地下工程抗渗防水混凝土的施工

介绍马钢“十一五”技术改造项目2250mm热轧薄板工程设备基础抗渗防水混凝土的施工。     

基于正交试验的植生型再生混凝土配合比优化研究

通过正交试验法研究目标孔隙率、水胶比、硅灰掺量和增稠剂掺量四种因素对植生型再生混凝土实测孔隙率、28 d抗压强度和pH值的影响.利用考虑外掺料的绝对体积法进行配合比设计计算,通过极差和方差分析方法确定因素主次之分以及影响水平,采用综合因素考虑法进行配合比优化设计.结果表明:当目标孔隙率30％,水胶比0.32,硅灰掺量7...     

透水性混凝土配合比正交设计方法

采用正交设计手段配制透水性混凝土，以混凝土的抗压强度、透水系数、连通孔隙率为指标，分析研究了骨料粒径、水灰比、骨胶比等因素及其不同的水平对透水性混凝土各性能指标的影响。结果表明，正交设计的分析结果与试验结果有良好的一致性，可为透水性混凝土的配合比设计提供方向及定量化分析方法。     

基于正交试验的钢纤维自密实混凝土配合比设计

为了合理有效地确定钢纤维自密实混凝土配合比设计中水胶比和矿渣粉、粉煤灰及钢纤维掺量,进行了多项性能指标的"5因素4水平"正交试验,分析了各因素水平对钢纤维自密实混凝土的填充性、间隙通过性及抗离析性的影响,确定了各因素最优组合方案并进行了试验验证。结果表明:①随着水胶比的增加,钢纤维自密实混凝土的填充性、间隙通过性均呈现先增加后减小的变化趋势;当水胶比达到0.31后继续增加水胶比,拌合物的离析率会急剧增加。②钢纤维掺量的变化对拌合物填充性和间隙通过性的影响可作为误差因素不做考虑;综合考虑混凝土的抗离析性,钢纤维掺量为40 kg/m~3时即起到了连接作用,又充当了填料,抗离析性最佳。③各因素水平最佳组合为水胶比0.31、钢纤维掺量40 kg/m~3、矿渣粉掺量20%、粉煤灰掺量10%。④28 d劈裂强度提高了22.2%,满足钢混结合段特殊条件下的施工技术要求。     

渗透结晶型防水胶泥抗渗性试验研究

文章采用原料易得地方材料,通过正交设计、对比试验,研制物理力学及防水性能好、施工方便、价格较低的无机类渗透结晶型防水胶泥材料,该材料可在建筑工程背水面进行防水处理,提高了防水施工效率.     

正交法制备植生型混凝土试验研究

植物生长型生态混凝土是一种能够适应植物生长的新型混凝土材料。本文采用正交试验法得到,按水泥∶粉煤灰∶碎石∶水（含基质吸水量）∶基质=1∶0．82∶9．58∶0．76∶0．18的配合比制备而成的植生型混凝土,60天强度可达5MPa以上,能满足使用要求。     

提高泵送防水混凝土抗渗性能措施

结合工程实际,针对大体积防水混凝土施工,在配合比设计、原材料质量控制、混凝土浇筑工艺、混凝土表面处理、混凝土温差监测及混凝土养护等方面采取了有效控制措施,以提高混凝土抗渗性能。     

植生型生态混凝土配合比正交设计及性能研究

通过正交试验,利用方差分析的方法,研究骨料粒径、设计空隙率、水胶比、粉煤灰掺量对植生型生态混凝土28d立方体抗压强度的影响程度及规律,进而得出优化方案.结果表明:正交试验中最小的抗压强度为8.83MPa,能够满足设计指标要求;四因素中,设计空隙率对抗压强度的影响最为显著,其次是粉煤灰掺量,水胶比、骨料粒径虽存在一定影响,但影响效果不显著,抗压强度随骨料粒径、设计空隙率、粉煤灰掺量的增大而减小,而随水胶比的增大呈先增大后减小的趋势;在强度指标下,通过性能分析得出由骨料粒径为13.2～16mm,设计空隙率为22%,水胶比为0.30,粉煤灰掺量为10%配合比制备的生态混凝土性能最优.     

