美国颁布轮胎召回制法规及新的安全标准

您了解这个法规标准吗?您是否已经做好了准备?您将怎样去做?2000年,自费尔斯通/普利司通350多万条轮胎首次被美国政府责令召回后,因轮胎质量引发的交通运输安全问题,引起了全世界的重视。2000年11月1日,美国国会颁布了TR EA D法规,即运输业召回改进、责任追究制和文件记录法规。2003年又对FM V SS标准,即对美国历史上沿用多年的联邦动力车安全标准作了全面修订。修订后的标准各项性能要求都比以前严格得多。TR EA D法规新标准将于2007年6月1日起实施。当前,美国年消耗轮胎3亿条,其中进口轮胎7000万～8000万条。中国是美国的轮胎主要进…     

国内外轮胎标准技术法规对比分析及我国轮胎性能检测标准的发展趋势

随着汽车工业的快速发展,世界轮胎工业也得到了迅猛的发展。为了满足汽车工业发展的需求,轮胎工业在不断增加产量的同时也不断涌现出高性能的新产品,产品规格也越来越丰富。作为汽车惟一与地面接触的零部件,轮胎如何保证其行驶的安全,引起了广泛的关注。特别是从20世纪90年代以来,高速公路的发展使汽车的行驶速度大大提高,因轮胎问题引发的交通事故不断出现,尤其是几次大的轮胎召回事件,影响很大。     

美国政府提高轮胎安全标准

美国《橡胶世界》2003年228卷4期8页报道: 自1967年以来首次发布的新联邦政府轮胎安全标准将要求到2007年为轿车和轻型载重车制造的轮胎执行新的速度和耐久性试验标准。在召回数百万条费尔斯通轮胎后,2000年国会责令     

国内外不同标准的轮胎安全性能试验对比分析

自2007年6月1日起,美国交通安全局将实施新的轻型车辆用轮胎安全技术法规FMVSS№139,其适用于轿车子午线公制轮胎和负荷等级为C、D、E的载重汽车子午线轮胎,该技术法规对比FMVSS№109的最大变化为高速性能试验、耐久性试验,同时增加了低气压试验。在试验程序上,对先后进行的试验也作出了规定。FMVSS技术法规的变化,对我们现行轮胎生产技术的挑战或者说压力是相当大的,并且从多个方面影响轮胎行业;尽管我国的国家标准或者说安全性能上,并没有这样严格的要求,但是,我国企业有必要了解其发展动向和趋势,以便做好技术准备。因此,在FMVS…     

巴西INMETRO认证轮胎技术法规解析

介绍巴西INMETRO认证的轮胎分类,审核流程,轮胎安全试验和性能试验项目,轮胎滚动阻力性能、湿抓着性能和噪声的分级指标和限值。简述INMETRO认证轮胎技术法规与欧盟轮胎技术法规的相关性。     

美国修订轮胎标准提高轮胎安全性

美联邦安全机构日前表示，2007年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶性能、耐久性和低压等测试。     

逐步升级的欧盟轮胎技术法规

综述近年来欧盟发布实施的与汽车轮胎相关的技术法规,包括限制使用多环芳烃（PAHs）超标材料,授权使用高关注度物质（SVHC）,轮胎滚动噪声、抗湿滑性和滚动阻力等的限值以及关于轮胎燃油效率标签和轮胎气压监测系统（TPMS）的相关要求等。建议我国轮胎生产企业实时跟踪相关信息发布情况,筛查不符合要求的原材料,开发应用安全、环保新材料,优化轮胎配方和设计,并尽快建设综合高水准轮胎检测试验场。     

美国轮胎工业协会支持翻新轮胎安全标准从议案中消除

美国《轮胎述评》（www．tirereview．com） 2010年1月22日报道：在一项公共汽车安全议案中,将翻新轮胎安全标准等同于新轮胎标准的要求被尝试提出时,美国轮胎工业协会站了出来。该议案由参议员Kay Bailey Hutchison和Sherrod Brown提出,编号为S．554,包含下面内容：     

欧盟通过关于轮胎安全的新法规

一项有关轮胎安全的新法规——“关于机动车一般安全的典型认证要求”,即EEC法规第316条,日前在欧洲议会的投票表决中以绝对多数获得通过。该法规规定了所有的轿车（PC）、轻型卡车（LT）、重型卡车和客车（TB）轮胎的滚动阻力、噪声的最大限制值,以及轿车轮胎的湿抓着力的最小限制值。法规中还规定所有新出厂的轿车必须安装轮胎气压监测系统（TPMS）,车辆的某些安全和环境方面的配置也不能对轮胎造成直接的影响。     

