浅析摩擦式提升机钢丝绳更换工艺

根据多年来更换摩擦式提升机钢丝绳经验,结合矿井提升机性能、井筒深度、钢丝绳直径等因素,提出钢丝绳更换方法主要有稳车多绳法、稳车单绳法结合旋转体牵引法和旧绳带新绳更换法三种,各种换绳方式均有着不同的特点和适用范围,需要根据现场情况进行分析与比较,并做出准确的判断,以便合理选择提升绳更换方式,缩短工期,节约成本,保证安全高效施工.对更换摩擦式提升机钢丝绳具有较好的指导意义.     

落地式多绳摩擦轮提升机换绳有新法

落地式多绳摩擦轮提升机由于受到设备结构和型式的限制，其提升绳的更换方法有一定的局限性。兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿成功地在副井采用4根提升绳一齐更换的方法，在上井口利用2台2JZ-16／800稳车放新绳，在井底水平用4台专用收绳器收旧绳，利用井筒悬垂段钢丝绳的自重作为牵引力带动天轮、摩擦滚筒和稳车来完成收放绳的工作，工艺简单、施工时间短、安全可靠。     

落地式多绳摩擦轮提升机换绳有新法

落地式多绳摩擦轮提升机由于受到设备结构和型式的限制，其提升绳的更换方法有一定的局限性。兖州矿业（集团）公司济宁二号煤矿成功地在副井采用4根提升绳一齐更换的方法，在上井口利用2台2JZ-16／800稳车放新绳，在井底水平用4台专用收绳器收旧绳，利用井筒悬垂段钢丝绳的自重作为牵引力带动天轮、摩擦滚筒和稳车来完成收放绳，工艺简单、施工时间短、安全可靠。     

矿井建井期间稳车钢丝绳预紧力的重要性

建设井筒期间稳车缠绳时应有一定的预紧力,应达到设计负荷重量的50％以上才能保证其在施工期间的正常安全使用。文中总结分析了不同钢丝绳负荷特点及近几年井筒施工中,由于钢丝绳缠绳时预紧力不够造成的危害,并提出了具体解决办法。     

多绳摩擦式提升机钢丝绳更换工艺改进

本文通过对原有多绳摩擦式提升机钢丝绳更换所使用的主要设备及工艺进行分析,指出原有工具及工艺中制约更换效率的主要问题及原因。提出通过利用变频调速、PLC控制、网络通信手段,改进更换主绳所用的稳车控制系统。通过网络通信技术,实现稳车调速控制系统与提升机控制系统的信息交互,实现稳车与提升机的控制统一,保持两车的统一协作,提高主绳更换的效率和安全性。通过改进老式尾绳车,增加尾绳车动力动力装置及改进制动装置来提高尾绳的更换效率和安全性。     

落地式多绳摩擦提升机换绳工艺探讨

提升钢丝绳是提升系统安全生产的关键环节,当断丝、磨损或使用年限达到《煤矿安全规程》规定时,必须及时更换。如何安全、快速、高质量地完成换绳任务,成为我们必须要探讨的问题。换绳工艺有多种,因矿、因地不同、因提升钢丝绳根数不一样,差别很大。现在有的一次换一根,有的一次换两根,有的一次全换完,也有采用“绳带绳”的方法等。我矿井深680m,主、副井提升机均为JKMD-4×2.8型落地式多绳摩擦轮式,使用4×φ31提升绳,采用两根与提升绳等重的扁尾绳。我矿原定采用“慢速稳车换绳法”对副井钢丝绳进行更换,但因市场上租不来慢速稳车,借鉴…     

千米立井摩擦提升机首绳快速更换新工艺

介绍了一种超千米深立井更换矿井提升机提升绳的新工艺,这种方法采用专用电动储绳车同时收放新旧提升钢丝绳的施工方案,在充分考虑提升钢丝绳承载能力和安全系数的基础上,利用新旧绳交替承载一次更换2条的方法施工,具有节省工时和费用,安全可靠,不需要在下井口及井筒内作业,不需要安设施工绞车及信号设施,占用井筒时间短等特点。     

一种多绳绞车平衡尾绳更换新工艺

1　前言　　多绳绞车平衡尾绳的更换 ,过去通常采取的方法是在井口安装一台稳车 ,利用稳车先收旧尾绳 ,然后再下放新尾绳。此法换绳所占用的提升时间较长 ,约需 8小时以上 ,而其最大的缺点是安全系数低 ,易造成尾绳与井筒中其它钢丝绳的相互缠绕以及尾绳坠落等事故 ,人员作业也不安全。为了克服这些缺点 ,我们根据平衡尾绳柔性好 ,易叠放的特点 ,制定了一种既安全快捷又可普遍使用的平衡尾绳更换新工艺 ,通过数年的应用 ,已使之日臻完善。2　多绳绞车平衡尾绳更换新工艺2 .1　新尾绳准备2 .1 .1　新尾绳截取与装车。为了确保新尾绳投入运行…     

多绳摩擦式提升机钢丝绳更换方法

我矿竖井提升采用JKMD－2．25×4（Ⅰ）型落地式多绳摩擦提升机，见附图。对提升钢丝绳的使用，各国均有不同的严格规定。附图1．主轴装置2．第二天轮平台3．第一天轮平台4下悬挂岖笼5．下悬挂平衡锤根据这些规定，结合实际使用情况，在更换钢丝绳时，我们提出了两套方案：（1）将四根钢丝绳同时更换，这样需租用两台稳车，投资大；也可以用槽钢把罐笼和平衡锤搁起来，但很危险。这两种方法都需斜坡卷扬机回收旧钢丝绳；（2）一根一根依次更换，这样无需稳车和斜坡卷扬，可借助得升机运行下放新绳和回收旧绳。经过研究、论证，决定采用第…     

