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为满足南美洲市场的需求,徐州徐工轮胎有限公司近期开发出29·5-25 28PR E-3宽基无内胎工程机械轮胎,并一次试制成功。29·5-25 28PR E-3轮胎主要配套国外大型装载机及挖掘机等工程机械,适用于条件恶劣的矿山和工地。参照美国TRA标准,轮胎充气外直径为1 874 mm,充气断面宽为749 相似文献
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对新材料氧化钙进行试验与研究。结果表明在轮胎钢丝胶配方中加入8份氧化钙明显提高了胶料的硬度及橡胶与镀铜钢丝的粘合性能,并经轮胎成品试验新材料氧化钙的使用对减少轮胎子口部位病象起关键作用。 相似文献
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轮胎废纤维在轮胎胎体胶配方中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论了轮胎废纤维应用于轮胎胎体胶配方后对混炼胶物理机械性能、工艺性能及成品性能的影响。试验表明,轮胎废纤维是农业轮胎等低速行驶轮胎胎胶适宜的填充剂,其用量一般为4-6份。 相似文献
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介绍了溶聚丁苯橡胶(S-SBR)在轮胎中的应用情况,通过S-SBR与乳聚丁苯橡胶,BR的物理性能,加工性能以及胶料的摩擦因数等方面的对比试验和轮胎实际里程对比试验,揭示了S-SBR在轮胎中的应用前景。 相似文献
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轮胎垫带胶要求耐屈挠、耐老化、抗撕裂和较小的变形等,而对其强伸性能要求不是很高。据此,我们对原垫带胶配方进行了改进,以期提高经济效益,试验情况如下:1.配方与胶料性能配方见表1,硫化胶性能见表2。表1 改进前后的配方原材料原配方现配方1500丁苯橡胶7080天然橡胶3020胎面再生胶150250硫黄2.32.8促进剂2.52.7填料3080沥青68炭黑7060 注:活性剂 8;石蜡 3;防老剂2.5;软化剂 12等,两配方均相同。从表2中可看出,现配方的半成品胶料的焦烧时间和门尼焦烧都比原配方长、正硫化时间缩短,这正是垫带硫化工艺所必需的。2.成品测试用现配方… 相似文献
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研究高性能短纤维在工程机械轮胎胎面胶和基部胶中的应用。结果表明,使用高性能短纤维后,胶料的炭黑分散性提高,门尼粘度明显降低,硫化速度有所加快,拉伸性能变化不大,耐磨性能、抗撕裂性能和耐老化性能有所提高,生热降低,高性能短纤维用量为6份时胶料的综合物理性能比较理想。 相似文献