机动车轮胎技术法规和标准研究及新形势下轮胎企业对策探讨

分析在"一带一路"战略驱动和贸易战背景下,我国轮胎企业面临的困难和风险,提出市场多元化战略。介绍我国国家标准中的轮胎定义和分类,对比分析中国、美国、日本、欧盟等国家或地区机动车轮胎标准检验项目的差异。对轮胎标签制度现状进行简要介绍,并针对新形势下我国轮胎产业状况,探讨轮胎企业的对策,提出企业应关注国外轮胎技术法规、标准动向和国际贸易形势,积极进行产品技术升级和战略调整。     

氮氢站安全生产法规与标准应用研究

通过对氮氢站相关安全生产法规与技术标准的应用研究,总结安全生产实践中存在的问题,解析氮氢站安全生产关键环节和应重视的技术措施,推进国家相关法规和标准在"三同时"管理、设计与安全评价、施工及竣工验收、试生产、生产及设备管理、应急管理、安全生产监管等安全工作中的应用,提升企业安全生产绩效。     

国内外ST拖车轮胎测试标准对比分析

对比研究美国标准FMVSS119和FMVSS139及中国国家标准对ST拖车轮胎测试条件和方法等方面的差异,包括外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能、高速性能、耐久性能和低充气压力耐久性能试验项目。结果表明,FMVSS139的高速性能和耐久性能测试条件较为苛刻,且增加了低充气压力耐久性试验,国内大部分轮胎企业的产品均可达到FMVSS139标准要求。     

欧洲镶钉轮胎新法规解读

介绍欧洲镶钉轮胎使用背景及环境影响,结合欧洲最新镶钉轮胎设计标准对镶钉轮胎允许使用国家、使用时间、防滑钉安装规定及其他使用附加要求进行解读。北欧地区新发布的关于车辆用镶钉轮胎的技术要求和认证法规于2021年7月1日正式实施,分析镶钉轮胎认证要求和过渡期限制。     

我国轮胎标准化现状分析

介绍我国轮胎标准化现状。我国轮胎轮辋气门嘴标准体系已比较完善,全国轮胎轮辋标准化技术委员会目前归口管理的轮胎相关国家标准有90项、行业标准15项。加紧制定有关汽车轮胎安全和环保性能限值及分级标准、完善轮胎检测标准体系、建立轮胎综合性能评价体系、主导制定国际标准、加强标准信息服务,实现信息资源共享成为未来一段时期标准化工作的重点。     

塑料用颜料的安全性及国内外主要相关法规

详细介绍了衡量塑料用颜料的安全性的一些性能,以及用于玩具,纺织材料,电子电器产品,食品容器和食品接触性材料等塑料产品国内外法律法规的要求。     

国内外关于LNG管道保冷层厚度设计相关标准分析

分析了国内外关于LNG管道保冷层厚度计算设计标准,并具体阐述了计算方法及参数选择。经分析:国内GB 50264、SH/T 3010等标准与国外JIS A9501、ISO12241等标准比,不但计算方法有区别,而且外表面换热系数及其他参数取值也不相同,从实例计算结果可知,国内标准与国外标准计算保冷层厚度结果稍微偏大,保冷效果较好。     

国内外轮胎高速性能测试标准对比分析

分别介绍了中国、欧盟、美国、印度、巴西、印度尼西亚和海湾地区的轮胎高速性能测试标准,并以205/55R16 91V轿车轮胎和205/65R16C（LT） 6PR轻型载重轮胎为例,对比分析不同标准的高速性能试验条件。不同国家或地区的标准都对轮胎高速性能试验的温度、充气压力、负荷率和初始速度等进行了规定,其中美国标准直接规定了具体的试验速度,中国和海湾地区的标准对试验温度、试验时间和负荷等条件的要求相对严格。     

从专利申请分析轮胎企业的研发能力及轮胎技术发展

从国内外轮胎企业在我国的专利申请情况分析我国轮胎企业的研发能力以及轮胎技术发展方向。与米其林、普利司通、固特异等世界轮胎巨头相比,我国轮胎企业的专利申请数量、专利布局和专利有效率等方面都存在差距,需要提高企业的技术研发能力和产品保护意识;近几年我国轮胎企业的专利申请数量增长很快,说明轮胎企业的知识产权保护意识增强、创新能力提高。从我国轮胎企业的专利内容可以看出,电动汽车轮胎、安全轮胎、绿色轮胎、低断面轮胎和具有各类不同特性的轮胎是我国轮胎发展的重要方向。     

新型安全轮胎的设计及其有限元仿真分析

以235/45R18子午线轮胎为基础,以质量小、弹性优异的发泡弹性聚氨酯为内支撑体制备新型安全轮胎,用非线性有限元软件ABAQUS对其进行静态力学特性分析。结果表明:新型安全轮胎采用连通充气设计,能够在标准气压下正常行驶,不影响其操控性和舒适性;当轮胎漏气时,内支撑体与轮胎内衬层接触,内支撑体与胎侧共同承受载荷,从而减小胎侧部位的形变量,保证车辆能正常行驶到安全区域。