基础的施工质量,是广大油罐建设者十分关心的问题,现将金属油罐基础施工方法分述如下,以供参考。     

大型油罐保温铁皮安装的新方法

储存原油、各类重质油、易凝油品的储罐或生产过程中的某些中间油品的储罐罐类,都需要保温。在罐壁的外侧,用隔热材料制成的板、砖块类贴壁砌好,捆牢以保温隔热。这些保温的板,砖块类,体轻、易碎、怕水怕潮。为防潮隔雨抗浸蚀还要在保温层外设一层保护层。保护层是保温结构的重要组成部分,其施工质量如何,对于保温层的使用年限有重     

异氰脲酸脂用于渣油罐保温防腐

异氰脲酸脂泡沫塑料是一种新型保温防腐材料。它具有重量轻、强度高、耐油、防腐蚀、与钢板粘结力强、导热系数低(0.022～0.029W/m·K(0.019～0.025kcal/m·h·℃))等优点。其阻火、耐湿性能也比珍珠岩制品、聚氨酯制品好。经上海公安消防研究所测试,其氧指数达26以上,可耐120～140℃。由于异氰     

做好加油站油罐的工艺与施工

根据新《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)的要求较为详细地介绍对加油站油罐及其附件、输油管线、加油机、防雷防静电装置的要求和施工安装方法。     

立式油罐基础的设计与施工

介绍在五种地质上建造立式油罐基础的施工方法和油罐的使用情况,总结出了立式油罐设计施工的要点。     

简介油罐基础施工新工艺

１ 前 言 立式圆筒形钢罐的施工，在石油化工及炼油企业中将越来越多，尤其在炼油企业中，为了适应市场，必须保证足够的储存能力，更是需要设置较多的原油、中间产品油和成品油的油罐。在油罐施工及使用过程中，发现过去的罐基础施工工艺有许多弊端，经过不断探索与实践，总结出了一套行之有效的新施工工艺。２ 原罐基础施工工艺特点２．１ 原罐基础施工工艺及特点 施工前先按照有关挖土放坡的规定，大面积的开挖地基土方，随后即是打混凝土垫层，绑扎钢筋，支模板浇筑混凝土，待混凝土养护达到相应的强度后，拆除模板，形成罐壁作用其上的…     

青灰混凝土油罐施工经验

自从1958年大跃进以来,在石油庫建設方面貫彻了土洋並举两条腿走路的方針,取得了很大成绩。各有关部門在試制非金屬油罐中,由于政治挂帅,解放思想,发揮了群众的智慧,研究出許多种油罐防渗材料,如青灰就是大家普遍認为是較好的一种。 1959年初,我們三个单位共同協作,对青灰耐油混凝土进行了試驗。並确定以商业系統5902油庫作为青灰耐油混凝土油罐的施工試点。該油庫系商业部基建局所设計的一所中型非金屬試驗庫。在设計和施工过程中,軍委总后勤营管部、石油部北京勘察設計院等单位在技术方面曾給予帮助,非金屬輸油管线和配件由建工部水泥研究院、玻陶研究院等单位協助进行試驗。5902油庫不仅是土洋結合的試点油庫,也是共产主义大協作的产物。为了保証工程質量,在施工前除搜集了青灰混凝土的施工技术和经驗外,並作了较充分的施工准     

5万m~3浮顶油罐保温小车

我公司承担了大庆油田南三油库两台5万m~3浮顶油罐外保温的施工任务,为此研制了浮顶油罐保温小车代替以往的双排脚手架,在使用中取得了成功。大庆油田5万 m~3浮顶罐高度为19.35m,直径为60m。保温结构是型钢骨架上敷60mm厚的岩棉半硬板保温层,外包加工成瓦楞状的白铁皮防雨保护层。     

油田联合站沉降油罐保温的经济分析

1 概述胜利油田联合站沉降油罐保温经历了几个阶段。在油田开发初期 ,油罐没有进行保温 ,后来又都进行了保温。但由于保温层浸水后对油罐罐壁的腐蚀等原因 ,许多油罐去掉了保温层。近几年来 ,由于采用了一些特殊的保温层结构 ,较好地解决油罐罐壁的腐蚀问题 ,许多采油厂又要对一、二次沉降油罐进行保温。根据传热学原理 ,分析了沉降油罐保温前后能量的变化 ,给出了油罐保温后年节能量与节油量的计算方法以及它们与油罐内混合液含水率的关系 ,并分析了油罐中混合液含水率对一次沉降罐和二次沉降罐保温经济性的影响。2 沉降油罐保温前后节油…     

谈炼油企业油罐的设计与施工

针对储罐的设计和施工，在制造安装过程中如何力求保证设备设计可靠性，达到标准、规范要求方面．列举了较具体的设计方案和施工例证，同时针对储罐设计和施工方案中存在的一些问题提出了具体的分析意见。     

高架拉油罐结构优化设计

某区块同时新建多台拉油罐,其中一台拉油罐出现喷油现象。分析原因,一方面是该地区结构和油井产气情况特殊,另一方面是拉油罐结构设计不合理,不适合此地区。经过多处结构调整,确定了改造方案。主要有进液管增加开孔,增加了孔板,移动了量油孔的位置,降低了高液位报警口位置,增加气相空间。经过改造后的拉油罐投产运行后,运行平稳,喷油问题得到解决。     

油罐内壁防蚀防静电涂料与涂层结构

归纳防静电涂料的功能、分类和石油产品储罐对防静电涂料的特别要求,从导电填料的电极电位、漆层的抗渗透性及干膜厚度,分析防静电漆层结构对罐壁防锈寿命的影响,介绍国外石油产品储罐涂料的选用原则,探讨出油罐内壁防静电涂料的配套方案。     

中俄原油管道二线保温管道补口结构及施工

中俄原油管道二线经过高寒永冻土地区,保温管道的冬季补口施工是整个保温管道冬季施工的瓶颈问题。重点介绍了冬季低温环境下保温管道补口结构、补口工艺和补口施工措施。经试验研究,总结出一套适宜、可行的高寒永冻土地区保温管道补口施工工艺,提高了管道补口关键节点的现场安装质量,满足了管道补口处的防腐要求、保温要求和完整性。工程应用后达到了很好的效果。