津围公路北二线K4段边坡稳定性工程地质评价

边坡稳定是公路工程建设中的热点问题.为消除津围公路北二线K4段由于边坡失稳产生滑坡等地质灾害隐患,对边坡所处的地形地貌、地层岩性、地质构造、裂隙及水文地质条件进行系统分析,进行边坡稳定性工程地质评价.研究结果表明,工作区属构造侵蚀中低山沟谷斜坡地貌,断层穿过工程线路,地表松散人工填土层工程地质条件较差,坡洪积层与残坡积...     

公路滑坡防治技术分析

指出公路边坡的稳定对确保公路畅通、人车安全具有极其重要的意义,详细分析了形成高速公路边坡滑坡的主控因素,进而提出公路滑坡的具体防治技术,以期为公路工程施工积累经验。     

某二级公路段滑坡分析与治理

以某二级公路边坡滑坡为工程背景,分析了滑坡成因,并对滑坡进行了不同工况下的稳定性计算与评价,提出了相应的治理措施,旨在防止因边坡失稳影响路基施工和正常运营。     

浅析公路滑坡的主控因素及防治技术展望

指出公路边坡的稳定对确保公路畅通、人车安全具有极其重要的意义,详细分析了形成高速公路边坡滑坡的主控因素,进而提出公路滑坡的具体防治技术,以期为公路工程施工积累经验。     

320国道K2429段山区公路滑坡稳定性分析与治理

因抗滑桩具有施工方便、灵活,对原有山体扰动小、刷方少,治理效果显著,可靠性高等优点,在山区公路大中型滑坡地质灾害的治理工程中正发挥着越来越重要的作用.根据320国道K2429段公路滑坡的工程地质条件及滑坡特征,通过计算分析,判定滑坡体的稳定性.结合实际情况提出采用以抗滑桩为主的综合治理措施,取得了显著的社会经济效益.     

巴鹤公路K164+650～+750段土质滑坡发育特征及稳定性分析

文章通过对巴鹤公路K164+650～+750段滑坡进行实地勘察,查明滑坡的边界特征、滑体物质组成、滑床特征和滑带土物质性质,再结合该滑坡体所处的边坡结构、地层岩性、水文地质、地质构造等工程地质条件,通过定性分析和定量计算对滑坡体的稳定性作出科学合理评价,提出了防治措施建议.     

合芜高速公路3K＋992～4K＋036段山体滑坡的整治

分析了山体滑坡形成的内部和外部条件,有针对性地提出了以预应力锚索为主的综合治理方案,并着重对锚索的设计及施工工艺作了介绍,实践证明效果十分满意。     

路堑堆积层滑坡变形失稳诱发因素及形成机制分析

通江县路堑滑坡为第四系崩坡积堆积层,根据调查分析,诱发滑坡失稳主要因素包括雨水的渗入、松散坡体结构以及岩土力学性质,尤其是基覆界面泥化夹层遇水软化特征。其形成机制概括为：由于道路施工及弃渣堆放,改变了地表水径流系统,使得雨水进入滑坡后缘,增加坡体重度,降低了滑带力学性质,诱发滑坡发生推移式变形失稳。针对该堆积层滑坡特征,提出了治理方案。     

省道306线官亭至哈城公路K5+840～K5+990段滑坡形成原因及稳定性分析

改扩建的青海省省道306线官亭至哈城公路原道路是典型的山区低等级公路,老路以越岭盘山公路为主,公路蜿蜒曲折、逶迤起伏,沿线地质灾害发育,受滑坡、泥石流、崩塌等影响,对公路安全性危害较大,尤其在雨季更为明显.K5+840～K5+990段为本段道路典型的滑坡路段之一,错断原有道路,对交通安全造成一定影响,对拟建公路路基安全...     

忻阜高速忻州至长城岭段泥石流滑坡成因探析

通过分析忻州—长城岭段的地质环境条件,总结了该段泥石流、滑坡地质灾害的分布与发育特征,分析了泥石流、滑坡的形成条件与影响因素,并对易发程度和稳定性进行了评价,同时提出了防治对策及措施。     

形成滑坡的地质因素分析

深入剖析了影响滑坡形成及发展的因素,并从理论角度提出了恢复斜坡力学平衡的措施,归纳总结了改善滑带和滑体土壤性质的方法,指出在实际工程中,要采取合理的措施,以保持地质的稳定性,降低滑坡事件的发生。     

某高速公路山区开挖段滑坡处治案例剖析

介绍了某高速公路滑坡体的概况,通过分析滑坡的诱因,综合评价了该滑坡的稳定性,并从刷坡卸载、开挖回填反压、支挡措施等方面,阐述了该滑坡的治理方案,最终取得了良好的治理效果。     

抗滑桩整治侯月线K102滑坡病害

以侯月线沁水站K102 060～K102 290路段滑坡病害整治为例,对滑坡病害的特征及其产生的原因进行了分析,介绍了采用抗滑桩整治滑坡病害的设计特点、施工方法以及滑坡整治的原则,供类似工程参考借鉴.     

大秦线某段路基滑坡病害整治方案研究

介绍了大秦线重载条件下K414＋430～K414＋760段路基滑坡病害整治过程,在不影响大秦线运输的条件下,因地制宜的采取三期加固对路基病害进行整治的方案,提高了新旧路基的整体性,彻底解决了因路基边坡渗水造成的滑坡病害。     

贵州水黄公路沿线滑坡灾害GIS数据库设计

通过野外收集和整理水黄公路沿线的滑坡灾害资料,利用ArcObjects结合Visual Basic.NET和Access数据库开发出水黄公路沿线滑坡灾害GIS数据库,以期能够在图形数据库中显示滑坡灾害点,在属性数据库中实现滑坡灾害点信息的录入、删除、查询、更新功能.     

S203线马峪口至安口段公路滑坡稳定性评价及处治措施研究

省道S203线是甘肃省内的重要运输通道,其对区域的煤炭、电力、陶瓷产业的发展有着举足轻重的作用。首先通过对马峪口至安口段公路滑坡进行现场调查、实验分析,确定了该段滑坡的基本特征、形成机理、滑坡体土体参数取值。其次采用不平衡推力法,分别在天然工况、地震工况下对该段滑坡典型的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号断面进行稳定性计算,结果表明,该段滑坡在两者工况下都欠稳定。最后对该段滑坡的治理给出坡体动态监测、布设排水设施、滑体裂缝回填夯实、深层滑面被切断岩体、采用锚索进行加固,坡脚采用抗滑挡墙进行支撑等治理措施。     

某滑坡区公路路基沉降段地质勘察及治理方案

对某公路K1+380～K1+450路段进行地质勘察,获取真实可靠的地质资料,基于地质信息并根据相关的技术规范对沉降段采用桩板挡墙+路面恢复进行治理。其中K1+385～K1+406段覆土层较厚,采用1. 8 m×2. 5 m的矩形桩进行加固,其余路段采用1. 25 m×1. 5 m的矩形桩进行加固。     

公路崩塌滑坡地质灾害监测预报现状综述

着重介绍了崩塌滑坡地质灾害监测预报的一般方法、技术和影响预测预报准确性的因素,针对公路的具体特点,分析了公路规划、勘察设计、施工以及运营不同阶段监测预报存在的主要问题,指出了解决问题的一些方法和思路.     

地铁二号线赤鹭盾构区间设计

结合广州地铁二号线赤岗-鹭江盾构区间隧道工程；从盾构管片的设计、隧道防水设计及建筑物保护设计介绍了其隧道的设计新技术，工程结果显示该设计取得了良好的社会经济效益。