混凝土接缝抗渗试验方法研究

对于装配式人防外墙结构,接缝部分是抗渗的薄弱环节,为了确定混凝土接头的渗透性能,改进接头设计和施工工艺,克服混凝土接头抗渗试验困难的问题.通过现浇接缝的一半、一个月后再浇筑另一半的方法,制作了梯形和弧形混凝土接缝抗渗试块.然后利用现有的混凝土抗渗试验仪,进行混凝土接缝试块的抗渗性能试验,测定其抗渗等级.试验结果表明:梯形和弧形混凝土接缝的抗渗等级均达到S2级,能够起到一定的抗渗作用;混凝土梯形接缝的抗渗性比弧形接缝略好.试验方法可为相关规范的修订提供依据.     

混凝土地铁车站接缝防水处理

以天津地铁某交通枢纽工程为例,对目前地铁车站混凝土接缝防水处理的方法进行总结,提出接缝防水处理的新做法、要点和地铁车站防水处理的一些建议,以指导工程实践.     

透水性砼配合比正交试验方法

基于混凝土强度和透水性要求,根据现有实验室条件,运用相似原理和正交实验原理对C15透水性混凝土的配合比进行试验方法研究.采用3因素3水平均值相似正交法提出了研究水灰比、骨灰比、骨料粒径对混凝土空隙率、透水率和抗压强度影响的试验方法,根据透水性混凝土性能要求确定了试配强度、水泥用量、水灰比、粗集料用量.最后提出根据所建立的正交试验表,利用极差分析、方差分析和线性回归分析确定最优配合比和各因素显著性的方法.研究表明,该方法同样适合于分析不同因素、基于不同性质和目的的透水性混凝土配合比的设计.     

SMA马歇尔试验配合比设计研究

结合高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计方法,提出关键的几项体积指标的解决措施,对提高沥青路面的使用性能和使用寿命具有实际意义.     

自密实混凝土配合比试验

自密实混凝土具有高流动性与高抗分离性,无需振捣而自密实,但其配合比设计不同于普通混凝土.根据自密实混凝土配制原理,通过优选原材料,并对胶凝材料、外加剂、掺合材料等主要影响因素进行分析,运用固定砂石体积含量法优化确定了自密实混凝土的配合比设计,配置了C50混凝土,满足了工程需要.     

透地雷达在检测塑性混凝土垂直防渗墙中的应用

使用透地雷达检测地下连续墙,通过雷达反射波在不同材料中的不同反应来判定防渗墙的质量,对塑性混凝土垂直防渗墙的连续性及墙体有无空洞、裂缝、裂隙进行无损检查.经实践检测,效果十分显著,检测结果准确度较高.     

塑性混凝土配合比及性能指标试验

塑性混凝土具有很好的和易性,有较长的凝结时间和较低的强度,其弹性模量低,弹强比小,适应变形的能力强,极限应变高,抗渗、抗震性能好.通过对不同水胶比、不同膨润土掺量、不同砂率的试验,得出各种配合比参数对塑性混凝土各项性能指标的影响,分析出各参数间对塑性混凝土性能影响的规律性,并总结了塑性混凝土的特性,从而提供满足设计指标和工作性的塑性混凝土配合比.     

再生骨料混凝土二次造壳搅拌工艺的试验研究

为研究再生骨料混凝土二次造壳搅拌工艺的技术效果,提出了减少水泥与二次搅拌相结合的搅拌工艺.通过与传统搅拌工艺的对比试验,表明再生骨料混凝土采用适当的二次造壳搅拌方法,在减少水泥用量5%的情况下,其力学性能几乎不受影响,且其工作性和耐久性还略有提高.二次造壳搅拌工艺可以节约水泥,进一步增加环保效果、提高经济效益.     

连续强制式水泥混凝土搅拌站及其控制算法研究

连续强制式水泥混凝土搅拌站由于没有很好的控制模型和算法,一直得不到推广和应用.首先阐述一种集散控制型的连续强制式水泥混凝土搅拌站的工作原理,然后给出物料流量的最优积分分离式PID控制模型和算法,并给出计算机仿真结果.结果表明,这种算法可以实现物料流量的快速过渡和稳定.最后介绍基于上述控制模型和算法实现的连续式搅拌站,具有效率高、节能及生产的混凝土指标一致性好等特点.     

典型地铁车站结构振动台模型试验

为了了解地下结构在地震作用下的响应,对地铁车站结构进行了振动台模型试验,从相似关系比的确定、模形箱的设计、结构模型的制作、测点的布置、模型土的配制、地震波的加载等方面介绍了振动试验,并分析了部分试验现象.试验结果表明,在强地震作用下,地下结构会受到损害.