多绳摩擦式提升机单导互带换绳法

分析了用稳车新旧绳互带法更换塔式多绳摩擦提升机首绳的传统方法所存在的问题,并提出用钢丝绳单独导向、新旧绳互带更换塔式多绳摩擦提升机首绳的方法。通过在山东黄金下属矿山的应用实践表明该法安全可靠、省时省力。     

缠绕式滚筒提升机更换提升钢丝绳的工艺分析

余吾煤业公司以往更换提升钢丝绳一直采用新旧绳捆绑带绳法。经过工艺改良,现采用将新旧绳与变频小绞车相连接的牵引法。经现场实践证明,该工艺与新旧绳捆绑带绳法相比,工序更简单,人员作业时间短,更换钢丝绳能够一次到位,而且在更换过程中,新旧钢丝绳始终能处于受力状态,可以防止绳子打扭现象,确保提升立井更换钢丝绳时的安全操作,具有一定推广意义。     

多绳提升机提升首绳无稳车更换技术

介绍多绳摩察轮提升机首绳无稳车更换的具体方法,在施工中最大限度的安排交叉平行作业,减少大型临时设施的使用和井筒作业的安全风险,缩短了更换施工时间,对同类工程安装施工具有借鉴意义.     

千米井筒罐笼提升钢丝绳的更换方法

平煤股份十三矿三水平进风井井筒深度超过千米,主提升钢丝绳较长,换绳困难.对如何快速更换千米井筒主提升钢丝绳的方法进行了分析,在总结多次换绳实践经验的基础上,逐步摸索出一套快捷安全的更换方法,取得了较好效果.     

无动力设施更换多绳轮绞车提升钢丝绳

多绳轮绞车的提升钢丝绳在使用中缩径和断丝超出标准或达到规定的使用期限,必须进行更换。以往施工,各地方法虽有不同,但都必须设置数台稳车作为起吊提升容器和下放新钢丝绳之用。因提升容器一般都比较重,必须选用提升能力10吨以上的稳车并加滑车组方可满足起吊要求。稳车的基础、安装和架设滑车组的承挂梁等特别费工费时。山东兖州兴隆庄煤矿副井井塔设两套瑞典6绳摩擦轮直径2.8米绞车,一套为双罐笼,一套为单罐笼带平衡锤,在1981年6月提升钢丝绳全部进行了更换。因井塔东西侧为进出车道所占,南北两侧被等候室和环     

暗立井施工中的吊桶稳绳悬吊方法

煤矿保安规程中规定,立井凿井时升降人员的吊桶的升降距离超过40米,必须沿钢丝绳罐道升降(装凿井吊盘后在吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40米)。所以,吊桶稳绳是凿井工程的一项重要设施。 目前,在开凿暗井时,稳绳的悬吊通常用下列方式: l.以悬挂吊盘的钢丝绳作吊桶稳绳。 2.用链式手拉葫芦悬吊并做升降工具。 3.用稳车悬吊稳绳。 实用中,上述三种方法各有利弊,我们在暗立并施工时采用将吊桶稳绳集中放置在     

立井提升用钢丝绳罐道维检探讨

为避免提升容器在立井井筒中运行发生偏离以防撞坏井筒装备甚至卡罐、断绳事故,对于使用钢丝绳罐道的立井,井筒罐道对提升容器运行轨迹和钢丝绳罐道维检工作尤为重要,通过对钢丝绳罐道强制周期性维检、采取护绳措施、定期进行试验、定期更换全绳等措施,可延长钢丝绳罐道的使用寿命,减少提升安全事故发生。     

井塔式多绳摩擦提升机快速更换首绳工艺

针对旧绳带新绳工艺存在的问题,红庆河煤矿主井决定采用换绳车更换首绳的工艺,即利用设备的摩擦衬垫夹持钢丝绳进行收旧绳、放新绳,可有效保护新钢丝绳,其提升绳为6根直径50 mm,长度为860 m的钢丝绳,更换施工时间不到24 h,该工艺不仅安全高效而且为主井节约了提煤生产时间。该工艺经使用具备推广价值。     

更换千米深井提升钢丝绳的施工工艺

针对千米深井提升系统井筒装备大、绳径粗、换绳安全风险大的情况,采用"旧绳带新绳、新绳带旧绳"、不固定提升容器、每次更换两根提升钢丝绳的方法,可达到快速安全地换绳效果。     

千米深井多绳摩擦提升机首绳更换工艺

孔庄煤矿混合井口空间小、井筒较深并且钢丝绳质量较重,给换绳工作带来很多困难。通过对千米混合立井首绳更换工艺的研究以及新技术装备的应用,探索出了一条安全、快捷、高效的深井摩擦提升首绳更换工艺。利用该工艺安全、高效地完成了千米深井提升钢丝绳的更换工作。     

立井摩擦提升系统采用换绳车更换首绳的安全性分析

矿山多绳立井摩擦提升钢丝绳的首绳更换是提升系统正常运行必不可少的。传统首绳更换工艺具有耗时耗力、存在安全隐患、更换工艺复杂等一系列突出问题,为了弥补传统人工换绳的不足,实现首绳更换工艺的安全性、高效性,介绍了采用换绳车进行首绳更换的工艺,并着重分析了采用换绳车更换首绳的安全性,阐述了该换绳工艺的特点及优势,旨在对矿山多绳摩擦提升机的首绳更换作业提供指导。